{"id":14284,"date":"2018-08-24T10:30:03","date_gmt":"2018-08-24T08:30:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=14284"},"modified":"2026-03-11T17:51:13","modified_gmt":"2026-03-11T16:51:13","slug":"de-sacoche-bagster-d-line-nitro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/accessoires-pieces-moto\/14284-de-sacoche-bagster-d-line-nitro-2018-08-24","title":{"rendered":"Essai de la sacoche Bagster D-Line Nitro"},"content":{"rendered":"

Collaboration commerciale<\/p><\/blockquote>\n

Il y a des jours o\u00f9 l’on se demande comment faire rentrer toutes ses affaires dans ses poches sans avoir \u00e0 se taper le sempiternel sac \u00e0 dos… L’entreprise fran\u00e7aise Bagster<\/a> nous propose un petit compromis de 5 Litres \u00e0 utiliser tous les jours de la semaine\u00a0: la sacoche Bagster D-Line Nitro.<\/strong><\/p>\n

5 litres \u00e0 examiner, c’est vite fait !<\/h2>\n

La sacoche Bagster D-Line Nitro<\/strong> se compose d’une poche principale, de deux poches lat\u00e9rales et d’une pochette plastifi\u00e9e sur le dessus pour accueillir un smartphone ou un roadbook<\/em> petit format. Comme toujours, pour acc\u00e9der \u00e0 cette derni\u00e8re il vous faudra passer par la poche principale. J’appr\u00e9cie les tirettes avec embouts antid\u00e9rapants<\/strong> pour ouvrir les diff\u00e9rentes pochettes et ce, malgr\u00e9 l’utilisation de gants. Enfin, une autre poche situ\u00e9e en dessous permet de ranger la sangle de fourche et la sangle de selle \/ r\u00e9servoir. Une ligne r\u00e9fl\u00e9chissante longe la tirette principale. Bon ce n’est pas un phare mais \u00e7a fera l’affaire.<\/p>\n

Si son design est plut\u00f4t sobre, la sacoche Bagster D-Line Nitro est assez a\u00e9rodynamique<\/strong> vu son inclinaison \u00e0 l’avant et sa finesse. Nul doute que certains y trouveront une petite compagne d’arsouille.<\/p>\n

Une finition \u00e0 surveiller<\/h2>\n

Hop, on sort la paire de ciseaux pour raccourcir la dizaine de fils de coutures qui d\u00e9passent. De ce fait, on restera attentif \u00e0 son usure dans le temps. Le reste de la finition de cette sacoche Bagster<\/a> est dans l’ensemble assez bon. Les fermetures \u00e0 glissi\u00e8re s’ouvrent tr\u00e8s facilement sans pour autant faire bouger la sacoche dans tous les sens… Ce qui est tr\u00e8s pratique \u00e0 l’utilisation.<\/p>\n

\u00c7a colle entre nous<\/h2>\n

La sacoche Bagster D-Line Nitro est aimant\u00e9e<\/strong> pour coller \u00e0 votre r\u00e9servoir en m\u00e9tal. Et \u00e7a, pour coller \u00e7a colle\u00a0!\u00a0 Forc\u00e9ment, une sangle \u00e0 passer sous le phare lui coupera l’envie de se sauver quand vous tournerez franchement la poign\u00e9e des gaz.\u00a0Pour mettre \u00e0 l’\u00e9preuve le pouvoir d’adh\u00e9rence, j’ai fait le test de rouler seulement avec les aimants pour un trajet urbain \u00e0 max 70 km\/h, et la sacoche n’a absolument pas boug\u00e9 !<\/p>\n

Pour ceux et celles qui privil\u00e9gient les destriers en plastique, il vous faudra imp\u00e9rativement utiliser la sangle se raccordant au r\u00e9servoir ou \u00e0 la selle en fonction de votre moto. Elle est con\u00e7ue pour rester de mani\u00e8re permanente sur votre machine, m\u00eame si elle reste facile \u00e0 installer. Par contre il faudra la planquer ou la raccourcir pour \u00e9viter qu’elle ne pendouille dangereusement.<\/p>\n

Moto, boulot, dodo<\/h2>\n

Bon, clairement on se rend compte que la sacoche\u00a0Bagster D-Line Nitro<\/strong> se destine plus \u00e0 une utilisation maison \/ boulot qu’\u00e0 un road trip<\/em> de 15 jours\u2026 C’est vrai quoi, 5 litres<\/strong> ce n’est pas \u00e9norme pour ne pas dire insignifiant. C’est donc tout naturellement que Bagster l’a class\u00e9e dans sa gamme \u00ab\u00a0D-Line\u00a0\u00bb <\/b>alias daily line<\/em><\/strong>. Pour les anglophobes, comprenez \u00ab\u00a0gamme quotidienne\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Pour cela, la sacoche Bagster\u00a0<\/strong>s’installe en un rien de temps sur la moto. Par ailleurs, j’y mets facilement ma cl\u00e9 USB, ma bo\u00eete \u00e0 sandwichs ou mon Tupperware\u00ae comprenant mes restes de la veille (privil\u00e9giez-en un qui correspond \u00e0 la forme de la sacoche). H\u00e9las, impossible d’y mettre ma pochette de feuilles A4. Ce n’est donc pas elle qui remplacera mon sac \u00e0 dos\u2026<\/p>\n

Si vous disposez d’un bloc disque<\/a>, une sacoche<\/a> a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9e pour le ranger dans la Bagster Nitro. Utile \/ pas utile, je vous laisse en juger par vous-m\u00eame.<\/p>\n

Le vide-poche ultime en ballade<\/h2>\n

\u00c9tant habitu\u00e9 aux sacs allant de 25 l \u00e0 80 l, que ce soit pour le travail, les vacances ou faire des courses, j’ai longuement r\u00e9fl\u00e9chi \u00e0 l’utilit\u00e9 de cette petite sacoche. Il faut avouer que pour mon utilisation quotidienne, elle s’av\u00e8re presque inutile. En essayant de sortir de mes pr\u00e9jug\u00e9s, il faut reconna\u00eetre qu’elle a ses petits aspects pratiques quand on est du genre \u00e0 voyager l\u00e9ger. On y glisse une bouteille d’eau de 50 cl, une pomme, son portefeuille, les papiers de la moto, les cl\u00e9s, son GPS, un appareil photo de type \u00ab\u00a0bridge\u00a0\u00bb\u00a0<\/em>(bien que ces deux derniers soient rempla\u00e7ables par un smartphone). Une fois \u00e0 l’arr\u00eat, on pourra y ranger ses gants. Pour ce qui est du casque, chacun sa solution\u00a0!<\/p>\n

Sur-\u00e9cran tactile<\/h2>\n

Concernant la pochette d\u00e9di\u00e9e aux smartphones et GPS, elle s’ouvre et se ferme facilement. La mati\u00e8re transparente adh\u00e8re \u00e0 l’\u00e9cran pour restituer parfaitement votre toucher. Aucun orifice n\u2019est pens\u00e9 pour faire passer un c\u00e2ble. Pour brancher votre appareil \u00e0 la moto, il faudra joindre les deux fermetures \u00e0 glissi\u00e8re et un c\u00e2ble suffisamment long\u2026<\/p>\n

L’option qui ferait la diff\u00e9rence…<\/h2>\n

S’il y a une chose que je regrette r\u00e9ellement avec la sacoche Bagster D-Line Nitro<\/strong>, c’est la paroi circulaire. Elle est beaucoup trop rigide pour prot\u00e9ger du mat\u00e9riel fragile que l’on veut saisir pour photographier un paysage magnifique au bord de route par exemple… En effet, cette paroi est amovible via<\/em> une fermeture \u00e0 glissi\u00e8re. Le fait de pouvoir glisser une paroi \u00e9paisse rembourr\u00e9e de mousse aurait \u00e9t\u00e9 top\u00a0! Un peu comme la mousse au fond de la sacoche\u00a0Bagster D-Line Nitro<\/strong> en somme\u2026 Je sens que je vais me bricoler un p’tit truc\u00a0!<\/em><\/p>\n

Petite sacoche Bagster D-Line Nitro pour petit r\u00e9servoir<\/h2>\n

Toujours dans ma lutte contre mes pr\u00e9jug\u00e9s, la sacoche Bagster D-Line Nitro<\/strong> pourra facilement s’int\u00e9grer aux machines \u00e0 petits r\u00e9servoirs : motos de 125 cm\u00b3, customs, Brats, Scrambler, Caf\u00e9 racer, etc.<\/p>\n

Et si on marchait maintenant\u00a0?<\/h2>\n

Accusant un poids de 550 g \u00e0 vide \u00e0 cause des aimants, la sacoche Bagster D-Line Nitro<\/strong> est tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8re.<\/p>\n

Arriv\u00e9 \u00e0 destination, on cherche \u00e0 la mettre \u00e0 son dos. Hmmm pas possib’. En bandouli\u00e8re\u00a0? hmmm pas possib’ non plus. Bon, \u00e0 l’\u00e9paule alors\u00a0? Mouais pourquoi pas… Au pire, elle poss\u00e8de une petite poign\u00e9e de maintien.<\/p>\n

Avant elle \u00e9tait \u00e9tanche\u2026<\/h2>\n

Quoi de mieux qu’une sacoche \u00e9tanche pour \u00e9viter un d\u00e9g\u00e2t des eaux (de pluie)\u00a0? Pour prot\u00e9ger vos biens, la sacoche Bagster D-Line Nitro<\/strong> est \u00e9quip\u00e9e d’une housse imperm\u00e9able<\/strong>. Elle s’enfile tr\u00e8s facilement, et neutralisera une des poches lat\u00e9rales de la Bagster Nitro<\/strong> pour \u00eatre rang\u00e9e.<\/p>\n

Et \u00e9tanche, l’est-elle vraiment ? Et bien pour son inauguration il pleuvait tellement que j’h\u00e9sitais entre la moto et le kayak. Soyez rassur\u00e9s, pas une goutte n’est pass\u00e9e\u00a0!<\/p>\n

\u2026 Mais \u00e7a, c’\u00e9tait avant !<\/h2>\n

Il est quand m\u00eame regrettable qu’apr\u00e8s 34 ans d’existence, Bagster n’ait pas pris le pli de relier la housse de pluie \u00e0 la sacoche pour \u00e9viter qu’elle ne s’envole. D’autant plus qu’avec les ailettes aimant\u00e9es et les sangles, la housse n’arrive pas \u00e0 passer en dessous de la Bagster Nitro<\/strong> pour \u00e9viter que l’air ne vienne la soulever.<\/p>\n

Ayant d\u00e9j\u00e0 eu une housse de pluie qui s’est envol\u00e9e sur un autre sac, j’\u00e9tais sceptique quant \u00e0 l\u2019esp\u00e9rance de vie de celle-ci. Mes dons de voyance \u00e9tant exacerb\u00e9s, lors du premier jour d’essai, en subissant les remous d’air d\u2019un poids lourd que je d\u00e9passais \u00e0 la terrible vitesse de 90 km\/h,\u00a0elle a fini par s’envoler\u2026 N’\u00e9tant pas suicidaire, je l’ai abandonn\u00e9 l\u00e0. Tant pis pour les photos.<\/p>\n

Donc \u00ab\u00a0Daily Line<\/em>\u00ab\u00a0, si vous n’avez pas de moto car\u00e9n\u00e9e, elle ne l’est que pour les jours de beaux temps ou que vous ne d\u00e9passez pas les 50 km\/h par jour de pluie. A bon entendeur\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Collaboration commerciale Il y a des jours o\u00f9 l’on se demande comment faire rentrer toutes ses affaires dans ses poches sans avoir \u00e0 se taper le sempiternel sac \u00e0 dos… L’entreprise fran\u00e7aise Bagster nous propose un petit compromis de 5 Litres \u00e0 utiliser tous les jours de la semaine\u00a0: la sacoche Bagster D-Line Nitro.<\/p>\n","protected":false},"author":1081,"featured_media":14288,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[11,307],"tags":[287,525,321],"yoast":{"focuskw":"sacoche Bagster D-Line Nitro","title":"Sacoche Bagster D-Line Nitro, l'alli\u00e9e des trajets maison \/ boulot !","metadesc":"Gab a test\u00e9 la sacoche Bagster D-Line Nitro... Bon, on est sur du 5 L. Ne vous attendez pas \u00e0 partir en road trip avec tout l\u2019\u00e9t\u00e9. Mais cette sacoche de r\u00e9servoir a son int\u00e9r\u00eat... Notamment pour ramener votre sandwich au boulot. Gab vous en parle plus en d\u00e9tails dans cet essai, hyper imag\u00e9 !","linkdex":"74","metakeywords":"","meta-robots-noindex":"","meta-robots-nofollow":"","meta-robots-adv":"","canonical":"","redirect":"","opengraph-title":"","opengraph-description":"","opengraph-image":"","twitter-title":"","twitter-description":"","twitter-image":""},"bk_author_score":["0"],"bk_final_score":["7.2"],"bk_summary":["

Mon avis : la sacoche Bagster Nitro, votre alli\u00e9e pour les trajets maison \/ boulot<\/h2>\r\nEt aussi pour les courtes balades d\u2019une demi-journ\u00e9e, pas trop loin de votre point de d\u00e9part, et sans avoir \u00e0 parcourir 3 km \u00e0 pieds. La sacoche Bagster D-Line Nitro se veut intuitive, simple d\u2019utilisation et se montrera utile pour transporter de petites affaires...<\/stop>Et \u00e9viter de se tra\u00eener le sac \u00e0 dos. Malgr\u00e9 quelques fils qui d\u00e9passent la finition est correcte. H\u00e9las, le plaisir est g\u00e2ch\u00e9 par une housse de pluie \u00e0 tendances ind\u00e9pendantistes qui se fera la malle \u00e0 la premi\u00e8re acc\u00e9l\u00e9ration sur une moto non car\u00e9n\u00e9e\u2026 "],"bk_cs1":["10"],"bk_cs2":["7.5"],"bk_cs3":["8"],"bk_cs4":["2"],"bk_cs5":["8"],"bk_cs6":["7.5"],"bk_ct1":["Adh\u00e9rence"],"bk_ct2":["Ergonomie"],"bk_ct3":["Finition"],"bk_ct4":["Etanch\u00e9it\u00e9"],"bk_ct5":["Facilit\u00e9 d'installation"],"bk_ct6":["Confort de marche"],"bk_gallery_content":["14287","14299","14301","14288","14291","14293","14292","14295","14302","14286","14290","14289","14296","14300","14294","14303"],"bk_image_upload":[],"bk_media_embed_code_post":[],"bk_page_fullwidth_checkbox":[],"bk_post_fullwidth_checkbox":["0"],"bk_review_checkbox":["1"],"lswd-posts-on-top":"false","_d3t_product_info_activate":["1"],"_d3t_product_info_reference":["BG0744"],"_d3t_product_media_detoure":["https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/sacoche-reservoir-bagster-d-line-nitro.png"],"d3t_etc_reference":[""],"d3t_etc_translate_yoast_focuskw":[""],"d3t_etc_translate_yoast_title":[""],"d3t_etc_translate_yoast_metadesc":[""],"d3t_etc_translate_product_media_detoure":[""],"d3t_etc_translate_product_info_reference":[""],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14284"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1081"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14284"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14284\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14288"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14284"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14284"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14284"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}