{"id":11024,"date":"2017-07-20T11:14:58","date_gmt":"2017-07-20T09:14:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=11024"},"modified":"2024-04-16T16:00:25","modified_gmt":"2024-04-16T14:00:25","slug":"longue-duree-pneus-sport-touring-metzeler-sportec-m7rr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/accessoires-pieces-moto\/11024-longue-duree-pneus-sport-touring-metzeler-sportec-m7rr-2017-07-20","title":{"rendered":"Essai des pneus sport-touring Metzeler Sportec M7RR"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">Cela fait longtemps que j\u2019entends parler des <strong>pneus Metzeler Sportec M7RR<\/strong>, largement utilis\u00e9s par les rouleurs les plus \u201cagressifs\u201d de notre paddock, et tr\u00e8s tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9s de ces m\u00eames pilotes\u2026\u00a0<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Leur vocation est d\u2019offrir un <strong>pneu sport<\/strong> polyvalent et utilisable par n\u2019importe quel temps. Objectif d\u00e9j\u00e0 atteint par le <strong>Sportec M5 Interact<\/strong>, qu\u2019ils remplacent, et qui reste cependant au catalogue de <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/marque\/metzeler.html?utm_source=EnjoyTheRide&amp;utm_medium=TestProduit&amp;utm_campaign=MetzelerSportec\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Metzeler<\/a>.<\/span><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<h2><b>Conditions de test\u00a0<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Pour tester ces <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/pneu-equipement-moto-pneumatique-5825.html?utm_source=Test_Produit&amp;utm_medium=EnjoyTheRide&amp;utm_campaign=AutoPromotion\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">pneus<\/a>, je voulais aller au bout des choses&#8230; Et voir comment ils se comporteraient sur toute leur dur\u00e9e de vie.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Pour ce faire, ces pneus ont \u00e9t\u00e9 mont\u00e9s sur mon <strong>ZX636R de 2002<\/strong>. Et j\u2019ai roul\u00e9 avec au quotidien, sur plus de 2.000 km, ainsi que lors de deux <em>road trips<\/em>, en France et dans les Balkans, pour 8.000 km de voyage. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Pendant ces presque 11.000 km, j\u2019ai pu rouler par des temp\u00e9ratures allant de 2\u00b0C \u00e0 40\u00b0C, au soleil, sous la pluie, le verglas, la neige, dans des temp\u00eates, sur l\u2019autoroute, dans les cols de montagne, des balades plus bucoliques, etc. Un large panel qui m&rsquo;a permis de bien appr\u00e9hender les r\u00e9actions des <strong>pneus Metzeler Sportec M7RR<\/strong>.<\/span><\/p>\n<div id=\"attachment_11031\" style=\"width: 1930px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-11031\" class=\"size-full wp-image-11031\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ZX6R_Metzeler_M7RR_Croatie_RoadTrip.jpg\" alt=\"Pneu moto M7RR ZX6R\" width=\"1920\" height=\"1080\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ZX6R_Metzeler_M7RR_Croatie_RoadTrip.jpg 1920w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ZX6R_Metzeler_M7RR_Croatie_RoadTrip-690x388.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ZX6R_Metzeler_M7RR_Croatie_RoadTrip-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ZX6R_Metzeler_M7RR_Croatie_RoadTrip-1024x576.jpg 1024w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-11031\" class=\"size-full wp-image-11031\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ZX6R_Metzeler_M7RR_Croatie_RoadTrip.jpg\" alt=\"Pneu moto M7RR ZX6R\" width=\"1920\" height=\"1080\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ZX6R_Metzeler_M7RR_Croatie_RoadTrip.jpg 1920w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ZX6R_Metzeler_M7RR_Croatie_RoadTrip-690x388.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ZX6R_Metzeler_M7RR_Croatie_RoadTrip-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ZX6R_Metzeler_M7RR_Croatie_RoadTrip-1024x576.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-11031\" class=\"wp-caption-text\">Les Metzeler Sportec M7RR m&rsquo;ont port\u00e9 jusqu&rsquo;en Croatie<\/p><\/div>\n<h2><b>Des pneus (beaucoup) plus sport que touring\u00a0<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Car oui, soyons honn\u00eates, ces pneus sentent bon le sport et invitent tr\u00e8s volontiers \u00e0 l\u2019attaque. Ceux-ci s\u2019av\u00e8rent tr\u00e8s <strong>stables sur autoroute \u00e0 haute vitesse<\/strong>, bien que cela ne soit pas du tout leur domaine de pr\u00e9dilection. A basse vitesse, la maniabilit\u00e9 est moins \u00e9vidente que des mod\u00e8les plus routiers. Toutefois, l\u2019exercice se fait encore relativement facilement.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Mais en r\u00e9alit\u00e9, c\u2019est dans les courbes et les virages que ces pneus se r\u00e9v\u00e8lent r\u00e9ellement.\u00a0<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Et quelle r\u00e9v\u00e9lation !!! Je dirai m\u00eame r\u00e9v\u00e9lateurs : <strong>ces pneus sont de vrais catalyseurs des capacit\u00e9s de votre moto<\/strong>.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">J\u2019avais peur, pr\u00e9f\u00e9rant les pneus plus en V, avec lesquels on peut se \u201cjeter\u201d sur l\u2019angle. Leur rondeur ne semblait pas correspondre \u00e0 mes go\u00fbts.\u00a0<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Et pourtant, une fois mont\u00e9s, tout devient extr\u00eamement simple. La moto fait montre d\u2019une facilit\u00e9 \u00e0 \u00eatre emmen\u00e9e qui en est presque d\u00e9concertante.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Premier test (\u00e0 ne pas reproduire chez vous) : une fois positionn\u00e9 sur un angle raisonnable dans une longue courbe, j\u2019ai tout simplement mis mon r\u00e9gulateur de vitesse m\u00e9canique, et j&rsquo;ai l\u00e2ch\u00e9 les demi-guidons. La moto ne sort pas de son rail et reste incroyablement stable. Il devient ais\u00e9 de s\u2019amuser \u00e0 g\u00e9rer l\u2019angle avec son corps en serrant les genoux.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Dans les encha\u00eenements de virages serr\u00e9s, il suffit de regarder la sortie de courbe pour que ces pneus vous y emm\u00e8nent imm\u00e9diatement en suivant la trajectoire souhait\u00e9e. Comme si c\u2019\u00e9tait la chose la plus naturelle du monde, toujours avec cette stabilit\u00e9 jamais mise en d\u00e9faut. Tr\u00e8s vite, on se surprend m\u00eame \u00e0 augmenter le rythme et sa vitesse de passage en courbe, retarder ses freinages, se jeter sur l\u2019angle et r\u00e9-acc\u00e9l\u00e9rer de plus en plus t\u00f4t. Autant dire que malgr\u00e9 les commandes recul\u00e9es, il est tr\u00e8s ais\u00e9 de limer les t\u00e9tines de ses repose-pieds. Les pneus Metzeler Sportec M7RR mettent \u00e9norm\u00e9ment en confiance, et sont affreusement fun. MIEUX : <strong>\u00a0ils d\u00e9cuplent le plaisir de conduite !<\/strong><\/span><\/p>\n<h2><b>Du chewing-gomme\u00a0<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Le grip, parlons-en. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Premi\u00e8re chose, ce sont des pneus qui chauffent extr\u00eamement vite. En 2 petits kilom\u00e8tres, on commence d\u00e9j\u00e0 \u00e0 attaquer gentiment sur le sec.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ensuite, j\u2019ai eu beaucoup de mal \u00e0 en trouver la limite, m\u00eame en condition difficile. L\u2019avant est fait d\u2019un <strong>compos\u00e9 100 % silice<\/strong> afin d\u2019accrocher en toutes circonstances, tandis que l\u2019arri\u00e8re voit sa bande de roulement en gomme plus dure (environ 20% de la surface) <strong>compos\u00e9e \u00e0 70 % de silice<\/strong> afin d\u2019en augmenter la dur\u00e9e de vie. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Je n\u2019ai r\u00e9ussi \u00e0 mettre le pneu avant en d\u00e9faut que deux fois. Dont une fois sur les routes poussi\u00e9reuses et grasses de la Bosnie (et sans chuter suite \u00e0 la r\u00e9cup\u00e9ration du grip). Il peut encaisser de tr\u00e8s gros freinages&#8230; Mais clairement, pour la piste, sur un freinage de trappeur, il encaissera moins bien qu\u2019un <\/span><a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/accessoires-pieces-moto\/9288-pneus-piste-pirelli-diablo-superbike-pro-2016-10-12\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">Diablo Superbike Pro.<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> Dans tous les cas, j\u2019ai trouv\u00e9 le retour d\u2019information excellent sur ce pneu.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Pour l\u2019arri\u00e8re, le retour d\u2019information n\u2019est pas aussi bon que l\u2019avant. Cependant, il est tr\u00e8s rassurant et n\u2019offre que peu de d\u00e9fauts.\u00a0<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">La seule fois o\u00f9 il a r\u00e9ellement d\u00e9croch\u00e9, c\u2019\u00e9tait dans les cols d\u2019Ard\u00e8che \u00e0 une vitesse que les bonnes m\u0153urs m\u2019emp\u00eachent d\u2019\u00e9noncer ici. Pour vous donner une id\u00e9e de la qualit\u00e9 du grip, lorsque le pneu a d\u00e9croch\u00e9 pour repartir imm\u00e9diatement apr\u00e8s, le repose-pied gauche \u00e9tait en train de limer l\u2019asphalte parfait du col de la Chavade. Je n\u2019avais pas remarqu\u00e9 la route d\u00e9tremp\u00e9e, ni les cong\u00e8res et la neige sur le bord de la route\u2026 En un mot: IMPRESSIONNANT !!!<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Autant dire que les <strong>pneus Metzeler Sportec M7RR<\/strong> n\u2019ont pas peur du mouill\u00e9 ou des rev\u00eatements d\u00e9grad\u00e9s. Bien que je n\u2019ai pas cherch\u00e9 \u00e0 repousser les limites dans ces conditions, question d\u2019appr\u00e9hensions personnelles&#8230; Les M7RR s\u2019en sortent avec les honneurs, voire la mention sp\u00e9ciale du jury.<\/span><\/p>\n<h2><b>Des pneus qui fondent comme neige au soleil\u00a0<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Car c\u2019est l\u00e0 leur grooooos d\u00e9faut ! Ces pneus \u00e0 vocation plus \u201croute sportive\u201d (le RR signifie <em>Road Race<\/em>) ne sont pas fait pour durer. Et comme vous le savez si vous avez lu <\/span><a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/news-moto\/8127-pneu-moto-5-choses-inconnues-2016-04-18\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">notre article sur le sujet<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, il y a toujours un compromis \u00e0 faire dans l\u2019\u00e9quation <strong>grip\/dur\u00e9e de vie<\/strong> en fonction notamment du type de gomme utilis\u00e9. Si on devait les personnifier, on peut dire que les pneus Metzeler Sportec M7RR rentreraient dans le \u201cclub des 27&Prime;. Ils brillent intens\u00e9ment mais peu de temps.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Pour ma part, en conduite mixte, j\u2019ai r\u00e9ussi \u00e0 porter le pneu arri\u00e8re \u00e0 7 400 km et le pneu avant \u00e0 10 500 avant d\u2019atteindre le t\u00e9moin d\u2019usure. Et d\u2019apr\u00e8s les retours utilisateurs, c\u2019est plut\u00f4t un beau score !<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Cependant, contrairement \u00e0 leurs \u00e9quivalents dans d\u2019autres marques, ils vieillissent de mani\u00e8re uniforme. En plus, les qualit\u00e9s du grip et de la carcasse radiale ne s\u2019alt\u00e8rent que tr\u00e8s peu au fur et \u00e0 mesure de l\u2019usure.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">C\u2019est un point que l\u2019on n\u00e9glige souvent, et pourtant tr\u00e8s appr\u00e9ciable \u00e0 l\u2019usure. Car ces pneus, m\u00eame s\u2019ils ne durent que 7 000 bornes, distillent toujours autant de plaisir, kilom\u00e8tre apr\u00e8s kilom\u00e8tre.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pendant ces presque 11 000 km, j\u2019ai pu rouler par des temp\u00e9ratures allant de 2\u00b0C \u00e0 40\u00b0C, au soleil, sous la pluie, le verglas, la neige, dans des temp\u00eates, sur l\u2019autoroute, dans les cols de montagne, des balades plus bucoliques, etc. Un large panel qui m&rsquo;a permis de bien appr\u00e9hender les r\u00e9actions des pneus Metzeler Sportec M7RR.<\/p>\n","protected":false},"author":24,"featured_media":11031,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[11,307],"tags":[525,275,321,329],"yoast":{"focuskw":"pneus Metzeler Sportec M7RR","title":"Pneus Metzeler Sportec M7RR : essai longue dur\u00e9e pneus sport-touring","metadesc":"PEB a test\u00e9 pour vous les pneus Metzeler Sportec M7RR durant toute leur dur\u00e9e de vie. 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Seul le prix, relativement \u00e9lev\u00e9, et la dur\u00e9e de vie trop courte de ce mod\u00e8le font reculer la note.<\/stop> Si vous aimez rouler fort dans les petites routes de montagne, ne cherchez plus : succombez aux pneus Metzeler Sportec M7RR (et vous me remercierez plus tard ;).\u00a0Rassurants, efficaces, d\u2019une vivacit\u00e9 jouissive et dot\u00e9s d\u2019un grip hallucinant pour des pneus de ce type, j\u2019ai pour ma part trouv\u00e9 ma monte de pr\u00e9dilection !"],"bk_cs1":["9"],"bk_cs2":["9"],"bk_cs3":["9"],"bk_cs4":["10"],"bk_cs5":["6"],"bk_cs6":["0"],"bk_ct1":["Agilit\u00e9"],"bk_ct2":["Grip sur le sec"],"bk_ct3":["Grip sur le mouill\u00e9"],"bk_ct4":["Temps de chauffe"],"bk_ct5":["Long\u00e9vit\u00e9"],"bk_ct6":[],"bk_gallery_content":["11032","11037","11036","11033","11034"],"bk_image_upload":[],"bk_media_embed_code_post":[],"bk_page_fullwidth_checkbox":[],"bk_post_fullwidth_checkbox":["0"],"bk_review_checkbox":["1"],"lswd-posts-on-top":"true","_d3t_product_info_activate":["0"],"_d3t_product_info_reference":[""],"_d3t_product_media_detoure":["https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Visuel-pneumatique-metzeler-sportec.png"],"d3t_etc_reference":["FRT11024"],"d3t_etc_translate_yoast_focuskw":[""],"d3t_etc_translate_yoast_title":[""],"d3t_etc_translate_yoast_metadesc":[""],"d3t_etc_translate_product_media_detoure":[""],"d3t_etc_translate_product_info_reference":[""],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11024"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11024"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11024\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11031"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11024"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11024"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11024"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}