{"id":13114,"date":"2018-02-09T19:01:44","date_gmt":"2018-02-09T18:01:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=13114"},"modified":"2023-06-23T15:01:49","modified_gmt":"2023-06-23T13:01:49","slug":"essai-intercom-cardo-freecom-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/equipement-motard\/13114-essai-intercom-cardo-freecom-2-2018-02-09","title":{"rendered":"Essai intercom Cardo Freecom 2"},"content":{"rendered":"

La nouvelle g\u00e9n\u00e9ration d’intercoms Cardo d\u00e9barque cette ann\u00e9e avec pour objectif de surpasser les mod\u00e8les qui ont fait r\u00e9f\u00e9rence par le pass\u00e9. La gamme Freecom se veut plus lisible et aussi plus performante. Gros challenge ! On a test\u00e9 plusieurs mois d’affil\u00e9e celui qui remportera sans doute le plus de suffrages parmi vous, le coffret Cardo Freecom 2 Duo.<\/p>\n

Avec ses deux kits utilisables en mode pilote\/passager ou de moto \u00e0 moto, plus accessible que ses grands fr\u00e8res plus haut de gamme (les Scala Rider Smartpack<\/a> et PackTalk<\/a>), le Cardo Freecom 2 s’annonce en effet comme le mod\u00e8le le plus demand\u00e9 de la gamme des Scala Rider<\/strong>.<\/p>\n

Cardo en profite aussi pour tenter une simplification salutaire de la nomenclature de ses mod\u00e8les. Le chiffre associ\u00e9 au nom Freecom (Freecom 1<\/a>, Freecom 2<\/a> ou Freecom 4<\/a>) vous indique ainsi combien vous pouvez connecter de kits ensemble – autrement dit combien de motards peuvent discuter en roulant avec chaque mod\u00e8le. Et oui, vous avez bien compris, le Freecom 1 est donc un simple kit mains-libres, sauf si vous \u00eates plusieurs sous votre casque.<\/p>\n

Out of the box<\/h2>\n

C’est parti, on le d\u00e9balle. Comme souvent avec les accessoires \u00e9lectroniques, l’emballage est soign\u00e9. Chaque composant du kit trouve sa place dans un \u00e9l\u00e9gant coffret compartiment\u00e9. Il y en a du matos l\u00e0-dedans, de quoi s’y perdre si c’est votre premier kit mains-libres\/intercom<\/a>. Rien n’est superflu et rien ne manque non plus.<\/p>\n

On d\u00e9couvre ainsi que micro filaire (pour les casques int\u00e9graux) et micros perche (pour jets et modulables) sont fournis. Ce n’est syst\u00e9matiquement le cas, donc c’est \u00e0 saluer. Tout le n\u00e9cessaire de fixation est pr\u00e9vu, au choix pince ou pad adh\u00e9sif. Sans oublier \u00e9couteurs, diverses mousses de rechange, lingettes pour d\u00e9graisser les zones \u00e0 encoller, etc. Les c\u00e2bles de charge sont aussi du voyage, mais pas la prise murale. Une de moins \u00e0 tra\u00eener dans un tiroir !<\/p>\n

\"\"

Montage : Pince ou pad adh\u00e9sif<\/h2>\n

Si vous \u00eates un amoureux de votre casque<\/a>, vous opterez sans aucun doute pour le montage avec la pince<\/strong>. Le syst\u00e8me est bien fichu : la pince en question se monte sans outils, se logeant entre la calotte du casque et ses mousses int\u00e9rieures<\/a>. La surface en contact avec la fragile peinture ext\u00e9rieure du casque est couverte de silicone pour \u00e9viter toute d\u00e9gradation. Le syst\u00e8me a fait ses preuves sur cinq casques diff\u00e9rents qui l’ont port\u00e9 le temps du test, de l’int\u00e9gral racing en carbone au modulable en passant par le jet urbain.
\nRassurez-vous, si votre casque \u00e9chappe \u00e0 cette r\u00e8gle, vous aurez toujours la possibilit\u00e9 de faire appel au support adh\u00e9sif, qui s’adaptera \u00e0 tous les autres cas de figure.<\/p>\n

Le reste du kit s’installe sans probl\u00e8me pour peu que des logements soient pr\u00e9vus pour les oreillettes<\/strong> (ce qui est le cas dans la plupart des casques aujourd’hui). Vous mettrez une vingtaine de minutes \u00e0 installer le Cardo Freecom 2 comme il faut.<\/p>\n

Le Freecom 2 \u00e0 l’usage<\/h2>\n

Le r\u00e9sultat final s’av\u00e8re plut\u00f4t bien int\u00e9gr\u00e9. J’ai bien aim\u00e9 la finesse du bo\u00eetier et le fait que rien ne d\u00e9passe sous le casque<\/strong> : aucune patte plastique ou autre c\u00e2ble pro\u00e9minent ne s’accroche \u00e0 votre \u00e9paule quand vous tournez la t\u00eate. \u00c0 l’usage, je n’ai rencontr\u00e9 de souci qu’avec l’int\u00e9gral sportif (un X-Lite X-802), qui d\u00e9branchait sans cesse le micro filaire. Je mettrai \u00e7a sur le compte de la compacit\u00e9 des \u00e9l\u00e9ments du casque, lesquels faisaient pression sur les branchements. L’un des deux micros fourni est m\u00eame victime d’un faux contact depuis. Laissez un peu de mou dans les fils pour limiter les risques.<\/p>\n

C\u00f4t\u00e9 appairage, rien \u00e0 signaler, la routine. Notez que vous pouvez connecter deux appareils en m\u00eame temps via Bluetooth, par exemple un tel perso et un autre pro. Un t\u00e9l\u00e9phone et un GPS, \u00e7a marche aussi. Pour autant, un smartphone seul g\u00e8re mieux les transitions entre la musique\/la discussion et les consignes du GPS. Et ici, pas de prise jack, donc Bluetooth indispensable sur vos appareils !<\/p>\n

Le mode intercom, jouable en moto \u00e0 moto<\/h2>\n

La communication longue port\u00e9e est un privil\u00e8ge r\u00e9serv\u00e9e aux propri\u00e9taires de Smartpack et de Packtalk, voire du Freecom 4, le mod\u00e8le sup\u00e9rieur \u00e0 celui test\u00e9 ici. Sur le Cardo Freecom 2, l’utilisation pr\u00e9conis\u00e9e est essentiellement de pilote \u00e0 passager. Cela dit, pour l’avoir mis \u00e0 l’\u00e9preuve, l’usage en moto \u00e0 moto s’av\u00e8re plus que jouable<\/strong> ! Difficile de mesurer pr\u00e9cis\u00e9ment la distance qui vous s\u00e9pare de votre interlocuteur en roulant. Quoi qu’il en soit, elle se montre suffisante pour \u00e9changer confortablement avec lui. En gros tant que vous avez le porteur du second kit en visu, vous \u00eates en mesure de dialoguer dans de bonnes conditions. Au del\u00e0 de quelques centaines de m\u00e8tres, des parasites commencent \u00e0 se faire entendre, jusqu’\u00e0 la coupure totale de la communication si la distance augmente encore.<\/p>\n

Autant dire qu’en mode \u00ab\u00a0pilote-passager\u00a0\u00bb, vous pouvez voir venir !<\/p>\n

Qualit\u00e9 audio : Le Cardo Freecom 2 d\u00e9fouraille !<\/h2>\n

Cela dit, la port\u00e9e pure et dure n’est sans doute pas le plus important. Le principal facteur d’un bon confort d’utilisation en mode intercom, c’est la qualit\u00e9 de la communication avec votre interlocuteur. Et l\u00e0-dessus, le Cardo Freecom 2 ne vous d\u00e9cevra pas ! On est loin du c\u00f4t\u00e9 talkie walkie des premiers intercoms<\/strong>, vous pouvez discuter comme en face \u00e0 face. M\u00eame si vous \u00eates du genre \u00e0 couper la parole !<\/p>\n

Et puis la qualit\u00e9 du son joue en faveur de la bonne compr\u00e9hension de chacun. Celle-ci se montre sup\u00e9rieure \u00e0 mon sens \u00e0 celle des \u00e9couteurs intra-auriculaires g\u00e9n\u00e9ralement fournis avec les smartphones<\/strong> (plus de basses en particulier). Reste que je ne suis pas un expert du son haute fid\u00e9lit\u00e9, et il se peut que mon avis de noob soit invalid\u00e9 par des pros de l’audio \ud83d\ude42 Quoi qu’il en soit, quand j’ai partag\u00e9 quelques pistes musicales avec ma passag\u00e8re, elle a confirm\u00e9 mon avis sur la question !<\/p>\n

Le niveau sonore, g\u00e9r\u00e9 automatiquement<\/h2>\n

Reste que votre perception du son d\u00e9pend beaucoup de la qualit\u00e9 de l’isolation phonique de votre casque<\/strong>. Si vous \u00eates oblig\u00e9 de faire cracher les petits haut parleurs extra-plats au max, vous \u00eates \u00e0 peu pr\u00e8s s\u00fbr que la qualit\u00e9 sonore sera plus que moyenne. Un conseil : veillez \u00e0 les placer pile en face de vos canaux auditifs. Quelques centim\u00e8tres de d\u00e9calage font une sacr\u00e9e diff\u00e9rence de perception ! M\u00eame si le Freecom 2 limite la casse gr\u00e2ce au syst\u00e8me AGC, qui r\u00e9gule automatiquement le volume en fonction du bruit ambiant<\/strong>. Compl\u00e8tement transparent, l’AGC vous \u00e9vite de jongler avec les boutons + et -.<\/p>\n

Et la prise de son ? Comme souvent avec les intercoms, en mode kit mains-libres, vos interlocuteurs t\u00e9l\u00e9phoniques ne devinent pas que vous leur r\u00e9pondez \u00e0 moto. Aucun souffle li\u00e9 au vent n’est \u00e0 d\u00e9plorer<\/strong>. Le \u00ab\u00a0Oui ch\u00e9ri(e), je roule tout doux\u00a0\u00bb passe cr\u00e8me !<\/p>\n

Prendre en main le Freecom, \u00e7a s’apprend<\/h2>\n

\u00c0 l’usage, pour les fonctions essentielles, le Cardo Freecom 2 se montre plut\u00f4t facile \u00e0 prendre en main. Beaucoup d’entre elles sont ainsi g\u00e9r\u00e9es automatiquement : connexion au t\u00e9l\u00e9phone ainsi qu’au second intercom, dialogue avec l’interlocuteur, r\u00e9ponse aux appels t\u00e9l\u00e9phonique \u00e0 la voix. Vous \u00e9conomisez les pressions sur les boutons, et c’est tant mieux.<\/p>\n

En revanche, si vous souhaitez exploiter son potentiel \u00e0 100%, il va falloir m\u00e9moriser toute une s\u00e9rie de manipulations ! Je vous ai mis de c\u00f4t\u00e9 le mode d’emploi complet du Freecom 2<\/a>. Mais le guide de poche<\/strong>, un petit d\u00e9pliant pr\u00e9sentant de mani\u00e8re synth\u00e9tique et illustr\u00e9e les principales manipulations du Freecom 2, se montrera bien plus pratique au quotidien. Vu qu’il prend peu de place, je vous recommande de l’embarquer avec vous pour ne pas \u00eatre pris de court en cas de besoin.<\/p>\n

L’appli Smartset, un plus c\u00f4t\u00e9 ergonomie<\/h2>\n

Toujours pour pour \u00e9conomiser le tripotage de bouton, l’appli de param\u00e9trage Cardo Smartset peut vous \u00eatre d’une grande assistance<\/strong> (encore une !<\/a>). L’appli permet de d’activer ou non certains services, par exemple les annonces de statut (genre \u00ab\u00a0Mobile 1 connect\u00e9 !\u00a0\u00bb), le niveau de l’AGC ou le syst\u00e8me vocal, entre autres. Vous constaterez que toutes les fonctionnalit\u00e9s sont activ\u00e9es par d\u00e9faut. Cardo Smartset vous permet aussi de m\u00e9moriser dans le confort feutr\u00e9 de votre canap\u00e9 les stations de radio et le num\u00e9ro de t\u00e9l\u00e9phone d’appel rapide. Et l’appli gratuite vous permettra de lancer toutes les fonctionnalit\u00e9s depuis le t\u00e9l\u00e9phone<\/a>, tel que le partage de musique, la connexion \u00e0 d’autres appareils Cardo<\/a> (\u00ab\u00a0Click to link\u00a0\u00bb), etc. Pratique pour les m\u00e9moires courtes comme moi !<\/p>\n

Le Freecom 2 est cens\u00e9 pouvoir se connecter avec un intercom d’une autre marque, ce que je n’ai pas exp\u00e9riment\u00e9. Faites-moi signe dans les commentaires si vous voulez que je teste \u00e7a !<\/p>\n

Du c\u00f4t\u00e9 de l’interface \u00ab\u00a0physique, je l’ai trouv\u00e9e simple et efficace. Les quatre boutons sont incarn\u00e9s par de petits ergots qui d\u00e9passent du bo\u00eetier \u00e9lectronique du Freecom 2<\/strong>. Pas vraiment convaincant sur le papier, ces ergots font pourtant bien le boulot, . Vous les accrochez bien du bout du doigt. En toute logique, avec des gants hiver, l’op\u00e9ration se corse, mais \u00e7a reste jouable.<\/p>\n

Une bonne fiabilit\u00e9 dans la dur\u00e9e<\/h2>\n

Puisqu’il est question d’hiver, le Cardo Freecom 2 mont\u00e9 sur mon casque a essuy\u00e9 quelques belles averses. Bonne nouvelle, il n’a jamais montr\u00e9 de signes de faiblesse question \u00e9tanch\u00e9it\u00e9<\/strong>. Je n’ai pas test\u00e9 l’immersion totale, mais je ne suis pas scaphandrier non plus.<\/p>\n

Et globalement, apr\u00e8s un usage prolong\u00e9 et plusieurs montages\/d\u00e9montages sur divers casques<\/strong>, je ne pourrai lui reprocher qu’une certaine fragilit\u00e9 du c\u00f4t\u00e9 des fils de connexion du micro filaire. Installez-le avec pr\u00e9caution si vous en avez l’usage, comme je vous l’expliquais plus haut.<\/p>\n

Enfin il serait dommage de ne pas \u00e9voquer l’autonomie<\/strong> ! Avec le Cardo Freecom 2, vous pouvez rouler une journ\u00e9e p\u00e9nard en mode intercom continu sans venir \u00e0 bout de la batterie. Faut avoir des trucs \u00e0 dire pour meubler tout ce temps ! Une recharge (rapide) en branchement USB sur le PC faute de chargeur mural fourni, et vous \u00eates pr\u00eat \u00e0 repartir ! Que demande le peuple ?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La nouvelle g\u00e9n\u00e9ration d’intercoms Cardo d\u00e9barque cette ann\u00e9e avec pour objectif de surpasser les mod\u00e8les qui ont fait r\u00e9f\u00e9rence par le pass\u00e9. La gamme Freecom se veut plus lisible et aussi plus performante. Gros challenge ! On a test\u00e9 plusieurs mois d’affil\u00e9e celui qui remportera sans doute le plus de suffrages parmi vous, le coffret […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":13113,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[318,5,307],"tags":[423,321],"yoast":{"focuskw":"Cardo Freecom 2","title":"Cardo Freecom 2 : Kit mains-libres moto \u00e0 haut potentiel ! - Essai","metadesc":"Haut potentiel ? Comprenez par l\u00e0 que le Cardo Freecom 2 peut d\u00e9passer les simples fonctionnalit\u00e9s de kit mains-libre moto. Il sait aussi jouer les intercoms pilote-passager, voire occasionnellement moto \u00e0 moto ! Je vous explique \u00e7a dans cet essai de plusieurs mois.","linkdex":"94","metakeywords":"","meta-robots-noindex":"","meta-robots-nofollow":"","meta-robots-adv":"","canonical":"","redirect":"","opengraph-title":"","opengraph-description":"","opengraph-image":"","twitter-title":"","twitter-description":"","twitter-image":""},"bk_author_score":["0"],"bk_final_score":["9.2"],"bk_summary":["

Mon avis : Il en fait plus que pr\u00e9vu ! <\/h2>\r\nVous recherchez un kit mains-libre complet, pas trop cher, apte \u00e0 jouer les intercoms pilote-passager et qui puisse m\u00eame parfois vous servir de moto \u00e0 moto ? Le Cardo Freecom 2 r\u00e9pond parfaitement \u00e0 ce cahier des charges !<\/stop> Autonomie, efficacit\u00e9, prise en main, qualit\u00e9 audio, etc. le Freecom est du genre brillant au regard de son prix. Mais puisqu'il n'y a pas de produit parfait, je signalerai la fragilit\u00e9 du c\u00e2blage du micro filaire, \u00e0 manipuler avec pr\u00e9caution. Et c'est tout ! Bref, pour moi, c'est une valeur s\u00fbre qui peut faire plus que ce que revendique sa fiche produit."],"bk_cs1":["10"],"bk_cs2":["9"],"bk_cs3":["10"],"bk_cs4":["8"],"bk_cs5":["10"],"bk_cs6":["8"],"bk_ct1":["Fonctionnalit\u00e9s"],"bk_ct2":["Ergonomie"],"bk_ct3":["Autonomie"],"bk_ct4":["Qualit\u00e9 sonore"],"bk_ct5":["Port\u00e9e"],"bk_ct6":["Facilit\u00e9 d'utilisation"],"bk_gallery_content":["13113","13112","13116","13111","13110","13105","13109","13107","13108","13106","13117","13131"],"bk_image_upload":[],"bk_media_embed_code_post":[],"bk_page_fullwidth_checkbox":[],"bk_post_fullwidth_checkbox":["0"],"bk_review_checkbox":["1"],"lswd-posts-on-top":"false","_d3t_product_info_activate":["1"],"_d3t_product_info_reference":["FREECOM-2DUO;FREECOM-2"],"_d3t_product_media_detoure":["https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/visuel_cardo_freecom_2.png"],"d3t_etc_reference":[""],"d3t_etc_translate_yoast_focuskw":[""],"d3t_etc_translate_yoast_title":[""],"d3t_etc_translate_yoast_metadesc":[""],"d3t_etc_translate_product_media_detoure":[""],"d3t_etc_translate_product_info_reference":[""],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13114"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13114"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13114\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13113"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13114"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13114"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13114"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}