{"id":14175,"date":"2018-06-25T11:46:10","date_gmt":"2018-06-25T09:46:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=14175"},"modified":"2024-06-24T15:39:03","modified_gmt":"2024-06-24T13:39:03","slug":"casque-de-moto-scorpion-exo-510-air","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/casques-moto\/14175-casque-de-moto-scorpion-exo-510-air-2018-06-25","title":{"rendered":"ESSAI CASQUE DE\u00a0MOTO SCORPION EXO-510 AIR"},"content":{"rendered":"

Il y avait tellement de choix que j’ai mis deux jours \u00e0 me d\u00e9cider sur la couleur du casque Scorpion<\/a> pour ce test. Ils \u00e9taient tous TROP beaux. Et pour une fois, on ne peut pas dire que l’esth\u00e9tique soit moins soign\u00e9e que pour les hommes. Car s’il y a bien une pi\u00e8ce d’\u00e9quipement qu’ils soignent, c’est leur casque. Donc Mesdames, il y en aura forc\u00e9ment un qui ira avec votre moto (ou tenue pour les passag\u00e8res). Apr\u00e8s avoir longtemps h\u00e9sit\u00e9 avec le Chameleon red<\/a>, mon c\u0153ur est finalement all\u00e9 vers le mod\u00e8le Pearl White<\/a>\u00a0du casque Scorpion Exo 510 Air<\/strong>.<\/p>\n

Je me suis dit aussi qu’un casque blanc, \u00e7a collait plus avec le reste de mon matos estival, et \u00e7a faisait longtemps que je voulais un casque qui soit plus visible sur la route, sans \u00eatre jaune fluo<\/strong> pour autant. Gloups, je ne suis pas encore pr\u00eate pour \u00e7aaaaa.<\/em><\/p>\n

<\/p>\n

Un design dynamique, un tr\u00e8s large choix de coloris<\/h2>\n

Alors, sur la photo, le casque Scorpion Exo 510<\/strong> \u00e9tait juste ma-gni-fi-que. Et puis, tu le re\u00e7ois chez toi, tu ouvres le carton et l\u00e0, tu as une petite voix dans ton esprit qui te dit \u00ab mais siiiiiii, souviens-toi, tu avais LU sur la fiche produit que tous les casques \u00e9taient livr\u00e9s de s\u00e9rie avec un \u00e9cran transparent<\/strong>, tu le SAVAIS ! \u00bb.\u00a0J’avais beau m’y attendre, ce casque Scorpion<\/strong> \u00e9tait TELLEMENT moins classe sans son \u00e9cran bleu iris\u00e9 ! N’emp\u00eache, le fabricant qui fait des photos non conformes, il te vend du r\u00eave et… Dommage. J’aime bien le WYSIWYG, moi (what you see is what you get<\/em>).<\/p>\n

Cela dit, le casque Scorpion Exo 510 en Pearl White<\/strong>, il est quand m\u00eame magnifique. Les d\u00e9tails du dessin effets tattoo sont tr\u00e8s soign\u00e9s, et le m\u00e9lange mat et iris\u00e9 rend super bien. La forme du casque est assez dynamique, \u00a0avec un petit aileron arri\u00e8re et un petit d\u00e9croch\u00e9 tout en bas derri\u00e8re. Et vous pourrez toujours changer l’\u00e9cran<\/a>\u00a0\ud83d\ude09<\/p>\n

Tour de t\u00eate et enfilage : un vrai casque-t\u00eate<\/h2>\n

J’ai respect\u00e9 scrupuleusement le tableau des tailles de Motoblouz : 57 cm \u00e0 2,5 cm au-dessus des sourcils = M. Sauf que non. Le M \u00e9tait un peu trop grand. Alors, j’ai pens\u00e9 pouvoir tricher avec le syst\u00e8me de gonflage sauf que… il ne marchait pas. Je d\u00e9taillerai plus bas. Donc je l’ai chang\u00e9 contre un S, et c’\u00e9tait parfait. Heureusement, le SAV Motoblouz est au top, et vous pourrez changer de taille rapidement et gratuitement.<\/p>\n

Un casque de moto<\/a> tout neuf, c’est jamais agr\u00e9able \u00e0 enfiler. C’est comme \u00e7a. Ca serre, \u00e7a tire sur les cheveux \u00e0 fond (les hommes ne peuvent pas comprendre). Tu peux pas mettre de boucles d’oreilles sans les exploser ou qu’elles te rentrent dans la peau du cou, te maquiller sans avoir un aller-retour de ton eyeliner<\/em> sur l’arcade et sous les yeux, et du fond de teint plein les mousses de joue. C’est pour \u00e7a que je porte habituellement un casque modulable<\/a>. Il y a moins de choix, ils sont un peu moins confortables, beaucoup moins beaux, plus bruyants et avec des courants d’air MAIS… ils sont maquillo-compatibles. Tu l’enfiles par derri\u00e8re, tu rabats et hop<\/em> ! M\u00eame pas frott\u00e9 !<\/p>\n

Pour ce casque Scorpion Exo<\/strong>, il a donc fallu que je ram\u00e8ne mon maquillage au minimum sous peine de catastrophe pinturesque<\/em>. Mascara, et encore.<\/p>\n

Confort int\u00e9rieur : un petit chausson<\/h2>\n

Les mousses sont en Kwikwick2\u00ae<\/a>, hypoallerg\u00e9niques, respirantes et bien s\u00fbr, enti\u00e8rement d\u00e9montables et lavables en machine. What else\u00a0?<\/em>\u00a0Ne jetez pas le mode d’emploi, la fa\u00e7on dont les mousses se d\u00e9montent varie d’un casque \u00e0 l’autre, et ce n’est pas toujours \u00e9vident.<\/p>\n

Pour ce qui est du passage des branches de lunettes, j’ai juste test\u00e9 rapidement, je ne roule jamais avec mes lunettes. Cela dit, le casque est cens\u00e9 \u00eatre compatible (Kwickfit<\/em>). Si vous avez des lunettes avec branches un peu costaudes<\/em>, ok, mais je ne peux pas vous garantir que \u00e7a ne risque pas d’appuyer un peu sur les tempes en cas de roulage prolong\u00e9.<\/p>\n

Pour ce qui est du poids, pour un casque int\u00e9gral<\/a>, il est un peu lourd je trouve. J’ai un casque de piste en fibre qui p\u00e8se 1 250 g, et quand je les mets l’un apr\u00e8s l’autre, la diff\u00e9rence est flagrante. Apr\u00e8s, si vous roulez en trail, assis droit, et que vous avez la t\u00eate sur les \u00e9paules (haha<\/em>), \u00e7a va. Si vous \u00eates en sportive avec la nuque en permanence en tension, \u00e7a vous p\u00e8sera peut-\u00eatre plus (haha bis<\/em>).<\/p>\n

Pour vous donner une id\u00e9e, ce casque Scorpion Exo 510<\/strong> p\u00e8se \u00e0 25 grammes pr\u00e8s le m\u00eame poids que mon casque modulable. Alors que les modulables sont en g\u00e9n\u00e9ral plus lourds. Et oui, je les ai pes\u00e9s sur ma balance de cuisine. D’abord<\/em>.<\/p>\n

Airfit : une petite crevaison ?<\/h2>\n

Maintenant, on arrive, pour moi, au point faible du casque Scorpion Exo 510<\/strong>\u00a0: le syst\u00e8me Airfit\u00ae<\/a>. Les casques Scorpion Exo<\/strong> ont ce petit syst\u00e8me de pompe destin\u00e9 \u00e0 ajuster la taille pour bien vous prendre la t\u00eate. Promis, ce sera mon dernier jeu de mot pourri. Du paragraphe.<\/em>\u00a0Il faut le gonfler une fois le casque enfil\u00e9, et le d\u00e9gonfler avant de le retirer. Je connaissais d\u00e9j\u00e0 le syst\u00e8me car je l’ai aussi sur mon casque Exo-3000<\/a> habituel. Sur le casque Scorpion Exo 510 Air<\/strong>, le bouton de gonflage se situe au niveau du menton, et la valve de d\u00e9gonflage est juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9. Ce qui est bien plus pratique que son emplacement sur l’Exo-3000.<\/p>\n

J’ai donc gonfl\u00e9 mon casque M un peu trop grand au max. Et arriv\u00e9e au boulot, lorsque je secouais la t\u00eate, le casque bougeait un peu. J’ai mis quelques jours \u00e0 r\u00e9aliser qu’il devait y avoir un probl\u00e8me. J’ai donc fait un test tout b\u00eate, je l’ai mis sous l’eau pour voir s’il y avait des bulles qui s’\u00e9chappaient. Comme pour une chambre \u00e0 air crev\u00e9e. Naaaaaan, je plaisante \ud83d\ude42<\/em> J’ai gonfl\u00e9 le casque au max et je l’ai pos\u00e9 sur une table. 15 min apr\u00e8s, il \u00e9tait compl\u00e8tement d\u00e9gonfl\u00e9. Pas le moindre petit bruit d’air au d\u00e9gonflage, alors qu’il n’y avait m\u00eame pas la pression de ma t\u00eate dedans.<\/p>\n

J’ai contact\u00e9 le SAV Motoblouz, et j’en ai profit\u00e9 pour changer de taille au passage. Une fois mon casque Scorpion<\/strong> re\u00e7u en taille M, savez-vous ce que j’ai commenc\u00e9 par faire\u00a0? Oui, c’est \u00e7a\u00a0! J’ai pos\u00e9 le casque sur une table, et rebelote. Rien. Aucun pshit<\/em>. J’\u00e9tais retomb\u00e9e au minimum de pression. Un d\u00e9faut de fabrication du mod\u00e8le, je suppose, vu que je n’ai pas ce probl\u00e8me sur le Scorpion Exo-3000<\/a> et que mon coll\u00e8gue a constat\u00e9 que \u00e7a marchait aussi tr\u00e8s bien sur le casque Exo-1200<\/a>. Cela dit, cette fois-ci, la taille \u00e9tait parfaite et je n’en ai pas eu besoin. Probl\u00e8me r\u00e9gl\u00e9.<\/p>\n

\u00c9cran et vision, un atout pour ce casque Scorpion Exo 510<\/h2>\n

C’est une des pi\u00e8ces ma\u00eetresses sur un casque. Une bonne visibilit\u00e9 par tous les temps, c’est important. L’\u00e9cran est bien ouvert sur les c\u00f4t\u00e9s, aucune g\u00eane en champ de vision. Ce casque Scorpion Exo 510 Air<\/strong> est \u00e9quip\u00e9 du syst\u00e8me Ellip-Tec\u00ae, ce qui rend le changement d’\u00e9cran on ne peut plus simple et rapide.<\/p>\n

Ce casque Scorpion Exo<\/strong> dispose d’un \u00e9cran solaire r\u00e9tractable, dont vous pourrez r\u00e9gler la hauteur sur trois niveaux en un petit coup de tournevis. Perso, j’aurais aim\u00e9 qu’il descende un cran plus bas pour \u00e9viter la luminosit\u00e9 par r\u00e9fraction. \u00c7a ne vaut pas un \u00e9cran solaire int\u00e9gral. En effet, c’est moins reposant pour les yeux et l’\u00e9cran choppe des poussi\u00e8res quand vous le relevez, mais c’est teeeeeeellement plus pratique\u00a0! J’ai connu le casque avec deux \u00e9crans : il fait beau \u00e0 16 h, tu mets le solaire pour sortir. Tu rentres \u00e0 1 h lorsqu’il fait nuit ou tu passes simplement dans un tunnel en pleine journ\u00e9e (ce qui n’arrive JAMAIS en r\u00e9gion parisienne !) et l\u00e0 heu… bof.<\/p>\n

Comme je l’ai dit plus haut, le casque Scorpion Exo 510 Air<\/strong> est livr\u00e9 avec un \u00e9cran incolore ainsi qu’un Pinlock Maxvision\u00ae. J’ai fait expr\u00e8s de ne pas le poser tout de suite, et j’ai eu un petit peu de bu\u00e9e les matins frisquets \u00e0 l’arr\u00eat au feu. Mais d\u00e8s qu’on d\u00e9passe le 10 \u00e0 l’heure, hop ! Tout s’en va. Je valide totalement l’a\u00e9ration du casque. Bon, une fois le Pinlock\u00ae pos\u00e9, vous ne verrez plus la moindre petite trace de bu\u00e9e.<\/p>\n

Insonorisation et courants d’air<\/h2>\n

Portant habituellement un casque modulable qui laisse passer l’air et le bruit de partout, ce casque Scorpion Exo 510 Air<\/strong> m’a paru relativement bien insonoris\u00e9. Et apr\u00e8s, j’ai remis mon casque de piste HJC et je me suis rendue compte qu’en fait non… Ainsi, c’est vrai que l’Exo 510 est un peu bruyant compar\u00e9 \u00e0 d’autres casques int\u00e9graux.<\/p>\n

Cela dit, j’ai eu moins de courant d’air que dans mon casque Exo 3000, m\u00eame si la mentonni\u00e8re laisse passer un petit filet d’air car elle est en maille tr\u00e8s a\u00e9r\u00e9e. En hiver, je pense que je n’aurais pas pu le porter sans une cagoule. Il y a un cache-nez int\u00e9gr\u00e9 : un petit plus pour le froid et la bu\u00e9e.<\/p>\n

Manipulation et a\u00e9rations<\/h2>\n

Alors. Le bouton pour baisser l’\u00e9cran solaire est au-dessus \u00e0 gauche de l’\u00e9cran, et j’ai eu quelques soucis pour le trouver en roulant. Surtout qu’il n’est pas loin des petits crans qui permettent de bloquer le casque en position ouverte, et on a tendance \u00e0 les confondre au toucher.<\/p>\n

D’ailleurs, ce syst\u00e8me est bien pratique quand vous roulez en \u00e9t\u00e9 en ville. Vous pouvez alors sentir l’air chaud et br\u00fblant des pots d’\u00e9chappement. Mmm<\/em>, l\u00e0 je vous vends du r\u00eave, je le sens. #IloveParis<\/p>\n

Les ouvertures pour l’a\u00e9ration sont tr\u00e8s nombreuses : 4 au total ! Je n’en avais jamais vues autant sur un casque. Une au menton, r\u00e9glable sur deux niveaux, une sur le dessus, idem, et deux petites ailettes sur le haut du casque. Bon, courage pour les trouver avec le gant celles-l\u00e0… Vous allez t\u00e2tonner, au d\u00e9but. \u00c0 l’arri\u00e8re, vous trouverez deux sorties d’air. Avec toutes ces ouvertures, on pourrait se dire que \u00e7a fait autant de m\u00e9canismes qui pourraient l\u00e2cher. Mais ils ont l’air costaud et pr\u00e9cis, aucun jeu.<\/p>\n

Le casque Scorpion Exo 510 Air<\/strong> se fixe par boucle microm\u00e9trique. Tr\u00e8s pratique en tout cas, quand vous avez connu les casques avec des double-D relous.<\/p>\n

S\u00e9curit\u00e9 et visibilit\u00e9<\/h2>\n

Pour les vilaines qui n’ont pas lu la fiche produit, ce casque Scorpion Exo 510 Air<\/strong> est en polycarbonate inject\u00e9<\/strong>, avec un calotin en EPS (polystyr\u00e8ne expans\u00e9) \u00e0 triple densit\u00e9, et une coque en r\u00e9sine thermoplastique. Mais ce que vous voulez savoir, c’est qu’il est homologu\u00e9 et qu’il va faire son job, je me trompe XD ? Il est garanti 5 ans par le constructeur.<\/p>\n

Un plus que j’ai trouv\u00e9 vraiment bien qui est apparu r\u00e9cemment : il y a une ouverture d’urgence pour le casque. En cas d’accident, les secouristes peuvent d\u00e9tacher les mousses des joues en tirant dessus, et ainsi enlever le casque plus facilement.<\/p>\n

Vous ne verrez pas les stickers r\u00e9fl\u00e9chissants sur les photos, mais oui, ils sont bien livr\u00e9s avec. J’ai juste fait les photos AVANT de les mettre parce que c’est obligatoire, OK, mais ce n’est pas beau.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il y avait tellement de choix que j’ai mis deux jours \u00e0 me d\u00e9cider sur la couleur du casque Scorpion pour ce test. Ils \u00e9taient tous TROP beaux. Et pour une fois, on ne peut pas dire que l’esth\u00e9tique soit moins soign\u00e9e que pour les hommes. Car s’il y a bien une pi\u00e8ce d’\u00e9quipement qu’ils […]<\/p>\n","protected":false},"author":1078,"featured_media":14178,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[8,5,307],"tags":[374,525,518,321],"yoast":{"focuskw":"casque Scorpion Exo 510","title":"Casque Scorpion Exo 510 Air : un int\u00e9gral qui va vous prendre la t\u00eate !","metadesc":"Le casque Scorpion Exo 510 Air est un casque int\u00e9gral qui offre un bon rapport qualit\u00e9 \/ prix. Confort, syst\u00e8mes de s\u00e9rie, choix de coloris HYPER large... Sur papier, ce casque Scorpion Exo offre les m\u00eames avantages que ses grands fr\u00e8res. Mais que vaut-il en vrai ? En roulant, en action ? Sonya vous r\u00e9pond !","linkdex":"74","metakeywords":"","meta-robots-noindex":"","meta-robots-nofollow":"","meta-robots-adv":"","canonical":"","redirect":"","opengraph-title":"","opengraph-description":"","opengraph-image":"","twitter-title":"","twitter-description":"","twitter-image":""},"bk_author_score":["0"],"bk_final_score":["8.3"],"bk_summary":["

Mon avis : un casque Scorpion au rapport qualit\u00e9 \/ prix int\u00e9ressant !<\/h2>\r\nUn bon rapport qualit\u00e9 \/ prix pour ce casque Scorpion Exo 510 qui a droit au confort et aux syst\u00e8mes de s\u00e9rie de ses grands fr\u00e8res Scorpion Exo, malgr\u00e9 un petit souci avec l'Airfit.<\/stop>"],"bk_cs1":["7"],"bk_cs2":["6"],"bk_cs3":["10"],"bk_cs4":["10"],"bk_cs5":["9"],"bk_cs6":["8"],"bk_ct1":["Bruit"],"bk_ct2":["Enfilage"],"bk_ct3":["A\u00e9ration"],"bk_ct4":["Choix de coloris"],"bk_ct5":["Vision"],"bk_ct6":["Finitions"],"bk_gallery_content":["14178","14185","14184","14183","14182","14181","14180","14179"],"bk_image_upload":["14177"],"bk_media_embed_code_post":[],"bk_page_fullwidth_checkbox":[],"bk_post_fullwidth_checkbox":["0"],"bk_review_checkbox":["1"],"lswd-posts-on-top":"false","_d3t_product_info_activate":["1"],"_d3t_product_info_reference":["SC0366;SC0228;SC0408;SC0236;SC0367;SC0287;SC0235;SC0362;SC0365;SC0288;SC0234;SC0368;SC0233;SC0232;SC0364;SC0363;SC0286"],"_d3t_product_media_detoure":["https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/exo-510-air-azalea-chameleon-red.png"],"d3t_etc_reference":[""],"d3t_etc_translate_yoast_focuskw":[""],"d3t_etc_translate_yoast_title":[""],"d3t_etc_translate_yoast_metadesc":[""],"d3t_etc_translate_product_media_detoure":[""],"d3t_etc_translate_product_info_reference":[""],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14175"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1078"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14175"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14175\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14178"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14175"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14175"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14175"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}