{"id":10391,"date":"2017-04-18T08:34:40","date_gmt":"2017-04-18T06:34:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=10391"},"modified":"2024-04-16T15:40:26","modified_gmt":"2024-04-16T13:40:26","slug":"dorsale-a-bretelles-bering","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/accessoires-motard\/10391-dorsale-a-bretelles-bering-2017-04-18","title":{"rendered":"Essai dorsale \u00e0 bretelles Bering"},"content":{"rendered":"

Une semaine apr\u00e8s la reprise du MotoGP au Qatar<\/a>, me voil\u00e0 sur le circuit de Losail pour tester les nouveaux Michelin Power RS<\/a>. Une session de roulage incroyable que je vous raconte d’ailleurs\u00a0sur mon blog<\/a>. C’\u00e9tait aussi\u00a0l’occasion pour moi de rouler avec la dorsale \u00e0 bretelles Bering<\/strong> sur le dos… en condition de course (le talent de Vi\u00f1ales en moins) !<\/p>\n

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Dorsale \u00e0 bretelles Bering : Premier contact<\/h2>\n

Au quotidien, je ne suis pas vraiment habitu\u00e9 \u00e0 porter une dorsale coll\u00e9e aux vert\u00e8bres. Mon blouson de tous les jours,\u00a0le Macna Redox<\/a>, est dot\u00e9 d’une D3O int\u00e9gr\u00e9e<\/strong>. Je ne suis donc pas tr\u00e8s familier avec les\u00a0coques rigides fix\u00e9es le long de la colonne vert\u00e9brale. Mais qui dit session sur piste, dit dorsale obligatoire ! J’ai donc fait de la place dans ma valise pour emporter cette dorsale \u00e0 bretelles Bering<\/strong>,\u00a0et pour compl\u00e9ter ma tenue de pistard.<\/p>\n

Au premier contact, elle est plut\u00f4t imposante. Pour mon test, j’ai opt\u00e9 pour une taille L. Et elle est \u00e9galement dispo en M pour les plus petits gabarits (je mesure 1 m 80 pour 80 kg, et je ne suis pas tr\u00e8s \u00e9pais). Elle couvre le dos, des \u00e9paules jusqu’au coccyx, selon son positionnement. Je pr\u00e9cise\u00a0que cette dorsale Safe Tech<\/em> est homologu\u00e9e CE EPI niveau 2 (norme EN 1621-2\/03)<\/a>. Ceci la rend apte pour une utilisation sur circuit. Un premier bon point pour la protection.<\/p>\n

Sa coque d’une \u00e9paisseur d’environ 4 centim\u00e8tres, et \u00e0 priori rigide, peut tout de m\u00eame s’\u00e9craser sous la pression des doigts. En main, on peut facilement la plier et la tordre de quelques degr\u00e9s. Un point de plus gagn\u00e9 sur le terrain de la souplesse.<\/p>\n

C’est donc en toute confiance que je me suis \u00e9quip\u00e9 pour passer une nuit sur le bitume encore br\u00fblant de Losail, \u00e0 piloter S1000RR, R1 ou ZX10R. Le pied !<\/p>\n

Une dorsale qui sait se faire oublier<\/h2>\n

Une bonne dorsale<\/a> doit rassembler plusieurs qualit\u00e9s : protection, souplesse et confort<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Pour avoir port\u00e9 cette dorsale une bonne partie de la nuit, en condition de conduite sportive, je dois avouer l’avoir compl\u00e8tement oubli\u00e9e sous ma combinaison en cuir. Son poids,\u00a0moins de 700 g<\/strong>,\u00a0la rend si discr\u00e8te qu’on ne saurait dire si on la porte… ou non. Sa souplesse a \u00e9t\u00e9 mise \u00e0 rude \u00e9preuve sur la piste, et \u00e0 aucun moment sa pr\u00e9sence n’a pu g\u00eaner mes mouvements. Que ce soit pour me coucher sur la moto sur une longue ligne droite d’1 km, pour v\u00e9rifier derri\u00e8re moi \u00e0 la sortie des stands ou pour sortir la fesse dans l’un des seize virages que compte le circuit.<\/p>\n

Malgr\u00e9 la temp\u00e9rature \u00e9lev\u00e9e (entre 25 et 30\u00b0C), sa mati\u00e8re interne respirante et l\u00e9g\u00e8rement matelass\u00e9e, ne m’a pas fait suer excessivement. Que ce soit sur piste ou dans le paddock. Petite pr\u00e9cision : je portais un t-shirt technique<\/a> en dessous qui a \u00e9t\u00e9 un plus pour \u00e9viter les aur\u00e9oles \ud83d\ude09 Cet \u00e9t\u00e9, je n’aurai aucune crainte \u00e0 la porter, m\u00eame en cas de pic de chaleur.<\/p>\n

Des r\u00e9glages simplistes<\/h2>\n

La dorsale \u00e0 bretelles Bering<\/strong>\u00a0dispose des r\u00e9glages classiques pour \u00e9pouser la forme de votre dos. Les bretelles peuvent \u00eatre allong\u00e9es ou resserr\u00e9es pour la positionner \u00e0 la verticale. Ajoutons que ces bretelles sont \u00e9lastiques. Donc j’ai pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 ne pas trop les serrer, sinon la dorsale avait tendance \u00e0 remonter d’elle-m\u00eame un peu trop haut jusqu’aux \u00e9paules.<\/p>\n

Une \u00e9paisse ceinture \u00e0 velcro<\/strong>\u00a0permet quant \u00e0 elle de bien maintenir la dorsale, plaqu\u00e9e contre vous. Une partie est \u00e9lastique, l’autre est rigide. Il faudra donc trouver le bon serrage avant d’enfiler votre blouson<\/a>. Je sais que la dur\u00e9e de vie d’une dorsale d\u00e9pend bien souvent de la r\u00e9sistance \u00e0 l’usure de ses scratchs. Je manque de recul pour vous \u00e9clairer sur ce sujet mais leur qualit\u00e9 donne toute confiance.<\/p>\n

Il m’a fallu quelques minutes pour trouver un r\u00e9glage confortable en jouant avec les bretelles et la ceinture. Et pour \u00eatre s\u00fbr d’avoir le maximum de dos couvert.\u00a0Je vous recommande de ne pas trop serrer les bretelles. Quitte \u00e0 laisser un peu de mou et \u00e0 assurer le maintien avec la ceinture. Si je devais proposer une \u00e9volution \u00e0 l’\u00e9quipe de Bering<\/a>\u00a0:\u00a0faire en sorte que la ceinture soit moins mobile \u00e0 la taille pour \u00e9viter que la dorsale ne remonte trop facilement.<\/p>\n

Un look animal<\/h2>\n

Cot\u00e9 design, m\u00eame si elle sera la plupart du temps cach\u00e9e sous vos v\u00eatements, le noir coupl\u00e9 au jaune fluo lui donne un look d\u2019enfer. Les stries de la coque, en plus de lui donner une meilleure souplesse<\/strong>, rajoutent un cot\u00e9 animal du plus bel effet.<\/p>\n

En taille L, la\u00a0dorsale \u00e0 bretelles Bering<\/strong> dispose d’une couverture de 63 cm en hauteur et de 31 cm en largeur au niveau des omoplates. Pour la porter sous un blouson, l’\u00e9tiquette indique une \u00e9paisseur de 520 mm<\/strong>. D\u00e9cim\u00e8tre \u00e0 la main, vu qu’elle est l\u00e9g\u00e8rement bomb\u00e9e, je mesure plut\u00f4t de 3 \u00e0 4 centim\u00e8tres. En tout cas, elle saura se faire discr\u00e8te sous votre blouson. Pour rappel, elle descend assez bas. Donc si votre manteau est court, il est fort probable qu’elle d\u00e9passe. Vu son \u00e9paisseur dans la partie basse, vous devriez pouvoir la loger dans votre pantalon sans probl\u00e8me.<\/p>\n

En termes de prix,\u00a0la dorsale \u00e0 bretelles Bering<\/strong> se positionne dans la fourchette basse des produits du genre. Ce qui la rend tr\u00e8s accessible. Son petit prix n’\u00e9tant pas synonyme de qualit\u00e9 n\u00e9glig\u00e9e, je recommande la dorsale Bering \u00e0 tous ceux qui souhaitent renforcer leur s\u00e9curit\u00e9 sans n\u00e9gliger leur confort, ni leur porte-monnaie \ud83d\ude09<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Quelques jours apr\u00e8s la premi\u00e8re course MotoGP de la saison 2017, j’ai pu rouler \u00e0 mon tour sur le circuit de Losail, au Qatar. Essai de la dorsale \u00e0 bretelles Bering en conditions de course – le talent de Vi\u00f1ales en moins !<\/p>\n","protected":false},"author":25,"featured_media":10401,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[318,5,307],"tags":[501,141,337,340,186],"yoast":{"focuskw":"dorsale \u00e0 bretelles Bering","title":"Dorsale \u00e0 bretelles Bering : Essai valid\u00e9 sur le circuit de MotoGP du Qatar !","metadesc":"La dorsale \u00e0 bretelles Bering a \u00e9t\u00e9 test\u00e9 sur le circuit MotoGP du Qatar. Retrouvez l'avis d\u00e9taill\u00e9 de Meuhsli, et en images, sur Motoblouz, Enjoy The Ride.","linkdex":"74","metakeywords":"","meta-robots-noindex":"","meta-robots-nofollow":"","meta-robots-adv":"","canonical":"","redirect":"","opengraph-title":"","opengraph-description":"","opengraph-image":"","twitter-title":"","twitter-description":"","twitter-image":""},"bk_author_score":["0"],"bk_final_score":["8.6"],"bk_summary":["

Mon avis : Besoin de vous \u00e9quiper pour la piste, foncez !<\/h2>\r\nHomologu\u00e9e pour le circuit, cette dorsale m\u00eale efficacement protection et confort. Sa large couverture lui permet de prot\u00e9ger l'ensemble du dos pour constituer une v\u00e9ritable carapace contre les chocs.<\/stop> Son textile int\u00e9rieur respirant, vous permettra de r\u00e9sister aux temp\u00e9ratures extr\u00eames comme celles que j'ai pu vivre sur le circuit de Losail au Qatar. "],"bk_cs1":["9"],"bk_cs2":["8"],"bk_cs3":["9"],"bk_cs4":["8.5"],"bk_cs5":["9"],"bk_cs6":["8"],"bk_ct1":["Protection"],"bk_ct2":["Ergonomie"],"bk_ct3":["Confort"],"bk_ct4":["Finesse"],"bk_ct5":["Finition"],"bk_ct6":["Articulation"],"bk_gallery_content":["10401","10400","10399","10393","10392","10397","10396","10394","10395","10398"],"bk_image_upload":[],"bk_media_embed_code_post":[],"bk_page_fullwidth_checkbox":[],"bk_post_fullwidth_checkbox":["0"],"bk_review_checkbox":["1"],"lswd-posts-on-top":"true","_d3t_product_info_activate":["1"],"_d3t_product_info_reference":["BR0800"],"_d3t_product_media_detoure":["\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/visuel_dorsale_bretelle_bering.png"],"d3t_etc_reference":["FRT10391"],"d3t_etc_translate_yoast_focuskw":[""],"d3t_etc_translate_yoast_title":[""],"d3t_etc_translate_yoast_metadesc":[""],"d3t_etc_translate_product_media_detoure":[""],"d3t_etc_translate_product_info_reference":[""],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10391"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10391"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10391\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10401"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10391"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10391"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10391"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}