{"id":14576,"date":"2018-08-03T14:37:04","date_gmt":"2018-08-03T12:37:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=14576"},"modified":"2026-03-11T17:56:14","modified_gmt":"2026-03-11T16:56:14","slug":"test-top-case-shad-sh-58x-expandable-carbon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/accessoires-pieces-moto\/14576-test-top-case-shad-sh-58x-expandable-carbon-2018-08-03","title":{"rendered":"Test du top case Shad SH 58X Expandable Carbon"},"content":{"rendered":"

Collaboration commerciale<\/p><\/blockquote>\n

L’un des principaux dilemmes qui taraudent les conducteurs de deux-roues (ou plus) motoris\u00e9s, c’est de trouver des \u00e9quipements qui r\u00e9pondent \u00e0 la fois \u00e0 leurs pr\u00e9rogatives s\u00e9curitaires et\/ou pratiques, et \u00e0 une esth\u00e9tique pas trop d\u00e9gueulasse. La marque\u00a0<\/strong>Shad<\/a> s’est attel\u00e9e \u00e0 ce probl\u00e8me avec son top case\u00a0Shad SH 58X Expandable Carbon<\/strong> avec un talent certain. Avec lui, plus d’excuse pour ne pas aider ses potes \u00e0 d\u00e9m\u00e9nager, m\u00eame \u00e0 moto… Le look en plus.<\/p>\n

Le top case Shad SH 58X, une bande annonce prometteuse…<\/h2>\n

Adepte des top case Shad<\/a> depuis 5 ans avec le SH 48<\/a> qui m’accompagne tous les jours, charg\u00e9 comme un mulet, j’\u00e9tais en terrain connu \u00e0 l’arriv\u00e9e du Grand fr\u00e8re, le top case Shad\u00a0SH58X<\/strong>. La marque espagnole qui s’est sp\u00e9cialis\u00e9e dans la bagagerie moto depuis les ann\u00e9es 90 propose ici un top case modulable<\/strong> sur trois positions. Mais au-del\u00e0 de l’ing\u00e9niosit\u00e9 du postulat de d\u00e9part, le constructeur ib\u00e9rique a franchement boss\u00e9 le design…<\/p>\n

Le top case Shad\u00a0SH 58X<\/strong> est livr\u00e9 avec sa platine, suffisamment lourde pour inspirer confiance. Indiquons ici que c’est la m\u00eame que pour le SH 48<\/strong>, ce qui a grandement facilit\u00e9 la mise en place sur mon destrier. Elle est assez arrondie, ce qui d\u00e9note un peu avec les lignes plus tendues du top case Shad\u00a0SH 58X. <\/strong>Bien \u00e9videmment, elle est invisible une fois le top case arrim\u00e9.<\/p>\n

La b\u00eate, une fois d\u00e9ball\u00e9e, est assez imposante. Le plastique est bien \u00e9bavur\u00e9, la coque fa\u00e7on carbone est tr\u00e8s belle, la serrure fonctionne bien… Mais aura besoin d’un petit rodage. Normal. J’ai mont\u00e9 tr\u00e8s facilement le dosseret ad hoc<\/a>, qui apporte beaucoup de cachet \u00e0 ce coffre. Les 6 trous \u00e0 percer sont d\u00e9j\u00e0 \u00ab\u00a0point\u00e9s\u00a0\u00bb, et l’assemblage est une affaire de 10 minutes grand maximum. Nous reviendrons sur son utilisation un peu plus tard.<\/p>\n

J’ai rapidement ouvert le top case Shad<\/strong>\u00a0SH 58X<\/strong> afin de me familiariser avec le syst\u00e8me de \u00ab\u00a0d\u00e9ploiement\u00a0\u00bb. Rien de plus simple : il suffit de d\u00e9verrouiller deux loquets rouges et de tirer sur le couvercle. Ou plut\u00f4t, le haut de la partie qui accueille le dos du passager. Puis de verrouiller \u00e0 nouveau sur l’une des trois positions disponibles. Super simple, et ultra rapide.<\/p>\n

Un top case qui ajoute du cachet \u00e0 votre br\u00eale, c’est possible !<\/h2>\n

Il existe encore, chez certains motards, une r\u00e9ticence toute l\u00e9gitime \u00e0 \u00e9quiper leur monture d’un tel appendice. Le probl\u00e8me arrive lorsque le ou la pilote est contraint-e de transporter la moindre chose. En effet, au-del\u00e0 de l’aspect s\u00e9curit\u00e9, certains effets sont tout simplement trop gros pour rentrer dans un sac \u00e0 dos, et rouler en duo vous interdit d’envisager cette solution au risque de vous brouiller d\u00e9finitivement avec votre sac de sable pr\u00e9f\u00e9r\u00e9.<\/p>\n

Le top case\u00a0Shad SH 58X<\/strong> en position \u00ab\u00a0L\u00a0\u00bb(48 litres) offre des lignes tendues, avec une poupe relev\u00e9e tr\u00e8s dynamique. Il semble large et plat, fa\u00e7on raie Manta. Et si vous optez pour le dosseret en option, l’effet \u00ab\u00a0prolongement de la selle\u00a0\u00bb est tr\u00e8s r\u00e9ussi.<\/p>\n

Dans la position interm\u00e9diaire \u00ab\u00a0XL\u00a0\u00bb (52 litres), l’esth\u00e9tique est plus massive, la poupe et la proue se retrouvent quasiment au m\u00eame niveau. On perd en dynamisme mais le top case<\/a> reste flatteur.<\/p>\n

En mode armoire bretonne \u00ab\u00a0XXL\u00a0\u00bb (58 litres donc), on a affaire \u00e0 un gros top case. Et on se dit que le dosseret et le top carbon sont toujours aussi beau, et c’est tant mieux.<\/p>\n

Que peut contenir le top case ?<\/h2>\n

Je me suis servi du top case tous les jours avec, au minimum, un casque enfant (HJC CLY<\/strong><\/a>) et un gilet Alpinestars BIONIC<\/strong><\/a>. \u00c7a rentre m\u00eame en position L ! Il faut seulement veiller \u00e0 bien positionner le casque (couch\u00e9 sur le flanc), la partie la plus profonde du coffre se situant cot\u00e9 serrure dans cette configuration.<\/p>\n

En mode XL, la contenance et l’agencement sont proches du SH 48, avec un volume moins tarabiscot\u00e9… Donc plus facilement exploitable.<\/p>\n

En mode XXL, c’est l’\u00e9clate totale. Deux casques et une besace y entrent sans probl\u00e8me, sans compter tous les recoins restants que vous ne manquerez pas de remplir de toutes sortes de joyeuset\u00e9s. Gilets jaunes, barres de c\u00e9r\u00e9ales, baumes anti h\u00e9morro\u00efdes… Enfin, plein de trucs super utiles au motard en goguette.<\/p>\n

Attention toutefois, le top case Shad<\/strong>\u00a0SH58X<\/strong> est grand… mais il ne peut pas tout contenir, du moins, pas tout ce qui est trop volumineux.<\/p>\n

Et niveau finitions ?<\/h2>\n

C’est tr\u00e8s honn\u00eate. Bien que le plastique utilis\u00e9 pour les coques se raye plus facilement que ce que je pensais… En deux mois d’utilisation quotidienne et en dormant paisiblement dans un box, j’ai tout de m\u00eame r\u00e9ussi \u00e0 l’orner de plusieurs griffures. Le grand joint caoutchouc qui assure l’imperm\u00e9abilit\u00e9 entre le couvercle et le corps du top case se d\u00e9loge facilement, mais se replace en le poussant dans sa rainure. Rien de dramatique.<\/p>\n

Concernant la serrure (point faible de certains mod\u00e8les Shad), aucun probl\u00e8me de mon c\u00f4t\u00e9. J’en avais eu avec le SH 48, mais avec un peu de lubrifiant moto, c’\u00e9tait r\u00e9gl\u00e9.<\/p>\n

En comparaison avec le SH 48, l’ouverture du top case Shad SH 58X<\/strong> a beaucoup plus d’amplitude. Ceci permet un chargement plus ais\u00e9.<\/p>\n

Le dosseret est extr\u00eamement beau. Il donne au top case Shad SH 58X<\/strong> une touche \u00ab\u00a0bagagerie de luxe\u00a0\u00bb. Toutefois, par \u00ab\u00a0l’architecture\u00a0\u00bb et la dynamique du top case, le confort est un peu en de\u00e7\u00e0 du SH 48. A mon avis, sans \u00eatre indispensable, il est hautement recommand\u00e9 car il n’apporte que des avantages, sur les plans esth\u00e9tiques comme pratiques.<\/p>\n

Notez que Shad propose un sac qui se loge dans le top case<\/a>, et qui vous permettra de mettre un max d’affaires pour un road trip. Histoire d’optimiser le transport, la manutention et l’agr\u00e9ment de votre escapade.<\/p>\n

D\u00e9sol\u00e9 pour les photos, on en viendrait presque \u00e0 souhaiter un peu moins de soleil !<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Collaboration commerciale L’un des principaux dilemmes qui taraudent les conducteurs de deux-roues (ou plus) motoris\u00e9s, c’est de trouver des \u00e9quipements qui r\u00e9pondent \u00e0 la fois \u00e0 leurs pr\u00e9rogatives s\u00e9curitaires et\/ou pratiques, et \u00e0 une esth\u00e9tique pas trop d\u00e9gueulasse. La marque\u00a0Shad s’est attel\u00e9e \u00e0 ce probl\u00e8me avec son top case\u00a0Shad SH 58X Expandable Carbon avec un […]<\/p>\n","protected":false},"author":1085,"featured_media":14628,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[11,307],"tags":[287,525,321],"yoast":{"focuskw":"top case Shad SH 58X","title":"Top case Shad SH 58X Expandable Carbon : id\u00e9al pour les voyageurs","metadesc":"Transporter un max de choses, en d\u00e9naturant au minimum votre monture moderne ? Possible avec le top case Shad SH 58X. Anthony l'a test\u00e9 pour vous, et si vous voulez un coffre cons\u00e9quent, tr\u00e8s styl\u00e9, et peu encombrant... Embarquez-le avec vous (pas Anthony hein, on parle bien du top case Shad...) !","linkdex":"69","metakeywords":"","meta-robots-noindex":"","meta-robots-nofollow":"","meta-robots-adv":"","canonical":"","redirect":"","opengraph-title":"","opengraph-description":"","opengraph-image":"","twitter-title":"","twitter-description":"","twitter-image":""},"bk_author_score":["0"],"bk_final_score":["9.2"],"bk_summary":["

Mon avis : Id\u00e9al pour les voyages<\/h2>\r\nAvec ce top case, vous serez en mesure de transporter un maximum de choses en d\u00e9naturant au minimum votre monture moderne.<\/stop> Vous pourrez \u00e0 loisir lui adjoindre des valises coordonn\u00e9es pour augmenter encore plus sa capacit\u00e9 d'emport. Mais vous pourrez tout aussi bien le laisser quotidiennement sur la moto en position L. Il vous permettra d'avoir un coffre d\u00e9j\u00e0 cons\u00e9quent, tr\u00e8s styl\u00e9 et peu encombrant en hauteur, ce qui ne perturbera pas votre pilotage. "],"bk_cs1":["10"],"bk_cs2":["7.5"],"bk_cs3":["10"],"bk_cs4":["10"],"bk_cs5":["8.5"],"bk_cs6":["0"],"bk_ct1":["Capacit\u00e9 d'emport"],"bk_ct2":["Finition"],"bk_ct3":["Praticit\u00e9"],"bk_ct4":["Montage"],"bk_ct5":["Poids"],"bk_ct6":[],"bk_gallery_content":["14604","14625","14627","14626","14624","14623","14615","14614","14613","14603","14607","14606","14618","14619","14620","14621","14622","14605","14612","14611","14610","14609","14616","14608"],"bk_image_upload":[],"bk_media_embed_code_post":[],"bk_page_fullwidth_checkbox":[],"bk_post_fullwidth_checkbox":["0"],"bk_review_checkbox":["1"],"lswd-posts-on-top":"false","_d3t_product_info_activate":["1"],"_d3t_product_info_reference":["SHD0B58106"],"_d3t_product_media_detoure":["https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/TOP-CASE-SHAD-SH-58X.png"],"d3t_etc_reference":[""],"d3t_etc_translate_yoast_focuskw":[""],"d3t_etc_translate_yoast_title":[""],"d3t_etc_translate_yoast_metadesc":[""],"d3t_etc_translate_product_media_detoure":[""],"d3t_etc_translate_product_info_reference":[""],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14576"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1085"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14576"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14576\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14628"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14576"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14576"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14576"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}