{"id":11927,"date":"2017-10-16T12:12:01","date_gmt":"2017-10-16T10:12:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=11927"},"modified":"2024-04-18T09:39:42","modified_gmt":"2024-04-18T07:39:42","slug":"essai-sac-a-dos-moto-dxr-ruben","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/accessoires-motard\/11927-essai-sac-a-dos-moto-dxr-ruben-2017-10-16","title":{"rendered":"Essai sac \u00e0 dos Moto DXR Ruben"},"content":{"rendered":"<p>Au quotidien, que ce soit pour se rendre au travail ou pour de courtes balades, il est bien pratique de disposer d&rsquo;un sac \u00e0 dos de petite capacit\u00e9.\u00a0Or, il est parfois difficile de trouver un sac compact adapt\u00e9 \u00e0 l&rsquo;usage du deux-roues.\u00a0C&rsquo;est ce que propose ici la <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/marque\/dxr.html?utm_source=Test_Produit&amp;utm_medium=EnjoyTheRide&amp;utm_campaign=AutoPromotion\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">marque DXR<\/a>. Le <strong>sac \u00e0 dos DXR Ruben<\/strong>,\u00a0d&rsquo;une capacit\u00e9 de <strong>25 litres<\/strong>, s&rsquo;adresse \u00e0 ceux qui ont besoin de transporter quelques dossiers, un ordinateur portable, des gants de rechange ou encore un pantalon de pluie.\u00a0Oubliez l&rsquo;id\u00e9e d&rsquo;y loger un casque, une paire de <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/achat-equipement-motard-bottes-5704.html?utm_source=Test_Produit&amp;utm_medium=EnjoyTheRide&amp;utm_campaign=AutoPromotion\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">bottes moto<\/a> ou tout autre objet volumineux. Ce sac n&rsquo;est pas fait pour \u00e7a.\u00a0Le but du Ruben est de faciliter le transport d&rsquo;objets de \u00ab\u00a0tous les jours\u00a0\u00bb. Ce qu&rsquo;il fait avec un certain brio pour un tarif tr\u00e8s serr\u00e9, comme souvent chez DXR.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<h2>Sac \u00e0 dos DXR Ruben, le sac styl\u00e9 qui sait se faire oublier<\/h2>\n<p>Avec son <strong>textile gris chin\u00e9<\/strong> arborant la structure nid-d&rsquo;abeilles propre \u00e0 la marque, le <strong>sac \u00e0 dos DXR Ruben<\/strong> poss\u00e8de un look \u00e0 la fois tr\u00e8s attrayant et assez passe-partout.\u00a0Que vous soyez possesseur d&rsquo;une sportive, d&rsquo;un roadster ou d&rsquo;une machine n\u00e9o-r\u00e9tro, ce <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/achat-equipement-motard-sac-a-dos-5715.html?utm_source=Test_Produit&amp;utm_medium=EnjoyTheRide&amp;utm_campaign=AutoPromotion\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">sac \u00e0 dos<\/a> s&rsquo;accordera \u00e0 tous les styles de motos, et \u00e0 toutes les tenues.<\/p>\n<p>Les attaches et les fermetures zip employ\u00e9es sont robustes. Et apr\u00e8s 2 mois d&rsquo;utilisation, elles ne laissent appara\u00eetre aucun probl\u00e8me.<\/p>\n<p>Le dos ainsi que les sangles sont garnis d&rsquo;un<strong> tissu mesh<\/strong> qui recouvre une mousse de confort positionn\u00e9e aux endroits strat\u00e9giques. M\u00eame charg\u00e9, l&rsquo;appui du sac est ainsi r\u00e9parti au mieux. Et m\u00eame en le portant tout une apr\u00e8s-midi (ce qui a souvent \u00e9t\u00e9 le cas lors de cet essai) aucune g\u00eane n&rsquo;est \u00e0 signaler.<\/p>\n<p>Pour moi, <strong>LE gros point fort du sac \u00e0 dos DXR Ruben vient de sa forme \u00e9vas\u00e9e sur le bas du sac<\/strong>, conjugu\u00e9e \u00e0 une hauteur assez limit\u00e9e. Cette combinaison lui permet de ne jamais g\u00eaner les mouvements du pilote.\u00a0M\u00eame en sportive, il s&rsquo;agit d&rsquo;un des rares sacs qu&rsquo;il m&rsquo;ait \u00e9t\u00e9 donn\u00e9 de porter, que j&rsquo;arrivais \u00e0 compl\u00e8tement oublier apr\u00e8s plusieurs heures de route.\u00a0Cette forme permet \u00e9galement au sac d&rsquo;\u00eatre compl\u00e8tement cach\u00e9 derri\u00e8re le pilote, et donc de n\u2019opposer aucune r\u00e9sistance au vent. M\u00eame sur voies rapides, le sac \u00e0 dos DRX Ruben ne bouge pas d&rsquo;un iota.<\/p>\n<h2>Capacit\u00e9 limit\u00e9e mais g\u00eane minimale<\/h2>\n<p>Les<strong> 25 litres de contenance<\/strong> annonc\u00e9s sont surtout partag\u00e9s entre les deux poches principales du <strong>sac \u00e0 dos DXR Ruben<\/strong>. Cependant, \u00e0 cause de la forme \u00e9vas\u00e9e dont je vous parlais, ces volumes sont en r\u00e9alit\u00e9 bien moins exploitables que sur d&rsquo;autres sac de m\u00eame contenance et \u00e0 la forme plus conventionnelle, comme le <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/videos\/11433-video-sac-a-dxr-aronn-2017-09-02\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">DXR Aronn<\/a> par exemple ou encore le <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/test-equipement-moto\/11338-sac-a-dos-dxr-over-craft-2017-08-17\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">DXR Over-Craft<\/a> (un peu plus volumineux, voir le <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/equipement-motard\/11338-sac-a-dos-dxr-over-craft-2017-08-17\">test de Lo\u00efc<\/a>).\u00a0Dans la pratique, il sera impossible d&rsquo;y loger davantage qu&rsquo;une petite bo\u00eete \u00e0 chaussure dans la poche principale.<\/p>\n<p>La <strong>pochette avant de type<em> organizer<\/em><\/strong>, avec ouverture lat\u00e9rale, permet de saisir rapidement un objet sans avoir \u00e0 d\u00e9zipper le sac sur tout son pourtour.\u00a0De la m\u00eame fa\u00e7on, une petite poche \u00e9galement munie d&rsquo;un zip \u00e0 ouverture lat\u00e9rale se trouve sur le bas du dos. Elle est id\u00e9alement dimensionn\u00e9e pour accueillir vos papiers ou votre t\u00e9l\u00e9phone.<\/p>\n<p>La grande poche la plus proche du dos permet bien d\u2019accueillir un ordinateur portable jusqu&rsquo;\u00e0 15&Prime; (test\u00e9 par mes soins). Il sera prot\u00e9g\u00e9 des chocs par la mousse de confort pr\u00e9c\u00e9demment \u00e9voqu\u00e9e.<\/p>\n<h2>Un sac avec de multiples r\u00e9glages pour s&rsquo;adapter \u00e0 toutes les morphologies&#8230;<\/h2>\n<p>Le <strong>sac \u00e0 dos DXR Ruben<\/strong> dispose de plusieurs r\u00e9glages permettant de l&rsquo;adapter \u00e0 votre morphologie :<\/p>\n<ul>\n<li>un r\u00e9glage de la longueur de la ceinture ventrale,<\/li>\n<li>un ajustement de la longueur des bretelles,<\/li>\n<li>et un ajustement en largeur et en hauteur de la sangle pectorale.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Cette sangle pectorale est d&rsquo;ailleurs munie d&rsquo;un syst\u00e8me d&rsquo;\u00e9lastique permettant d&rsquo;assurer une tension toujours id\u00e9ale entre les deux bretelles, sans g\u00eaner les mouvements de la cage thoracique.<\/p>\n<h2>&#8230; ou presque !<\/h2>\n<p>Seul regret, ledit r\u00e9glage de la ceinture ventrale me semble <strong>un peu trop limit\u00e9<\/strong>. Avec mes 95 cm de tour de taille et en portant une dorsale (<a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/vente-dorsale-dainese-manis-d1-55-40-45-cm-85078.html?utm_source=Test_Produit&amp;utm_medium=EnjoyTheRide&amp;utm_campaign=AutoPromotion\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">dorsale autonome Dainese Manis D1<\/a> sous un <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/equipement-motard\/10513-blouson-dainese-avro-c2-2017-04-28\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">blouson Dainese Avro C2<\/a>), la longueur \u00e0 laquelle j&rsquo;ai d\u00fb r\u00e9gler cette ceinture atteignait presque son maximum.<\/p>\n<p>Il restait 2 \u00e0 3 cm de sangle max disponible, ce qui pourrait poser probl\u00e8me \u00e0 certains pilotes.\u00a0Quelques centim\u00e8tres de plus auraient \u00e9t\u00e9 les bienvenus. D&rsquo;autant que la sangle pectorale et les bretelles laissent une marge de r\u00e9glage plut\u00f4t importante.<\/p>\n<h2>Attention \u00e0 la pluie !<\/h2>\n<p>Prenez garde, le<strong> sac \u00e0 dos DXR Ruben n&rsquo;est pas un sac \u00e9tanche <\/strong>! Cependant, les \u00e9quipes de DXR ont tout pr\u00e9vu. Vous trouverez dans la poche situ\u00e9e sur l&rsquo;avant du sac une <strong>housse de pluie<\/strong>. N\u00e9cessitant d&rsquo;\u00eatre correctement install\u00e9e, celle-ci fera office de d\u00e9pannage. Elle ne remplace pas le c\u00f4t\u00e9 pratique d&rsquo;un sac \u00e9tanche, surtout par forte pluie.\u00a0Celle-ci est faite en tissu <strong>haute visibilit\u00e9<\/strong> qui vous permet d&rsquo;\u00eatre vu de nuit ou par mauvais temps.<\/p>\n<p>A ce sujet, on remarque aussi un<strong> liser\u00e9 r\u00e9tro-r\u00e9fl\u00e9chissant <\/strong>positionn\u00e9 le long du zip de la poche arri\u00e8re. Toujours bon \u00e0 prendre pour vos trajets nocturnes.<\/p>\n<div style=\"padding: 10px 20px 20px 20px; background-color: #ddd; border-left: 4px solid #0b878f;\">\n<h2>Conseils : un sac \u00e0 dos \u00e0 moto d&rsquo;accord, mais pas n&rsquo;importe comment<\/h2>\n<p>Une nouvelle fois, je profite de cet essai pour vous prodiguer quelques conseils.<\/p>\n<p>Le sac \u00e0 dos reste un des bagages <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/tutos-equipement-motard\/2881-bagagerie-les-atouts-du-sacs-a-dos-moto-2013-08-14\">les plus r\u00e9pandus et appr\u00e9ci\u00e9s<\/a> en moto. Simple et abordable, il est largement adopt\u00e9 par les conducteurs de roadsters, sportives et autres motos d\u00e9pourvues de <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/pieces-detachees-equipement-moto-top-case-valise-5822.html?utm_source=Test_Produit&amp;utm_medium=EnjoyTheRide&amp;utm_campaign=AutoPromotion\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">top case<\/a> ou de valises.<\/p>\n<p>Pratique le sac \u00e0 dos, certes, mais attention \u00e0 ce que vous y mettez.\u00a0En effet, une des erreurs classiques est d&rsquo;y ranger des objets solides, lourds ou contondants\u00a0qui deviendraient en cas de chute m\u00eame b\u00e9nigne, <strong>extr\u00eamement dangereux<\/strong> pour votre colonne vert\u00e9brale.\u00a0M\u00eame avec un sac disposant d&rsquo;une importante couche de mousse de confort au niveau du dos, \u00e0 l&rsquo;instar du DXR Ruben ici test\u00e9, il faut absolument proscrire le transport d&rsquo;objets tels qu&rsquo;un antivol, une bouteille ou autre objet solide.\u00a0Et m\u00eame avec une dorsale. L&rsquo;objet en question aurait vite fait de cr\u00e9er un point d&rsquo;appui important sur une ou plusieurs vert\u00e8bres, et ainsi augmenter consid\u00e9rablement le risque de traumatismes.<\/p>\n<p>Dans l&rsquo;absolu,\u00a0je vous recommande de vous limiter aux transports d&rsquo;objets mous, et peu volumineux sur votre dos. Comme par exemple des v\u00eatements de rechanges, documents, paire de gants&#8230;\u00a0Si vous vous retrouvez avec un objet \u00e0 transporter, dangereux pour votre dos, <strong>n&rsquo;h\u00e9sitez pas \u00e0 fixer votre sac sur la selle de la moto<\/strong>. Et pour faire face \u00e0 toute \u00e9ventualit\u00e9, n&rsquo;h\u00e9sitez pas \u00e0 toujours emmener avec vous une paire de sandow (tendeur, extenseur ou m\u00eame un bout de fil) sous votre selle ou dans le sac.<\/p>\n<p>Pour plus d&rsquo;informations \u00e0 ce sujet, je vous recommande \u00e9galement la lecture de <a href=\"http:\/\/www.motomag.com\/Sacs-a-dos-et-moto-la-securite-en.html#.WdrqBWi0PIU\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">cet article de MotoMag.com<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Au quotidien, que ce soit pour se rendre au travail ou pour de courtes balades, il est bien pratique de disposer d&rsquo;un sac \u00e0 dos de petite capacit\u00e9.\u00a0Or, il est parfois difficile de trouver un sac compact adapt\u00e9 \u00e0 l&rsquo;usage du deux-roues.\u00a0C&rsquo;est ce que propose ici la marque DXR. 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Pour autant celui-ci ne fait pas l'impasse sur la qualit\u00e9 de fabrication et les aspects pratiques, tout en conservant un tarif ultra-contenu comme souvent chez DXR."],"bk_cs1":["6.5"],"bk_cs2":["5"],"bk_cs3":["9"],"bk_cs4":["9.5"],"bk_cs5":["8.5"],"bk_cs6":["0"],"bk_ct1":["Volume utile"],"bk_ct2":["\u00c9tanch\u00e9it\u00e9 (avec housse)"],"bk_ct3":["Aspects pratiques"],"bk_ct4":["Confort"],"bk_ct5":["Ergonomie"],"bk_ct6":[],"bk_gallery_content":["11936","11934","11930","11931","11928","11933","11932","11929","11935"],"bk_image_upload":[],"bk_media_embed_code_post":[],"bk_page_fullwidth_checkbox":[],"bk_post_fullwidth_checkbox":["0"],"bk_review_checkbox":["1"],"lswd-posts-on-top":"false","_d3t_product_info_activate":["1"],"_d3t_product_info_reference":["DXR0087"],"_d3t_product_media_detoure":["\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/sac-a-dos-DXR-ruben.png"],"d3t_etc_reference":["FRT11927"],"d3t_etc_translate_yoast_focuskw":[""],"d3t_etc_translate_yoast_title":[""],"d3t_etc_translate_yoast_metadesc":[""],"d3t_etc_translate_product_media_detoure":[""],"d3t_etc_translate_product_info_reference":[""],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11927"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/users\/30"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11927"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11927\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11936"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11927"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11927"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11927"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}