Entretenir son kit chaine : les 5 erreurs à éviter

On veut tous faire durer son kit chaîne le plus longtemps possible. Pour ceux qui souhaitent absolument tout savoir sur le kit chaine, notre guide est là. Mais pour les plus pressées, on vous explique les 5 erreurs à éviter pour entretenir votre chaîne. Ainsi vous garderez cette pièce d’usure le plus longtemps possible.

L’entretien régulier de la chaîne moto est essentiel pour assurer un bon fonctionnement et une longue vie de votre deux-roues. La chaîne étant l’un des composants les plus sollicités, il est primordial de la garder en bon état. Le graissage de la chaîne est une étape cruciale de cet entretien, car il évite l’érosion prématurée des maillons et assure une transmission fluide de la puissance entre le moteur et la roue arrière.

Vérifiez également régulièrement l’usure des pignons et de la couronne, car ces éléments sont directement en contact avec la chaîne. Si vous constatez une dégradation  anormale, remplacez-les sans tarder pour éviter d’endommager la chaîne.

1) Graisser sa chaîne sans la nettoyer

Lubrifier sa chaîne régulièrement, c’est bien. Indispensable même. Mais si vous ne la nettoyez pas correctement avant, on est loin de l’optimal. Un peu l’équivalent de mettre du déo sans se laver, quoi. Si vous graissez une chaîne sale, vous remettez en circulation les impuretés – poussière, sable, limaille, etc. – qui s’y sont accumulées au fil des kilomètres. Non seulement ça fait moche, mais surtout ces saletés se montrent abrasives à la longue pour les pièces mécaniques. Un bon nettoyage permet de lubrifier sur une base saine et augmente donc considérablement la longévité de votre kit chaîne. Le nettoyage de la chaîne est une étape cruciale surtout après avoir roulé sous la pluie ou dans des conditions humides. Une fois la chaîne propre et sèche, appliquez le spray de graissage en veillant à bien couvrir tous les maillons.

2) Nettoyer son kit chaîne moto à l’essence

Un p’tit coup de propre sur la chaîne s’impose. « L’essence, on en a tous un bidon dans notre garage, et ya pas plus efficace pour dissoudre le cambouis ! » Oui mais non, en fait. L’essence est en effet un puissant dissolvant, mais c’est aussi un liquide très agressif pour les joints de votre chaîne, à plus forte raison si elle embarque sa dose d’éthanol (n’est-ce pas, le SP95 E10?) qui les ronge comme un témoin gênant dans une baignoire d’acide. Utilisez des produits nettoyants spécialement prévus pour ça. Vous êtes ainsi certain(e) de venir à bout du cambouis sans nuire aux composants de la chaîne.

3) Ne pas graisser le maillon de fermeture

Les fabricants de kit chaîne sont unanimes : monter le maillon de fermeture sans le graisser correctement, c’est diviser la durée de vie du kit chaîne par 2 ou 3. Faute de lubrification, les axes du maillon (attache rapide de sécurité ou maillon à riveter) vont chauffer, s’user à vitesse grand V et enfin cesser d’offrir l’articulation voulue. Une sorte de serrage, quoi. Le résultat, c’est que ledit maillon deviendra un point dur sur la chaîne, qui empêchera cette dernière d’être tendue de façon homogène. Or, une mauvaise tension est un facteur d’usure majeur. Bref, gavez bien les axes du maillon de fermeture de graisse avant de le fermer !

4) Conduire en mode dragster

Votre kit chaîne est un organe mécanique comme un autre : il n’aime pas les sollicitations excessives – une façon ampoulée de parler du pilotage bourrin. Attention, chacun pilote sa moto comme il l’entend. Mais ne soyez pas surpris si vous appréciez les démarrages musclés au feu que la durée de vie de vos kits chaîne n’égale pas celles des kits de vos p’tits copains. C’est purement mécanique, au sens propre.

5) Graisser sa chaîne à froid

Dire que c’est à éviter est exagéré, j’avoue. En revanche, il est vraiment utile d’appliquer le lubrifiant sur la chaîne après un petit roulage, c’est-à-dire chaîne chaude. Le lubrifiant s’applique mieux et s’immisce avec plus d’efficacité dans les recoins, entre les joints et les composants de la chaîne. Ça va sans dire, chauffer sa chaîne moto au chalumeau n’est pas une bonne idée ! Cependant, le graissage de votre chaîne régulièrement, même à froid, préserve sa souplesse et sa durabilité.

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Merci à Laurent de Moraco pour ces infos pertinentes !

Mis à jour le 31/07/23