{"id":13248,"date":"2018-03-05T17:13:40","date_gmt":"2018-03-05T16:13:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=13248"},"modified":"2024-06-24T14:24:42","modified_gmt":"2024-06-24T12:24:42","slug":"pantalon-moto-ixon-summit-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/pantalons-combinaisons-moto\/13248-pantalon-moto-ixon-summit-2-2018-03-05","title":{"rendered":"Essai du pantalon moto IXON Summit 2"},"content":{"rendered":"

On se retrouve pour l\u2019essai du Ixon Summit 2<\/strong>, un pantalon moto qui atteint des sommets, mais lesquels ? Garde-t-il son occupant au sec ? Encourage-t-il un pilote frileux \u00e0 rouler par temps froid ? Donne-t-il un air viril en soir\u00e9e ? Vous le saurez en lisant les nombreuses lignes de texte qui vont suivre.<\/p>\n

<\/p>\n

Premier constat<\/h2>\n

Commen\u00e7ons tout de suite par une nouvelle accablante, je n\u2019aime pas les pantalons d\u00e9di\u00e9s \u00e0 la pratique de la moto. Voil\u00e0 c\u2019est un fait et je pourrais d\u00e9tailler pourquoi pendant au moins une trentaine de minutes. Mais vous n\u2019\u00eates pas l\u00e0 pour \u00e7a, il est important de le pr\u00e9ciser. Je vais pourtant dire du bien de ce pantalon moto<\/strong> et ce n\u2019est pas habituel pour moi de dire du bien d\u2019un pantalon moto.<\/p>\n

Premiers enfilages du Ixon Summit 2<\/h2>\n

J\u2019ai la chance d\u2019habiter le Nord de la France et donc de pouvoir me rendre facilement au magnifique shop Motoblouz.com situ\u00e9 \u00e0 Carvin<\/a>. Lors de ma visite pour acqu\u00e9rir le pantalon IXON Summit 2<\/strong>, je m\u2019approche de la borne tactile et demande \u00e0 essayer ce pantalon en taille L. 5 minutes apr\u00e8s, mon caf\u00e9 offert aval\u00e9, me voil\u00e0 avec un pantalon tout neuf \u00e0 enfiler. Je m\u2019empresse d\u2019aller dans une des cabines d\u2019essayage. J\u2019\u00f4te mon pantalon, et j\u2019enfile le ixon summit 2<\/strong>. Et l\u00e0, horrible r\u00e9alit\u00e9, je n\u2019arrive pas \u00e0 fermer le pantalon au niveau de la taille.<\/p>\n

En effet, le IXON summit 2<\/strong> est un pantalon moto qui se porte au raz du nombril. Oui, la trentaine \u00e7a rime avec bedaine. C\u2019est donc avec humilit\u00e9 que je demande \u00e0 tester le m\u00eame en XL. Et l\u00e0, j\u2019avoue c\u2019est mieux, mais comme j\u2019aime \u00eatre \u00e0 l\u2019aise en moto, je prends finalement un 2XL. Dans cette taille, le IXON Summit 2<\/strong> est large pour moi, mais IXON a pens\u00e9 \u00e0 tout, enfin presque…<\/p>\n

Faisons le tour de la ceinture<\/h2>\n

Nous avons toutes et tous, une morphologie diff\u00e9rente, il est parfois ardu de trouver un confort parfait<\/strong> gr\u00e2ce \u00e0 une coupe id\u00e9ale. C\u2019est pourquoi la plupart des fabricants d\u2019\u00e9quipements moto, ajoutent des pattes de serrage et autres scratchs au niveau de la ceinture. IXON, avec le Summit 2, offre ce qu\u2019il faut de modularit\u00e9<\/strong> pour ajuster le pantalon \u00e0 vos courbes. Gr\u00e2ce \u00e0 deux pattes de serrage r\u00e9parties \u00e0 droite et \u00e0 gauche de la ceinture, il est possible de resserrer le Summit 2<\/strong>. Malheureusement, seul le serrage est possible. Aucun soufflet au niveau de la ceinture, ou zone \u00e9lastique pour s\u2019ajuster au mieux \u00e0 la taille du porteur. Dommage, mais soyons franc, une personne \u00e0 la corpulence moyenne sera \u00e0 l\u2019aise.<\/p>\n

La fermeture du pantalon se fait gr\u00e2ce un zip de marque YKK<\/strong>. Sous la fermeture, un large soufflet en V permet d\u2019\u00e9viter \u00e0 l\u2019air de s\u2019infiltrer<\/strong>. Pour terminer la fixation, une agrafe et un bouton pression.<\/p>\n

A l\u2019arri\u00e8re du pantalon, une bande de connexion zipp\u00e9e<\/strong> permet de relier un blouson compatible. Si vous n\u2019\u00eates pas familier avec le concept, connecter son pantalon et son blouson moto offre de nombreux avantages. Il r\u00e9duit les chances d\u2019infiltration d\u2019air froid et d\u2019eau pour garder votre s\u00e9ant au sec et au chaud. En cas de chute, il \u00e9vite de se faire d\u00e9shabiller durant une longue glissade et d\u2019exposer votre peau au bitume. Il permet aussi de \u201cfiger\u201d la position de votre dorsale int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 votre blouson sur vos lombaires.<\/p>\n

Donc, dans la th\u00e9orie, zipper son blouson et son pantalon c\u2019est plut\u00f4t cool<\/strong>, pratique et s\u00e9curisant. Mais dans la pratique, dans ma collection de blouson moto, un seul est parfaitement compatible avec le IXON Summit 2. Mais rassurez-vous, c\u2019est normal, il n\u2019existe pas vraiment de standard qui rassemble tous les fabricants, tant pis pour nous.<\/p>\n

A ce sujet, je vous d\u00e9taille comment j\u2019ai v\u00e9cu le port du IXON Summit 2 plus loin dans l\u2019article.<\/p>\n

Descendons sous la ceinture<\/h2>\n

Tiens, c\u2019est dur \u00e7a ! Au niveau des hanches, vos flancs seront prot\u00e9g\u00e9s par des coques homologu\u00e9es CE EN 1621 Niveau 1<\/strong>. Intelligemment plac\u00e9es, ces protections ne g\u00eanent \u00e0 aucun moment les d\u00e9placements du pilote. Bien log\u00e9es dans leurs poches sp\u00e9cifiques, elles se font vite oublier. Faute de chute de votre serviteur, je ne peux vous dire si elles sont efficaces, grand bien m\u2019en fasse !<\/p>\n

Fort logiquement, s\u2019il y a des coques pour prot\u00e9ger les hanches, pas de poche comme sur un pantalon traditionnel. Une seule grande poche se loge discr\u00e8tement sur la cuisse gauche. C\u2019est sympa de penser pour une fois aux gauchers de ce monde. Car m\u00eame si on se dit : \u201c Normal de mettre la poche \u00e0 gauche, vu que la main droite reste occup\u00e9e sur l\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur pendant qu\u2019on roule\u201d. Dans les faits, je fouille dans mes poches uniquement \u00e0 l\u2019arr\u00eat. Et la main que j\u2019utilise dans ce cas pr\u00e9cis, c\u2019est celle qui ne tient pas la poign\u00e9e d\u2019embrayage, donc la droite.<\/p>\n

J\u2019ai l\u2019impression de vous avoir perdu, passons sur ce d\u00e9tail si vous le voulez bien, sinon postez un commentaire en bas de l\u2019article. Continuons sur cette poche. Elle est maintenue close gr\u00e2ce \u00e0 deux velcros qui jouent tr\u00e8s bien leur r\u00f4le. L\u2019entr\u00e9e de la poche inclut un pli dans le rabat pour lui assurer une bonne \u00e9tanch\u00e9it\u00e9, \u00e7a c\u2019est bien jou\u00e9. L\u2019unique poche du IXON Summit 2 est large et profonde<\/strong> mais peu \u00e9paisse. Elle est parfaite pour accueillir un grand smartphone ou un fin portefeuille.<\/p>\n

Encore plus bas\u2026<\/h2>\n

J\u2019arrive aux genoux, et l\u00e0 aussi c\u2019est dur. IXON a pourvu son Summit 2 de coques de protection pour vos genoux<\/strong>. Ces protections profitent du m\u00eame niveau de certification et d\u2019homologation que les protections de hanches<\/strong>. Leurs positions par rapport \u00e0 mes genoux sont bonnes malgr\u00e9 le fait que j\u2019ai pris une taille sup\u00e9rieure \u00e0 la mienne. Niveau confort, rien \u00e0 dire, c\u2019est souple. Je n\u2019ai aucunement \u00e9t\u00e9 g\u00ean\u00e9 dans mes flexions. \u00c9videmment lorsque je n\u2019\u00e9tais pas sur la moto, les genouill\u00e8res \u00e9taient plus basses que mon genou. Mais \u00e7a ne d\u00e9range pas la marche, et \u00e7a, c’est un bon point !<\/p>\n

Pourrai-je enfiler mes bottes ?<\/h2>\n

La r\u00e9ponse est oui ! IXON a r\u00e9ussi \u00e0 cr\u00e9er un pantalon moto qui est tr\u00e8s pratique pour enfiler ses bottes<\/strong> apr\u00e8s avoir enfil\u00e9 le pantalon. Au del\u00e0 de donner un look pattes d\u2019eph tr\u00e8s 70s quand les scratchs sont enlev\u00e9s. Le bas des jambes du IXON Summit 2 s\u2019ouvre en grand pour accueillir les bottes les plus hautes<\/strong>. J\u2019ai pu essayer avec mes bottes enduro\/trail Sidi Adventure 2, c\u2019est juste parfait. On ajuste le serrage de ses bottes, on replie le soufflet et on enroule les scratchs. Vos bottes sont recouvertes et l\u2019air aura maintenant bien du mal \u00e0 rentrer. Idem avec mes Stylmartin Rocket<\/a> . On soul\u00e8ve le Summit 2 jusqu\u2019aux genoux, on ferme les bottes et on recouvre, parfait.<\/p>\n

Pourquoi j\u2019ai chaud ?<\/h2>\n

Me voil\u00e0 recouvert du bas ventre aux chevilles et je suis bien<\/strong>. Comme c\u2019est un pantalon moto, \u00e7a se porte forc\u00e9ment les jambes nues \u00e0 m\u00eame le textile du pantalon. Et l\u00e0, le pantalon IXON Summit 2 atteint le sommet d\u2019un confort r\u00e9confortant<\/strong>. La doublure thermique amovible<\/a> offre un toucher doux et chaleureux.<\/p>\n

Ce confort donnera sans nul doute l\u2019envie aux plus frileux d\u2019aller enfourcher leur moto malgr\u00e9 un thermom\u00e8tre proche du z\u00e9ro. Cette doublure est facilement amovible et permettra \u00e0 la mi-saison de se servir du Summit 2 en sur-pantalon. Elle recouvre vos jambes, du bord bas de la ceinture pour terminer sa course 10 centim\u00e8tres avant le bas de jambe du IXON Summit 2.<\/p>\n

Faute de pantalon de rechange, il m\u2019est arriv\u00e9 de garder le IXON et sa doublure une soir\u00e9e durant. Niveau look, c\u2019est un pantalon de moto, vous ne tromperez personne. Mais pass\u00e9 l\u2019amusement de mes amis \u00e0 me voir affubl\u00e9 de la sorte, j\u2019avais l\u2019agr\u00e9able sensation d\u2019\u00eatre en cale\u00e7on sous ma couette<\/strong>, bons souvenirs\u2026<\/p>\n

Allez \u00e0 cheval !<\/h2>\n

Tr\u00eave de r\u00eaveries, que donne le IXON Summit 2 sur la moto ? Ne nous limitons pas \u00e0 l\u2019essayer sur une seule moto. Allons-y pour un retour d\u2019exp\u00e9rience sur trois motos diff\u00e9rentes.<\/p>\n

Sur un roadster n\u00e9o-classique<\/h3>\n

Sur la petite Triumph Bonneville Street Twin, la position est proche de celle d\u2019un roadster<\/strong>, les pieds un peu plus bas et le buste l\u00e9g\u00e8rement relev\u00e9. J\u2019ai pu rouler avec cette moto dans des conditions au combien pourries, vent froid, pluie froide, pendant un peu plus d\u2019une heure sans autoroute. Cette moto n\u2019offre aucune protection, le constat est bon pour le pantalon IXON Summit 2. L\u2019absence de couture \u00e9paisse au niveau fessier excuse le confort rudimentaire de ma selle. Le pantalon ne glisse pas malgr\u00e9 mes fortes acc\u00e9l\u00e9rations et freinages. Mon blouson de moto long recouvre le bas de mon dos, ni courant d\u2019air ni gouttes d\u2019eau pour jouer les troubles f\u00eates<\/strong>.<\/p>\n

La temp\u00e9rature avoisinait les 6 degr\u00e9s Celsius, mais le bas de mon corps me disait que tout allait bien. J\u2019\u00e9tais au sec et au chaud<\/strong>, c\u2019est certainement gr\u00e2ce \u00e0 la doublure imperm\u00e9able Dry Mesh<\/strong> et aux coutures renforc\u00e9es \u00e0 l\u2019entrejambe<\/strong>. Heureusement, j\u2019ai aussi pu rouler sur l\u2019asphalte sec des d\u00e9partementales de ma r\u00e9gion et le IXON Summit 2 s\u2019est trouv\u00e9 toujours aussi efficace<\/strong>.<\/p>\n

Sur un cruiser anglais flambant neuf<\/h3>\n

J\u2019ai eu la chance de rouler sur le dernier Triumph Speedmaster 2018. Si vous ne le connaissez pas, il offre une position cruiser custom. C\u2019est \u00e0 dire, les pieds pos\u00e9s loin devant, les jambes l\u00e9g\u00e8rement \u00e9cart\u00e9es, le dos droit et les bras rel\u00e2ch\u00e9s sur le large guidon. Une position bien connue des amateurs de motos am\u00e9ricaines \u00e0 gros couple. L\u2019exp\u00e9rience f\u00fbt assez diff\u00e9rente compar\u00e9e \u00e0 celle du Street Twin. Le pantalon IXON Summit 2 a \u00e9t\u00e9 confront\u00e9, comme son occupant, \u00e0 des conditions bien rudes. Imaginez-vous faire presque 70 kilom\u00e8tres, \u00e0 2 degr\u00e9s, les jambes et les bras \u00e9cart\u00e9s sur l\u2019autoroute \u00e0 130 km\/h.<\/p>\n

Il existe peu d\u2019\u00e9quipements moto capables de garder le pilote au chaud dans ces conditions. Malheureusement, le pantalon moto IXON Summit 2 ne fait pas partie de cette \u00e9lite. Et franchement, on ne peut pas lui en vouloir. Malgr\u00e9 tout, il a limit\u00e9 les d\u00e9g\u00e2ts et m\u2019a offert un confort acceptable<\/strong>. Ce qui m\u2019a permis de garder toutes mes facult\u00e9s pour retourner \u00e0 bon port. Si j\u2019avais commis une erreur m\u2019entra\u00eenant \u00e0 la chute, son polyester Noxiguard 600D<\/strong> aurait limit\u00e9 les d\u00e9g\u00e2ts.<\/p>\n

J\u2019avais ce jour un blouson plut\u00f4t court et non compatible avec le zip de connexion. L\u2019air frais en a profiter pour s\u2019infiltrer dans le bas de mon dos. D\u2019ailleurs avec les jambes tendus vers l\u2019avant de la moto, l\u2019air s\u2019infiltre n\u00e9cessairement par le bas aussi. Ces travers apparaissent principalement \u00e0 cause de la position de conduite, le Summit 2 n’est pas \u00e0 mettre en cause.<\/p>\n

Sur un trail haut perch\u00e9<\/h3>\n

Que donne le IXON Summit 2 pendant des heures de roulage sur le confortable Triumph Tiger 800 XCX ? Sur cette monture, avec le pantalon moto IXON Summit 2, j\u2019ai connu les meilleures conditions de roulage que peuvent offrir les contr\u00e9es nordistes. Souvent au sec, par plus de 10 degr\u00e9s parfois, le pantalon moto IXON Summit 2 est au top<\/strong>, un grand confort r\u00e9confortant. Les genouill\u00e8res bien plac\u00e9es<\/strong>, les protections de hanches oubli\u00e9es, la doublure thermique \u00e0 m\u00eame la peau, on est bien<\/strong>. A tel point que j\u2019ai oubli\u00e9 que je portais un pantalon d\u00e9di\u00e9e \u00e0 la pratique de la moto, c\u2019est dire.<\/p>\n

Il m\u2019arrive de rouler debout sur ce trail, pour un passage tout-terrain ou pour le plaisir tout simplement, le IXON Summit 2 reste bien en place<\/strong>. Je dirais m\u00eame qu\u2019il ne d\u00e9range pas le pilote et le laisse libre de ses mouvements<\/strong>. Lorsqu\u2019il faut, par exemple, \u00e9carter les jambes pour garder l\u2019\u00e9quilibre sur la moto, le Summit offre la souplesse n\u00e9cessaire pour effectuer la man\u0153uvre sans encombre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

On se retrouve pour l\u2019essai du Ixon Summit 2, un pantalon moto qui atteint des sommets, mais lesquels ? Garde-t-il son occupant au sec ? Encourage-t-il un pilote frileux \u00e0 rouler par temps froid ? Donne-t-il un air viril en soir\u00e9e ? Vous le saurez en lisant les nombreuses lignes de texte qui vont suivre.<\/p>\n","protected":false},"author":1083,"featured_media":13276,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[5,10,307],"tags":[517,457,321,335],"yoast":{"focuskw":"IXON Summit 2","title":"Pantalon moto Ixon Summit 2 : Pr\u00eat \u00e0 tailler la route ! - Essai","metadesc":"Monsieur Marcin a pass\u00e9 au crible le pantalon moto Ixon Summit 2. Test\u00e9 sur trois motos diff\u00e9rentes dans les conditions hivernales peu am\u00e8nes du Nord, le futal textile a pu montrer ce qu'il valait vraiment. Le verdict de notre fan de Triumph pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 !","linkdex":"72","metakeywords":"","meta-robots-noindex":"","meta-robots-nofollow":"","meta-robots-adv":"","canonical":"","redirect":"","opengraph-title":"","opengraph-description":"","opengraph-image":"","twitter-title":"","twitter-description":"","twitter-image":""},"bk_author_score":["0"],"bk_final_score":["7.3"],"bk_summary":["

Mon avis : De bonnes dispositions<\/h2>\r\nLe pantalon IXON Summit 2 pr\u00e9sente de bonnes dispositions pour \u00eatre le parfait compagnon protecteur de vos sorties moto. Les finitions sont de qualit\u00e9, les mat\u00e9riaux choisis judicieusement, la qualit\u00e9 est au rendez-vous pour le prix.<\/stop> Je regrette que la poche ne soit pas sur la jambe droite. J\u2019aurais aim\u00e9 une coupe moins montante sur le ventre. Je pense que lorsque les temp\u00e9ratures seront sup\u00e9rieures \u00e0 10 degr\u00e9s, le IXON Summit 2 brillera par son confort en selle et la protection offerte. Pour un prix contenu, le IXON Summit 2 peut \u00eatre le pantalon de vos trajets quotidiens et de vos longues sorties. A vous d\u2019essayer maintenant !"],"bk_cs1":["5"],"bk_cs2":["9.5"],"bk_cs3":["7.5"],"bk_cs4":["5"],"bk_cs5":["8"],"bk_cs6":["8.5"],"bk_ct1":["Style"],"bk_ct2":["Confort \u00e0 moto"],"bk_ct3":["Confort \u00e0 pied"],"bk_ct4":["Aspects pratiques"],"bk_ct5":["\u00c9tanch\u00e9it\u00e9"],"bk_ct6":["Isolation"],"bk_gallery_content":["13277","13276","13275","13274","13273","13272","13267","13268","13269","13270","13260","13261","13262","13263","13264","13265","13266","13257","13259","13258","13254","13256","13255","13253","13252","13251","13250"],"bk_image_upload":[],"bk_media_embed_code_post":[],"bk_page_fullwidth_checkbox":[],"bk_post_fullwidth_checkbox":["0"],"bk_review_checkbox":["1"],"lswd-posts-on-top":"false","_d3t_product_info_activate":["1"],"_d3t_product_info_reference":["IX0992;IX0994"],"_d3t_product_media_detoure":["https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/visuel_ixon_summit_2.png"],"d3t_etc_reference":[""],"d3t_etc_translate_yoast_focuskw":[""],"d3t_etc_translate_yoast_title":[""],"d3t_etc_translate_yoast_metadesc":[""],"d3t_etc_translate_product_media_detoure":[""],"d3t_etc_translate_product_info_reference":[""],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13248"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1083"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13248"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13248\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13276"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13248"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13248"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13248"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}