Voil\u00e0 quatre ans que j’utilise le sac \u00e0 dos DXR Over-Craft de fa\u00e7on intensive. Ce bagage \u00e9tanche d’une trentaine de litre ne m’a jamais d\u00e9\u00e7u. Entre motards, d’aussi bons plans, on se les refile ! Force et faiblesses d’un produit basique mais qui ne vous fera pas faux bond.<\/p>\n
Quand j’ai achet\u00e9 le sac \u00e0 dos DXR Over-Craft 30<\/strong> en 2013, je n’envisageais pas du tout d’en publier un jour l’essai. Des sacs \u00e0 dos annonc\u00e9s \u00e9tanches, j’en ai d\u00e9j\u00e0 us\u00e9 un bon nombre. S’ils ne finissent pas par prendre l’eau au bout de quelques mois, c’est un zip qui l\u00e2che ou une sangle qui se d\u00e9coud… Aucune raison que ce produit vendu une cinquantaine d’euros<\/a> ne d\u00e9roge \u00e0 la r\u00e8gle…<\/p>\n Certes, je connais le processus s\u00e9v\u00e8re de d\u00e9veloppement des produits DXR puisqu’il s’agit de l’une des marques de Motoblouz. Mais je ne pensais quand m\u00eame pas que quatre ans plus tard, le DXR Over-Craft serait toujours frais et dispo pour une bonne vir\u00e9e sous la pluie !<\/p>\n Voil\u00e0 carr\u00e9ment le type de produit que j’esp\u00e8re toujours recevoir \u00e0 chaque fois que j’allonge la monnaie : le truc simple et efficace, qui r\u00e9pondra bien \u00e0 mes attentes et pour longtemps<\/strong>. Du coup, je crois bien que je l’ai conseill\u00e9 \u00e0 tous mes potes, m\u00eame ceux qui n’ont jamais pos\u00e9 leur post\u00e9rieur sur une moto. Si \u00e7a c’est pas un gage de satisfaction !<\/p>\n Premier argument en faveur du sac \u00e0 dos moto DXR Over-Craft 30 : il s’av\u00e8re parfaitement \u00e9tanche, et de fa\u00e7on durable<\/strong>. Aujourd’hui encore, il tient mes affaires au sec, m\u00eame sous l’orage ou les voyages pluvieux de plusieurs centaines de kilom\u00e8tres. Sa fabrication en textile enduit de PVC avec coutures thermo-coll\u00e9e, doubl\u00e9e d’une fermeture par enroulement (\u00ab\u00a0roll-top<\/em>\u00a0\u00bb comme on dit chez DXR) lui assurent une r\u00e9sistance \u00e0 l’eau au-dessus de tout reproche !<\/p>\n Du coup, quand la drache menace, je range mon portefeuille dans le sac \u00e0 dos plut\u00f4t que dans ma poche int\u00e9rieure<\/strong> avant de partir, au cas o\u00f9 ! \u00c0 ce chapitre, la poche principale se montrera plus fiable que la petite poche ext\u00e9rieure zipp\u00e9e sur les longues averses.<\/p>\n Le Over-Craft se montre \u00e9galement tr\u00e8s logeable. Du fait de sa conception, la poche n’est pas compartiment\u00e9e, ce qui vous permet de stocker un beau volume. Ce volume est variable selon le nombre de tours que vous donnez au roll-top<\/em><\/strong>. En le comparant avec d’autres sas \u00e0 dos d’un gabarit \u00e9quivalent, je dirais qu’il d\u00e9passe les 30 litres annonc\u00e9s quand on le serre le moins possible.<\/p>\n Sa souplesse lui permet de dig\u00e9rer les effets personnels les plus imposants. Un peu comme un boa avale une proie trois fois plus grosse que lui, si vous tol\u00e9rez les comparaisons assez pauvres. Pas de souci pour stocker des bottes moto<\/strong>. Voire un PC 15 pouces dans sa sacoche de transport avec un un peu de patience…<\/p>\n Deux limites \u00e0 cet app\u00e9tit insatiable : il faut quand m\u00eame pouvoir enrouler une fois ou deux l’ouverture<\/strong> pour \u00e9viter les soucis, en particulier pour b\u00e9n\u00e9ficier de l’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 promise. Et puis vous serez brid\u00e9 par le diam\u00e8tre de l’ouverture, de 25 cm environ, qui laissera au maximum entrer un objet de 35 centim\u00e8tres de large s’il se montre extra-plat. Bref, \u00e7a offre quand m\u00eame pas mal de latitude !<\/p>\n Je n’ai pas \u00e9t\u00e9 d\u00e9\u00e7u non plus par la solidit\u00e9 du textile enduit qui entre dans la fabrication du DXR Over-Craft. Il a r\u00e9sist\u00e9 \u00e0 quatre ans d’usage intensif sans c\u00e9der ni se marquer de fa\u00e7on irr\u00e9versible<\/strong>. L’aventurier Viking<\/a>, qui poss\u00e8de le m\u00eame sac, abondera dans mon sens si vous le lui demandez. Pourtant, notre voyageur pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 n’est pas vraiment du genre \u00e0 m\u00e9nager son matos, si vous voyez ce que je veux dire.<\/p>\n Notez que mon sac pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 a quand m\u00eame fini par craqueler sur trois centim\u00e8tres<\/a> au niveau des boucles de fermeture \u00e0 force de pliages r\u00e9p\u00e9t\u00e9s. Mais vu son \u00e2ge, j’estime que cette performance est tout \u00e0 fait honorable. \u00c0 plus forte raison parce que cela n’entrave toujours pas son \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 !<\/p>\n La trame du tissu enduit s’effiloche \u00e9galement l\u00e9g\u00e8rement par endroits. L’effet n’est qu’esth\u00e9tique<\/a> et n’engage en rien la solidit\u00e9 du sac. Et puis vous pouvez facilement y rem\u00e9dier en faisant fondre les brins r\u00e9calcitrants \u00e0 la flamme d’un briquet – #DIY. C’est ce que j’ai fait, et je confirme : il retrouve alors sa fra\u00eecheur de jeune premier !<\/p>\nQuatre ans de bons et loyaux services. Et c’est pas fini !<\/h2>\n
\u00c9tanch\u00e9it\u00e9 : l’Over-Craft a ma confiance aveugle<\/h2>\n
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Sa fabrication en textile enduit de PVC avec coutures thermo-coll\u00e9e, doubl\u00e9e d’une fermeture par enroulement (\u00ab\u00a0roll-top\u00a0\u00bb comme on dit chez DXR) lui assurent une r\u00e9sistance \u00e0 l’eau au-dessus de tout reproche !<\/h4>\n<\/blockquote>\n
Un gros volume mais sans fioritures<\/h2>\n
Le DXR Over-Craft 30, du genre costaud<\/h2>\n
Confortable et pratique<\/h2>\n
![craqueler sur trois centim\u00e8tres<\/a> au niveau des boucles de fermeture \u00e0 force de pliages r\u00e9p\u00e9t\u00e9s. Mais vu son \u00e2ge, j’estime que cette performance est tout \u00e0 fait honorable. \u00c0 plus forte raison parce que cela n’entrave toujours pas son \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 !<\/p>\nLa trame du tissu enduit s’effiloche \u00e9galement l\u00e9g\u00e8rement par endroits. L’effet n’est qu’esth\u00e9tique<\/a> et n’engage en rien la solidit\u00e9 du sac. Et puis vous pouvez facilement y rem\u00e9dier en faisant fondre les brins r\u00e9calcitrants \u00e0 la flamme d’un briquet – #DIY. C’est ce que j’ai fait, et je confirme : il retrouve alors sa fra\u00eecheur de jeune premier !<\/p>\nConfortable et pratique<\/h2>\nC\u00f4t\u00e9 confort, rien \u00e0 redire non plus. Contrairement aux sacs de marin format tube, le DXR Over-Craft dispose d’une mousse dorsale semi-rigide qui am\u00e9liore le contact avec le dos. R\u00e9sultat, il ne bouge pas d’un iota, m\u00eame par \u00ab\u00a0grand vent\u00a0\u00bb<\/strong>. Ajoutez \u00e0 cela la sangle abdominale et l’attache pectorale, les bretelles rembourr\u00e9es et vous comprenez pourquoi il fait preuve d’une tr\u00e8s bonne tenue, comme tout sac \u00e0 dos moto qui se respecte<\/a>.<\/p>\nVous pouvez qui plus est retirer une bonne partie de ces accessoires – dorsale mousse, sangle abdominale. Pratique si vous voulez rouler le sac sur lui-m\u00eame pour le ranger dans une valise par exemple, ou pour utiliser l’Over-Craft comme une sacoche moto d’appoint \u00e0 sangler sur un porte-bagage<\/strong>. Bon \u00e0 tout faire, je vous dis !<\/p>\nDernier point qui me vient en t\u00eate : le DXR Over-Craft 30 se r\u00e9v\u00e8le facile \u00e0 laver. Le blanc s’encrasse un peu quand on roule par toutes saisons. Mais un coup d’\u00e9ponge humide suffit<\/strong> \u00e0 lui redonner sa blancheur Colgate.<\/p>\nNan, vraiment un bon plan, je persiste !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Voil\u00e0 quatre ans que j’utilise le sac \u00e0 dos DXR Over-Craft de fa\u00e7on intensive. Ce bagage \u00e9tanche d’une trentaine de litre ne m’a jamais d\u00e9\u00e7u. Entre motards, d’aussi bons plans, on se les refile ! Force et faiblesses d’un produit basique mais qui ne vous fera pas faux bond.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":11365,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[318,5,307],"tags":[287,372],"yoast":{"focuskw":"DXR Over-Craft","title":"DXR Over-Craft 30 litres, mon avis apr\u00e8s 4 ans de bons et loyaux services","metadesc":"\u00c9tanche, r\u00e9sistante, confortable... 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