{"id":11443,"date":"2017-08-28T17:23:05","date_gmt":"2017-08-28T15:23:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=11443"},"modified":"2023-09-20T16:28:40","modified_gmt":"2023-09-20T14:28:40","slug":"installer-elargisseur-de-bequille-laterale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/tutos-moto\/11443-installer-elargisseur-de-bequille-laterale-2017-08-28","title":{"rendered":"Tuto Vid\u00e9o : Installer un \u00e9largisseur de b\u00e9quille lat\u00e9rale"},"content":{"rendered":"

Avec les motos dont le poids s’approche des 200 kilos (voire les d\u00e9passe all\u00e8grement), il faut pr\u00eater beaucoup d’attention au terrain sur lequel on appuie sa b\u00e9quille lat\u00e9rale. Un sol un poil trop meuble et hop, la b\u00e9cane se couche d\u00e8s que vous avez le dos tourn\u00e9. Sauf… si vous disposez d’un \u00e9largisseur de b\u00e9quille lat\u00e9rale<\/strong> ! Cet accessoire, qui multiplie la surface d’appui de la b\u00e9quille, limite grandement les risques d’enfoncement. <\/p>\n

Et pour ne rien g\u00e2cher, pas besoin d’\u00eatre un m\u00e9canicien moto chevronn\u00e9 pour installer ce type de platine pour \u00e9largir votre b\u00e9quille. Le montage se r\u00e9v\u00e8le en effet tr\u00e8s simple<\/strong>, comme vous allez le d\u00e9couvrir dans ce tuto vid\u00e9o !<\/p>\n

Comment installer un \u00e9largisseur de b\u00e9quille lat\u00e9rale<\/h2>\n
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  1. R\u00e9unir le mat\u00e9riel et l’outillage n\u00e9cessaire<\/li>\n
  2. B\u00e9quiller la moto<\/li>\n
  3. Placer la platine<\/li>\n
  4. Visser le support de maintien<\/li>\n<\/ol>\n<\/blockquote>\n

    Installer votre \u00e9largisseur SW Motech, \u00e9tape par \u00e9tape<\/h2>\n

    1. Rassembler le mat\u00e9riel<\/h3>\n

    Vous n’aurez en effet besoin que d‘une cl\u00e9 BTR<\/strong> pour serrer les vis qui maintiennent la platine. Un peu de frein filet<\/strong> vous assurera une tenue parfaite dans le temps. La b\u00e9quille lat\u00e9rale appartient en effet \u00e0 cette cat\u00e9gorie de pi\u00e8ces fortement soumises aux vibrations.<\/p>\n

    Profitez-en pour d\u00e9tailler le kit de l’\u00e9largisseur de b\u00e9quille, qui se compose de la platine en aluminium anodis\u00e9 noir, de l’\u00e9l\u00e9ment en alu bross\u00e9 pour la maintenir sur la b\u00e9quille et des vis pour serrer l’ensemble.<\/p>\n

    2. B\u00e9quiller la moto<\/h3>\n

    Pour pouvoir op\u00e9rer dans le meilleur confort, faites grimper votre moto sur la b\u00e9quille centrale<\/strong>. \u00c0 d\u00e9faut, une b\u00e9quille d’atelier fera aussi tr\u00e8s bien le job.<\/p>\n

    3. Mettre la platine de l’\u00e9largisseur de b\u00e9quille en place<\/h3>\n

    Positionnez le patin sous la b\u00e9quille. Vous constaterez qu’elle est parfaitement \u00e9tudi\u00e9e pour son embout, avec une empreinte calqu\u00e9e sur son profil<\/strong> pour une tenue optimale. Placez ensuite la plaque de maintien sur le dessus.<\/p>\n

    4. Visser !<\/h3>\n

    \u00c0 l’aide de la cl\u00e9 BTR, vous pouvez maintenant visser ensemble les deux \u00e9l\u00e9ments. N’oubliez pas au pr\u00e9alable de placer une goutte de frein filet<\/strong> \u00e0 l’extr\u00e9mit\u00e9 de chacune des des trois vis. Leur tenue sera ainsi parfaite en d\u00e9pit des vibrations et des variations de temp\u00e9rature.<\/p>\n

    Puisqu’on vous avait dit que le montage, c’\u00e9tait les doigts dans le nez ! Vous constaterez que le patin est d\u00e9coup\u00e9 suivant le contour du bras oscillant. Bref, un beau produit, costaud et bien fini, comme SW-Motech<\/a> sait les faire ! Voir aussi nos tutos de montage de r\u00e9hausses de guidon<\/a>, de pare-cylindres<\/a> et de crashbars SW-Motech<\/a> pour vous en convaincre !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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