{"id":12253,"date":"2017-11-16T15:06:26","date_gmt":"2017-11-16T14:06:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=12253"},"modified":"2018-01-26T14:34:15","modified_gmt":"2018-01-26T13:34:15","slug":"gps-garmin-zumo-345-lm-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/accessoires-motard\/12253-gps-garmin-zumo-345-lm-moto-2017-11-16","title":{"rendered":"Essai GPS moto Garmin Zumo 345LM"},"content":{"rendered":"

Le GPS Garmin Zumo 345 LM<\/strong> est mon premier GPS<\/em> autonome<\/a> principalement \u00e9tudi\u00e9 pour la moto. Je dirais m\u00eame \u00ab\u00a0pens\u00e9 pour le motard\u00a0\u00bb, avec par exemple ses fonctions de cr\u00e9ation de parcours al\u00e9atoires, pour lesquels vous choisissez l\u2019intensit\u00e9 des virages et des d\u00e9nivel\u00e9s. J\u2019\u00e9tais plut\u00f4t impatient de tester le r\u00e9el int\u00e9r\u00eat de ce genre d\u2019outils. Et encore plus de partager avec vous mes premi\u00e8res impressions. Et il faut bien le reconna\u00eetre, je me suis beaucoup amus\u00e9 !<\/p>\n

<\/p>\n

Tout est dans la bo\u00eete (du GPS Garmin Zumo)<\/h2>\n

J\u2019ai pu profiter du pack (que vous pouvez retrouver ici<\/a>) qui, en plus du GPS Garmin Zumo<\/strong> contient quelques accessoires pratiques. Une housse, un chargeur allume-cigare ainsi qu\u2019un support voiture. La bo\u00eete du GPS Garmin Zumo 345 LM,<\/strong> en elle-m\u00eame, contient tout ce qu\u2019il faut pour l\u2019installer sur votre moto. A savoir, le support de guidon, une base de fixation du bo\u00eetier GPS<\/em> aliment\u00e9e, et le c\u00e2ble \u00e0 brancher sur votre batterie pour alimenter la base.<\/p>\n

Pas de surprise : tout est l\u00e0, pas une vis ne manque ! Vous pouvez fixer le support de GPS<\/em> soit directement sur votre guidon, soit sur les bagues de fixation de votre levier d\u2019embrayage ou de frein. Pour l\u2019instant, je suis rest\u00e9 sur une fixation classique, directement au guidon. Je changerais peut-\u00eatre plus tard. Quelle que soit l\u2019installation, le montage est assez simple et je pense \u00e0 la port\u00e9e de toutes les bo\u00eetes \u00e0 outils.<\/p>\n

B\u00e9mol concernant le c\u00e2ble d\u2019alimentation que vous allez relier \u00e0 votre batterie. Il est fourni sans les \u0153illets qui permettent de le brancher \u00e0 votre batterie. Il faudra donc les monter vous-m\u00eame ! Ce n\u2019est pas tr\u00e8s compliqu\u00e9 \u00e0 installer mais encore faut-il en avoir quelques-uns dans cette fameuse bo\u00eete \u00e0 outils. Sinon, vous devrez faire un saut rapide dans le magasin de bricolage le plus proche\u2026 Sauf si vous \u00eates \u00ab organis\u00e9 \u00bb comme moi, et que votre r\u00e9servoir et votre batterie sont d\u00e9j\u00e0 d\u00e9mont\u00e9s\u2026 Cela prendra un peu plus de temps. Vous pouvez aussi brancher le fil rouge sur le plus apr\u00e8s contact, par exemple en le repiquant sur le faisceau de l’\u00e9clairage. Cela vous \u00e9vitera de d\u00e9charger la batterie de la moto par accident, m\u00eame si le risque est moins grand qu’avec des poign\u00e9es chauffantes.<\/p>\n

Avant les virages, le montage<\/h2>\n

Une fois l\u2019incident r\u00e9solu, vous choisissez le cheminement du c\u00e2ble jusqu\u2019\u00e0 votre guidon en le faisant passer sous votre r\u00e9servoir par exemple. J\u2019ai r\u00e9ussi, donc c\u2019est une op\u00e9ration ais\u00e9e. Attention cependant au bo\u00eetier du fusible pr\u00e9sent sur le c\u00e2ble. Il faudra avoir un tout petit espace pour le positionner. Et il fait environ la taille de deux petites bo\u00eetes d\u2019allumettes pos\u00e9es l\u2019une sur l\u2019autre.<\/p>\n

Si vous \u00eates mieux pr\u00e9par\u00e9 que moi, une petite demi-heure devrait suffire pour finaliser le montage<\/strong> assez facilement. Et sans risquer de tout perdre sur les premiers kilom\u00e8tres ou de griller votre circuit \u00e9lectrique…<\/p>\n

J\u2019ai choisi de placer le support sur le c\u00f4t\u00e9 gauche de mon guidon, au plus pr\u00e8s de mon embrayage. Le c\u00f4t\u00e9 o\u00f9 j\u2019effectue le plus souvent mes contr\u00f4les. Cela me permet de garder un \u0153il sur mon itin\u00e9raire sans avoir le GPS<\/em> Garmin Zumo<\/strong> en permanence dans mon champ de vision. L\u2019important \u00e9tant de rester en priorit\u00e9 concentr\u00e9 sur ce qu\u2019il se passe sur la route. Les rotules fix\u00e9es sur le support guidon et la base de support, ainsi que le syst\u00e8me de bras qui les relie, permettent de parfaitement ajuster la position du GPS. Tout est bien ajust\u00e9 ? En route !<\/p>\n

Bon, et les virages alors ?<\/h2>\n

J\u2019y viens. Laissez-moi finir de v\u00e9rifier pour la troisi\u00e8me fois le remontage de ma moto et si elle red\u00e9marre. Je suis \u00ab\u00a0organis\u00e9\u00a0\u00bb, rappelez-vous !<\/p>\n

Avant de m\u2019\u00e9lancer rapidement vers ces promesses de balades et de d\u00e9couvertes des routes m\u00e9connues qui m\u2019entourent, je mets \u00e0 jour le GPS Garmin Zumo 345 LM <\/strong>et ses cartes, gr\u00e2ce au logiciel Garmin Express<\/a>. C\u2019est un peu long mais n\u00e9cessaire pour \u00e9viter de me retrouver guid\u00e9 vers une route qui n\u2019existe plus. J\u2019en profite, pour installer Garmin Base Camp<\/a> qui permet, entre autres, de planifier des itin\u00e9raires pour les transf\u00e9rer ensuite vers le GPS.<\/p>\n

Pendant que j\u2019y suis, j\u2019en profite pour appairer en Bluetooth<\/em> mon t\u00e9l\u00e9phone et mon Intercom<\/a>. Ainsi, je pourrai profiter des indications et des alertes, m\u00eame avec un fond musical. Pratique, je peux g\u00e9rer ma musique et mon t\u00e9l\u00e9phone (\u00e0 l\u2019arr\u00eat, cela va de soi) via<\/em> un petit menu sur le c\u00f4t\u00e9 de l\u2019\u00e9cran. Autre option : en passant directement par les applis d\u00e9di\u00e9es, qui permet d’avoir un affichage en Fullscreen<\/em>. Je remarque \u00e9galement un emplacement pour une carte m\u00e9moire MicroSD<\/strong>. \u00c7a, c\u2019est bien vu pour augmenter la capacit\u00e9 de stockage de l\u2019engin.<\/p>\n

Explorer les routes<\/del> le GPS<\/h2>\n

J\u2019explore un peu dans les diff\u00e9rents menus, les r\u00e9glages… La navigation est plut\u00f4t simple et intuitive, et on arrive assez rapidement \u00e0 faire ce que l\u2019on souhaite. Pour le calcul des itin\u00e9raires, les fonctionnalit\u00e9s classiques de tout GPS sont l\u00e0 tels que les trajets \u00ab\u00a0Distance la plus courte\u00a0\u00bb ou \u00ab\u00a0Temps le plus court\u00a0\u00bb.<\/p>\n

On trouve \u00e9galement les modes \u00ab\u00a0Garmin Adventurous Routing<\/em><\/strong>\u00a0\u00bb ou \u00ab\u00a0Itin\u00e9raire Aventure\u00a0\u00bb, l’une des fonctions les plus int\u00e9ressantes de ce GPS Garmin Zumo. C\u2019est par elle que les routes de l\u2019aventure doivent s\u2019ouvrir \u00e0 nous ! Pour param\u00e9trer le \u00ab mode du bonheur \u00bb, vous pouvez donner trois niveaux (aucun, moyen et \u00e9lev\u00e9) \u00e0 trois options : pr\u00e9f\u00e9rence pour les virages, pr\u00e9f\u00e9rence pour les c\u00f4tes et \u00e9viter les routes principales.<\/p>\n

Ma premi\u00e8re r\u00e9flexion a \u00e9t\u00e9 de trouver le nombre de param\u00e8tres plut\u00f4t faibles… La suite me prouvera qu\u2019en jouant sur ces \u00e9l\u00e9ments et en les couplant avec une autre appli pr\u00e9sente dans le menu, le \u00ab\u00a0Round Trip<\/em><\/strong>\u00a0\u00bb (trac\u00e9 aller-retour), les possibilit\u00e9s de balade toujours diff\u00e9rentes sont immenses !<\/p>\n

En continuant mon exploration des diff\u00e9rents menus, je tombe sur une fonction de gestion du carburant avec une alerte param\u00e9trable. Utile lorsqu’on n’a pas de jauge \u00e0 essence. Il y a \u00e9galement un suivi d\u2019entretien de votre moto, assez bien fourni. Et enfin, la possibilit\u00e9 de g\u00e9rer des capteurs de predssion des pneus. Bref, pour ce que je connais des GPS, je trouve que le Garmin<\/a> propose pas mal d\u2019options, tout en offrant le minimum attendu d’un GPS<\/strong>.<\/p>\n

Bon. Intercom, musique, mises \u00e0 jour, d\u00e9couverte des menus, param\u00e9trages : tout est pr\u00eat. C\u2019est le moment de parler virages !<\/p>\n

On y est presque !<\/h2>\n

Alors les virages, c\u2019est maintenant ! Enfin presque. Encore un peu de patience\u2026 Parce que dans force tranquille, il y a \u00ab tranquille \u00bb. Et c\u2019est d’ailleurs l’un des d\u00e9fauts du GPS Garmin Zumo<\/strong> : il est un peu trop tranquille.<\/p>\n

Au d\u00e9marrage dans un premier temps, comptez une petite trentaine de secondes pour arriver \u00e0 l\u2019\u00e9cran principal. Ensuite, lorsque vous choisissez le mode \u00ab\u00a0Garmin Adventurous Routing<\/em><\/strong>\u00a0\u00bb et que vous r\u00e9glez les options \u00e0 leur maximum, plusieurs minutes sont n\u00e9cessaires pour la cr\u00e9ation de votre trac\u00e9. De la m\u00eame fa\u00e7on, pour l\u2019application \u00ab\u00a0Round Trip<\/em><\/strong>\u00a0\u00bb combin\u00e9e au mode aventure, 6\/7 minutes sont n\u00e9cessaires pour g\u00e9n\u00e9rer un itin\u00e9raire. \u00c7a demande un peu de patience mais ce n\u2019est pas le bout du monde. En revanche, l\u00e0 o\u00f9 c\u2019est un peu plus p\u00e9nalisant, c\u2019est sur le recalcul d\u2019un itin\u00e9raire en cours de guidage. L\u00e0, les secondes s\u2019\u00e9coulent un peu trop avant de pouvoir obtenir une nouvelle direction. On touche le seul v\u00e9ritable d\u00e9faut du GPS Garmin Zumo<\/strong>. Pas r\u00e9dhibitoire mais parfois d\u00e9rangeant.<\/p>\n

Tous ces virages \u00e0 deux pas de mon garage<\/h2>\n

Cette fois \u00e7a y est, je vais enfin pouvoir r\u00e9pondre \u00e0 l\u2019appel de la route. Pour le premier roulage, j\u2019ai choisi d\u2019utiliser l\u2019application Round Trip<\/strong><\/em>. En ayant bien s\u00fbr pris soin de param\u00e9trer le mode aventure au maximum pour les trois options.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Round Trip<\/strong><\/em>\u00a0\u00bb me permet de choisir un parcours en boucle \u00e0 partir d’o\u00f9 je me trouve. La taille est choisie soit en distance soit en dur\u00e9e. Histoire de bien faire les choses, de profiter d\u2019une belle balade et surtout de l\u2019une des quelques derni\u00e8res journ\u00e9es ensoleill\u00e9es avant les p\u00e9riodes hivernales, je pars sur une boucle de 3 heures, et l\u2019application me propose un trajet de 150 kilom\u00e8tres. C\u2019est d\u00e9j\u00e0 une information int\u00e9ressante sur le type de trajet. Les vitesses moyennes vont \u00eatre basses. Et tant mieux, \u00e7a veut dire que \u00e7a tourne. Et quand \u00e7a tourne, je suis un motard heureux.<\/p>\n

Croyez-moi, je n\u2019ai pas \u00e9t\u00e9 d\u00e9\u00e7u ! Je ne pensais pas que la Sarthe et les proches environs du Mans pouvaient cacher autant de petites routes \u00ab\u00a0viroleuses\u00a0\u00bb. Bon, certes parfois des routes \u00e0 l\u2019adh\u00e9rence pr\u00e9caire ou \u00e0 la propret\u00e9 douteuse, comme beaucoup des routes de campagne fran\u00e7aises… Mais des routes qui vous collent la banane sous le casque, sans m\u00eame avoir atteint la moindre limitation de vitesse. C\u2019est ce que j\u2019appellerais le premier effet Kiss Kool.<\/em> Le deuxi\u00e8me \u00e9tant cette agr\u00e9able sensation de d\u00e9couvrir sa r\u00e9gion en passant par des routes que l\u2019on n\u2019aurait jamais prises auparavant.<\/p>\n

C\u2019est aussi un mode parfait pour faire du tourisme dans un endroit que vous ne connaissez pas. Simplement en vous laissant guider par ces routes et le hasard de la g\u00e9n\u00e9ration d\u2019itin\u00e9raire. Cerise sur le g\u00e2teau : les alertes s\u00e9curit\u00e9<\/strong> sur l\u2019arriv\u00e9e de virages dangereux, un passage \u00e0 niveau, une zone de travers\u00e9e d\u2019animaux, etc. Le tout s\u00e9curise un peu plus votre balade, c\u2019est top !<\/p>\n

Ton roadbook, toi-m\u00eame tu cr\u00e9eras<\/h2>\n

Le hasard c\u2019est sympa, \u00e7a permet de faire de belles rencontres et de belles d\u00e9couvertes. Mais vous pouvez aussi avoir envie de suivre un itin\u00e9raire pr\u00e9cis. Vous pouvez \u00eatre pris d\u2019une irr\u00e9sistible envie de cr\u00e9ation, d\u2019un besoin primaire de contr\u00f4ler votre propre route. C\u2019est possible. Avec le GPS Garmin Zumo<\/strong>, vous allez pouvoir assouvir vos besoins et vos envies de contr\u00f4le.<\/p>\n

Si Garmin Base Camp<\/a> est la solution propos\u00e9e par Garmin pour cr\u00e9er vos itin\u00e9raires, je l’ai trouv\u00e9 ni simple ni intuitif. Vous avez heureusement la possibilit\u00e9 d\u2019utiliser n\u2019importe quelle application qui permet d\u2019exporter un fichier .gpx (le format des fichiers d\u2019itin\u00e9raire GPS<\/em>). Pour ma part, je suis pass\u00e9 par l\u2019application NousMotards<\/a> que je trouve tr\u00e8s simple \u00e0 utiliser pour tracer des trajets pr\u00e9cis.<\/p>\n

J\u2019avais dans mes tiroirs les trac\u00e9s de deux sp\u00e9ciales et leurs liaisons du Rallye de la Sarthe de 2015. J\u2019en avais emprunt\u00e9 une partie avec un ami cette ann\u00e9e-l\u00e0, et j\u2019en avais gard\u00e9 de tr\u00e8s bons souvenirs. Un trajet id\u00e9al \u00e0 cr\u00e9er pour \u00eatre s\u00fbr de repasser exactement par les m\u00eames routes que celles emprunt\u00e9es par l\u2019\u00e9preuve, et qui demande un paquet de \u00ab points de passage \u00bb. Un trac\u00e9 de 90 kilom\u00e8tres pour 1 h 45, qui m\u2019a demand\u00e9 un peu de temps \u00e0 mettre en place… Mais une fois termin\u00e9 et transf\u00e9r\u00e9 sur une partie des 2 gigas de m\u00e9moire<\/strong> disponibles sur le GPS<\/em>, je me suis retrouv\u00e9 avec une p\u00e9pite \u00e0 port\u00e9e de doigts. Juste l\u00e0, sous l\u2019\u00e9cran tactile parfaitement fonctionnel<\/strong> au demeurant, avec ou sans gants.<\/p>\n

J\u2019ai pu retrouver tous ces \u00ab points de passage \u00bb lors du guidage, en m\u00eame temps que je m\u2019apercevais que les parcours de rallye routier \u00e9taient bien plus physiques que mes cours d\u2019aqua-poney hebdomadaires. Mais au bout du compte, et \u00e0 la fin de ces 90 kilom\u00e8tres, j\u2019avais profit\u00e9 d\u2019un guidage sans reproche<\/strong>. Et pris un pied \u00e9norme ! C\u2019est \u00e0 la taille du pied que l\u2019on juge la qualit\u00e9 de la balade, non ?<\/p>\n

Et sinon, il est comment en GPS ?<\/h2>\n

Oui, parce que c\u2019est quand m\u00eame sa fonction principale. Et si on met de c\u00f4t\u00e9 la partie ludique du mode aventure, la qualit\u00e9 du guidage sur l\u2019\u00e9cran ou \u00e0 l\u2019oreille, et la clart\u00e9 des informations de navigation affich\u00e9es sont des \u00e9l\u00e9ments importants pour ne pas avoir l\u2019esprit trop accapar\u00e9 par la navigation.<\/p>\n

De ce c\u00f4t\u00e9-l\u00e0, le GPS Garmin Zumo<\/strong> s\u2019en sort sans probl\u00e8me. Rien de r\u00e9volutionnaire, mais tout ce qui est n\u00e9cessaire \u00e0 une navigation sans \u00e9cueil est l\u00e0 et fonctionne bien. On pourra agr\u00e9menter ses cartes de pas mal d\u2019informations sur des lieux d\u2019int\u00e9r\u00eat, stations service, distributeurs de billets, grandes surfaces… Les choix sont assez nombreux. J\u2019ai tout particuli\u00e8rement appr\u00e9ci\u00e9 l\u2019assistant de<\/strong> voie de circulation actif<\/strong> qui s\u00e9pare l’\u00e9cran en deux parties. Il fait ainsi appara\u00eetre une simulation d\u00e9taill\u00e9e de la route \u00e0 l’approche d’un changement de direction lorsque vous suivez un itin\u00e9raire, et il mat\u00e9rialise par une ligne de couleur, la voie \u00e0 emprunter.<\/p>\n

Le guidage vocal<\/strong> est aussi un bon point du GPS Garmin Zumo puisqu\u2019il utilise la fonction \u00ab\u00a0Garmin Real Directions<\/em><\/strong>\u00ab\u00a0. Fonction qui en plus de lire \u00e0 voix haute le nom des rues, utilise aussi des monuments, des b\u00e2timents et des feux de signalisation pour pr\u00e9ciser ses indications. A part, parfois, ses petites lenteurs de recalcul, on ne peut rien lui reprocher en termes de navigation.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le GPS Garmin Zumo 345 LM est mon premier GPS autonome principalement \u00e9tudi\u00e9 pour la moto. Je dirais m\u00eame \u00ab\u00a0pens\u00e9 pour le motard\u00a0\u00bb, avec par exemple ses fonctions de cr\u00e9ation de parcours al\u00e9atoires, pour lesquels vous choisissez l\u2019intensit\u00e9 des virages et des d\u00e9nivel\u00e9s. J\u2019\u00e9tais plut\u00f4t impatient de tester le r\u00e9el int\u00e9r\u00eat de ce genre d\u2019outils. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1080,"featured_media":12293,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[318,5,307],"tags":[525,575,321],"yoast":{"focuskw":"GPS Garmin Zumo","title":"GPS Garmin Zumo 345 LM, l'essai en images sur Motoblouz","metadesc":"Emeric a test\u00e9 pour vous le GPS Garmin Zumo 345 LM, un GPS autonome, principalement \u00e9tudi\u00e9 pour la moto. D\u00e9couvrez son avis d\u00e9taill\u00e9 sur Motoblouz.","linkdex":"95","metakeywords":"","meta-robots-noindex":"","meta-robots-nofollow":"","meta-robots-adv":"","canonical":"","redirect":"","opengraph-title":"","opengraph-description":"","opengraph-image":"","twitter-title":"","twitter-description":"","twitter-image":""},"bk_author_score":["0"],"bk_final_score":["8"],"bk_summary":["

Mon avis : Tr\u00e8s complet, mais parfois un peu lent<\/h2>\r\nPour un budget raisonnable, le GPS Garmin Zuomo 345 LM reste un excellent compagnon de route pour le motard aventurier ou non, une fois pass\u00e9es les lenteurs de l'initalisation.<\/stop> \u00c0 299 \u20ac dans sa version sans accessoire, mais incluant la cartographie \u00e0 vie, et \u00e0 349,90 \u20ac en y ajoutant ses 3 accessoires (housse de protection, support pare-brise voiture, chargeur allume cigare 12V) l\u2019entr\u00e9e de gamme de chez Garmin vous propose une solution de guidage compl\u00e8te, fonctionnelle et dot\u00e9e de pas mal de fonctionnalit\u00e9s utiles. On retiendra surtout, la connexion Bluetooth, la gestion des appels et de la musique, la fonction Aventure qui fonctionne parfaitement, l\u2019\u00e9cran lumineux et qui r\u00e9agit tr\u00e8s bien au tactile, la base aliment\u00e9e fournie de base et qui met fin aux soucis d\u2019autonomie, une utilisation simple et intuitive. On lui reprochera sa lenteur parfois excessive qui est le seul d\u00e9faut vraiment g\u00eanant de l\u2019appareil."],"bk_cs1":["6.8"],"bk_cs2":["9"],"bk_cs3":["8"],"bk_cs4":["9.5"],"bk_cs5":["8.8"],"bk_cs6":["5.6"],"bk_ct1":["Facilit\u00e9 d'installation"],"bk_ct2":["Facilit\u00e9 d'utilisation"],"bk_ct3":["Navigation"],"bk_ct4":["Inter\u00eat du mode \"Aventure\""],"bk_ct5":["Connectivit\u00e9"],"bk_ct6":["Performances de calcul d'itin\u00e9raires"],"bk_gallery_content":["12299","12293","12298","12294","12291","12290","12296","12295","12297","12288","12284","12285","12274","12273","12282","12275","12283","12286","12287","12289","12271","12270","12280"],"bk_image_upload":[],"bk_media_embed_code_post":[],"bk_page_fullwidth_checkbox":[],"bk_post_fullwidth_checkbox":["0"],"bk_review_checkbox":["1"],"lswd-posts-on-top":"false","_d3t_product_info_activate":["1"],"_d3t_product_info_reference":["GAR0014;GAR0011"],"_d3t_product_media_detoure":["https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/visuel_gps_moto_garmin_zumo_345_lm.png"],"d3t_etc_reference":[""],"d3t_etc_translate_yoast_focuskw":[""],"d3t_etc_translate_yoast_title":[""],"d3t_etc_translate_yoast_metadesc":[""],"d3t_etc_translate_product_media_detoure":[""],"d3t_etc_translate_product_info_reference":[""],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12253"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1080"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12253"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12253\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12293"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12253"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12253"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12253"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}