{"id":11729,"date":"2017-09-26T16:31:20","date_gmt":"2017-09-26T14:31:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=11729"},"modified":"2018-01-26T14:35:33","modified_gmt":"2018-01-26T13:35:33","slug":"blouson-bering-kingston","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/blousons-vestes-moto\/11729-blouson-bering-kingston-2017-09-26","title":{"rendered":"Essai blouson Bering Kingston"},"content":{"rendered":"

Le cuir fait partie des basiques de la garde robe du motard. Il en existe des centaines de mod\u00e8les, mais tous ne se valent pas. Voil\u00e0 deux mois que j’enfile tous les jours le blouson Bering Kingston<\/strong>, un cuir \u00e0 l’aspect sobre, bien taill\u00e9, polyvalent en ce qui concerne les conditions climatiques, et ultra-protecteur. Retour sur ce qui fait de ce blouson, un must-have<\/strong> pour votre \u00e9quipement deux roues.<\/p>\n

Bering Kingston : Un cuir adapt\u00e9 \u00e0 toutes les saisons<\/h2>\n

Port\u00e9 entre juillet et septembre, le Bering Kingston m’aura accompagn\u00e9 par tous les temps : chaleur, froid, vent, pluie. Et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’il sait s’adapter \u00e0 toutes les situations<\/strong>.<\/p>\n

Sa doublure interne thermo-alu<\/strong> amovible en polyamide et polyester permet de faire face aux temp\u00e9ratures les plus fra\u00eeches. Jusqu’\u00e0 5\u00b0C on est totalement isol\u00e9 du froid. La doublure s\u2019attache par une fermeture \u00e9claire et par des pressions aux poignet. Bering a m\u00eame pens\u00e9 \u00e0 mettre des pressions de couleurs au poignet pour \u00e9viter les torsions de la doublure au niveau des bras quand on la r\u00e9installe. Il fallait y penser !<\/p>\n

Quand le mercure grimpe, on enl\u00e8ve facilement la doublure et un syst\u00e8me d’ouvertures aux \u00e9paules \u00e0 l’avant et aux omoplates \u00e0 l’arri\u00e8re permettent de profiter d’un flux d’air pour vous rafra\u00eechir<\/strong>. Cette technologie baptis\u00e9e ADS (Adjusting Dynamic System<\/em>), vous permet d’ajuster manuellement les ouvertures avant et arri\u00e8re pour r\u00e9guler la ventilation. \u00c7a fonctionne au poil bien qu’il faille r\u00e9gler les ouvertures \u00e0 l’arri\u00e8re avant d’enfiler le blouson. L\u2019int\u00e9rieur du blouson est constitu\u00e9 de tissu respirant<\/strong> 100% polyester.<\/p>\n

La nuit, il reste tr\u00e8s discret dans la p\u00e9nombre<\/strong>. Seules deux petites bandes r\u00e9fl\u00e9chissantes \u00e0 l’avant vous permettront d’\u00eatre un minimum visible. Mais c’est tr\u00e8s l\u00e9ger, un peu trop \u00e0 mon go\u00fbt.<\/p>\n

Une coupe Bodyfit, ajust\u00e9e \u00e0 votre morphologie<\/h2>\n

Avec mon m\u00e8tre 75 et mes 75 kilos, j’ai choisi le mod\u00e8le L<\/strong>. Il est un poil large, mais me permet de porter un gros pull en dessous tout en restant libre de mes mouvements en route. Des zones smoke<\/em> (avec \u00e9lastique) situ\u00e9es au niveau des omoplates permettent de garder une grande libert\u00e9 de mouvement<\/strong> au niveau des bras, tout en gardant la taille bien serr\u00e9e.<\/p>\n

Comme vous pourrez le voir dans les photos ci-dessus, Bering indique que la taille L est adapt\u00e9e pour une taille de 176 et 182 cm, et un tour de buste de 108 \u00e0 112 cm. Pour choisir la bonne taille, un guide est disponible ici<\/a>.<\/p>\n

Ce que j’ai tout de suite appr\u00e9ci\u00e9 avec le Bering Kingston, c’est qu’il couvre vraiment bien le bas du dos<\/strong>. Un vrai confort, notamment lorsqu’on le porte avec un simple jean. Coupl\u00e9 \u00e0 ses r\u00e9glages velcro aux hanches, il s’ajuste parfaitement \u00e0 la taille.<\/p>\n

La coupe du blouson aux avants-bras permet d’enfiler facilement une paire de gants racing pour bien couvrir l’ensemble du bras. La doublure matelass\u00e9e au niveau de l’encolure permet \u00e0 la fois d’isoler votre corps des intemp\u00e9ries et d’\u00e9viter toute g\u00e8ne li\u00e9e aux frottements.<\/p>\n

Une vraie armure en cuir, pour affronter les chocs et les intemp\u00e9ries<\/h2>\n

Avec son cuir vachette \u00e9pais<\/strong> et ses protections bien plac\u00e9es, le Kingston est homologu\u00e9 CE niveau 1. On se sent en s\u00e9curit\u00e9 quand on porte sur les \u00e9paules ses 3,4 kg (doublure, dorsale et protections incluses). La marque pr\u00e9cise que le blouson est efficace pour prot\u00e9ger de la lac\u00e9ration, de l’abrasion, pour r\u00e9duire la gravit\u00e9 des contusions et fractures en cas de choc avec le sol.<\/p>\n

Il dispose de protections<\/a> Safe Tech amovibles au coudes et aux \u00e9paules. Bering nous offre m\u00eame une dorsale homologu\u00e9e<\/strong>. Son emplacement pourra \u00e9galement accueillir une D3O de taille T7, mais la protection offerte par les 43 cm (en hauteur) de la dorsale incluse est tr\u00e8s correcte.<\/p>\n

Dot\u00e9 de la technologie AC3 Performance (Aqua, Cold, Crash & Confort), il est \u00e9galement con\u00e7u pour r\u00e9sister un minimum \u00e0 la pluie<\/strong>, \u00e0 un niveau tr\u00e8s correct pour un blouson en cuir. Pendant mon essai, j’ai par exemple \u00e9t\u00e9 confront\u00e9 \u00e0 une pluie battante pendant plus de deux heures. L\u2019int\u00e9rieur des poches \u00e9tait certes d\u00e9tremp\u00e9 puisque les fermetures ne sont pas imperm\u00e9ables, mais je suis rest\u00e9 bien au sec, sauf au niveau du cou et des manches qui ont souffert d\u2019infiltrations d’eau.<\/p>\n

Pour encore plus de protections, le Bering est \u00e9quip\u00e9 d’un raccord pantalon en fermeture YBS large pour pouvoir l’adapter \u00e0 un pantalon de la m\u00eame marque.<\/p>\n

Le Bering Kingston en r\u00e9sum\u00e9<\/h2>\n

De ce test, je retiens la sobri\u00e9t\u00e9 de ce cuir noir, avec quelques touches bien plac\u00e9es comme le gros logo situ\u00e9e dans le dos et sur les manches. J’ai fortement appr\u00e9ci\u00e9 sa protection contre le froid et la pluie sans pour autant qu’il soit destin\u00e9 uniquement \u00e0 la saison hivernale avec ses ouvertures \u00e0 l’avant et \u00e0 l’arri\u00e8re. Enfin, son niveau de protection permet de rouler en toute confiance tous les jours.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le cuir fait partie des basiques de la garde robe du motard. Il en existe des centaines de mod\u00e8les, mais tous ne se valent pas. Voil\u00e0 deux mois que j’enfile tous les jours le blouson Bering Kingston, un cuir \u00e0 l’aspect sobre, bien taill\u00e9, polyvalent en ce qui concerne les conditions climatiques, et ultra-protecteur. Retour […]<\/p>\n","protected":false},"author":25,"featured_media":11736,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[6,5,307],"tags":[249,340,321],"yoast":{"focuskw":"blouson Bering Kingston","title":"Blouson Bering Kingston, essai en images sur Motoblouz","metadesc":"Meuhsli a test\u00e9 pour vous un blouson en cuir : le blouson Bering Kingston. Retrouvez les d\u00e9tails de cet essai et ses impressions dans cet article en images.","linkdex":"88","metakeywords":"","meta-robots-noindex":"","meta-robots-nofollow":"","meta-robots-adv":"","canonical":"","redirect":"","opengraph-title":"","opengraph-description":"","opengraph-image":"","twitter-title":"","twitter-description":"","twitter-image":""},"bk_author_score":["0"],"bk_final_score":["9.3"],"bk_summary":["

Mon avis : Un must-have pour les amateurs de cuir<\/h2>\r\nAdapt\u00e9 \u00e0 toutes les saisons avec sa doublure thermo-alu et ses a\u00e9rations \u00e0 zip, le Bering Kingston comblera tous les amateurs de blouson en cuir.<\/stop> Difficile de lui trouver le moindre d\u00e9faut : sobre, finitions parfaites, bonne isolation, poches abondantes, etc. L'essayer, c'est l'adopter !"],"bk_cs1":["9.5"],"bk_cs2":["9"],"bk_cs3":["10"],"bk_cs4":["9"],"bk_cs5":["8.5"],"bk_cs6":["10"],"bk_ct1":["Coupe"],"bk_ct2":["Confort"],"bk_ct3":["Protection"],"bk_ct4":["Isolation"],"bk_ct5":["Aspect pratique"],"bk_ct6":["Finition"],"bk_gallery_content":["11736","11730","11734","11735","11731","11737","11732","11733"],"bk_image_upload":[],"bk_media_embed_code_post":[],"bk_page_fullwidth_checkbox":[],"bk_post_fullwidth_checkbox":["0"],"bk_review_checkbox":["1"],"lswd-posts-on-top":"false","_d3t_product_info_activate":["1"],"_d3t_product_info_reference":["BR0714"],"_d3t_product_media_detoure":["www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/Veste-bering-kingston.png"],"d3t_etc_reference":["FRT11729"],"d3t_etc_translate_yoast_focuskw":[""],"d3t_etc_translate_yoast_title":[""],"d3t_etc_translate_yoast_metadesc":[""],"d3t_etc_translate_product_media_detoure":[""],"d3t_etc_translate_product_info_reference":[""],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11729"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11729"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11729\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11736"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11729"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11729"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11729"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}