{"id":11699,"date":"2017-09-28T15:53:49","date_gmt":"2017-09-28T13:53:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=11699"},"modified":"2017-10-31T16:41:25","modified_gmt":"2017-10-31T15:41:25","slug":"casque-nolan-n87-rapid-n-com","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/casques-moto\/11699-casque-nolan-n87-rapid-n-com-2017-09-28","title":{"rendered":"Essai du casque Nolan N87 Rapid N-com"},"content":{"rendered":"

Inutile de pr\u00e9senter la marque Nolan<\/a> qui inonde le march\u00e9 de ses casques depuis 45 ans maintenant. Par contre, le casque Nolan\u00a0N87 Rapid N-com<\/strong>,\u00a0\u00e7a je peux le faire\u00a0! Retour sur l’essai de ce casque int\u00e9gral<\/a> sur 1500 kilom\u00e8tres.<\/p>\n

<\/p>\n

Un int\u00e9gral comme on les aime<\/h2>\n

\u00c0 l\u2019ouverture de la bo\u00eete, il faut dire ce qui est\u00a0: il a de la gueule ce casque en polycarbonate<\/strong>. La peinture \u00ab\u00a0Flat Lava Grey\u00a0<\/em>\u00bb est tr\u00e8s bien finie, les bandes nid d\u2019abeille sont du plus bel effet, et son look a\u00e9rodynamique donne un aspect racing. Bref, un design qui peut sembler classique, mais qui sait tirer son \u00e9pingle du jeu. Le casque\u00a0Nolan N87 Rapid N-COM<\/strong> se d\u00e9cline aussi en \u00ab\u00a0metal white<\/em>\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Visuellement parlant, la finition est au top. La visi\u00e8re est parfaitement \u00e9tanche et, bonne surprise, le pinlock<\/a> est d\u00e9j\u00e0 install\u00e9 et bien ajust\u00e9. Les mousses int\u00e9rieures sont agr\u00e9ables au toucher, et les surpiq\u00fbres rouges semblent solides. Toutes les mousses sont amovibles afin de pouvoir les laver. Il suffit juste d\u2019attraper le coup de main pour les refixer correctement. Du mesh se situe \u00e0 certains endroits strat\u00e9giques pour assurer une bonne a\u00e9ration des textiles. Cependant, du fait d\u2019un l\u00e9ger et tr\u00e8s discret \u00e9clat, la couche de peinture semble tr\u00e8s fine et plut\u00f4t fragile.<\/p>\n

Technologie N-COM oblige, deux inserts \u00e0 droite et gauche de la calotte vous permettront d\u2019y ins\u00e9rer un intercom<\/a> moyennant l\u2019achat d\u2019un adaptateur<\/a>. La mentonni\u00e8re \u00e9tant assez avanc\u00e9e, elle vous permettra d’y loger un micro. Le casque Nolan N87 est aussi \u00e9quip\u00e9 pour recevoir un dispositif ESS<\/a> (Emergency Stop Signal<\/em>) pour signaler tout freinage tr\u00e8s appuy\u00e9 ou pour renforcer votre visibilit\u00e9 quand cela s\u2019av\u00e8re n\u00e9cessaire.<\/p>\n

Si vous portez des lunettes, Nolan a pens\u00e9 \u00e0 vous gr\u00e2ce \u00e0 son eyewear adaptive system<\/strong><\/em>. En effet, une partie des mousses de joue peut-\u00eatre d\u00e9mont\u00e9e (\u00e0 titre r\u00e9versible) afin de ne pas ressentir la pression des branches de vos lunettes, et pourrir votre ride. Bref, un maintien et un confort optimal en toutes circonstances.<\/p>\n

Le seul probl\u00e8me viendra des stickers r\u00e9tro r\u00e9fl\u00e9chissants blancs. Il est regrettable de constater qu\u2019\u00e0 l\u2019heure actuelle les fabricants s\u2019obstinent \u00e0 livrer des stickers blancs pour des casques fonc\u00e9s, alors que l\u2019offre de stickers noirs s\u2019\u00e9toffe\u2026<\/p>\n

Le casque Nolan N87 r\u00e9pond \u00e0 la norme ECE 22.05 P<\/a>. L\u2019\u00e9tiquette textile se trouve camoufl\u00e9e pour limiter son usure dans le temps.<\/p>\n

Le casque Nolan N87 \u00e0 l\u2019usage<\/h2>\n

Une fois le casque enfil\u00e9, et la boucle Microlock ferm\u00e9e, on se rend compte que le maintien sur la t\u00eate est optimal. Je fais du S, j\u2019ai donc pris un S, et il n\u2019y a pas eu de mauvaise surprise. Lors des premi\u00e8res utilisations, les mousses sont rigides et exercent une sacr\u00e9e pression sur la m\u00e2choire. Heureusement, la sensation s\u2019att\u00e9nue assez rapidement.<\/p>\n

Concernant la visi\u00e8re principale, le champ de vision est assez large. Le pinlock \u00e9pouse parfaitement la visi\u00e8re \u00e9vitant donc la formation de bu\u00e9e par temps froid et pluvieux. L\u2019ergot permettant de la relever se trouve au milieu de la visi\u00e8re, ce qui n\u2019est pas tr\u00e8s pratique, d\u2019autant plus qu\u2019il est assez petit. Un ergot c\u00f4t\u00e9 gauche et plus large aurait \u00e9t\u00e9 plus adapt\u00e9.<\/p>\n

L\u2019\u00e9cran solaire amovible<\/strong> est assez simple \u00e0 actionner. En plus, il se montre tr\u00e8s efficace et suffisamment couvrant pour prot\u00e9ger vos yeux quand le soleil pointe le bout de ses rayons. Tout comme la visi\u00e8re, il est dot\u00e9 du VPS<\/strong> (Vision Protection System<\/em>) qui permet d\u2019\u00e9viter les rayures. Technologie \u00e0 am\u00e9liorer car \u00e0 la r\u00e9ception l\u2019\u00e9cran solaire \u00e9tait\u2026 ray\u00e9. De plus, il est l\u00e9g\u00e8rement creus\u00e9 pour suivre (pas \u00e9pouser mais suivre) le design du dispositif d\u2019a\u00e9ration de la mentonni\u00e8re. Ce qui est r\u00e9ellement dommage car si vous l\u2019utilisez juste en pare-soleil, cela d\u00e9range franchement la vision.<\/p>\n

D’un poids annonc\u00e9 \u00e0 1 410 grammes sans options, la balance affiche 1 500 g pinlock et Wind Protector<\/em> inclus (les deux \u00e9tant de s\u00e9rie). N’\u00e9tant pas un casque des plus l\u00e9gers, j’ai commenc\u00e9 \u00e0 sentir une g\u00eane au niveau des cervicales au bout de 1 000 km sur deux jours et demi, en ayant fait que du r\u00e9seau secondaire.<\/p>\n

A\u00e9ration<\/h2>\n

Le moins que l\u2019on puisse dire, c\u2019est que le casque Nolan N87 est franchement a\u00e9r\u00e9<\/strong> dans son int\u00e9gralit\u00e9. En plus d\u2019une a\u00e9ration de mentonni\u00e8re, le casque est \u00e9quip\u00e9 du \u00ab\u00a0Air Booster Technology<\/em>\u00a0\u00bb. Deux entr\u00e9es d\u2019air discr\u00e8tes se trouvent au-dessus du casque, et le fait circuler jusqu\u2019aux extracteurs situ\u00e9s \u00e0 l\u2019arri\u00e8re et offrant un effet spoiler. Ces deux entr\u00e9es situ\u00e9es \u00e0 droite et \u00e0 gauche du casque se manipulent individuellement afin de r\u00e9gler la densit\u00e9 d\u2019air. L\u2019a\u00e9ration est franchement optimale, m\u00eame lorsque toutes les entr\u00e9es sont ferm\u00e9es. Un tr\u00e8s bon point en \u00e9t\u00e9, mais je pense que la cagoule sera in\u00e9vitable l\u2019hiver.<\/p>\n

Le casque Nolan N87 est \u00e9galement creus\u00e9 sur la base, laissant le cou \u00e0 nu. Double bon point pour l\u2019a\u00e9ration en \u00e9t\u00e9 et cela facilite les mouvements lorsque l\u2019on porte une \u00e9charpe en hiver.<\/p>\n

Bruit<\/h2>\n

Il faut avouer qu\u2019on entend le flux d\u2019air m\u00eame \u00e0 basse vitesse. Il semble plus que cela soit d\u00fb au design du casque car une fois la t\u00eate dedans, on ressent peu l\u2019effet cloche ou d\u2019amplification. Par contre, si vous roulez \u00ab\u00a0full barouf\u00a0<\/em>\u00bb les protections auditives<\/strong> seront n\u00e9cessaires pour les trajets longue distance.<\/p>\n

Le casque grince pas mal, probablement du fait des nombreuses pi\u00e8ces plastiques assembl\u00e9es. Ce qui n\u2019est pas agr\u00e9able et donne un coup \u00e0 l\u2019aspect bien fini.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Inutile de pr\u00e9senter la marque Nolan qui inonde le march\u00e9 de ses casques depuis 45 ans maintenant. Par contre, le casque Nolan\u00a0N87 Rapid N-com,\u00a0\u00e7a je peux le faire\u00a0! Retour sur l’essai de ce casque int\u00e9gral sur 1500 kilom\u00e8tres.<\/p>\n","protected":false},"author":1081,"featured_media":11707,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[8,5,307],"tags":[374,525,321],"yoast":{"focuskw":"casque Nolan N87","title":"Casque Nolan N87, essai en images par Gab sur Motoblouz","metadesc":"Gabriel a test\u00e9 pour vous le casque Nolan N87 Rapid N-Com. Casque int\u00e9gral de la marque Nolan : retrouvez son avis et impressions en image sur Motoblouz.","linkdex":"96","metakeywords":"","meta-robots-noindex":"","meta-robots-nofollow":"","meta-robots-adv":"","canonical":"","redirect":"","opengraph-title":"","opengraph-description":"","opengraph-image":"","twitter-title":"","twitter-description":"","twitter-image":""},"bk_author_score":["0"],"bk_final_score":["8.1"],"bk_summary":["

Mon avis : Un bon casque qui reste cependant am\u00e9liorable<\/h2>\r\nLe casque Nolan N87 Rapid N-COM est un bon casque milieu de gamme dot\u00e9 d\u2019un sacr\u00e9 look. Les finitions, tout comme l\u2019ergonomie, sont correctes bien qu\u2019am\u00e9liorables.<\/stop> Il se veut tr\u00e8s pratique et confortable au quotidien par tous les temps. Les sifflements dus au frottement de l\u2019air pourront cependant en agacer plus d\u2019un(e). Une chose est s\u00fbre, j\u2019ai trouv\u00e9 mon int\u00e9gral pour les prochaines ann\u00e9es\u2026"],"bk_cs1":["7"],"bk_cs2":["8.5"],"bk_cs3":["9"],"bk_cs4":["6"],"bk_cs5":["10"],"bk_cs6":["8"],"bk_ct1":["Poids"],"bk_ct2":["Ergonomie"],"bk_ct3":["Confort"],"bk_ct4":["Insonorisation"],"bk_ct5":["Ventilation"],"bk_ct6":["Finition"],"bk_gallery_content":["11700","11711","11710","11705","11707","11706","11708","11709","11712"],"bk_image_upload":[],"bk_media_embed_code_post":[],"bk_page_fullwidth_checkbox":[],"bk_post_fullwidth_checkbox":["0"],"bk_review_checkbox":["1"],"lswd-posts-on-top":"false","_d3t_product_info_activate":["1"],"_d3t_product_info_reference":["NL0800;NL0876;NL0925;NL0882;NL0803;NL0877;NL0801;NL0928;NL0799;NL0797;NL0881;NL0880;NL0850;NL0802;NL0798;NL0796;NL0795;NL0927;NL0926;NL0879;NL0878;"],"_d3t_product_media_detoure":["\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/Casque-nolan-n87.png"],"d3t_etc_reference":["FRT11699"],"d3t_etc_translate_yoast_focuskw":[],"d3t_etc_translate_yoast_title":[],"d3t_etc_translate_yoast_metadesc":[],"d3t_etc_translate_product_media_detoure":[],"d3t_etc_translate_product_info_reference":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11699"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1081"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11699"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11699\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11707"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11699"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11699"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11699"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}