{"id":10959,"date":"2017-07-06T16:22:11","date_gmt":"2017-07-06T14:22:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=10959"},"modified":"2024-04-16T15:59:03","modified_gmt":"2024-04-16T13:59:03","slug":"gilet-acerbis-scudo-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/equipement-tout-terrain\/10959-gilet-acerbis-scudo-2-2017-07-06","title":{"rendered":"Essai gilet de protection Acerbis Scudo 2.0"},"content":{"rendered":"<p>C&rsquo;est la premi\u00e8re fois en 20 ans que je roule avec un gilet de protection. Jusque-l\u00e0, je n&rsquo;avais pas eu l&rsquo;occasion d&rsquo;en essayer et je n&rsquo;en avais pas vraiment eu l&rsquo;envie car je pensais que cela ne me convenait pas. Le gilet Acerbis Scudo 2.0 m&rsquo;a fait changer d&rsquo;avis. Alors bien que je ne dirais pas que je l&rsquo;ai adopt\u00e9, je comprends maintenant pourquoi beaucoup de pilotes aiment rouler avec ce genre de protection.<!--more--><\/p>\n<h2>Conforme aux normes, of course<\/h2>\n<p>Avant m\u00eame de parler du produit, il y a une caract\u00e9ristique tr\u00e8s importante qu&rsquo;il faut conna\u00eetre pour ce genre de protection : il doit \u00eatre <strong>conforme \u00e0 deux normes<\/strong>. Bien qu&rsquo;obligatoire uniquement en comp\u00e9tition (m\u00eame si avec mon grand nombre de fractures je vous le conseille m\u00eame \u00e0 l\u2019entra\u00eenement), <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/tutos-equipement-motard\/4650-choisir-protections-cross-ffm-homologuees-ufolep-2014-04-08\">le gilet conforme est impos\u00e9 par la F\u00e9d\u00e9ration Fran\u00e7aise de Motocyclisme<\/a>.<\/p>\n<p>Rappel pour la pratique du motocross ou de l&rsquo;enduro en comp\u00e9tition (article 8.9 du r\u00e8glement FFM) :<\/p>\n<blockquote><p>Protections dorsale et pectorale : Obligatoire<br \/>\nNorme CE et label FFM obligatoire.<br \/>\nPour les protections ne b\u00e9n\u00e9ficiant pas du label FFM :<\/p>\n<ul>\n<li>Pectorale : La norme EN 14021 est fortement recommand\u00e9e ;<\/li>\n<li>Dorsale : La norme EN 1621-2 est obligatoire ;<\/li>\n<li>Gilet int\u00e9gral (pectorale et dorsale int\u00e9gr\u00e9es) : La norme EN 1621-1 ou 1621-2 est obligatoire et la norme EN 14021 est fortement recommand\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n<\/blockquote>\n<p>Bonne nouvelle, <strong>le gilet Acerbis Scudo 2.0 r\u00e9pond \u00e0 ces 2 normes avec une certification EN 1621-2 pour la dorsale et la EN 14021 pour la protection pectorale<\/strong>. Il vous permettra donc de passer tous les contr\u00f4les techniques de pr\u00e9-comp\u00e9tition sans aucun probl\u00e8me.<br \/>\nLes protections coudes et \u00e9paules de ce gilet sont elles aussi certifi\u00e9es, bien que la norme en question ne soit pas encore obligatoire pour ces protections.<\/p>\n<h2>Gilet Acerbis Scudo 2.0, une sensation de s\u00e9curit\u00e9<\/h2>\n<p>Je vous l&rsquo;avoue, si je n&rsquo;avais jamais eu l&rsquo;envie d&rsquo;essayer un gilet, c&rsquo;est parce que j&rsquo;avais peur d&rsquo;\u00eatre un peu \u00e0 l&rsquo;\u00e9troit et donc pas assez libre de mes mouvements. Alors j&rsquo;ai fait mes premiers tours de roues avec un peu d&rsquo;appr\u00e9hension mais surtout pas mal de pr\u00e9jug\u00e9s.<\/p>\n<p>Pour \u00eatre totalement franc, il m&rsquo;a fallu 10 bonnes minutes pour trouver les r\u00e9glages ad\u00e9quats car je voulais qu&rsquo;il soit parfaitement ajust\u00e9. L&rsquo;avantage de ce gilet c&rsquo;est qu&rsquo;il est <strong>muni de multiples sangles afin d&rsquo;avoir un ajustement qui convient au plus grand nombre<\/strong> pour les coudi\u00e8res et \u00e9pauli\u00e8res. Une fois bien r\u00e9gl\u00e9, on oublie vite que ce gilet peut para\u00eetre imposant. Mes premiers tours, pas tr\u00e8s \u00e0 l&rsquo;aise, ont laiss\u00e9 place \u00e0 des tours de plus en plus rapides car je me sentais en s\u00e9curit\u00e9. En effet, c&rsquo;est le point positif pour moi dans un gilet et plus particuli\u00e8rement dans celui-l\u00e0 : on n&rsquo;a pas peur de chuter car on se sent prot\u00e9g\u00e9.<\/p>\n<p>Et pour augmenter cette sensation de s\u00e9curit\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 son cot\u00e9 fit, l&rsquo;Acerbis Scudo 2.0 est <strong>disponible en 3 tailles (S\/M, L\/XL, 2XL)<\/strong>. Personnellement, je mesure 1m80 pour 72 kg (oups je n&rsquo;aurais pas d\u00fb le dire ?) et j&rsquo;ai opt\u00e9 pour la premi\u00e8re taille disponible qui, au niveau largeur\/longueur, convient parfaitement.<\/p>\n<p>Pour compl\u00e9ter tout cela, <strong>le gilet contient d\u00e9j\u00e0 une ceinture lombaire<\/strong>. J&rsquo;ai moi-m\u00eame roul\u00e9 pendant longtemps avec une ceinture (qui n&rsquo;\u00e9tait pas int\u00e9gr\u00e9e dans mon plastron) car \u00e7a prot\u00e8ge et \u00e7a renforce le bas du dos. Je trouve que celle du gilet Acerbis Scudo 2.0 remplit parfaitement ces fonctions et soulage les lombaires. En revanche elle est un peu longue et a eu tendance \u00e0 sortir mon t-shirt de mon pantalon et \u00e0 baisser ce dernier. Du coup, je couperai s\u00fbrement 2-3cm du bas du dos pour \u00e9viter que cela arrive trop souvent. Notez que \u00e7a ne change rien \u00e0 l&rsquo;homologation de retirer un peu de la dorsale. Le must aurait \u00e9t\u00e9 d&rsquo;avoir cette ceinture de mani\u00e8re amovible ou de pouvoir retirer la derni\u00e8re protection lombaire.<\/p>\n<h2>Compatible avec les colliers cervicaux ?<\/h2>\n<p>Alors bien \u00e9videmment oui\u2026 mais non, enfin pas pour moi !<\/p>\n<p>Je l&rsquo;ai essay\u00e9 avec deux marques de <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/achat-tout-terrain-protection-cervicale-5758.html?utm_source=Test_Produit&amp;utm_medium=EnjoyTheRide&amp;utm_campaign=AutoPromotion\">colliers cervicaux<\/a> diff\u00e9rents et <strong>les deux fonctionnent tr\u00e8s bien avec l&rsquo;acerbis Scudo 2.0<\/strong>. Sauf de la mani\u00e8re dont je dispose mon collier cervical. Pour tout vous expliquer, si vous roulez avec le collier pos\u00e9 par-dessus le gilet (\u00e0 l&rsquo;avant comme \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re) alors c&rsquo;est parfait, comme pour toute protection assez r\u00e9cente sur le march\u00e9. Pour ma part, l&rsquo;habitude fait que l&rsquo;avant du collier cervical est au-dessus et l&rsquo;arri\u00e8re est sous le plastron, \u00e0 m\u00eame la peau, afin d&rsquo;\u00eatre en contact direct avec la partie qu&rsquo;elle doit prot\u00e9ger : la colonne vert\u00e9brale &#8211; chacun sa r\u00e9ponse \u00e0 la question \u00ab comment porter son collier cervical \u00bb !<\/p>\n<p>Et j&rsquo;ai rencontr\u00e9 un petit probl\u00e8me lorsque j&rsquo;ai commenc\u00e9 \u00e0 rouler avec le gilet et la protection pos\u00e9s de cette fa\u00e7on. En effet le contour du cou en mati\u00e8re tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8re n&rsquo;est pas assez \u00e9pais pour retenir les pattes de fixations de mon collier cervical. Au premier saut, le collier cervical est alors remont\u00e9 et a cr\u00e9\u00e9 une petite g\u00e8ne en poussant mon casque.<\/p>\n<p>En r\u00e9sum\u00e9 : si vous <strong>portez votre collier cervical par-dessus le gilet<\/strong> (comme le feront une majorit\u00e9 de pilotes) c&rsquo;est parfait.<\/p>\n<h2>Un peu chaud cacao<\/h2>\n<p>Je vous l&rsquo;avoue, jusque-l\u00e0 je ne comprenais pas les riders qui roulaient uniquement avec un gilet (sans maillot par-dessus). Selon moi, \u00e7a nuit au style \ud83d\ude00<\/p>\n<p>Mais en essayant ce gilet je me suis rendu compte que <strong>la maille large du gilet est tr\u00e8s respirante<\/strong> et que lorsque l&rsquo;on porte un maillot au-dessus, on a vite trop chaud (Ok, il faisait 30\u00b0C quand je l&rsquo;ai essay\u00e9). On perd totalement l&rsquo;int\u00e9r\u00eat &amp; l&rsquo;efficacit\u00e9 de la maille. Donc l&rsquo;hiver avec un maillot, c&rsquo;est tr\u00e8s bien, mais pass\u00e9 25\u00b0C \u00e7a devient un peu trop chaud.<\/p>\n<p>Autre point, je pense que les manches amovibles sont un plus sur les gilets et celui-l\u00e0 n&rsquo;en dispose pas, contrairement au <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/equipement-tout-terrain\/7604-acerbis-mx-jacket-soft-2-0-2014-09-23\"> gilet Acerbis MX Jacket Soft 2.0<\/a>, test\u00e9 plus t\u00f4t. Sous les 30\u00b0C de mon essai et pour moi qui ne suis pas un fan des coudi\u00e8res <strong>\u00e7a aurait \u00e9t\u00e9 vraiment g\u00e9nial de pouvoir retirer les manches<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>C&rsquo;est la premi\u00e8re fois en 20 ans que je roule avec un gilet de protection. Jusque-l\u00e0, je n&rsquo;avais pas eu l&rsquo;occasion d&rsquo;en essayer et je n&rsquo;en avais pas vraiment eu l&rsquo;envie car je pensais que cela ne me convenait pas. 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