D3T DISTRIBUTION SAS ("Vi"), sammen med vores partnere, bruger cookies og trackere til at sikre, at denne hjemmeside fungerer korrekt, til at udføre publikumsmålinger, til at tilbyde dig personlig annoncering og skræddersyede tilbud eller til at dele indhold med dig via sociale netværk. Dine data deles med 10 af vores partnere. Vi gemmer dine valg i 6 måneder. Du kan ændre mening når som helst ved at klikke på "Indstil mine cookies" i linkene nederst på siden. For mere information, se venligst vores cookiepolitik.
Liste over vores partnere
30 dages returretHjælp og kontakter
da
DA - EUR
Motorcykel
Log ind
0Kurv
Produktbilleder
1 af 2

Ikke-kontraktligt foto

Styrkerne

  • Udvidet omdrejningstalNaraku CDI-kassen øger den oprindelige grænse på 8-9.000 omdr./min for at understøtte en bredere omdrejningsområde i bykørsel, på både originale og modificerede motorer.
  • Tuning-teknologiDenne kasse erstatter den originale CDI-enhed på scootere udstyret med tænding uden startspærresystem, så man kan nyde godt af et udvidet omdrejningsområde.
  • Målrettet kompatibilitetDesignet til byscootere uden startspærresystem, passer den især til Peugeot Vivacity 125 RS, PGO T-Rex 50 og SYM DD 50. Tjek chassiset.
Ref : NARK00033A / 21010411
Naraku

Naraku 21010411 CDI-enhed

9,58 €

Kompatibilitet

Tjek, at denne del passer til din motorcykel

Beregner levering…

Styrkerne

  • Udvidet omdrejningstalNaraku CDI-kassen øger den oprindelige grænse på 8-9.000 omdr./min for at understøtte en bredere omdrejningsområde i bykørsel, på både originale og modificerede motorer.
  • Tuning-teknologiDenne kasse erstatter den originale CDI-enhed på scootere udstyret med tænding uden startspærresystem, så man kan nyde godt af et udvidet omdrejningsområde.
  • Målrettet kompatibilitetDesignet til byscootere uden startspærresystem, passer den især til Peugeot Vivacity 125 RS, PGO T-Rex 50 og SYM DD 50. Tjek chassiset.

Egenskaber

CDI-enhed 21010411 fra Naraku

Denne NARAKU CDI-enhed erstatter den originale enhed på by-scootere udstyret med en tænding uden startspærresystem. Dens "tuning" design øger omdrejningsgrænsen i forhold til de 8-9.000 omdr./min. af originalen for at tilbyde et bredere omdrejningsområde. Den er velegnet til både originale og modificerede motorer.

Installation og montering

  • Udskiftningen af den originale CDI-enhed letter integrationen af enheden i det eksisterende kredsløb.
  • Denne enhed er kun egnet til scootere udstyret med en tænding uden startspærresystem.
  • Kontrol af typen og formatet af CDI-enheden hjælper med at bekræfte kompatibiliteten med scooterens chassis.
  • Chassisnummeret skal kontrolleres for køretøjer uden for det tyske marked for at sikre nøjagtig kompatibilitet.
  • Den originale elektriske installation skal overholdes for at sikre korrekt montering af CDI-enheden.
  • Montering af en professionel kan overvejes, når arbejdet på tændingskredsløbet kræver specifikke færdigheder.
  • Solgt enkeltvis
  • Producentens reference NK390.06

Anvendelse og ydeevne

  • Den forhøjede omdrejningsgrænse i forhold til de 8-9.000 omdr./min. af originalen giver en mere udvidet acceleration i bykørsel.
  • Kompatibiliteten med originale eller modificerede motorer muliggør brug af enheden i forskellige motoropsætninger.

Eksempler på kompatible motorcykler

  • PEUGEOT VIVACITY 125 RS (2016)
  • PGO T-REX 50 (2013)
  • SYM DD 50 (2010)

    • Komplet liste over kompatible motorcykler er tilgængelig i den dedikerede sektion nedenfor