Le stage de maîtrise de la moto


 

Avec mon permis en poche depuis bientôt un an, j’avoue que parfois la moto c’est pas toujours facile…
Pendant 20 heures de formation on nous apprend à slalomer à vitesse lente, à vitesse rapide, à freiner devant le danger ou bien à l’éviter…mais aussi à côtoyer nos amis les automobilistes et à enfin rouler en circulation… 20h et c’est tout!!

Il est clair que cela ne suffit pour maîtriser pleinement ta moto,

mais seulement à acquérir les bases pour ensuite te faire une expérience de motard à force de rouler.

Premier changement: la moto

Et oui la moto de la moto-école qui a déjà vu plusieurs dizaines d’élèves et plusieurs fois le sol de près, ne réagit
pas forcément de la même façon que ta première moto.

Pour ma part, je suis passée d’un 500CB à une ER6N, et bien j’ai vu la différence. Ok je vous

l’accorde je ne suis pas passée d’une 2CV à une Porsche mais quand même, il faut un temps d’adaptation… et oui ça ne freine pas pareil, et je peux vous dire que question frein avant… l’ER6 gagne à l’aise et moi je me suis retrouvée à terre en pleine circulation ça fait bizarre!!!
Bref j’ai mal commencé ma vie de motarde avec une belle chute du côté gauche,  à 40 km/h, au bout de 2 jours… pas mal non??? mon mollet gauche et mon écope s’en souviennent mais heureusement rien de grave!! et bien après en avoir parlé autour de moi j’ai découvert que je ne suis pas la seule et loin de là!!!

Et vous alors??

Pour suivre les différentes étapes du stage: cliquez sur les liens suivants:

1 – L’inscription

2 – Le briefing

3 – Tout le monde en selle

4 – Le débrief

 

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Loïc

Rédacteur et testeur pour Motoblouz, je suis l'extra-terrestre qui attend impatiemment la pluie pour mettre à l'épreuve l'étanchéité d'une veste ou d'une paire de gants... Fan inconditionnel de routes à virages, la moto est pour moi un moyen d'évasion comme un moyen de transport.

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