{"id":10867,"date":"2017-06-12T17:42:50","date_gmt":"2017-06-12T15:42:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=10867"},"modified":"2024-04-16T15:54:35","modified_gmt":"2024-04-16T13:54:35","slug":"veste-ixon-crosstour-hp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/blousons-vestes-moto\/10867-veste-ixon-crosstour-hp-2017-06-12","title":{"rendered":"Essai veste multi-saisons Ixon Crosstour HP"},"content":{"rendered":"

Crosstour. Un nom qui en dit long sur l’ambition d’Ixon avec cette veste, clairement orient\u00e9e vers le voyage. Et pour cela, la marque bourguignonne a mis le paquet sur la polyvalence. La veste Ixon Crosstour HP se pr\u00e9sente donc comme un \u00e9quipement apte \u00e0 traverser les saisons et engranger les kilom\u00e8tres dans le plus grand confort. Une affirmation qui vend du r\u00eave, non ? J’ai pu la mettre \u00e0 l’\u00e9preuve dans toutes les conditions m\u00e9t\u00e9os imaginable et sur longs et courts trajets. Et je dois dire qu’elle r\u00e9pond bien \u00e0 ce cahier des charges, m\u00eame si elle a certains travers irritants \u00e0 l’usage.<\/p>\n

Hiver et printemps : Check !<\/h2>\n

L’essai a d\u00e9but\u00e9 courant novembre. M\u00eame si le froid a tard\u00e9 \u00e0 s’installer en fin d’ann\u00e9e pass\u00e9e, j’ai quand m\u00eame fini par trouver quelques journ\u00e9es bien glaciales pour voir si la doublure isolante jouait bien son r\u00f4le<\/strong>. Rien \u00e0 redire, c’est du bon matos : la doublure int\u00e9grale matelass\u00e9e vous tiendra chaud sur le long terme – sachant que je teste les vestes en t-shirt. En revanche, n’oubliez pas votre tour de cou, parce que le col de la veste Ixon Crosstour HP est super short !<\/p>\n

J’ai bien aim\u00e9 la pr\u00e9sence de tissu \u00e0 grosses mailles sous les aisselles pour limiter la sudation quand le thermom\u00e8tre remonte un peu. Et puis sa finition laisse r\u00eaveuse<\/strong> pour une couche cach\u00e9e du regard 99% du temps : surimpressions satin\u00e9es, passepoils gris du plus bel effet assorti au zip de montage sur le blouson… C’est donc \u00e7a la beaut\u00e9 int\u00e9rieure ? De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, Ixon<\/a> a soign\u00e9 le design et la fabrication, parce que la veste en elle-m\u00eame ne manque pas de charme, comme vous pourrez le constater dans la galerie photo !<\/p>\n

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Les averses successives n’ont pas laiss\u00e9 mon t-shirt en coton s’orner de jolies aur\u00e9oles plus sombres<\/h3>\n<\/blockquote>\n

M\u00eame constat flatteur sous la pluie<\/strong>. Les averses successives n’ont pas laiss\u00e9 mon t-shirt en coton s’orner de jolies aur\u00e9oles plus sombres. Et croyez moi, quand on circule longtemps, une veste qui finit par prendre l’eau, c’est un facteur \u00e9liminatoire !<\/p>\n

Au vu de la conception 3 en 1<\/a> de la veste Ixon Crosstour HP, vous pouvez retirer les deux doublure ind\u00e9pendamment<\/strong>. Leur montage \u00e0 l’int\u00e9rieur de la veste est ais\u00e9, chacune \u00e9tant fix\u00e9e par un seul zip p\u00e9riph\u00e9rique, et que la doublure hiver se zippe sur la doublure pluie. Au bout des manches, la mise en place par bouton demande un peu plus de doigt\u00e9, mais on prend vite le coup de main.<\/p>\n

L’\u00e9t\u00e9 avec la veste Ixon Crosstour HP<\/h2>\n

Si jamais vous retirez les deux doublures de la veste, vous entrez en configuration estivale. Et vous pouvez donc profiter du Air Flow Process<\/em>, le syst\u00e8me de rafra\u00eechissement de la veste Crosstour HP. C’est le nom pompeux donn\u00e9 aux six zips de ventilation<\/strong>, enfin huit si on consid\u00e8re que chaque ouverture dans le dos est scind\u00e9e en deux zips.<\/p>\n

Il faut reconna\u00eetre que ces ouvertures sont plut\u00f4t imposantes. C’est donc avec une certaine surprise matin\u00e9e de d\u00e9ception que j’ai constat\u00e9 que le flux d’air \u00e0 p\u00e9n\u00e9trer la veste \u00e9tait du genre timide. Pas assez pour vraiment me rafra\u00eechir<\/strong> quand le thermom\u00e8tre d\u00e9passe les 25\u00b0C en tout cas. Et pourtant, depuis ma petit glissade (j’y reviens plus bas !), ma BM’ n’a plus de saute vent. Ce qui devrait constituer un surplus de pression d’air passe donc inaper\u00e7u.<\/p>\n

Le syst\u00e8me est cependant \u00e9labor\u00e9 : Ixon a pr\u00e9vu quatre grands zips \u00e0 l’avant, avec des pattes pression \u00e0 l’int\u00e9rieur pour les garder bien ouverts. Quand on roule, on dirait que l’effet inverse se produit : le zip ne peut s’ouvrir assez pour capter assez de courant d’air… Ou alors est-ce la doublure fixe interne qui constitue un \u00e9cran trop herm\u00e9tique ?<\/p>\n

Pratique si vous avez trois mains<\/h2>\n

Ajoutez \u00e0 cela la difficult\u00e9 \u00e0 manipuler ces zips (je ne parle pas de ceux dispos\u00e9s dans le dos), et vous comprendrez que le Air Flow Process<\/em> m’a laiss\u00e9 sur ma faim. Je vous mets au d\u00e9fi de refermer les zips dispos\u00e9s sur les avant-bras si vous sentez la temp\u00e9rature baisser ! Sans s’arr\u00eater et enlever un gant pour retirer la pression interne, c’est quasi mission impossible.<\/p>\n

Et ce n’est h\u00e9las pas la seule op\u00e9ration qui fera pester les moins patients. Les pattes de serrage qui permettent de moduler le volume des biceps<\/strong> quand on enl\u00e8ve\/ajoute les doublures s’av\u00e8rent du m\u00eame acabit : impossible d’ajuster le volume quand on porte le blouson, sauf si la nature vous a dot\u00e9 de trois mains. Une manip’ \u00e0 effectuer au moment m\u00eame o\u00f9 vous retirez les doublures, quoi.<\/p>\n

Poches grand volume et r\u00e9glages, Ixon voit large<\/h2>\n

Par chance, les autres syst\u00e8mes de r\u00e9glage font appel au tr\u00e8s intuitif velcro. Parfait pour un bras cass\u00e9 comme moi ! Et fichtre qu’ils sont nombreux, ces r\u00e9glages<\/strong> :<\/p>\n