{"id":13472,"date":"2018-03-22T11:11:43","date_gmt":"2018-03-22T10:11:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=13472"},"modified":"2024-02-02T15:15:40","modified_gmt":"2024-02-02T14:15:40","slug":"test-scorpion-exo-1400-air","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/tests-equipements-moto\/13472-test-scorpion-exo-1400-air-2018-03-22","title":{"rendered":"Vid\u00e9o : Moto Journal teste le Scorpion Exo-1400 Air !"},"content":{"rendered":"

L’Exo-1400 Air, c’est LA nouveaut\u00e9 2018 de Scorpion. Moins extr\u00eame que l’ Exo-2000, cet int\u00e9gral s’annonce comme un excellent casque sportif pour les motards \u00e0 la recherche de plus de polyvalence. Pour v\u00e9rifier s’il tient cette promesse, Julien, Aur\u00e8l et Peb le mettent \u00e0 l’\u00e9preuve en vid\u00e9o !<\/p>\n

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Descendant de l’Exo-1000 Air<\/strong>, l’int\u00e9gral qui a fait conna\u00eetre la marque cor\u00e9enne gr\u00e2ce \u00e0 son rapport qualit\u00e9\/prix, le Scorpion Exo-1400 Air a faort \u00e0 faire. Surtout qu’il doit rattraper les retours mitig\u00e9s des propri\u00e9taires de celui qui \u00e9tait cens\u00e9 le remplacer sur le long terme, l’Exo-1200 Air. Gros challenge !<\/p>\n

Scorpion Exo-1400 Air, les impressions de Julien<\/h2>\n

Mi-routier avec son \u00e9cran solaire r\u00e9glable, mi pistard avec sa boucle double-D, le Scorpion\u00a0Exo-1400 Air est \u00e9quip\u00e9 pour \u00eatre \u00e0 l’aise sur tous les terrains<\/strong>. Ce casque joue la carte de la polyvalence pour s\u00e9duire un public de motard \u00e0 l’utilisation de plus en plus vari\u00e9e, et qui n’h\u00e9sitent pas \u00e0 m\u00e9langer les univers. Du coup, cet int\u00e9gral semble aussi \u00e0 l’aise en mode voyage qu’en attaque pure et dure.\u00a0Julien l’a test\u00e9 sur longue dur\u00e9e et nous donne ses impressions dans cette vid\u00e9o !<\/p>\n

Julien confirme que le Scorpion Exo-1400 R est tr\u00e8s polyvalent<\/strong>. \u00ab\u00a0On peut l’utiliser tous les jours pour aller au travail, comme l\u2019utiliser pour faire des sessions sur circuit. Il est fait pour tout !<\/em>\u00a0\u00bb explique-t-il dans la vid\u00e9o.<\/p>\n

Cela dit, le journaliste pr\u00e9cise avoir souffert de points de pressions sur le front et derri\u00e8re la t\u00eate<\/strong>. Il explique ce ph\u00e9nom\u00e8ne surtout par la forme de son cr\u00e2ne. Dommage, parce que l’int\u00e9rieur offre par ailleurs un grand confort. La qualit\u00e9 des mousses n’y est pas \u00e9trang\u00e8re.<\/p>\n

Un casque complet<\/h2>\n

Malgr\u00e9 le fait qu’il ait roul\u00e9 non stop par temps froid et humide le temps de son essai, Julien pr\u00e9cise dans la vid\u00e9o que la bu\u00e9e ne lui a pos\u00e9 aucun probl\u00e8me. La lentille Pinlock<\/a> a parfaitement jou\u00e9 son r\u00f4le<\/strong>, m\u00eame dans les pires conditions. Si besoin, la ventilation se montre \u00e0 la fois efficace et les prises d’air faciles \u00e0 manipuler.<\/p>\n

L’\u00e9cran solaire, le pilote essayeur a appris \u00e0 l’utiliser, lui qui n’est pas un habitu\u00e9 des casques \u00e9quip\u00e9s de cet accessoire. Pass\u00e9 un premier temps d\u2019adaptation, il se d\u00e9ploie facilement, et ne g\u00e9n\u00e8re que tr\u00e8s peu de d\u00e9formations.<\/p>\n

Bon point \u00e9galement pour le syst\u00e8me de verrouillage de l’\u00e9cran<\/strong>, ou l’espace pr\u00e9vu pour les branches de lunettes<\/strong>. Sans oublier l’emergency system<\/em>, le syst\u00e8me d’extraction d’urgenc<\/strong>e des mousses, l’int\u00e9rieur d\u00e9montable et lavable, la grande bavette qui \u00e9vite les remont\u00e9es d’air froid…<\/p>\n

Et puis il cite \u00e9videment l’Airfit Concept<\/strong> !<\/p>\n

l’Airfit Concept, kesako ?<\/h2>\n

L’Airfit Concept permet aux casques Scorpion de se diff\u00e9rencier du lot depuis une dizaine d’ann\u00e9es maintenant. Cette techno plut\u00f4t fut\u00e9e s’appuie sur un syst\u00e8me pneumatique pour optimiser le fitting de l’int\u00e9rieur du casque. Si on le d\u00e9monte, on d\u00e9couvre que Scorpion \u00e0 int\u00e9gr\u00e9 des chambres \u00e0 air entre les mousses et le calotin EPS<\/strong>.<\/p>\n

\u00c0 l’aide de la pompe dispos\u00e9e dans la mentonni\u00e8re<\/strong>, vous pouvez les gonfler autant que n\u00e9cessaire pour vous sentir bien tenu. Une pression sur la petite soupape avant de retirer le casque et l’air s’\u00e9chappe pour lib\u00e9rer le passage. L’Airfit est vraiment top pour ajuster le maintien du casque aux petits oignons. Et ce quelle que soit la morphologie de votre cr\u00e2ne !<\/p>\n

Test en live : D\u00e9monter et remonter l’\u00e9cran<\/h2>\n

Pour cette premi\u00e8re vid\u00e9o test produit, nous inaugurons la rubrique \u00ab\u00a0Test en live\u00a0\u00bb, qui met \u00e0 l’\u00e9preuve l’une des sp\u00e9cificit\u00e9s du produit sous vos yeux. Julien a d\u00fb d\u00e9monter et remonter l’\u00e9cran le plus rapidement possible<\/strong>, sans aucune exp\u00e9rience.<\/p>\n

Il lui aura suffit d’une 1 minute et 18 secondes<\/strong> pour arriver \u00e0 ses fins ! Preuve que Scorpion Exo-1400 Air pr\u00e9sente de bonnes aptitudes de ce c\u00f4t\u00e9 l\u00e0 face \u00e0 ses concurrents.<\/p>\n

L’Exo 1400-Air c\u00f4t\u00e9 prix<\/h2>\n

Le testeur estime que le prix du Scorpion Exo-1400 Air est tr\u00e8s int\u00e9ressant : \u00ab\u00a0On arrive \u00e0 avoir un casque polyvalent, avec \u00e9norm\u00e9ment de d\u00e9clinaisons, beaucoup d’\u00e9l\u00e9ments tr\u00e8s sympas comme l’Airfit Concept. Et malgr\u00e9 \u00e7a, le casque est 50 voire 100 \u20ac moins cher que la concurrence. Il est plut\u00f4t bien plac\u00e9 !<\/strong><\/em>\u00ab\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’Exo-1400 Air, c’est LA nouveaut\u00e9 2018 de Scorpion. Moins extr\u00eame que l’ Exo-2000, cet int\u00e9gral s’annonce comme un excellent casque sportif pour les motards \u00e0 la recherche de plus de polyvalence. Pour v\u00e9rifier s’il tient cette promesse, Julien, Aur\u00e8l et Peb le mettent \u00e0 l’\u00e9preuve en vid\u00e9o !<\/p>\n","protected":false},"author":1089,"featured_media":13622,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"video","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[8,5,307],"tags":[525,321,329,196],"yoast":{"focuskw":"Scorpion Exo-1400 Air","title":"Scorpion Exo-1400 Air : le test complet en vid\u00e9o par Moto Journal !","metadesc":"Le Scorpion Exo-1400 Air s'annonce comme un casque \u00e0 la jonction entre l'univers touring et celui du sport moto. Les gars de Moto-Journal l'ont mis \u00e0 l'\u00e9preuve et vous donnent leur avis sur cet int\u00e9gral tr\u00e8s polyvalent !","linkdex":"74","metakeywords":"","meta-robots-noindex":"","meta-robots-nofollow":"","meta-robots-adv":"","canonical":"","redirect":"","opengraph-title":"","opengraph-description":"","opengraph-image":"","twitter-title":"","twitter-description":"","twitter-image":""},"bk_author_score":["0"],"bk_final_score":[],"bk_summary":[],"bk_cs1":["0"],"bk_cs2":["0"],"bk_cs3":["0"],"bk_cs4":["0"],"bk_cs5":["0"],"bk_cs6":["0"],"bk_ct1":[],"bk_ct2":[],"bk_ct3":[],"bk_ct4":[],"bk_ct5":[],"bk_ct6":[],"bk_gallery_content":[],"bk_image_upload":[],"bk_media_embed_code_post":["https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=QcW7t3_qWAk"],"bk_page_fullwidth_checkbox":[],"bk_post_fullwidth_checkbox":["0"],"bk_review_checkbox":["0"],"lswd-posts-on-top":"false","_d3t_product_info_activate":["1"],"_d3t_product_info_reference":["SC0443;SC0440;SC0434;SC0446;SC0438;SC0435;SC0437;SC0444;SC0442;SC0441;SC0439;SC0436;"],"_d3t_product_media_detoure":["https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/visuel_scorpion_exo-1400_air.png"],"d3t_etc_reference":[""],"d3t_etc_translate_yoast_focuskw":[""],"d3t_etc_translate_yoast_title":[""],"d3t_etc_translate_yoast_metadesc":[""],"d3t_etc_translate_product_media_detoure":[""],"d3t_etc_translate_product_info_reference":[""],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13472"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1089"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13472"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13472\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13622"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13472"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13472"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13472"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}