Comme une R1200GS est un hybride entre une moto tout-terrain et une routi\u00e8re, les bottes TCX Baja Gore-Tex mixent le meilleur de l’\u00e9quipement de ces deux univers. Moto Journal les a test\u00e9es et vous donne son avis sur ces bottes typ\u00e9es adventure !<\/p>\n
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Avec les TCX Baja Gore-Tex, vous profitez d’un confort aussi douillet que celui de bottes routi\u00e8res, tout en marquant des points d\u00e8s que vous sortez des sentiers battus, en particulier question r\u00e9sistance<\/strong>. Ces bottes \u00e0 la crois\u00e9e des chemins<\/a> – au sens propre ! – poussent le curseur s\u00e9curit\u00e9 d’un cran avec leurs multiples renforts : coque tibiale inject\u00e9e, inserts au niveau des mall\u00e9oles, des talons et des pointes de pieds, semelle \u00e9paisse, tige bien haute…<\/p>\n Pas \u00e9tonnant que les Baja Gore-Tex soient certifi\u00e9es en tant qu’\u00e9quipement de protection individuelle<\/a>. Une garantie de plus qu’elles sont faites pour encaisser ! Et dans le m\u00eame temps, vos pieds sont choy\u00e9s comme chez m\u00e9m\u00e9. Je pense notamment \u00e0 la fabrication en cuir pleine fleur<\/strong> qui, une fois rod\u00e9, am\u00e9liorera la souplesse. Et puis bien entendu la membrane \u00e9tanche et respirante Gore-Tex<\/strong>, le haut de gamme en la mati\u00e8re. On est loin du confort spartiate des bottes cross<\/a> fa\u00e7on chaussures de ski !<\/p>\n S\u00e9duit par leur look \u00e0 la fois sobres et typ\u00e9es tout-terrain, Julien pointe du doigt une certaine rigidit\u00e9 des Baja. Celle-ci concourt \u00e0 affirmer le sentiment de s\u00e9curit\u00e9<\/strong> quand on les porte mais rend la marche plus d\u00e9licate. Du c\u00f4t\u00e9 de l’enfilage, pas de probl\u00e8me \u00e0 signaler. Mais \u00e0 l’usage, le haut de la botte finit par \u00eatre un peu irritant en marchant si on les porte en contact direct avec la peau.<\/p>\n Le grip sur la moto est bon. La flexion est rendue un peu difficile par le maintien, il faut donc soulever la botte comme en tout-terrain<\/strong>. La rigidit\u00e9 est finalement autant un atout qu’une g\u00eane.<\/p>\n Du c\u00f4t\u00e9 du serrage, une fois r\u00e9gl\u00e9, tout se passe bien. Les boucles se ferment bien et tiennent le coup. Car comme certaines de leurs concurrentes, les TCX Baja Gore-Tex sont \u00e9quip\u00e9es d’un syst\u00e8me de fermeture piqu\u00e9 sur des bottes cross : les boucles de serrage<\/strong>. Ce choix s’explique par la haute r\u00e9sistance de ce type de fermeture. Et sa capacit\u00e9 \u00e0 offrir un serrage puissant, donc un maintien parfait. Elles sont fabriqu\u00e9es en alu pour un meilleur vieillissement.<\/p>\n Et puis, comme les jugulaires de casque, vous pouvez ajuster la tension \u00e0 votre morphologie gr\u00e2ce \u00e0 leur syst\u00e8me microm\u00e9trique<\/strong>. Si vous avez un fort cou de pied, vous donnez un peu de mou et \u00e7a va mieux. Petit \u00e9l\u00e9ment bien pratique aussi quand vous roulez sur piste : notez le renfort \u00e0 la base de la premi\u00e8re boucle qui emp\u00eachera qu’une branche et ou un caillou ne la d\u00e9verrouille. Bref, c’est du s\u00e9rieux ! Il reste en haut de la botte une large patte velcro pour assurer une jonction parfaite avec votre mollet, avec l’aide du soufflet \u00e9lastique.<\/p>\n Pour R\u00e9mi, qui les a test\u00e9es en tout terrain, les TCX Baja Gore-Tex ont davantage une orientation trail et rando soft qu’Enduro un peu costaud<\/strong>.<\/p>\n Lui met en avant leur souplesse par rapport \u00e0 des bottes cross. Il les juge quant \u00e0 lui relativement confortables et explique qu’elles ne figent pas le pied, et appr\u00e9cie le bon toucher de s\u00e9lecteur. Le syst\u00e8me de fermeture est cool et offre pas mal de r\u00e9glage, avec une bonne marge de man\u0153uvre pour adapter la chaussure \u00e0 son pied.<\/p>\nEssai : Julien a roul\u00e9 avec les bottes TCX Baja Gore-Tex<\/h2>\n
Tout-Terrain : Plus confortables que des bottes cross<\/h2>\n
Bilan : Mi route, mi tout-terrain<\/h2>\n