{"id":13402,"date":"2018-04-06T16:46:57","date_gmt":"2018-04-06T14:46:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=13402"},"modified":"2024-04-18T10:43:09","modified_gmt":"2024-04-18T08:43:09","slug":"demi-bottes-falco-aviator","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/bottes-chaussures-moto\/13402-demi-bottes-falco-aviator-2018-04-06","title":{"rendered":"Essai des demi-bottes Falco Aviator"},"content":{"rendered":"

Pour prot\u00e9ger nos pieds, on retrouve : les baskets moto<\/a> l\u00e9g\u00e8res et confortables pour un style urbain et cool ; les bottes moto<\/a> qui sont au top niveau protection pour manger des kilom\u00e8tres, mais pas forc\u00e9ment id\u00e9ales pour les visites p\u00e9destres… Et entre les deux, on retrouve les demi-bottes<\/a>\u00a0ou bottines, pour un look plus classique. Il est donc temps de ranger mes bottes toutes moches, mais aussi rigides qu’un bout de bois, pour essayer les demi-bottes Falco Aviator<\/strong>. Alors attachez votre ceinture, r\u00e9glez votre altim\u00e8tre sur le QFE 883 et gagnez la piste 41 pour un vol d’essai\u00a0!<\/p>\n

Sorties de bo\u00eete, la premi\u00e8re impression est positive<\/h2>\n

Whoaaaa. Elles sont belles, elles sont classes, les demi-bottes Falco Aviator\u00a0sont super bien finies<\/strong>. Bref, vous l’aurez compris, j’adore. Bon, il est temps d’arr\u00eater de manipuler ces beaut\u00e9s et de les enfiler. Pour cela pas de souci. Chaque chaussure dispose de deux fermetures \u00e0 glissi\u00e8re<\/strong>, plac\u00e9es de part et d’autre de la languette, donc pas besoin de faire les lacets<\/strong>. Gain de temps garanti\u00a0!<\/p>\n

La taille, \u00e7a compte<\/h2>\n

Et l\u00e0, grosse d\u00e9ception. Mon 42 habituel ne suffit pas \u00e0 remplir les demi-bottes<\/strong>\u00a0Falco Aviator<\/strong>. Essai clou\u00e9 au sol, et retour \u00e0 l’envoyeur pour du 41.<\/p>\n

Le 41 arrive, je les enfile et je flotte encore un peu avec des chaussettes fines. Je les fais essayer \u00e0 ma moiti\u00e9 qui fait ma pointure, et elle se sent trop \u00e0 l’\u00e9troit\u00a0?! On analyse nos pieds respectifs, et r\u00e9sultat\u00a0: le mien est plus fin. Donc en fonction de votre pied, pr\u00e9voyez ou non une taille en dessous<\/strong>.<\/p>\n

Un design soign\u00e9<\/h2>\n

Ces chaussures Falco<\/a> sont classiques de chez classique. Les lacets sont simples, le cuir \u00e0 l’aspect vieilli<\/strong>\u00a0est rigide et \u00e9pais, les glissi\u00e8res sont \u00e0 dents interm\u00e9diaires et basiques. Les tirettes, elles, consistent en une languette de cuir pour ne pas d\u00e9tonner du design global. Les renforts mall\u00e9oles\u00a0en D3O<\/b> sont int\u00e9gr\u00e9s au look via<\/em> le logo de la marque, et les surpiq\u00fbres franchement apparentes sont du plus bel effet. Rien n’est laiss\u00e9 au hasard. On a l’impression que chaque \u00e9l\u00e9ment a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 pour renforcer le look vintage de ces demi-bottes Falco Aviator<\/strong>. La grande classe\u00a0!<\/p>\n

Chose \u00e9trange, c’est la vitesse \u00e0 laquelle elles se salissent. Pr\u00e9voyez le nettoyant cuir\u00a0!<\/strong><\/p>\n

Les crampons \u00e0 croix sont \u00e9pais et tr\u00e8s espac\u00e9s entre eux. Ils assurent un bon grip sur tout type de rev\u00eatement, qu’il soit humide ou sec. Ce qui est franchement g\u00e9nial pour man\u0153uvrer les machines les plus lourdes \u00e0 l’arr\u00eat. J’approuve\u00a0! La semelle en caoutchouc est d’une \u00e9paisseur de 1,5 cm au plus bas, et de 3 cm au niveau du talon.<\/p>\n

S\u00e9curit\u00e9 des demi-bottes Falco Aviator<\/h2>\n

En tant que bottines, vous pouvez occulter toute protection des tibias. Mais les demi-bottes Falco Aviator<\/strong> ne jouent pas sur ce terrain. Leur but, c’est de vous inciter \u00e0 d\u00e9laisser vos chaussures dites \u00ab\u00a0classiques\u00a0\u00bb, d\u00e9nu\u00e9es de protection. Pour cela,\u00a0elles s’enfilent \u00e0 la va-vite<\/strong>, vous assurent un excellent confort de marche<\/strong> avec style et disposent de bonnes protections.<\/p>\n

Tout d’abord, nous avons les renforts de mall\u00e9ole en D3O<\/strong>. Pour les \u00e9tourdis du fond de la classe qui n’ont pas lu la plupart de nos tests, le D3O<\/a> est une mati\u00e8re souple et l\u00e9g\u00e8re donc confortable, qui durcit en cas de choc. On retrouve sur le bout dur et le contrefort de la chaussure, des renforts en TPU<\/strong> selon la fiche des demi-bottes Falco Aviator. Ou ABS selon la vid\u00e9o Youtube\u2026 Quoi qu\u2019il en soit, ce sont deux mati\u00e8res cousines que l’on retrouve sur une bonne partie des chaussures de s\u00e9curit\u00e9 et qui r\u00e9siste \u00e0 l’abrasion, au d\u00e9chirement, \u00e0 l’\u00e9crasement et \u00e0 la perforation.<\/p>\n

C\u00f4t\u00e9 homologation, les demi-bottes Falco Aviator<\/strong> r\u00e9pondent \u00e0 la norme EN13634:2015.\u00a0<\/strong>Mais elles restent basiques dans la protection offerte. En effet, la norme pr\u00e9cit\u00e9e donne deux niveaux de protection. Le niveau 1 \u00e9tant le minimum. Ces Falco Aviator se classent dans le premier niveau pour l’ensemble des domaines de r\u00e9sistance\u00a0: r\u00e9sistance \u00e0 l’abrasion, \u00e0 la coupe et enfin rigidit\u00e9 de la semelle.<\/p>\n

Conditions d’essais<\/h2>\n

Pour r\u00e9aliser ce test, j’ai parcouru environ 500 kilom\u00e8tres dont 150 km de ville, 300 km de nationale et enfin 50 km d’autoroute. Au niveau m\u00e9t\u00e9o, j’ai utilis\u00e9 ces demi-bottes Falco Aviator<\/strong> par temps sec, pluvieux, dans une plage de temp\u00e9rature allant de -6\u00b0c \u00e0 10 \u00b0c. Vu les crampons, je les ai \u00e9galement utilis\u00e9es pour sortir le chien sous la neige ou d\u00e9neiger le parking.<\/p>\n

On the road (again)<\/em>\u00a0!<\/h2>\n

Elles ont de la gueule ces shoes<\/em>, faut le dire. Mais il faut voir ce qu’elles donnent dans leur cadre de conception, la moto. Comme expliqu\u00e9 plus haut, aucun souci pour man\u0153uvrer sur mon parking en gravier, malgr\u00e9 la b\u00eate de 260 kg, et ce gr\u00e2ce \u00e0 la semelle antid\u00e9rapante. J’ai m\u00eame eu le \u00ab\u00a0plaisir\u00a0\u00bb de d\u00e9gager ma moto lors d\u00a0\u00bbune chute de neige surprise, et les crampons ont fait leur travail.<\/p>\n

On enclenche la premi\u00e8re et\u2026 rhaaaa non. J’ai pas envie de flinguer la chaussure gauche en montant les rapports. Et oui, pas de renfort s\u00e9lecteur<\/strong>. Ce qui est franchement dommage car je suis s\u00fbr que la marque Falco<\/a> aurait pu nous pondre un truc pas trop moche. Apr\u00e8s tout, ce sont des bottines de moto<\/a>, oui ou non\u00a0? Donc les plus soigneux d’entre vous sacrifieront le style de la chaussure pour y greffer un renfort s\u00e9lecteur\u2026 Je n’h\u00e9siterai pas \u00e0 revenir sur cet article pour \u00e9voquer l’usure de la chaussure dans le temps. Car d\u00e8s le premier essai, l’empreinte du s\u00e9lecteur \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 grav\u00e9e dans le cuir.<\/p>\n

Malgr\u00e9 l’\u00e9paisseur de la semelle et leur rigidit\u00e9, les demi-bottes Falco Aviator<\/strong> procurent un bon feeling sur les palonniers<\/span> commandes. A contrario d’une paire de baskets moto, je n’ai pas eu besoin de r\u00e9gler la hauteur de mon s\u00e9lecteur de vitesse. C’est donc un excellent point pour ceux qui, comme moi, utilisent des bottes pour bouffer du kilom\u00e8tre, veulent des chaussures \u00e0 enfiler \u00e0 la va-vite, confortables pour aller bosser, rejoindre ses potes en ville et sortir apr\u00e8s une dure semaine de labeur !<\/p>\n

Un cumulonimbus \u00e0 l\u2019horizon\u00a0? Il ne faut pas s’y attarder !<\/h2>\n

Les demi-bottes Falco Aviator<\/strong> sont constitu\u00e9es de la membrane Falco High Tex<\/strong> qui r\u00e9pond \u00e0 la norme EN 13634: 2010<\/strong>. En gros, si la chaussure est toujours \u00e9tanche apr\u00e8s une marche de 100 pas avec de l’eau \u00e0 5 mm au-dessus du niveau de la semelle, c’est r\u00e9ussi\u00a0! Me concernant, je me suis content\u00e9 d’aller bosser et revenir, marcher sous la drache, me promener dans la neige… Et bien, c’est \u00e9tanche\u00a0! Par contre, apr\u00e8s une semaine cons\u00e9cutive \u00e0 rouler sous la pluie, elles commencent \u00e0 montrer leur limite.<\/p>\n

Concernant le froid, j’ai eu une belle appr\u00e9hension au d\u00e9but car elles sont toutes de cuir. La mati\u00e8re int\u00e9rieure se veut chaude<\/strong>, et pour leur inauguration j’ai eu le droit \u00e0 un petit -1.5\u00b0C. R\u00e9sultat\u00a0? Je n’ai vraiment pas eu froid du tout. Donc j’ai r\u00e9it\u00e9r\u00e9 l’exp\u00e9rience avec des chaussettes fines. C’est un poil plus froid mais reste largement supportable.<\/p>\n

Et une fois arriv\u00e9 \u00e0 la base\u00a0?<\/h2>\n

Qui n’a pas une paire de baskets au boulot pour se d\u00e9lester de ses bottes moto ? Pas la peine de renvoyer les demi-bottes Falco Aviator<\/strong> au hangar pour circuler sur le taxiway, elles sont tr\u00e8s agr\u00e9ables \u00e0 porter pour tous les d\u00e9placements<\/strong>. Pas d’ampoule \u00e0 signaler apr\u00e8s une journ\u00e9e enti\u00e8re aux pieds. Il ne suffit que d’entrouvrir une fermeture \u00e0 glissi\u00e8re pour se sentir comme dans un chausson<\/strong>, sans pour autant perdre la chaussure en marchant. \u00c7a c’est pratique au boulot.<\/p>\n

Et vu que je suis un essayeur consciencieux, j’ai march\u00e9 un kilom\u00e8tre histoire de simuler une petite visite p\u00e9destre apr\u00e8s un tour \u00e0 moto. J’ai \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s convaincu, donc aujourd’hui je les utilise r\u00e9guli\u00e8rement, m\u00eame quand je ne suis pas \u00e0 moto. Mais ici aussi, la pression de la languette sur le p\u00e9ron\u00e9 n’est pas agr\u00e9able tant que la chaussure n’est pas encore totalement assouplie (comptez deux \u00e0 trois semaines). Comme indiqu\u00e9 plus haut, pour palier \u00e0 ce probl\u00e8me, j’entrouvre la fermeture \u00e0 glissi\u00e8re. Je les ai \u00e9galement utilis\u00e9es pour conduire en voiture, et elles laissent aussi un bon feeling<\/em> sur les p\u00e9dales.<\/p>\n

Avec des chaussettes fines, je flotte un peu… Ce qui risque de poser probl\u00e8me l’\u00e9t\u00e9 pour \u00e9viter la transpiration excessive.<\/p>\n

ACF Men\u00a0? Vraiment\u00a0?<\/h2>\n

Falco pr\u00e9cise que les Aviator se rangent du c\u00f4t\u00e9 \u00ab\u00a0ACF men\u00a0\u00bb. Entendez par-l\u00e0 qu’elles sont con\u00e7ues pour s’adapter \u00e0 l’anatomie du pied masculin… Comme expliqu\u00e9 bien plus haut, je les ai faites essayer \u00e0 ma moiti\u00e9 faisant la m\u00eame pointure que moi. R\u00e9sultat\u00a0? J’ai d\u00fb batailler sec pour les r\u00e9cup\u00e9rer. Elle a cependant soulev\u00e9 le fait qu’elle avait \u00e9galement une pression d\u00e9sagr\u00e9able au p\u00e9ron\u00e9. Donc Mesdames aux grands pieds, les demi-bottes Falco Aviator<\/strong>\u00a0vous conviendront tout aussi bien\u00a0!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pour prot\u00e9ger nos pieds, on retrouve : les baskets moto l\u00e9g\u00e8res et confortables pour un style urbain et cool ; les bottes moto qui sont au top niveau protection pour manger des kilom\u00e8tres, mais pas forc\u00e9ment id\u00e9ales pour les visites p\u00e9destres… Et entre les deux, on retrouve les demi-bottes\u00a0ou bottines, pour un look plus classique. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1081,"featured_media":13418,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[7,5,307],"tags":[328,525],"yoast":{"focuskw":"demi-bottes Falco Aviator","title":"Demi-bottes Falco Aviator, essai en images sur Motoblouz","metadesc":"Gab a test\u00e9 pour vous les demi-bottes Falco Aviator, de bonnes chaussures moto qui assurent un minimum de protection, sans donner un look trop motard. Ces demi-bottes Falco sont tr\u00e8s pratiques pour qui veut des chaussures \u00e0 enfiler \u00e0 la va-vite et pouvoir marcher normalement. A d\u00e9couvrir en images sur Motoblouz.","linkdex":"78","metakeywords":"","meta-robots-noindex":"","meta-robots-nofollow":"","meta-robots-adv":"","canonical":"","redirect":"","opengraph-title":"","opengraph-description":"","opengraph-image":"","twitter-title":"","twitter-description":"","twitter-image":""},"bk_author_score":["0"],"bk_final_score":["8.6"],"bk_summary":["

Mon avis : Look discret, protection Ok<\/h2>\r\nLes demi-bottes Falco Aviator sont de bonnes chaussures pour assurer un minimum de protection, sans avoir un look trop motard. Elles sont tr\u00e8s pratiques pour qui veut des chaussures \u00e0 enfiler \u00e0 la va-vite et pouvoir marcher normalement, une fois arriv\u00e9 \u00e0 destination.<\/a> Quant aux al\u00e9as m\u00e9t\u00e9orologiques extr\u00eames, tant que \u00e7a reste bref, les demi-bottes Falco Aviator vous garderont au sec. Elles se montrent bien finies, ont un style vraiment classe mais l\u2019absence de renfort de s\u00e9lecteur n\u2019augure pas une bonne dur\u00e9e de vie. La pression sur le p\u00e9ron\u00e9 est assez g\u00eanante le temps que la chaussure se fasse, mais peut \u00eatre supprim\u00e9e en ouvrant les fermetures \u00e0 sa guise."],"bk_cs1":["6"],"bk_cs2":["8.5"],"bk_cs3":["8.5"],"bk_cs4":["8.5"],"bk_cs5":["10"],"bk_cs6":["10"],"bk_ct1":["Protection"],"bk_ct2":["Etanch\u00e9it\u00e9"],"bk_ct3":["Confort"],"bk_ct4":["Ergonomie"],"bk_ct5":["Agr\u00e9ment thermique"],"bk_ct6":["Finition"],"bk_gallery_content":["13418","13410","13421","13411","13414","13413","13419","13416","13412","13415","13423","13422","13420","13417"],"bk_image_upload":[],"bk_media_embed_code_post":[],"bk_page_fullwidth_checkbox":[],"bk_post_fullwidth_checkbox":["0"],"bk_review_checkbox":["1"],"lswd-posts-on-top":"false","_d3t_product_info_activate":["1"],"_d3t_product_info_reference":["FAL0052"],"_d3t_product_media_detoure":["https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/visuel_falco_aviator.png"],"d3t_etc_reference":[""],"d3t_etc_translate_yoast_focuskw":[""],"d3t_etc_translate_yoast_title":[""],"d3t_etc_translate_yoast_metadesc":[""],"d3t_etc_translate_product_media_detoure":[""],"d3t_etc_translate_product_info_reference":[""],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13402"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1081"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13402"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13402\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13418"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13402"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13402"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13402"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}