NYHED
Produktbilleder
Ikke-kontraktligt foto
Styrkerne
- NøglefordelReducerer transmissionsvægten med 10 til 50% afhængigt af modellen, for øget acceleration og håndterbarhed i Cross/Enduro. Mindre inerti, skarpere motorrespons på krævende terræn.
- Teknologi/materialeStealth design i stål/aluminium, der kombinerer styrke og letvægt. Forged riveting for en holdbar fastgørelse. Tre gange længere levetid end en standard aluminiumskrone.
- Brug & kompatibilitetDesignet til Cross og Enduro, tilpasset ekstreme forhold. 520 pasform og 48 tænder for direkte udskiftning. Kompatible eksempler: Beta Enduro RR 480/430 og Cross RX 450 (2026).
NYHED
Ref : SUP00275A / CX340SS48SuperProx
SuperProx Sølv 48 tænder Bagtandhjul
Vejledende udsalgspris: 71,95 €68,30 €
Kompatibilitet
Tjek, at denne del passer til din motorcykel
Beregner levering…
Styrkerne
- NøglefordelReducerer transmissionsvægten med 10 til 50% afhængigt af modellen, for øget acceleration og håndterbarhed i Cross/Enduro. Mindre inerti, skarpere motorrespons på krævende terræn.
- Teknologi/materialeStealth design i stål/aluminium, der kombinerer styrke og letvægt. Forged riveting for en holdbar fastgørelse. Tre gange længere levetid end en standard aluminiumskrone.
- Brug & kompatibilitetDesignet til Cross og Enduro, tilpasset ekstreme forhold. 520 pasform og 48 tænder for direkte udskiftning. Kompatible eksempler: Beta Enduro RR 480/430 og Cross RX 450 (2026).
Egenskaber
Krone Sølv 48 tænder fra SuperProx
Stealth SuperSprox krone designet til Cross og Enduro, fremstillet i stål/alu for at finde en balance mellem styrke og vægtbesparelse. Afhængigt af modellen er den 10 til 50% lettere end en stålkron, hvilket reducerer transmissionsmassen. Den nitterede konstruktion og designet til ekstreme forhold giver en levetid, der er tre gange længere end en standard aluminiumskrone under ens betingelser og ydeevne.
Design og materialer
- Stål/Alu materiale i Stealth-version, der tilbyder en vægtbesparelse på 10 til 50% afhængigt af modellen for at mindske transmissionsmassen
- Forged nittering med millioner af nitter, for en holdbar fastgørelse tilpasset kravene fra cross og enduro
Brug og ydeevne
- Designet til ekstreme køreforhold for bedre at absorbere motormomentet end en klassisk aluminiumskrone
- Levetid tre gange længere end en standard aluminiumskrone under ens betingelser og ydeevne for at forlænge udskiftninger ved intensiv brug
Praktisk og funktioner
- Pas 520 tilpasset transmissioner udstyret med en kæde 520 for en konsistent udskiftning
- 48 tænder, der muliggør direkte match på modeller, der accepterer denne tandkonfiguration
Fordele
- Diskret Sølv farve for en subtil integration på motorcyklen
- OEM reference RST-8000:48-SLV
Eksempler på kompatible motorcykler
- BETA ENDURO RR 480 4T X-PRO E5+ 480 (2026)
- BETA CROSS RX 450 4T 450 (2026)
- BETA ENDURO RR 430 4T X-PRO E5+ 430 (2026)
Komplet liste over kompatible motorcykler tilgængelig i den dedikerede sektion nedenfor
| Egenskab | Værdi |
|---|---|
| Reference | SUP00275A / CX340SS48 |
| Conditionering | (solgt enkeltvis) |
| Ingen transmissionskæde | 520 |
| Farve | Sølv |
| Type | Cross |
| Kvalitet | Høj kvalitet |
66 kompatible modeller
- BETA 125 RR 125 2T X-PRO2025 - 2026
- BETA 125 RR 125 2T ENDURO RACING2019
- BETA 125 RR 125 2T2020 - 2024
- BETA 125 RR 125 2T RACE2025 - 2026
- BETA 125 RR 125 2T ENDURO2018 - 2019
- BETA 125 RR 125 2T RACING2020 - 2021, 2023 - 2024
- BETA 200 RR 200 2T RACING2021 - 2024
- BETA 200 RR 200 2T ENDURO2019
- BETA 200 RR 200 2T X-PRO2025 - 2026
- BETA 200 RR 200 2T RACE2025 - 2026
- BETA 200 RR 200 2T2020 - 2024
- BETA 250 RR 250 2T2020 - 2024
- BETA 250 RR 250 2T ENDURO2013 - 2019
- BETA 250 RR 250 2T X-PRO2025 - 2026
- BETA 250 RR 250 2T RACE2025 - 2026
- BETA 250 XTRAINER 250 2T2018 - 2026
- BETA 250 RR 250 2T ENDURO RACING2014 - 2019
- BETA 250 RR 250 2T RACING2020 - 2024
- BETA 250 RX 250 2T2026
- BETA 300 ENDURO RX 300 2T E52022
- BETA 300 XTRAINER 300 2T2015 - 2026
- BETA 300 RR 300 2T RACING2020 - 2024
- BETA 300 RR 300 2T2020 - 2024
- BETA 300 RX 300 2T2024 - 2025
- BETA 300 RR 300 2T ENDURO RACING2013 - 2019
- BETA 300 RR 300 2T ENDURO2013 - 2019
- BETA 300 RR 300 2T RACE2025 - 2026
- BETA 300 RR 300 2T X-PRO2025 - 2026
- BETA 350 RR 350 4T RACING2020 - 2024
- BETA 350 RR 350 4T ENDURO2012 - 2014
- BETA 350 RX 350 2T2026
- BETA 350 RR 350 4T ENDURO EFI2015 - 2019
- BETA 350 RR 350 4T2020 - 2024
- BETA 350 RR 350 4T ENDURO EFI RACING2016 - 2018
- BETA 350 RR 350 4T ENDURO RACING2013, 2019
- BETA 350 RR 350 4T X-PRO2025 - 2026
- BETA 350 RR 350 4T RACE2025
- BETA 390 RR 390 4T ENDURO RACING2019
- BETA 390 RR 390 4T ENDURO2015
- BETA 390 RR 390 4T RACE2025
- BETA 390 RR 390 4T RACING2020 - 2024
- BETA 390 RR 390 4T ENDURO EFI2016 - 2019
- BETA 390 RR 390 4T2020 - 2024
- BETA 390 RR 390 4T X-PRO2025 - 2026
- BETA 400 RR 400 4T ENDURO2012 - 2014
- BETA 430 RR 430 4T X-PRO2025 - 2026
- BETA 430 RR 430 4T2020 - 2024
- BETA 430 RR 430 4T ENDURO EFI RACING2016 - 2018
- BETA 430 RR 430 4T ENDURO EFI2016 - 2019
- BETA 430 RR 430 4T ENDURO2015
- BETA 430 RR 430 4T RACING2020 - 2024
- BETA 430 RR 430 4T RACE2025
- BETA 430 RR 430 4T ENDURO RACING2015, 2019
- BETA 450 RR 450 4T ENDURO2013 - 2014
- BETA 450 RR 450 4T ENDURO RACING2013 - 2014
- BETA 450 RX 450 4T2024 - 2026
- BETA 480 RR 480 4T RACING2020 - 2024
- BETA 480 RR 480 4T RACE2025
- BETA 480 RR 480 4T X-PRO2025 - 2026
- BETA 480 RR 480 4T2020 - 2024
- BETA 480 RR 480 4T ENDURO RACING2015, 2019
- BETA 480 RR 480 4T ENDURO2015
- BETA 480 RR 480 4T ENDURO EFI RACING2016 - 2018
- BETA 480 RR 480 4T ENDURO EFI2016 - 2019
- BETA 498 RR 498 4T ENDURO2013 - 2014
- BETA 498 RR 498 4T ENDURO RACING2013 - 2014
