
Da denne del er universel, kan den kræve tilpasninger
De koniske styr RFX Pro serie F8 er designet og testet til brug på højeste niveau.
De koniske F8-styr er fremstillet af aluminium 7075-T6 og har en overdimensioneret konisk forlængelse (OTE), som giver dem optimal styrke og stødmodstand, mens EFT-teknologien (Engineered Flex Technology) og den progressive dæmpningskontrol (PDC) sikrer optimal fleksibilitet og reducerer maskinvibrationer for at bekæmpe førermæthed.
Designet af F8-koniske styr inkluderer også en indbygget krydsstang, hvilket giver en lidt fastere følelse i styret sammenlignet med F7-designen og er det foretrukne valg for nogle erfarne og professionelle kørere.
OTE er en forlængelse af den overdimensionerede centrale del (28,6 mm). Forøgelsen af den overdimensionerede del ud over den sidste bøjning af styret tilføjer betydelig styrke til den svageste del af ethvert styr. Dertil kommer en vægtykkelse på 5 mm, der forbliver konstant selv uden for bøjningerne, hvilket gør F8-koniske styr til nogle af de letteste og stærkeste på markedet.
EFT er designet til at give en smule fleksibilitet i styrene. Den omhyggelige valg af en indvendig vægtykkelse på 5 mm i hæve- og koniskområdet af styrene reducerer virkningerne af rystelser ved store stød, samtidig med at det giver føreren maksimal følelse af forhjulene i sving. F8-styrene har en lidt fastere følelse end F7 takket være den indbyggede krydsstang.
PDC er skabt ved at bruge en større vægtykkelse på 5,3 mm i håndtagsområdet af styret, hvilket er beregnet til at balancere og dæmpe virkningerne af styrevibrationer. Dette er et princip, der ligner de vægte, der bruges i sportscykler, men det er specifikt designet og testet til at tilpasse sig vibrationsområdet produceret af moderne højtydende 4-takts motocross.




