{"id":11404,"date":"2017-08-22T16:40:07","date_gmt":"2017-08-22T14:40:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=11404"},"modified":"2018-01-26T14:38:57","modified_gmt":"2018-01-26T13:38:57","slug":"dxr-jump-mesh","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/tests-equipements-moto\/11404-dxr-jump-mesh-2017-08-22","title":{"rendered":"Essai pantalon \u00e9t\u00e9 DXR Jump Mesh"},"content":{"rendered":"

On ne va pas tourner autour du pot : ce qui vous a fait cliquer sur ce DXR Jump Mesh, c’est tr\u00e8s probablement son tarif pour le moins attractif<\/a><\/strong>… Et c’est vrai qu’avec un prix de vente \u00e0 deux chiffres (et encore, je compte large), le Jump Mesh revendique une grande facilit\u00e9 \u00e0 int\u00e9grer votre garde-robe motarde. M\u00eame si le taux d’ensoleillement de votre d\u00e9partement<\/a> passe sous la barre des 1500 heures par an…<\/p>\n

Du textile mesh sur les zones strat\u00e9giques<\/h2>\n

Pour \u00e9valuer comme il se doit le petit nouveau de chez DXR, prenons une journ\u00e9e type d’\u00e9t\u00e9 : douce le matin (20\u00b0C disons), chaude l’apr\u00e8s-midi (32\u00b0C) et fra\u00eeche la nuit (15\u00b0C). J’entends d\u00e9j\u00e0 les sudistes se plaindre que je suis en train de d\u00e9crire une simple journ\u00e9e de printemps, quand les nordistes y verront un \u00e9pisode quasi-sah\u00e9lien… Bref, c’est une moyenne empirique, m’sieurs-dames, qui offre le contexte r\u00eav\u00e9 pour porter le DXR Jump Mesh<\/strong>.<\/p>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 ses zones de tissu \u00e0 large maille (ou tissu mesh), l’agr\u00e9ment du Jump Mesh est sans commune mesure avec un pantalon standard pendant notre apr\u00e8s-midi type, m\u00eame un jean. Le rafra\u00eechissement est sp\u00e9cialement important \u00e0 l’entrejambe<\/strong> gr\u00e2ce aux empi\u00e8cements ventil\u00e9s sur les cuisses. Vous allez adorer ! J’ai enquill\u00e9 450 km dans ces conditions en juin dernier, et \u00e7a m’a chang\u00e9 la vie par rapport aux jeans moto que je porte habituellement en \u00e9t\u00e9. Notez que l’arri\u00e8re des genoux dispose aussi de ses zones mesh, mais leur effet est moins sensible du fait de l’absence de vent direct.<\/p>\n

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J’ai enquill\u00e9 450 km dans ces conditions en juin dernier, et \u00e7a m’a chang\u00e9 la vie par rapport aux jeans moto que je porte habituellement en \u00e9t\u00e9<\/h3>\n<\/blockquote>\n

\u00c7a rafra\u00eechit plus que \u00e7a ventile<\/h2>\n

Attention, on ne peut pas dire non plus qu’on ressent un \u00e9norme flux d’air. Rien \u00e0 voir avec ce qu’offre un blouson ventil\u00e9. On per\u00e7oit bien que la protection contre l’abrasion l’a emport\u00e9 sur le confort pur par haute chaleur. L’avantage, c’est que m\u00eame si le pantalon s’av\u00e8re tr\u00e8s l\u00e9ger, il se montrera plut\u00f4t costaud. Et pour cause, le mat\u00e9riau principal est un polyester 600 deniers haute densit\u00e9<\/strong>, autrement dit un tissu haute r\u00e9sistance que la majorit\u00e9 de l’\u00e9quipement routier peut lui envier… Reste que la finesse de l’ensemble n’\u00e9quivaudra jamais celle d’un pantalon hiver au multiples couches. Mais pour un pantalon \u00e9t\u00e9, il se montre tr\u00e8s bien \u00e9tudi\u00e9. Pour info, le fut’ DXR embarque aussi comme tous les pantalons moto qui se respectent<\/a> des coques de renfort CE au genoux.<\/p>\n

Le DXR Jump Mesh sait rester polyvalent<\/h2>\n

Donc \u00e7a rafra\u00eechit, mais raisonnablement. Du coup, par tr\u00e8s forte chaleur (au-del\u00e0 de 35\u00b0C), \u00e7a commence \u00e0 chauffer s\u00e9rieusement, m\u00eame avec les zips de ventilation suppl\u00e9mentaires dispos\u00e9s sur les cuisses grand ouverts (\u00e0 peine sensibles pour \u00eatre honn\u00eate). La contrepartie, c’est que le DXR Jump Mesh reste confortable lors des phases les plus fra\u00eeches<\/strong> de notre journ\u00e9e type sans risquer le coup de froid. Je le jugerais plus polyvalent qu’un blouson ventil\u00e9 en la mati\u00e8re. En-dessous de 15\u00b0C, enfilez votre pantalon de pluie par dessus, et vous gagnez 10\u00b0C d’utilisation !<\/p>\n

Quoi qu’il en soit, comme tout \u00e9quipement ventil\u00e9, il faut que \u00e7a roule pour que les calories se dissipent<\/strong>. Au feu rouge, noir oblige, on compatit avec le steak pos\u00e9 sur la grille du barbeuk. Mais d\u00e8s les premiers m\u00e8tres, on revit ! Et bien s\u00fbr, sous la pluie, on baigne rapidos dans son jus. Normal.<\/p>\n

Un beau produit pour ce prix<\/h2>\n

La bonne surprise avec le DXR Jump Mesh, le cadeau bonus, c’est que sa finition est flatteuse<\/strong>. Invitez vos potes motards \u00e0 deviner son prix, vous allez assur\u00e9ment les bluffer ! Logo gomme bicolores, impression du logo \u00e0 l’int\u00e9rieur, choix des textiles, coutures, montage des poches, etc. : on a clairement plaisir \u00e0 d\u00e9tailler !<\/p>\n

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Invitez vos potes motards \u00e0 deviner son prix, vous allez assur\u00e9ment les bluffer !<\/h3>\n<\/blockquote>\n

Les syst\u00e8mes de r\u00e9glages sont vraiment bien fichus, aussi bien \u00e0 la taille qu’au bas des jambes. C’est costaud, pratique, efficace, fiable, discret… Objectivement, je le classerais parmi ce que j’ai trouv\u00e9 de mieux sur un pantalon textile question conception ! Le syst\u00e8me de fermeture (braguette + pression + agrafe) respire lui aussi la fiabilit\u00e9, avec beaucoup de d\u00e9bord du textile. Tout \u00e7a ne sent pas l’\u00e9conomie de bouts de chandelles<\/strong>, contrairement \u00e0 ce qu’on pourrait craindre \u00e0 ce prix.<\/p>\n

En place sur la moto, on appr\u00e9cie \u00e0 nouveau sa l\u00e9g\u00e8ret\u00e9<\/strong>. Le soufflet d’aisance dispos\u00e9 dans le dos ainsi que les empi\u00e8cements de textile stretch optimisent la libert\u00e9 de mouvement. On peut rouler longtemps avec lui !<\/p>\n

Bien taill\u00e9, le gamin !<\/h2>\n

Et pour ne rien g\u00e2cher, ce pantalon est bien mieux dessin\u00e9 que beaucoup de ses cong\u00e9n\u00e8res. La coupe est plut\u00f4t pr\u00e8s du corps<\/strong>, rien \u00e0 voir avec le taillant sac \u00e0 patates, si vous voyez ce que je veux dire. Seule r\u00e9serve \u00e0 formuler, si comme moi vous pourriez postuler comme prototype dans une usine de pics \u00e0 brochettes, j’aurais tendance \u00e0 vous recommander de prendre une taille au-dessus pour des raisons de longueur de jambe : j’ai choisi un taille M (en photo), mais le L m’aurait \u00e9t\u00e9 plus adapt\u00e9 pour cette raison.
\nDans tous les autres cas, gardez vos rep\u00e8res habituels.<\/p>\n

Pour comparaison, si vous \u00eates l’un des heureux propri\u00e9taires d’un DXR Relax<\/a>, la coupe de son petit fr\u00e8re le Jump Mesh est identique, mais les jambes sont quelques centim\u00e8tres moins longues.<\/p>\n

Photos DjayWa\u00ef<\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

On ne va pas tourner autour du pot : ce qui vous a fait cliquer sur ce DXR Jump Mesh, c’est tr\u00e8s probablement son tarif pour le moins attractif… Et c’est vrai qu’avec un prix de vente \u00e0 deux chiffres (et encore, je compte large), le Jump Mesh revendique une grande facilit\u00e9 \u00e0 int\u00e9grer votre […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":11401,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[5,10,307],"tags":[372,321,335],"yoast":{"focuskw":"DXR Jump Mesh","title":"Pantalon DXR Jump Mesh, vive le vent d'\u00e9t\u00e9 !","metadesc":"Le DXR Jump Mesh revendique le tarif le plus bas de la cat\u00e9gorie des pantalons ventil\u00e9s. Mon ressenti \u00e0 son sujet apr\u00e8s deux mois de roulage de 10 \u00e0 40\u00b0C !","linkdex":"95","metakeywords":"","meta-robots-noindex":"","meta-robots-nofollow":"","meta-robots-adv":"","canonical":"","redirect":"","opengraph-title":"","opengraph-description":"","opengraph-image":"","twitter-title":"","twitter-description":"","twitter-image":""},"bk_author_score":["0"],"bk_final_score":["8.4"],"bk_summary":["

Mon avis : Du frais pour vos guibolles<\/h2>\r\nBien n\u00e9, le pantalon DXR Jump Mesh changera votre vie en \u00e9t\u00e9. Oubliez les d\u00e9sagr\u00e9ments de la chaleur, avec lui, rouler par 30\u00b0C devient un instant 100% d\u00e9di\u00e9 aux plaisirs du pilotage.<\/stop> Qui plus est, le petit dernier de DXR se montre bien taill\u00e9 et sa finition \u00e9tonne carr\u00e9ment \u00e0 ce prix. Il atteindra simplement ses limites au-del\u00e0 de 35\u00b0C - m\u00eame si l' l'effet cocotte minute sera toujours moins prononc\u00e9 qu'avec un cuir ;-)"],"bk_cs1":["9"],"bk_cs2":["8"],"bk_cs3":["8"],"bk_cs4":["8"],"bk_cs5":["9"],"bk_cs6":["0"],"bk_ct1":["Confort"],"bk_ct2":["Ventilation"],"bk_ct3":["Aspects pratiques"],"bk_ct4":["S\u00e9curit\u00e9"],"bk_ct5":["Finition"],"bk_ct6":[],"bk_gallery_content":["11401","11406","11405","11398","11391","11399","11397","11396","11395","11394","11393","11392"],"bk_image_upload":[],"bk_media_embed_code_post":[],"bk_page_fullwidth_checkbox":[],"bk_post_fullwidth_checkbox":["0"],"bk_review_checkbox":["1"],"lswd-posts-on-top":"false","_d3t_product_info_activate":["1"],"_d3t_product_info_reference":["DXR0153"],"_d3t_product_media_detoure":["https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/visuel_dxr_jump_mesh.png"],"d3t_etc_reference":["FRT11404"],"d3t_etc_translate_yoast_focuskw":[],"d3t_etc_translate_yoast_title":[],"d3t_etc_translate_yoast_metadesc":[],"d3t_etc_translate_product_media_detoure":[],"d3t_etc_translate_product_info_reference":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11404"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11404"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11404\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11401"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11404"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11404"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11404"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}