{"id":12496,"date":"2017-12-05T11:48:18","date_gmt":"2017-12-05T10:48:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=12496"},"modified":"2018-01-26T14:32:58","modified_gmt":"2018-01-26T13:32:58","slug":"essai-dorsale-forma-akira-clm-smart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/accessoires-motard\/12496-essai-dorsale-forma-akira-clm-smart-2017-12-05","title":{"rendered":"Essai dorsale Forma Akira CLM Smart"},"content":{"rendered":"

Dorsale de niveau 2 + ceinture lombaire, deux produits pour le prix d’un ? Sur le papier, la dorsale Forma Akira CLM Smart<\/strong> s\u00e9duit. Reste \u00e0 voir si la prestation suit : rien de pire qu’un \u00e9quipement polyvalent qui ne brille dans aucune de ses configurations… J’ai test\u00e9 l’Akira, et je peux vous dire que l’id\u00e9e de d\u00e9part est bien mise en \u0153uvre et m\u00e9rite l’investissement ! Moyennant quand m\u00eame quelques petites r\u00e9serves.<\/p>\n

Forma Akira CLM Smart, une protection deux en un<\/h2>\n

Vous saviez, vous, que Forma fabriquait aussi des dorsales ? La marque italienne<\/a>, sp\u00e9cialis\u00e9 dans les bottes moto, a commenc\u00e9 \u00e0 diversifier son offre avec de \u00a0l’\u00e9quipement de protection, comme les coques genoux articul\u00e9es Triflex<\/a>, ou cette dorsale au look atypique, la Forma Akira CLM Smart. Cet \u00e9quipement protecteur de niveau 2 pr\u00e9sente une sp\u00e9cificit\u00e9 : elle est compos\u00e9e de deux parties articul\u00e9es et s\u00e9parables<\/strong>. Une conception ing\u00e9nieuse qui lui permet d’\u00eatre utilis\u00e9e \u00e9videmment comme dorsale<\/strong> (sans blague !) mais aussi comme ceinture lombaire<\/strong>.<\/p>\n

Petite pr\u00e9cision : la partie ceinture de la Forma Akira CLM Smart est homologu\u00e9e en tant que protection lombaire, en revanche ce sont les deux \u00e9l\u00e9ments associ\u00e9s qui profitent de l’homologation en tant que dorsale. Autrement dit, l’\u00e9l\u00e9ment sup\u00e9rieur n’est pas utilisable ind\u00e9pendamment, par exemple en tant que dorsale interne dans un blouson, m\u00eame si son gabarit pourrait rendre son installation possible dans certains v\u00eatements…<\/p>\n

Niveau 2, ya que \u00e7a de vrai !<\/h2>\n

En termes de protection pure et dure, l’unique dorsale Forma \u00e0 ce jour b\u00e9n\u00e9ficie d’une certification CE selon la norme EN 1621-2. Elle appartient \u00e0 la cat\u00e9gorie des dorsales de niveau 2<\/strong>, qui offrent le meilleur niveau d’amortissement. Dommage que le fabricant ne pr\u00e9cise pas la valeur exacte de la force r\u00e9siduelle lors de l’impact test, parce que 3,7 kN<\/a>, c’est mieux que 9 ! Je vous laisse creuser le sens de la phrase pr\u00e9c\u00e9dente dans notre guide d’achat dorsale moto<\/a> !<\/p>\n

Notez qu’il n’y aura pas de chapitre \u00ab\u00a0protection effective\u00a0\u00bb dans mon essai puisque je ne suis pas tomb\u00e9 avec la dorsale Forma Akira CLM Smart. Ce n’est qu’une question de patience, rassurez-vous !<\/p>\n

On ne s’improvise pas fabricant de dorsales \u00e0 bretelles du jour au lendemain. Forma a donc fait appel \u00e0 la technologie de SAS-Tec, une marque reconnue dans le domaine des protections. La Akira est ainsi constitu\u00e9es d’une superposition de cinq couches<\/strong> d\u00e9di\u00e9es \u00e0 l’amortissement :<\/p>\n

    \n
  1. la coque ext\u00e9rieure rigide en polypropyl\u00e8ne renforc\u00e9 de fibres<\/strong> pour r\u00e9partir l’onde de choc ;<\/li>\n
  2. une premi\u00e8re mousse en polypropyl\u00e8ne ;<\/li>\n
  3. la fameuse mousse anti-choc SAS-Tec<\/strong> ;<\/li>\n
  4. une mousse poly\u00e9thyl\u00e8ne thermoform\u00e9e doubl\u00e9e de Lycra ;<\/li>\n
  5. la mousse en contact avec le dos, recouverte d’un textile r\u00e9sille.<\/li>\n<\/ol>\n

    L’ensemble ne d\u00e9passe pas les trois centim\u00e8tres d’\u00e9paisseur<\/strong>.<\/p>\n

    Ceinture lombaire : Un bon appoint pour les fragiles du dos<\/h2>\n

    C’est cependant la fonction ceinture lombaire de la Forma Akira CLM qui m\u00e9rite surtout notre int\u00e9r\u00eat. Soyons clairs, cette configuration ne remplace pas une ceinture lombaire orthop\u00e9dique. L’ergonomie de l’\u00e9quipement moto n’est pas aussi pouss\u00e9, et le maintien par cons\u00e9quent moins important. Malgr\u00e9 tout la ceinture de la Forma Akira CLM Smart constituera un bon appoint pour ceux qui souhaitent pr\u00e9server le bas de leur dos \u00e0 moto et \u00e9viter les mauvaises postures au guidon<\/strong>. Dans ce r\u00f4le, elle se r\u00e9v\u00e8lera beaucoup plus efficace que la ceinture d’une dorsale moto traditionnelle. Son secret en la mati\u00e8re repose sur une ceinture abdominale large \u00e9quip\u00e9e d’un syst\u00e8me de serrage puissant et facilement r\u00e9glable. Il maintient les \u00e9l\u00e9ments rigides bien au contact du dos.<\/p>\n

    D\u00e9connectable gr\u00e2ce au syst\u00e8me Smart, hyper pratique<\/h2>\n

    Cela dit, je ne vois pas vraiment l’int\u00e9r\u00eat de porter la ceinture lombaire seule \u00e0 moto. Associ\u00e9e \u00e0 la partie dorsale, le maintien est tout aussi efficace, et vous profitez de la protection de l’int\u00e9gralit\u00e9 du dos. Au final, au cours de mes trois mois de tests, je n’ai s\u00e9par\u00e9 les deux parties que pour ranger la Forma Akira CLM Smart dans une valise de ma b\u00e9cane<\/a> ou dans un sac \u00e0 dos<\/a> une fois arriv\u00e9 \u00e0 destination. Rien que pour \u00e7a, je n’ai cess\u00e9 d’encenser le syst\u00e8me Smart qui permet de caser la Akira l\u00e0 o\u00f9 la plupart des dorsales concurrentes assez couvrantes ne rentrent pas<\/strong>.<\/p>\n

    Le syst\u00e8me Smart, c’est le m\u00e9canisme qui permet de connecter la partie haute et la partie basse de la dorsale. Une traction sur le petit bouton rouge \u00ab\u00a0Pull\u00a0\u00bb<\/strong>, et les deux \u00e9l\u00e9ments sont s\u00e9par\u00e9s. R\u00e9engagez la languette plastique de la partie lombaire dans le logement de la partie dorsale jusqu’au clic, et c’est verrouill\u00e9. \u00c9vident \u00e0 manipuler, fiable, rien \u00e0 redire. Forma a m\u00eame pr\u00e9vu un empi\u00e8cement de mousse dense pour couvrir la languette quand vous n’utilisez que la ceinture abdominale, c’est propre !<\/p>\n

    Un maintien parfait<\/h2>\n

    Allez, on l’enfile ! D’abord, avant votre premier d\u00e9part, prenez le temps de bien ajuster la longueur des bretelles<\/strong>, une bonne fois pour toutes. Puis refermez la ceinture \u00e0 l’aide du velcro – qui fait bien le job en d\u00e9pit de sa modeste taille – et r\u00e9glez le serrage par le biais des pattes de tension \u00e9lastiques<\/strong> dispos\u00e9es de chaque c\u00f4t\u00e9. Le maintien est alors parfait, et si vous avez choisi la bonne taille de dorsale (j’y reviens plus tard), \u00e7a ne bougera pas jusqu’\u00e0 l’arriv\u00e9e. La dorsale italienne se r\u00e9v\u00e8le l\u00e9g\u00e8re. Moi qui suis grand (1,91 m), j’appr\u00e9cie d’\u00eatre aussi bien couvert, de la base du cou jusqu’au coccyx.<\/p>\n

    Du standard c\u00f4t\u00e9 confort, ni plus ni moins<\/h2>\n

    L’ergonomie de la Forma Akira CLM Smart sur le dos n’est pas r\u00e9volutionnaire. Si vous voulez, sur la route, on sent une certaine raideur, et dans le m\u00eame temps elle ne g\u00eane pas. Ce manque de souplesse se manifeste surtout dans le bas du dos, l\u00e0 o\u00f9 la partie lombaire et la partie dos sont connect\u00e9es. Cette zone est monobloc juste \u00e0 hauteur de la jonction de la colonne vert\u00e9brale et du bassin, qui travaille le plus quand on se penche en avant, d’o\u00f9 une l\u00e9g\u00e8re pression. M’enfin pas de quoi entraver vos mouvements ou cr\u00e9er des points de compression d\u00e9sagr\u00e9ables. Dans ce domaine, je l’\u00e9valuerais quand m\u00eame en dessous des autres dorsales qu’il m’a \u00e9t\u00e9 donn\u00e9 d’enfiler<\/strong>. Et encore, comme je suis grand, j’ai test\u00e9 le mod\u00e8le le plus long, donc certainement le moins raide.<\/p>\n

    \u00c0 l’inverse, l’articulation lat\u00e9rale<\/strong> (baptis\u00e9e CLM pour Controlled Lateral Movement<\/em>, ou contr\u00f4le lat\u00e9ral de mouvement en fran\u00e7ais) se r\u00e9v\u00e8le tr\u00e8s performante. Si vous inclinez votre buste vers la gauche ou la droite, le mouvement est parfaitement transparent<\/strong>, c’est saisissant. \u00c7a tombe bien, on le pratique souvent quand on a une conduite un peu dynamique, que ce soit sur route ou sur piste.<\/p>\n

    La Akira tient chaud… comme les autres dorsales<\/h2>\n

    Justement, en cas de conduite sportive, on peut rapidement attraper chaud ! Et question respirabilit\u00e9, la Forma Akira CLM Smart peut certainement mieux faire. Les ventilations pratiqu\u00e9es dans la coque externe se r\u00e9v\u00e8lent d’une efficacit\u00e9 symbolique. Quand on d\u00e9cortique les diff\u00e9rentes couches de mousse d’amortissement, on d\u00e9couvre qu’elles ne sont quasiment pas perfor\u00e9es. \u00c7a ne risque pas de ventiler… Pour sa part, la ceinture, bien que perc\u00e9e de trous, pompe l’humidit\u00e9. Pour autant, difficile d’accabler la dorsale Forma pour ces d\u00e9fauts, largement partag\u00e9s par ses concurrentes<\/strong>. Mais comme \u00e7a, vous ne direz pas que je ne vous ai pas pr\u00e9venu !<\/p>\n

    Une dorsale pour qui ?<\/h2>\n

    Dr\u00f4le de question, puisque tout le monde devrait porter une dorsale \u00e0 moto<\/a> de mon point de vue \ud83d\ude42 Quoi qu’il en soit, les sp\u00e9cificit\u00e9s de la Forma Akira CLM Smart la rendront plus adapt\u00e9e \u00e0 ceux qui recherchent un maintien du dos au-dessus du lot<\/strong>. Dans le m\u00eame temps, ceux qui veulent une dorsale \u00e0 la fois bien longue et facile \u00e0 ranger<\/strong> y trouveront aussi leur compte.<\/p>\n

    Dorsale Forma Akira : Quelle taille choisir ?<\/h2>\n

    \u00c7a ne vous a pas \u00e9chapp\u00e9, il existe trois longueurs pour la dorsale Forma Akira<\/strong>. Chacune est d\u00e9clin\u00e9e en trois tailles. Je m’y suis un peu perdu au moment du choix, alors je me dis qu’un peu d’aide ne vous fera pas de mal !<\/p>\n

    Commencez par d\u00e9terminer la hauteur de votre torse, de la taille \u00e0 l’\u00e9paule. En fonction de votre relev\u00e9, voil\u00e0 ce que pr\u00e9conise Forma :<\/p>\n