{"id":13350,"date":"2018-03-19T12:01:11","date_gmt":"2018-03-19T11:01:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=13350"},"modified":"2018-05-07T12:43:26","modified_gmt":"2018-05-07T10:43:26","slug":"tcx-metropolitan-boots","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/bottes-chaussures-moto\/13350-tcx-metropolitan-boots-2018-03-19","title":{"rendered":"Essai chaussures moto TCX Metropolitan"},"content":{"rendered":"

Comment garder la classe ultime<\/strong> et pratiquer le deux roues avec l’essentiel de la s\u00e9curit\u00e9<\/strong> pour vos pinous ? TCX<\/strong> a pens\u00e9 \u00e0 vous, avec ce mod\u00e8le de boots, les TCX Metropolitan<\/strong>, tout en sobri\u00e9t\u00e9. Oui vous, le motard ou scoot\u00e9riste urbain avec contraintes vestimentaires, ou juste soucieux d’une certaine esth\u00e9tique !<\/p>\n

TCX Metropolitan, la classe \u00e0 Dallas !<\/h2>\n

Les boots Metropolitan<\/strong> font partie de la s\u00e9rie 24\/7 All Around Series<\/strong> de TCX, comme les TCX Roadster 2 test\u00e9es par C\u00e9dric<\/strong><\/a>. Alors soyons clairs, elles ne se ressemblent pas du tout. Du moins esth\u00e9tiquement parlant. Mais elles b\u00e9n\u00e9ficient de caract\u00e9ristiques communes comme le syst\u00e8me de construction CFS (Comfort Fit System)<\/strong>. Cette technique de fabrication est cens\u00e9e apporter un confort de haut niveau pour une utilisation prolong\u00e9e. On va tester tout \u00e7a, pas d’inqui\u00e9tude.<\/p>\n

Le colis au d\u00e9sormais c\u00e9l\u00e8bre scotch noir<\/strong> \u00e0 peine ouvert, la boite sigl\u00e9e TCX<\/strong> vous tend ses petits bras. En basculant le couvercle, pas de boots<\/strong> mais un sac en tissu gris d’une grande douceur, la classe \u00e0 Dallas ! A l’ouverture du sac, elles sont l\u00e0, belles, brillantes juste comme il faut, superbes. Plut\u00f4t l\u00e9g\u00e8res, seuls les renforts mall\u00e9oles trahissent leur vocation. L’assemblage des diff\u00e9rentes pi\u00e8ces de cuir pleine fleur est impeccable. Impossible, une fois port\u00e9es avec un jean (je vous d\u00e9conseille le short), de les identifier comme un \u00e9quipement de s\u00e9curit\u00e9 homologu\u00e9. C’est l\u00e0 leur avantage principal.<\/p>\n

La collection 24\/7 de TCX<\/strong> propose pl\u00e9thore de mod\u00e8les avec des caract\u00e9ristiques de base similaires, mais des designs propres \u00e0 convenir \u00e0 votre style. Si vous roulez \u00e9quip\u00e9 de vos vieilles Puma montantes, la s\u00e9rie lifestyle line<\/strong><\/a> pourrait vous convenir. Elle vous offrira un compromis look casual\/s\u00e9curit\u00e9 avantageux. En revanche, si vous roulez en \u00ab\u00a0Brat\u00a0\u00bb, et que votre barbe touche votre pubis (et inversement), les mod\u00e8les Vintage Series<\/strong><\/a> sont faits pour vous.<\/p>\n

Protection : le d\u00e9faut de ses qualit\u00e9s<\/h2>\n

Le parti pris esth\u00e9tique de cette paire de boots, r\u00e9ussi, implique quelques impasses en mati\u00e8re de protections embarqu\u00e9es. Oubliez les renforts externes en polyur\u00e9thane, les sliders et autre renfort de s\u00e9lecteur qui vont bien, m\u00eame si elles sont certifi\u00e9es CE<\/a>. Impossible de respecter un cahier des charges de protection maximale en jouant la carte de la sobri\u00e9t\u00e9. Toutefois, une solution est propos\u00e9e pour le renfort s\u00e9lecteur : une bande \u00e9lastique gain\u00e9e de caoutchouc et textile est fournie avec les bottes. Ainsi vous pourrez patinez vos boots uniform\u00e9ment, sans laisser de preuve de vos passages de vitesses effr\u00e9n\u00e9s lors de vos arsouilles : in-soup-\u00e7on-nable ! La seule contrainte du syst\u00e8me c’est de transporter sur soi ce renfort amovible.<\/p>\n

Dans la liste des \u00e9l\u00e9ments de s\u00e9curit\u00e9 des TCX Metropolitan<\/strong>, nous avons tout de m\u00eame: des inserts aux mall\u00e9oles<\/strong> (internes et externes), un contrefort et une pointe renforc\u00e9s<\/strong>. Attention, ce n’est pas aussi rigide qu’une coque de chaussure de protection, restons s\u00e9rieux. Un insert antichoc<\/strong> est dispos\u00e9 dans le talon et la semelle externe est qualifi\u00e9e d'\u00a0\u00bbhautement r\u00e9sistante \u00e0 l’usure\u00a0\u00bb. Ce que je peux confirmer, c’est que les protections ne g\u00eanent jamais le port de la botte, sur la machine ou au cours d’une journ\u00e9e de travail ou de balade en ville. De m\u00eame, la semelle a toujours fait preuve d’une bonne adh\u00e9rence. Autant sur le mouill\u00e9 que les sols souill\u00e9s de gras et d’hydrocarbures des stations services.<\/p>\n

Notez que la sobri\u00e9t\u00e9<\/strong> du mod\u00e8le s’insinue jusque dans le dessin de la semelle des TCX Metropolitan. M\u00eame les deux pieds sur le bureau pour montrer que vous pouvez vous d\u00e9tendre en gardant la classe, vos penchants pour la vitesse et les prises de risques inconsid\u00e9r\u00e9es resteront cach\u00e9es. Ainsi personne ne saura que vous \u00eates infr\u00e9quentable.<\/p>\n

J’veux du cuir!<\/h2>\n

Eh ben y’en a. Il n’y a m\u00eame que \u00e7a, et du beau cuir! La teinte est uniforme et le travail d’assemblage ne souffre d’aucune critique. Les finitions sont excellentes<\/strong>. Le confort est tr\u00e8s bon<\/strong> et similaire \u00e0 une paire de boots usuelles. Le cuir se \u00ab\u00a0fait\u00a0\u00bb rapidement et la p\u00e9riode de \u00ab\u00a0cassage\u00a0\u00bb de la chaussure \u00e0 votre pied est tr\u00e8s courte et indolore. Les porteurs de baskets seront peut \u00eatre surpris de la diff\u00e9rence de niveau entre la plante du pied et le talon, mais ils en ressortiront grandis, litt\u00e9ralement. Le CFS<\/strong> est valid\u00e9, le confort de ces TCX Metropolitan<\/strong> n’a jamais \u00e9t\u00e9 pris en d\u00e9faut. Je n’ai malheureusement pas pu tester leur solidit\u00e9, n’ayant pas r\u00e9ussi \u00e0 me gaufrer malgr\u00e9 une certaine ma\u00eetrise dans la discipline.<\/p>\n

Les boots peuvent \u00eatre port\u00e9es pour une journ\u00e9e de taff, toute la semaine, aucun probl\u00e8me. Vous pourrez m\u00eame dormir avec. Veillez simplement \u00e0 garder une hygi\u00e8ne irr\u00e9prochable.<\/p>\n

Une version Gore-Tex pour les plus exigeants<\/h2>\n

Pour les plus foufou qui en veulent toujours plus, il existe une version Gore Tex<\/strong><\/a>, esth\u00e9tiquement identique (et donc magnifique), disponibles chez Motoblouz<\/strong>. L\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du mod\u00e8le test\u00e9 n’a pas d\u00e9\u00e7u (cuir simple sans membrane technique) mais les limites sont celle d’un cuir. Entretenez les, elle vous diront merci. Si vous \u00eates un \u00ab\u00a0Roule Toujours\u00a0\u00bb, mais que vous d\u00e9sirez rester impeccable m\u00eame sous des trombes d’eau, vous savez quoi faire.<\/p>\n

Tant que j’y suis, attention au niveau des tailles ! Habitu\u00e9 au 41.5 pour mes sneakers Puma ou Nike, j’ai d\u00fb m’y prendre \u00e0 trois fois pour trouver la bonne pointure sur ces TCX Metropolitan<\/strong>. Au final, le 39 me va comme une paire de charentaises, la classe de James Bond en plus. Heureusement que les retours sont gratuits<\/strong> et d’une rapidit\u00e9 \u00e9c\u0153urante chez Motoblouz<\/strong>.<\/p>\n

Pour clore ce test, je tenais \u00e0 remercier Bruno, client Motoblouz, et tout le staff de Mash Motors et Triumph au salon du deux roues de Lyon pour leur gentillesse et leur aide pour les photos !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Comment garder la classe ultime et pratiquer le deux roues avec l’essentiel de la s\u00e9curit\u00e9 pour vos pinous ? TCX a pens\u00e9 \u00e0 vous, avec ce mod\u00e8le de boots, les TCX Metropolitan, tout en sobri\u00e9t\u00e9. Oui vous, le motard ou scoot\u00e9riste urbain avec contraintes vestimentaires, ou juste soucieux d’une certaine esth\u00e9tique !<\/p>\n","protected":false},"author":1085,"featured_media":13354,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[7,5,307],"tags":[328,249,570,280],"yoast":{"focuskw":"TCX Metropolitan","title":"TCX Metropolitan, des boots classes et protectrices - Essai","metadesc":"Comme masquer vos penchants pour la vitesse et les prises de risques inconsid\u00e9r\u00e9es ? Pensez aux boots comme les TCX Metropolitan, qui cumulent protection minimale CE et style \u00e9l\u00e9gant de chaussures montantes en cuir naturel ! Anthony les a \u00e9essay\u00e9es.","linkdex":"95","metakeywords":"","meta-robots-noindex":"","meta-robots-nofollow":"","meta-robots-adv":"","canonical":"","redirect":"","opengraph-title":"","opengraph-description":"","opengraph-image":"","twitter-title":"","twitter-description":"","twitter-image":""},"bk_author_score":["0"],"bk_final_score":["8.1"],"bk_summary":["

Mon avis : Des boots moto homologu\u00e9es, classes et discr\u00e8tes<\/h2>\r\nLes boots TCX Metropolitan sont superbes, tr\u00e8s bien finies et permettent de rouler avec l'essentiel de la protection. Assez basique dans leur conception, elles le sont aussi par leur look, et c'est l\u00e0 un atout pour ceux qui ne souhaite pas porter des bottes trop marqu\u00e9es \"motard\".<\/stop> Elles raviront les pilotes urbains et ceux contraints \u00e0 un code vestimentaire rigoureux ou soucieux de sobri\u00e9t\u00e9, sans renier la s\u00e9curit\u00e9."],"bk_cs1":["7.5"],"bk_cs2":["8.5"],"bk_cs3":["9.5"],"bk_cs4":["8"],"bk_cs5":["7"],"bk_cs6":["0"],"bk_ct1":["Protection"],"bk_ct2":["Confort"],"bk_ct3":["Finition"],"bk_ct4":["Aspects Pratiques"],"bk_ct5":["Etanch\u00e9it\u00e9"],"bk_ct6":[],"bk_gallery_content":["13354","13351","13353","13358","13357","13356","13355","13352"],"bk_image_upload":[],"bk_media_embed_code_post":[],"bk_page_fullwidth_checkbox":[],"bk_post_fullwidth_checkbox":["0"],"bk_review_checkbox":["1"],"lswd-posts-on-top":"false","_d3t_product_info_activate":["1"],"_d3t_product_info_reference":["OX0221;OX0222"],"_d3t_product_media_detoure":["https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/visuel_tcx_metropolitan.png"],"d3t_etc_reference":[""],"d3t_etc_translate_yoast_focuskw":[""],"d3t_etc_translate_yoast_title":[""],"d3t_etc_translate_yoast_metadesc":[""],"d3t_etc_translate_product_media_detoure":[""],"d3t_etc_translate_product_info_reference":[""],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13350"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1085"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13350"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13350\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13354"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13350"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13350"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13350"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}