D3T DISTRIBUTION SAS ("Vi"), sammen med vores partnere, bruger cookies og trackere til at sikre, at denne hjemmeside fungerer korrekt, til at udføre publikumsmålinger, til at tilbyde dig personlig annoncering og skræddersyede tilbud eller til at dele indhold med dig via sociale netværk. Dine data deles med 10 af vores partnere. Vi gemmer dine valg i 6 måneder. Du kan ændre mening når som helst ved at klikke på "Indstil mine cookies" i linkene nederst på siden. For mere information, se venligst vores cookiepolitik.
Liste over vores partnere
30 dages returretHjælp og kontakter
da
DA - EUR
Motorcykel
Log ind
0Kurv
Produktbilleder

Ikke-kontraktligt foto

Styrkerne

  • Regelmæssig tændingDCPR7E tændrøret med kobberkerneelektrode fremmer elektrisk og termisk ledningsevne for at bidrage til en jævn tænding. En standardløsning til almindelig udskiftning.
  • Egnede materialerDens isolator, der består af 95 % ren alumina, modstår termiske stød. Spidsen i nikkellegering og den nikkelforhindrede skal understøtter vejbrug.
  • Målrettet monteringDesignet til Vintage/Classic, Touring og Roadster motorcykler, monteres den med et gevind på 12 mm, en rækkevidde på 19,1 mm og en enkelt masseelektrode.
Ref : DRG03082A / 21030196
Drag Specialties

Drag Specialties allumage DCPR7E Tændrør

Vejledende udsalgspris: 10,30 €9,70 €

Kompatibilitet

Tjek, at denne del passer til din motorcykel

Beregner levering…

Sådan får du den

Styrkerne

  • Regelmæssig tændingDCPR7E tændrøret med kobberkerneelektrode fremmer elektrisk og termisk ledningsevne for at bidrage til en jævn tænding. En standardløsning til almindelig udskiftning.
  • Egnede materialerDens isolator, der består af 95 % ren alumina, modstår termiske stød. Spidsen i nikkellegering og den nikkelforhindrede skal understøtter vejbrug.
  • Målrettet monteringDesignet til Vintage/Classic, Touring og Roadster motorcykler, monteres den med et gevind på 12 mm, en rækkevidde på 19,1 mm og en enkelt masseelektrode.

Egenskaber

Zündkerze DCPR7E fra Drag Specialties

Zündkerzen DCPR7E er designet til Vintage/Classic, Touring og Roadster motorcykler. Dens design kombinerer en sort keramisk isolator, en kobberkerneelektrode og en spids i nikkellegering for at bidrage til pålideligheden af tændingen og modstandsdygtigheden over for vejforhold.


Design og materialer

  • Dens isolator, der består af 95 % ren alumina, modstår termiske chok for at følge motorens temperaturvariationer.
  • Dens nikkelbelagte omslag begrænser oxidation og korrosion for at bevare tændrøret under vejbrug.
  • Dens kobberkerneelektrode fremmer elektrisk og termisk ledningsevne for at bidrage til en stabil tænding.
  • Dens elektrode spids i nikkellegering er velegnet til et standard tændrør design til almindelig udskiftning.

Installation og montering

  • Den 12 mm gevind og 19,1 mm rækkevidde letter udskiftningen på en applikation, der kræver disse dimensioner.
  • Den 16 mm sekskantstørrelse gør det muligt at bruge et passende værktøj til montering og demontering.
  • Dens terminal med aftagelig møtrik letter tilpasningen til den planlagte tilslutning på motorcyklen.
  • Den unikke masseelektrode konfiguration svarer til en standard tændingsarkitektur.
  • Solgt enkeltvis.
  • Producentens reference E18-6655SDS

Anvendelse og ydeevne

  • Dens ribbede design begrænser risikoen for overfladeantændelse på isolatoren for at bidrage til tændingens stabilitet.
  • Dens multilags pakninger og termisk krølle bidrager til tæthed mod gas og væsker omkring tændrøret.

Kundeanmeldelser