
Da denne del er universel, kan den kræve tilpasninger
De koniske styr RFX Pro serie F8 er designet og testet til brug på højeste niveau.
De koniske F8-styr er fremstillet af aluminium 7075-T6 og har en overdimensioneret konisk forlængelse (OTE), som giver dem optimal styrke og stødmodstand, mens EFT-teknologien (Engineered Flex Technology) og den progressive dæmpningskontrol (PDC) sikrer optimal fleksibilitet og reducerer vibrationsniveauet fra maskinen for at bekæmpe førermætning.
Designet af F8-koniske styr inkluderer også en indbygget krydsstang, hvilket giver en lidt fastere følelse sammenlignet med F7-designen og er det foretrukne valg for visse erfarne og professionelle kørere.
OTE er en forlængelse af den overdimensionerede centrale del (28,6 mm). Forøgelsen af den overdimensionerede del ud over den sidste bøjning af styret tilføjer en betydelig styrke til den svageste del af ethvert styr. Dertil kommer en vægtykkelse på 5 mm, som forbliver konstant selv uden for bøjningerne, hvilket gør F8-koniske styr til nogle af de letteste og stærkeste på markedet.
EFT er designet til at give en smule fleksibilitet i styrene. Den omhyggelige valg af en indvendig vægtykkelse på 5 mm i hæve- og koniskområdet af styrene reducerer virkningerne af stød ved store påvirkninger, samtidig med at det giver føreren maksimal følelse af forhjulene i sving. F8-styrene har en lidt fastere følelse end F7 takket være den indbyggede krydsstang.
PDC er skabt ved at bruge en større vægtykkelse på 5,3 mm i håndtagsområdet af styret, hvilket er beregnet til at balancere og dæmpe virkningerne af vibrationerne fra styret. Dette er et princip, der ligner de vægte, der bruges i sportscykler, men det er specifikt designet og testet til at tilpasse sig det vibrationsspektrum, der produceres af moderne højtydende 4-takts motocross.




