{"id":10535,"date":"2017-05-11T10:36:43","date_gmt":"2017-05-11T08:36:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=10535"},"modified":"2018-10-05T10:50:00","modified_gmt":"2018-10-05T08:50:00","slug":"de-veste-bering-magnus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/blousons-vestes-moto\/10535-de-veste-bering-magnus-2017-05-11","title":{"rendered":"Essai de la veste Bering Magnus"},"content":{"rendered":"

Quand il s’agit d\u2019investir dans un blouson moto<\/a>, il y a deux \u00e9coles. D’un c\u00f4t\u00e9, il y a les inconditionnels du cuir, et de l’autre ceux qui ne jurent que par le textile. Mais pour ceux qui n’adh\u00e8rent ni \u00e0\u00a0l’un ni \u00e0\u00a0l’autre, la marque Bering<\/a> propose un sweat \u00e0 capuche<\/strong> adapt\u00e9 \u00e0 la conduite des deux-roues. Retour sur un mois de test avec\u00a0la veste Bering Magnus<\/strong>.<\/p>\n

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La veste Bering Magnus : un blouson qui n’en est pas un…<\/h2>\n

Autant le dire tout de suite : le classement dans la cat\u00e9gorie blouson du Bering Magnus est clairement inexact. Il s’agit bel et bien d’un sweat. Le fait qu’il soit \u00e9pais, et qu’il dispose de protections homologu\u00e9es CE<\/strong> aux \u00e9paules et aux coudes associ\u00e9es \u00e0 des doublures en kevlar<\/a><\/strong>, assurera un minimum de protection au pilote. Mais cela reste incomparable par rapport \u00e0 un vrai blouson moto.<\/p>\n

Con\u00e7ue en coton (60 %) et en polyester (40 %), la veste Bering Magnus<\/strong> s’adapte\u00a0bien aux petits trajets. Comme pour aller chercher le pain par exemple. C’est typiquement le genre d’\u00e9quipement que j’aurais ador\u00e9 porter quand j’avais quelques ann\u00e9es de moins, et que je roulais en 50cc. A l’\u00e9poque, j’\u00e9tais clairement sous prot\u00e9g\u00e9… Mais \u00e0 force de chuter, on grandit et on apprend \u00e0 s’\u00e9quiper. Cet investissement m’aurait \u00e9vit\u00e9 quelques br\u00fblures.<\/p>\n

Niveau esth\u00e9tique et protection, je l\u2019associerais plus volontiers\u00a0au pilotage d’un deux-roues de petite cylindr\u00e9e plut\u00f4t qu’\u00e0 une grosse sportive.<\/p>\n

Un v\u00eatement de tous les jours<\/h2>\n

La veste Bering Magnus<\/strong> trouvera sa place dans la garde-robe de ceux qui cherchent un \u00e9quipement de protection<\/a> pour 2 roues qui puisse \u00e9galement faire office de v\u00eatement de tous les jours<\/strong>. Et qui ne les fait pas passer pour des\u00a0pilotes de MotoGP… En supprimant les protections aux \u00e9paules (SAFETECH 430) et aux coudes (SAFETECH 530) – op\u00e9ration qui se fait en 1 min. chrono – on ne se doute pas que le Magnus a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour rouler.<\/p>\n

Les logos Bering sur la poitrine et l’\u00e9paule, associ\u00e9s \u00e0 sa couleur grise, sont du plus bel effet. Elles permettent d’adopter un look street<\/em> et sportif<\/strong>. Sa coupe ajust\u00e9e et sa capuche bien taill\u00e9e viennent compl\u00e9ter ce look vraiment parfait.<\/p>\n

Confort et protection<\/h2>\n

Tr\u00e8s bien taill\u00e9 (j’ai test\u00e9 un mod\u00e8le L), ce sweat dispose d’une doublure fixe en mesh 3D.\u00a0<\/strong>Ceci\u00a0le rend \u00e9pais, et donne un effet protecteur. Je n’ai pas pu tester sa r\u00e9sistance \u00e0 l’abrasion, mais contre le froid. Il remplace ais\u00e9ment un blouson mi-saison, \u00e0 pied. A moto, c’est une autre histoire…<\/p>\n

Au guidon, il prot\u00e8ge de la brise. Mais il s’agit d’un \u00e9quipement que je recommanderais plut\u00f4t pour un usage estival<\/strong>. J’ai estim\u00e9 que la temp\u00e9rature minimale de son port se situait \u00e0 minima \u00e0 18 degr\u00e9s. En dessous, il n’est plus du tout ad\u00e9quat. De plus,\u00a0son manque de ventilation ne le rend pas adapt\u00e9 \u00e0 une utilisation par fortes chaleurs.<\/p>\n

Enfin, il est \u00e9vident que ce sweat n’est pas du tout adapt\u00e9 \u00e0 une utilisation sous la pluie.\u00a0<\/strong>Je ne me suis m\u00eame pas risqu\u00e9 \u00e0 l’utiliser dans ces conditions.<\/p>\n

Les coques de protection donnent confiance en sa capacit\u00e9 \u00e0 absorber les chocs en cas de chute. Les pi\u00e8ces de Kevlar\u00ae DuPont, une r\u00e9f\u00e9rence en la mati\u00e8re, viennent parfaire les capacit\u00e9s protectrices du Magnus.<\/p>\n

En option, la veste Bering Magnus propose une poche pouvant accueillir une petite dorsale de type SAFETECH T1<\/a>. Je vous recommande grandement d’y penser au moment de votre achat. Ses dimensions sont de 40 cm de hauteur et 25 cm de largeur maximale. Le reproche que je pourrais lui faire, c’est que la moiti\u00e9 basse du dos est compl\u00e8tement vuln\u00e9rable. Si vous cherchez une dorsale plus performante, foncez sur la dorsale \u00e0 bretelles de la marque<\/a> !<\/p>\n

Des petits d\u00e9tails qui font la diff\u00e9rence<\/h2>\n

Du c\u00f4t\u00e9 des accessoires, il dispose de 2 poches int\u00e9rieures<\/strong> : une large poche \u00e0 zip pour prot\u00e9ger t\u00e9l\u00e9phone et portefeuille, et une poche \u00e0 scratch pour vos objets moins pr\u00e9cieux. Les deux poches ext\u00e9rieures sont plus l\u00e0 pour r\u00e9chauffer vos mains que pour loger vos affaires.<\/p>\n

Un raccordement \u00e0 pression<\/strong> permet de relier le Magnus \u00e0 votre ceinture. Pratique ! Mais la qualit\u00e9 et la fermet\u00e9 des \u00e9lastiques le tiennent d\u00e9j\u00e0 bien en place au niveau des hanches et des poignets. Ajoutons que les bords-c\u00f4tes des poignets sont doubl\u00e9s d’une doublure ajustable via scratch.<\/p>\n

J’\u00e9tais surpris de lire que le constructeur sp\u00e9cifiait une dur\u00e9e de vie d’un an environ, en fonction de l’utilisation du sweat. Mais je\u00a0suppose qu’avec le temps et les lavages, il devient plus l\u00e2che, tient moins bien au corps et que le tissu commence \u00e0 fatiguer, le rendant ainsi moins protecteur.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Quand il s’agit d\u2019investir dans un blouson moto, il y a deux \u00e9coles. D’un c\u00f4t\u00e9, il y a les inconditionnels du cuir, et de l’autre ceux qui ne jurent que par le textile. Mais pour ceux qui n’adh\u00e8rent ni \u00e0\u00a0l’un ni \u00e0\u00a0l’autre, la marque Bering propose un sweat \u00e0 capuche adapt\u00e9 \u00e0 la conduite des […]<\/p>\n","protected":false},"author":25,"featured_media":10543,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[6,5,307],"tags":[525,321,335,371],"yoast":{"focuskw":"veste Bering Magnus","title":"Veste Bering Magnus, essai par Meuhsli pour Motoblouz","metadesc":"Meuhsli a test\u00e9 pour vous pendant un mois la veste Bering Magnus, un sweat \u00e0 capuche sp\u00e9cial moto. D\u00e9couvrez son avis sur Motoblouz Enjoy The Ride.","linkdex":"94","metakeywords":"","meta-robots-noindex":"","meta-robots-nofollow":"","meta-robots-adv":"","canonical":"","redirect":"","opengraph-title":"","opengraph-description":"","opengraph-image":"","twitter-title":"","twitter-description":"","twitter-image":""},"bk_author_score":["0"],"bk_final_score":["7.8"],"bk_summary":["

Mon avis : Un hoodie parfait pour les petits trajets<\/h2>\r\nVous habitez sous le soleil et vous cherchez un sweat adapt\u00e9 pour enfourcher votre deux roues pour un petit trajet en toute s\u00e9curit\u00e9 ? La veste Bering Magnus r\u00e9pondra 100% \u00e0 vos besoins. Sa plage d'utilisation reste cependant tr\u00e8s restreinte : beau temps et vitesse r\u00e9duite sont de rigueur."],"bk_cs1":["10"],"bk_cs2":["10"],"bk_cs3":["9.5"],"bk_cs4":["8"],"bk_cs5":["5"],"bk_cs6":["4"],"bk_ct1":["Coupe"],"bk_ct2":["Qualit\u00e9\/Finition"],"bk_ct3":["Confort"],"bk_ct4":["Rangements"],"bk_ct5":["Protection"],"bk_ct6":["Isolation"],"bk_gallery_content":["10543","10547","10546","10548","10544","10542","10541","10540","10539","10549","10538","10545","10536"],"bk_image_upload":[],"bk_media_embed_code_post":[],"bk_page_fullwidth_checkbox":[],"bk_post_fullwidth_checkbox":["0"],"bk_review_checkbox":["1"],"lswd-posts-on-top":"false","_d3t_product_info_activate":["1"],"_d3t_product_info_reference":["BR0971"],"_d3t_product_media_detoure":["\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/visuel_bering_magnus.png"],"d3t_etc_reference":["FRT10535"],"d3t_etc_translate_yoast_focuskw":[""],"d3t_etc_translate_yoast_title":[""],"d3t_etc_translate_yoast_metadesc":[""],"d3t_etc_translate_product_media_detoure":[""],"d3t_etc_translate_product_info_reference":[""],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10535"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10535"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10535\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10543"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10535"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10535"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10535"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}