{"id":10830,"date":"2017-06-07T14:56:33","date_gmt":"2017-06-07T12:56:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=10830"},"modified":"2024-06-18T16:41:28","modified_gmt":"2024-06-18T14:41:28","slug":"tuto-video-installer-crash-bars-sw-motech","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/tutos-moto\/10830-tuto-video-installer-crash-bars-sw-motech-2017-06-07","title":{"rendered":"Tuto vid\u00e9o : Installer des crash bars SW-Motech"},"content":{"rendered":"

Les\u00a0crash bars<\/a> (ou pare-carters pour les francophiles) font ici\u00a0office de cocon m\u00e9tallique. Ils prot\u00e8gent la partie\u00a0la plus vuln\u00e9rable de votre moto en cas de chute ou de collision, le moteur. C’est l’habillage<\/a>\u00a0indispensable si vous tenez \u00e0 votre belle comme \u00e0 la prunelle de vos yeux ! En plus, l’installation se fait hyper rapidement : pas besoin de soudure ni de per\u00e7age. Il suffit de suivre les bons conseils. Dans ce dernier tuto vid\u00e9o, on vous montre comment installer des crash bars de la marque SW-Motech<\/strong> sur une BMW (bien s\u00fbr, quand vous connaissez les bons gestes, ils sont valables pour n’importe quel mod\u00e8le).<\/p>\n

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Comment installer des pare-carters sur sa moto ?<\/h2>\n
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    \n
  1. Rassembler le mat\u00e9riel dont vous avez besoin : cl\u00e9s, graisse, manuel<\/li>\n
  2. Enlever les vis<\/strong> indiqu\u00e9es sur le manuel<\/li>\n
  3. Positionner le 1er pare-carter<\/strong> sur le cadre de la moto<\/li>\n
  4. Pr\u00e9installer les vis du haut et du bas, serrer puis fixer<\/strong>\u00a0\u00e0 l’aide d’une cl\u00e9 dynamom\u00e9trique<\/li>\n
  5. Positionner et installer le 2\u00e8me pare-carte<\/strong>, de l’autre c\u00f4t\u00e9 de la moto pour entourer le moteur<\/li>\n
  6. Rouler l’esprit l\u00e9ger !<\/li>\n<\/ol>\n<\/blockquote>\n

    Pourquoi installer des crash bars ?<\/h2>\n

    Ces barres m\u00e9talliques viennent prot\u00e9ger de nombreuses pi\u00e8ces de votre moto, en cas de gamelle ou de collision. Car\u00e9nage, r\u00e9servoir ou, une des parties les plus fragiles en cas de chute, le moteur. Il existe de nombreux mod\u00e8les de pare-carters. Ici, on a choisi de faire confiance au savoir-faire de la\u00a0marque allemande\u00a0SW-Motech<\/a>. Petite derni\u00e8re chez Motoblouz, on a voulu voir ce qu’elle avait dans le ventre…\u00a0Avec ses fixations solides, pas de doute, vous allez \u00eatre\u00a0s\u00e9duits par la qualit\u00e9 allemande.<\/p>\n

    Monter des crash bars, \u00e9tape par \u00e9tape<\/h2>\n

    1. Rassembler\u00a0l’\u00e9quipement n\u00e9cessaire<\/h3>\n

    Pour monter vos pare-carters, vous avez besoin : d’un jeu de cl\u00e9s TORX et d’un jeu de cl\u00e9s BTR, de cl\u00e9s plates, de graisse et d’une cl\u00e9 dynamom\u00e9trique. Si vous n’avez pas de cl\u00e9 dynamom\u00e9trique \u00e0 dispo, ce n’est pas vraiment un souci, mais il vous faudra un peu d’huile de coude… Histoire de bien serrer les vis.<\/p>\n

    2. Enlever la vis principale<\/h3>\n

    Commencez par enlever la vis du cadre indiqu\u00e9e sur le manuel. \u00c9tape importante : n’oubliez pas de r\u00e9cup\u00e9rer la rondelle de la vis<\/strong>. Vous en aurez besoin pour la suite de votre installation.<\/p>\n

    3. Positionner le crash bar<\/h3>\n

    Placez ensuite le premier crash bar autour de votre moteur, d’un premier c\u00f4t\u00e9 de la moto. Posez-le simplement, et positionnez aussi l’entretoise de la plus grosse vis qui permet d’assurer son maintien.<\/p>\n

    4. Installer et serrer les vis<\/h3>\n

    Commencez par positionner la petite vis du haut, sans la serrer. Placez ensuite les deux grosses vis du bas, en utilisant les rondelles enlev\u00e9es lors de la\u00a02\u00e8me \u00e9tape. Serrez l\u00e9g\u00e8rement celles du bas puis la petite vis du haut. Pour finir, fixez \u00e0 l’aide d’une cl\u00e9 dynamom\u00e9trique les deux vis du bas. Si vous n’en avez pas, un serrage assez ferme devrait suffire.<\/p>\n

    5. Positionner et installer le crash bar de l’autre c\u00f4t\u00e9 de la moto<\/h3>\n

    Renouvelez l’op\u00e9ration de l’autre c\u00f4t\u00e9 de la moto avec le 2\u00e8me pare-carter. Rien de compliqu\u00e9 en somme… Il suffit de quelques minutes pour bien\u00a0prot\u00e9ger votre moto en cas de gamelle ou de collision<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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