{"id":12009,"date":"2017-10-19T10:42:33","date_gmt":"2017-10-19T08:42:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=12009"},"modified":"2018-10-05T10:47:31","modified_gmt":"2018-10-05T08:47:31","slug":"gants-racing-five-rfx-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/gants-moto\/12009-gants-racing-five-rfx-1-2017-10-19","title":{"rendered":"Essai gants racing Five RFX 1"},"content":{"rendered":"

Bient\u00f4t deux ans qu’#EnjoyTheRide<\/a> est sur les rails, et on n’avait pas encore test\u00e9 de produit de chez Five<\/a>… Il \u00e9tait grand temps d’y rem\u00e9dier ! Pour \u00e7a, je me suis pench\u00e9 sur les Five RFX 1, le milieu de gamme de ce que propose la marque fran\u00e7aise dans la cat\u00e9gories des gants racing. Enfin quand je dis milieu de gamme, tout est relatif : \u00e0 ce prix l\u00e0, on a du haut de gamme chez certains concurrents et il n’y a que les RFX Race au-dessus dans le catalogue Five. Alors, est-ce qu’on en a pour son argent avec les RFX 1 ? C’est ce que nous allons voir de ce pas !<\/p>\n

<\/p>\n

Les gants pour pistards, c’est tout une science<\/strong>. Imaginez que cet \u00e9quipement doit vous prot\u00e9ger efficacement des gamelles – et on ne fait pas semblant quand on s’en met une sur circuit – tout en m\u00e9nageant un ergonomie parfaite pour ne pas vous g\u00eaner pendant le pilotage. Bref, on n’est pas loin de la recette de la pierre philosophale !<\/p>\n

Rodage ultra rapide<\/h2>\n

Du coup, les Five RFX 1 associent cuir de vache et cuir de ch\u00e8vre<\/strong>, renforts en TPU et en carbone, stretch Kevlar<\/a> et j’en passe pour arriver au meilleur compromis s\u00e9curit\u00e9\/souplesse. Malgr\u00e9 tout, je dois bien avouer que j’ai \u00e9t\u00e9 un peu perdu la premi\u00e8re fois que je les ai mis : je les ai trouv\u00e9s assez raides. Pire, quand je serrais le poing, je ressentais une sorte de traction au dos de la main. \u00c7a promet…<\/p>\n

Heureusement, ce n’\u00e9tait qu’une histoire de rodage ! Apr\u00e8s dix minutes de pilotage (pas plus, promis !), les Five RFX 1 se sont faits \u00e0 ma main. Sans doute le temps qu’il faut pour que le textile stretch kevlar se d\u00e9tende<\/strong>. Depuis, entre eux et moi, c’est l’amour fou. C’est pas compliqu\u00e9, ce sont les gants racing les plus confortables qu’il m’ait \u00e9t\u00e9 donn\u00e9 de porter. Je ne vais pas citer de marques pour ne f\u00e2cher personne, mais c’est plut\u00f4t une belle r\u00e9f\u00e9rence, croyez-moi !<\/p>\n

Comme une seconde peau, vraiment !<\/h2>\n

Ce qui m’a le plus plu avec les RFX1, c’est la sensation de seconde peau : ils sont super fits, coll\u00e9s \u00e0 votre main<\/strong>. Et comme ils paraissent vraiment fins, le feeling des commandes est tr\u00e8s bon, \u00e0 l’instar du grip des poign\u00e9es. J’ai les doigts plut\u00f4t longs, et l\u00e0 aussi, ils m’ont heureusement surpris en n’occasionnant aucune pression \u00e0 l’extr\u00e9mit\u00e9, m\u00eame sur les longues courses. De m\u00eame, le syst\u00e8me de pont \u00e9lastique entre l’auriculaire et l’annulaire est tr\u00e8s malin, il ne d\u00e9range aucunement quand \u00e7a roule. Bref, impressionnant \u00e0 ce chapitre, les Five RFX 1 !<\/p>\n

\n

Ce qui m\u2019a le plus plu avec les RFX1, c\u2019est la sensation de seconde peau : ils sont super fits, coll\u00e9s \u00e0 votre main.<\/h3>\n<\/blockquote>\n

Cette qualit\u00e9 induit sans doute le principal d\u00e9sagr\u00e9ment des Five RFX 1 : ils se montrent assez p\u00e9nibles \u00e0 enlever<\/strong>. Comme des gants de chirurgien, un peu, si vous voyez ce que je veux dire. Donc il faut les retirer tranquillement, doigt apr\u00e8s doigt, et \u00e7a finit par venir. Mais pour taper un SMS vite fait sur une aire d’autoroute, j’avoue que c’est fort malcommode ! M’enfin qui prend l’autoroute \u00e0 moto, hein ?<\/p>\n

Du lourd question protection<\/h2>\n

Un tr\u00e8s bon fitting donc, c’est ind\u00e9niable. Pourtant, niveau protection, les gants ne sont pas \u00e0 la ramasse, loin de l\u00e0 ! Ils sont doubl\u00e9s de kevlar c\u00f4t\u00e9 int\u00e9rieur au dos de la main et sur le pouce, plus les nombreuses coques<\/strong> qu’ils int\u00e8grent sur les doigts et tout autour de la main. Mention sp\u00e9ciale pour l’imposant \u00e9l\u00e9ment en carbone sur la manchette, qui rassure bien, et pour la longueur de ladite manchette, parfaite – ni trop longue, ni trop courte. Sans oublier les sur-\u00e9paisseurs de cuir et de Superfabric sur la tranche de la main. Le plus beau dans tout \u00e7a, c’est qu’on ne sent pas tout cet attirail quand on pilote, et que \u00e7a ne les emp\u00eache pas d’\u00eatre tr\u00e8s l\u00e9gers<\/strong> !<\/p>\n

Une petite chute m’a permis de mesurer la bonne r\u00e9sistance \u00e0 l’abrasion<\/strong>. Le gant a bien frott\u00e9 le tarmac, et malgr\u00e9 \u00e7a, aucune couture n’a saut\u00e9, aucune d\u00e9chirure ne s’est produite. Le cuir est juste un peu marqu\u00e9 – normal, j’ai envie de dire ! Bien entendu, ils sont certifi\u00e9s CE EPI EN13594, de niveau 1KP (plus d\u2019info ici<\/a> si c’est du charabia pour vous).<\/p>\n

Revenons-en \u00e0 la manchette… Je me demande pourquoi Five a choisi ce serrage avec une seule patte velcro<\/strong> et non deux pattes qui se superposent comme on a l’habitude de le voir quand on tape dans les gants \u00e0 ce prix. Les RFX 1 perdent un chou\u00efa de pr\u00e9cision de r\u00e9glage au passage. Dommage, m\u00eame si je l’avoue, \u00e7a ne m’a pas caus\u00e9 de vrai souci \u00e0 l’usage.<\/p>\n

Bien ventil\u00e9s, les Five RFX 1<\/h2>\n

Autre bon point pour les Five RFX 1 : ils se r\u00e9v\u00e8lent tr\u00e8s bien ventil\u00e9s. Les multiples prises d’air<\/strong> jouent tr\u00e8s bien leur r\u00f4le, la transpiration est tr\u00e8s bien \u00e9vacu\u00e9e. Si bien qu’\u00e0 la fin de la session, pas besoin de faire s\u00e9cher les gants. Ils sont d\u00e9j\u00e0 secs !<\/p>\n

Bref, tout \u00e7a m’a donn\u00e9 envie de tester le tr\u00e8s haut de gamme de Five, les RFX Race<\/a>, port\u00e9s par Karel Abraham en MotoGP – rien que \u00e7a. Mais depuis que je sais que pour \u00e7a je devrais d\u00e9bourser pr\u00e8s du double du prix des RFX1, je me dis que tant pis, \u00e7a restera une id\u00e9e comme \u00e7a !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bient\u00f4t deux ans qu’#EnjoyTheRide est sur les rails, et on n’avait pas encore test\u00e9 de produit de chez Five… Il \u00e9tait grand temps d’y rem\u00e9dier ! Pour \u00e7a, je me suis pench\u00e9 sur les Five RFX 1, le milieu de gamme de ce que propose la marque fran\u00e7aise dans la cat\u00e9gories des gants racing. Enfin […]<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":12020,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[5,9,307],"tags":[249,329],"yoast":{"focuskw":"Five RFX 1","title":"Five RFX 1, la bonne surprise c\u00f4t\u00e9 gants racing ! - Essai","metadesc":"Five m\u00e9rite un plus votre attention. Les gants Five RFX 1, l'un des mod\u00e8les sportifs de la marque sudiste, m'ont bluff\u00e9 par leur fitting. Et pas seulement !","linkdex":"94","metakeywords":"","meta-robots-noindex":"","meta-robots-nofollow":"","meta-robots-adv":"","canonical":"","redirect":"","opengraph-title":"","opengraph-description":"","opengraph-image":"","twitter-title":"","twitter-description":"","twitter-image":""},"bk_author_score":["0"],"bk_final_score":["8.8"],"bk_summary":["

Mon avis : Le top question fitting<\/h2>\r\nPeut-on faire mieux que les gants Five RFX 1 ? Pas s\u00fbr, dans cette gamme de prix en tout cas, parce qu'ils se montrent vraiment confortables et pourtant protecteurs.<\/stop> Les meilleurs gants qu'il m'ait \u00e9t\u00e9 donn\u00e9 de porter, je vous dis ! Alors OK, ils sont un peu p\u00e9nibles \u00e0 retirer, et le serrage de la manchette m\u00e9rite mieux que cette simple patte velcro, mais ils restent malgr\u00e9 tout au-dessus du lot \u00e0 mon sens. Je recommande sans h\u00e9siter !"],"bk_cs1":["9"],"bk_cs2":["10"],"bk_cs3":["9"],"bk_cs4":["9"],"bk_cs5":["7"],"bk_cs6":["0"],"bk_ct1":["Confort"],"bk_ct2":["Feeling des commandes"],"bk_ct3":["Ventilation"],"bk_ct4":["Protection"],"bk_ct5":["Serrage"],"bk_ct6":[],"bk_gallery_content":["12019","12020","12015","12016","12018","12014","12017"],"bk_image_upload":[],"bk_media_embed_code_post":[],"bk_page_fullwidth_checkbox":[],"bk_post_fullwidth_checkbox":["0"],"bk_review_checkbox":["1"],"lswd-posts-on-top":"false","_d3t_product_info_activate":["1"],"_d3t_product_info_reference":["FV0001;FI0007;FV0042"],"_d3t_product_media_detoure":["\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/visuel_five_rfx1.png"],"d3t_etc_reference":["FRT12009"],"d3t_etc_translate_yoast_focuskw":[""],"d3t_etc_translate_yoast_title":[""],"d3t_etc_translate_yoast_metadesc":[""],"d3t_etc_translate_product_media_detoure":[""],"d3t_etc_translate_product_info_reference":[""],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12009"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12009"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12009\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12020"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12009"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12009"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12009"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}