{"id":10759,"date":"2017-06-08T14:23:41","date_gmt":"2017-06-08T12:23:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=10759"},"modified":"2017-11-02T10:38:39","modified_gmt":"2017-11-02T09:38:39","slug":"intercom-cellular-line-interphone-tour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/accessoires-motard\/10759-intercom-cellular-line-interphone-tour-2017-06-08","title":{"rendered":"Essai Intercom Cellular Line interphone Tour"},"content":{"rendered":"

Cela fait un bon moment que je r\u00eave secr\u00e8tement que ma famille m’offre un intercom<\/a>. C’est pas faute de tendre des perches \u00e0 droite et \u00e0 gauche, mais \u00e7a n’a jamais mordu. Il faut dire que cet accessoire co\u00fbte assez cher, et je n’\u00e9tais pas encore suffisamment convaincu de son utilit\u00e9 au quotidien. J’\u00e9tais effray\u00e9 \u00e0 l’id\u00e9e de me retrouver avec un gadget, pas si utile que \u00e7a, et qui resterait dans son carton apr\u00e8s quelques essais. Alors quand la team Motoblouz m’a propos\u00e9 de tester l’Intercom Cellular Line<\/strong>, j’ai saut\u00e9 au plafond ! Install\u00e9 sur mon casque, l’interphone Tour de Cellular Line<\/a><\/strong> a \u00e9t\u00e9 mon compagnon de route pendant un bon mois. Suis-je devenu un inconditionnel de l’intercom ? C’est ce que vous allez d\u00e9couvrir…<\/p>\n

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Intercom : montage facile mais choix d\u00e9licat<\/h2>\n

J’y ai r\u00e9fl\u00e9chi \u00e0 deux fois avant de fixer le bo\u00eetier de l’Intercom Cellular Line sur mon casque Shark Spartan Carbon<\/a>. Je ne voulais pas d\u00e9naturer les qualit\u00e9s de ce casque, tr\u00e8s l\u00e9ger et con\u00e7u pour tailler parfaitement l’air. Apr\u00e8s avoir pris une bonne respiration, je me suis tout de m\u00eame lanc\u00e9 dans le collage du support. Je l’ai positionn\u00e9 \u00e0 la gauche du casque pour pouvoir le manipuler de la main gauche en roulant.<\/p>\n

Le montage du kit se fait en 15 minutes chrono<\/strong>. Le guide de montage est tout aussi clair qu’indispensable pour quelqu’un comme moi, qui n’est pas habitu\u00e9 \u00e0 la man\u0153uvre. L\u2019installation se fait en 3 \u00e9tapes.<\/p>\n

Tout d’abord, il est recommand\u00e9 d\u2019enlever les mousses internes<\/strong> du casque pour pouvoir y coller les \u00e9couteurs et les c\u00e2bles associ\u00e9s plus facilement. Cette \u00e9tape est la plus fastidieuse. J’ai d\u00fb faire plusieurs simulations avant de trouver le bon axe pour que les \u00e9couteurs soient align\u00e9s au mieux avec mes oreilles. Bien que mon casque dispose d’emplacements d\u00e9di\u00e9s, les 5 centim\u00e8tres de diam\u00e8tre des \u00e9couteurs<\/strong> m’ont sembl\u00e9 un peu trop large. Il a fallu y aller au chausse-pied pour les faire rentrer. Notons que les \u00e9couteurs peuvent \u00eatre d\u00e9coll\u00e9s puisqu\u2019ils sont associ\u00e9s \u00e0 des scratchs. Cela permet de les enlever ou d’ajuster leur position facilement.<\/p>\n

Phase 2 : on installe le micro au niveau du menton, tout en essayant de masquer les c\u00e2bles pour que le r\u00e9sultat final soit le plus propre possible. En fonction de votre mod\u00e8le de casque, cette \u00e9tape peut \u00eatre plus ou moins simple. Pour ma part, le c\u00e2blage aura trouv\u00e9 sa place entre la mousse et la coque \u00e0 l’arri\u00e8re du casque.<\/p>\n

Enfin, l’\u00e9tape finale consiste \u00e0 fixer le support qui accueillera le bo\u00eetier. Ce dernier vient se clipser dessus. Ceci vous permet de l’enlever facilement soit pour le recharger (via un c\u00e2ble USB) soit parce que vous n’en avez pas besoin. Le support se colle \u00e0 l’aide d’un adh\u00e9sif 3M, donc attention \u00e0 bien le positionner tout de suite. L\u00e0 encore, quelques tests s’imposent avant de valider sa place d\u00e9finitive.<\/p>\n

Si vous avez peur de mal monter votre intercom<\/a>, ou que les manuels fa\u00e7on guide Ikea vous effraient, la marque a pens\u00e9 \u00e0 tout. Elle propose en effet des tutos vid\u00e9os sur son site interphone.com<\/a>.<\/p>\n

Intercom Cellular Line : 8 boutons pour tout commander<\/h2>\n

Le bo\u00eetier se compose de 4 gros boutons<\/strong> qui permettent de contr\u00f4ler les principales fonctions : Marche\/Arr\u00eat, T\u00e9l\u00e9phone, Musique (via buetooth) et radio FM. On assimile tr\u00e8s rapidement \u00e0 quel bouton correspond quelle fonction. Chaque emplacement est d\u00e9limit\u00e9 par une petite bordure, ce qui permet de trouver facilement celui sur lequel on souhaite appuyer. Bon point pour la prise en main !<\/p>\n

Avec des gants d’\u00e9t\u00e9<\/a>, la manipulation est tr\u00e8s instinctive. C’est moins \u00e9vident si vous roulez avec des gants \u00e9pais. Il est difficile de savoir si on a bien press\u00e9 les boutons, et il faut parfois s’y reprendre \u00e0 plusieurs fois. Je vous recommande donc d’apprendre \u00e0 l’utiliser avec des gants fins<\/strong>, le temps de bien vous habituer \u00e0 la manipulation de l’intercom, et m\u00e9moriser les fonctions associ\u00e9es \u00e0 chaque bouton.<\/p>\n

L’ombre au tableau se situe au niveau du bouton Marche\/Arr\u00eat. Au d\u00e9marrage comme \u00e0 l’arr\u00eat, une douce voix nous indique le niveau de batterie restant. Pratique, mais ce n’est pas toujours simple de comprendre en roulant si l’intercom est bel et bien stopp\u00e9 ou si on continue d’user sa batterie pour rien.<\/p>\n

A cela s’ajoutent 4 autres boutons sur les tranches pour contr\u00f4ler le volume, et passer \u00e0 une autre musique\/station de radio. C’est enfantin<\/strong>. On se prend facilement au jeu du test de toutes ces fonctions sur les trajets ennuyeux, genre autoroute par exemple.<\/p>\n

4 fonctions intuitives : radio, bluetooth, t\u00e9l\u00e9phone et appairage<\/h2>\n

Les fonctions sont simples, et on passe de l’une \u00e0 l’autre tr\u00e8s facilement. La radio est celle que j’ai test\u00e9e en premier.<\/p>\n

Pratique pour les longs trajets soporifiques, j’ai par exemple utilis\u00e9 la radio sur les 2 heures d’autoroute qui me s\u00e9paraient du circuit Bugatti avant de savourer la 2\u00e8me place de Zarco au dernier GP du Mans<\/a>. On trouve facilement sa station, et m\u00eame sur autoroute, le son reste acceptable. Le b\u00e9mol avec la FM, c’est qu’on se retrouve vite la main coll\u00e9 \u00e0 l’intercom pour trouver la bonne station. La radio est par contre une option bien plus pratique pour les petits trajets urbains : on se cale sur une station et roule ma poule !<\/p>\n

La fonction musique<\/strong> permet de profiter plus sereinement d’une ambiance sonore, surtout si vous disposez d’un compte Deezer ou Spotify. La qualit\u00e9 audio y est bien meilleure qu’avec la radio. Et cela \u00e9vite l’effet zappette puisque vous d\u00e9cidez avant de partir quelle playlist vous \u00e9couterez une fois en selle. C’est aussi cette fonction qui permet d’activer le guidage GPS sonore (Google Map, Waze ou autre). Si vous n’avez pas le sens de l’orientation, et que votre moto ne dispose pas de support t\u00e9l\u00e9phone\/GPS, c’est top !<\/p>\n

Si vous \u00eates appel\u00e9 en route, un bip retentira et une pression sur le bouton d\u00e9di\u00e9 vous permettra de prendre l’appel. J’\u00e9tais bluff\u00e9 de d\u00e9couvrir que mon interlocuteur entendait distinctement le son de ma voix, alors que ma moto \u00e9tait en train de rugir. Inutile de crier dans le micro, vous pouvez avoir une conversation normale tout en encha\u00eenant les virages. Finie l’obligation de devoir s\u2019arr\u00eater pour d\u00e9crocher. A condition bien s\u00fbr d’avoir bien pens\u00e9 \u00e0 activer le mode bluetooth de votre t\u00e9l\u00e9phone en partant.<\/p>\n

Enfin, l’intercom Cellular Line peut \u00eatre appair\u00e9 \u00e0 4 autres intercoms<\/strong>. D’ailleurs, il\u00a0est compatible avec la majorit\u00e9 des mod\u00e8les du march\u00e9 comme le\u00a0Dexter D-1<\/a>. Je n’ai malheureusement pas eu l\u2019occasion de tester cette fonction.<\/p>\n

Aspect mat\u00e9riel : bonne finition, mais accessoires fragiles<\/h2>\n

Le bo\u00eetier dispose d’une tr\u00e8s bonne finition<\/strong>. Des protections permettent de prot\u00e9ger les zones de branchement. Et pour le moment, l’intercom Cellular Line a bien r\u00e9sist\u00e9 \u00e0 toutes les s\u00e9ances de torture que je lui ai inflig\u00e9es : pluie, chaleur, manipulation excessive, etc. Du bon matos !<\/p>\n

J’ai cependant \u00e9t\u00e9 d\u00e9\u00e7u de la qualit\u00e9 des mat\u00e9riaux internes, et notamment du micro. En effet, apr\u00e8s une dizaine\u00a0de sessions, la mousse du micro<\/strong> qui devait frotter \u00e0 ma barbe s’est faite la malle. Bien que cela n’ait pas entrav\u00e9 la qualit\u00e9 du son, je n’ai pas trouv\u00e9 cela tr\u00e8s bon signe.<\/p>\n

L’interphone Tour de Cellular Line est fourni avec une large panoplie d’accessoires<\/strong> pour l’adapter \u00e0 toutes sortes de casques. Le micro peut par exemple s’adapter \u00e0 un casque jet<\/a>. L’autonomie\u00a0est tr\u00e8s bonne : comptez 20 heures en utilisation non-stop. Malgr\u00e9 cela, il est fourni avec un chargeur externe cylindrique qui trouvera facilement sa place dans votre blouson.<\/p>\n

Depuis son montage sur mon casque, l’intercom Cellular Line ne ma pas quitt\u00e9<\/strong>. M\u00eame si je ne l’allume pas toujours, il est un compagnon pratique et ludique qui s’adapte \u00e0 de nombreux besoins. L’intercom a une bien meilleure autonomie que mon t\u00e9l\u00e9phone. Alors quand j’utilise son GPS, je me sers de la batterie externe pour \u00e9viter que mon t\u00e9l\u00e9phone ne se d\u00e9charge trop rapidement. Malin !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cela fait un bon moment que je r\u00eave secr\u00e8tement que ma famille m’offre un intercom. C’est pas faute de tendre des perches \u00e0 droite et \u00e0 gauche, mais \u00e7a n’a jamais mordu. Il faut dire que cet accessoire co\u00fbte assez cher, et je n’\u00e9tais pas encore suffisamment convaincu de son utilit\u00e9 au quotidien. J’\u00e9tais effray\u00e9 […]<\/p>\n","protected":false},"author":25,"featured_media":10823,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[318,5,307],"tags":[525,423,321],"yoast":{"focuskw":"intercom Cellular Line","title":"Intercom Cellular Line : essai et avis de Meuhsli sur Motoblouz","metadesc":"Meuhsli a test\u00e9 pour vous l'intercom Cellular Line pendant un mois. Il revient sur cet \u00e9quipement... pour en finir avec la solitude \u00e0 moto.","linkdex":"95","metakeywords":"","meta-robots-noindex":"","meta-robots-nofollow":"","meta-robots-adv":"","canonical":"","redirect":"","opengraph-title":"","opengraph-description":"","opengraph-image":"","twitter-title":"","twitter-description":"","twitter-image":""},"bk_author_score":["0"],"bk_final_score":["8.6"],"bk_summary":["

Mon avis : on devient vite accro \u00e0 l'intercom !<\/h2>\r\nAvec une tr\u00e8s bonne autonomie, l'Intercom CellularLine interphone Tour deviendra rapidement votre meilleur ami, aussi bien sur les longs trajets que pour aller au boulot en \u00e9coutant la radio.<\/stop> Simple d'utilisation, il est tr\u00e8s fonctionnel avec un rendu sonore tr\u00e8s correct m\u00eame avec un caque qui filtre mal les bruits ext\u00e9rieurs. Notons que ce mod\u00e8le est livr\u00e9 pour un seul casque et qu'il pourra \u00eatre appair\u00e9 en bluetooth \u00e0 l'ensemble des r\u00e9f\u00e9rences du march\u00e9. "],"bk_cs1":["10"],"bk_cs2":["9"],"bk_cs3":["9"],"bk_cs4":["8.5"],"bk_cs5":["7.5"],"bk_cs6":["7.5"],"bk_ct1":["Autonomie"],"bk_ct2":["Facilit\u00e9 de montage"],"bk_ct3":["Fonctionnalit\u00e9s"],"bk_ct4":["Qualit\u00e9 sonore"],"bk_ct5":["Ergonomie"],"bk_ct6":["Qualit\u00e9\/Finition"],"bk_gallery_content":["10823","10824","10820","10821","10822","10835","10837","10836"],"bk_image_upload":[],"bk_media_embed_code_post":[],"bk_page_fullwidth_checkbox":[],"bk_post_fullwidth_checkbox":["0"],"bk_review_checkbox":["1"],"lswd-posts-on-top":"false","_d3t_product_info_activate":["1"],"_d3t_product_info_reference":["CU0028;CU0027"],"_d3t_product_media_detoure":["\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/visuel_cellular_line_interphone_tour.png"],"d3t_etc_reference":["FRT10759"],"d3t_etc_translate_yoast_focuskw":[],"d3t_etc_translate_yoast_title":[],"d3t_etc_translate_yoast_metadesc":[],"d3t_etc_translate_product_media_detoure":[],"d3t_etc_translate_product_info_reference":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10759"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10759"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10759\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10823"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10759"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10759"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10759"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}