{"id":14654,"date":"2018-08-06T10:37:19","date_gmt":"2018-08-06T08:37:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=14654"},"modified":"2026-03-11T17:55:53","modified_gmt":"2026-03-11T16:55:53","slug":"gants-alpinestars-kinetic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/gants-moto\/14654-gants-alpinestars-kinetic-2018-08-06","title":{"rendered":"Essai gants AlpineStars Kinetic"},"content":{"rendered":"

Collaboration commerciale<\/p><\/blockquote>\n

L’\u00e9t\u00e9 est d\u00e9j\u00e0 bien install\u00e9, et m\u00eame ici dans le Nord il fait chaud. Voire m\u00eame tr\u00e8s chaud avec la canicule que nous sommes en train de traverser au moment o\u00f9 j’\u00e9cris ces lignes.\u00a0Et quand le mercure monte, il peut \u00eatre pertinent de recourir \u00e0 des gants sp\u00e9cifiquement pens\u00e9s pour ces conditions, comme les gants Alpinestars Kinetic<\/strong>. Autant dire que ce test tombe \u00e0 point nomm\u00e9 !\u00a0A\u00e9ration et confort optimum, tout en conservant le niveau de s\u00e9curit\u00e9 et de finition auquel nous a habitu\u00e9 la marque transalpine<\/a>, sont les promesses avanc\u00e9es par cette paire de gants \u00e9t\u00e9<\/a>.\u00a0Apr\u00e8s six semaines en compagnie des gants Alpinestars Kinetic<\/strong>, voyons ensemble si le contrat est rempli.<\/p>\n

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Les gants Alpinestars Kinetic, fondamentalement pens\u00e9s pour l’\u00e9t\u00e9<\/h2>\n

D\u00e8s qu’on pose le regard sur les gants Alpinestars Kinetic<\/strong>, il n’y a aucun doute : ils sont clairement taill\u00e9s pour les fortes chaleurs.\u00a0Leur look sportif, qui peut rappeler celui de certains gants off-road sur le dos de la main, permet d’int\u00e9grer sans fausse note un dessus presque enti\u00e8rement con\u00e7u en tissu mesh<\/strong>, compl\u00e8tement perm\u00e9able \u00e0 l’air.\u00a0<\/strong>Au moment de terminer cet essai, j’ai roul\u00e9 toute une semaine en pleine canicule \u00e9quip\u00e9 de ces gants Alpinestars<\/a>. Et m\u00eame apr\u00e8s une apr\u00e8s-midi compl\u00e8te sous 36\u00b0C, les mains restent convenablement a\u00e9r\u00e9es, et les Kinetic ne se sont jamais montr\u00e9s inconfortables malgr\u00e9 les conditions. L’objectif est totalement atteint.<\/p>\n

A contrario et en raison de l’absence de membrane \u00e9tanche, sachez que ces gants ne vous prot\u00e9geront pas de la pluie. A l’inverse, les mati\u00e8res utilis\u00e9es ont m\u00eame tendance \u00e0 \u00ab\u00a0s’imbiber\u00a0\u00bb d\u00e8s la moindre averse.\u00a0En revanche, ils s\u00e8chent assez rapidement. De la m\u00eame fa\u00e7on qu’ils n’absorbent pas la transpiration de la main. C’est toujours \u00e7a de pris !<\/p>\n

Au niveau des doigts, les derni\u00e8res phalanges sont couvertes par un tissu plus conventionnel, mais toujours tr\u00e8s a\u00e9r\u00e9, afin de conserver une bonne r\u00e9sistance aux d\u00e9chirements.<\/p>\n

Du c\u00f4t\u00e9 des aspects pratiques, on note que le bout des deux index dispose d’une zone permettant l’utilisation d’un \u00e9cran tactile (smartphone, GPS…). Mis \u00e0 l’\u00e9preuve avec le TomTom Rider 450<\/a> et avec mon smartphone,\u00a0le toucher est ici tr\u00e8s pr\u00e9cis.\u00a0Il faut garder en t\u00eate qu’il ne s’agit pas d’une paire de gants polyvalente, et l’\u00e9paisseur de mati\u00e8re amoindrie autour des doigts (en comparaison \u00e0\u00a0des gants mi-saison<\/a> par exemple) optimise la r\u00e9activit\u00e9.<\/p>\n

Pr\u00e9hension des commandes au top<\/h2>\n

C\u00f4t\u00e9 paume, on retrouve du cuir de ch\u00e8vre <\/strong>tr\u00e8s souple et fin, permettant de conserver un toucher optimal des commandes. A ce sujet, on peut dire c’est tout \u00e0 fait r\u00e9ussi. Les gants Alpinestars Kinetic<\/strong> permettent m\u00eame de ressentir la texture des poign\u00e9es.<\/p>\n

Au centre et au niveau de l’int\u00e9rieur du pouce, on trouve deux larges renforts en mati\u00e8re caoutchout\u00e9e, permettant d’\u00e9viter les glissements sur le guidon.\u00a0Ces renforts, fix\u00e9s par une double couture, sont toutefois tr\u00e8s souples, assez fins et surtout plut\u00f4t bien positionn\u00e9s pour passer inaper\u00e7us, sans cr\u00e9er une sensation de \u00ab\u00a0sur-\u00e9paisseur\u00a0\u00bb en comparaison avec le cuir recouvrant le reste de la paume.\u00a0A mon sens, il s’agit du point fort de ces gants Alpinestars Kinetic<\/strong>.<\/p>\n

En revanche,\u00a0je regrette l’absence de ce m\u00eame mat\u00e9riau sur l’index et le majeur. D\u00e9tail qu’on trouve sur certains gants concurrents. Ceci permettrait une meilleure pr\u00e9hension du levier d’embrayage et de frein. Pas r\u00e9dhibitoire pour autant. Simplement dommage tant l’am\u00e9lioration \u00e9tait simple \u00e0 apporter.<\/p>\n

Le dessous de chaque doigt (\u00e0 l’exclusion du pouce) est \u00e9galement perfor\u00e9 au niveau de chaque phalange. Mais dans la pratique, le gant est tellement ventil\u00e9 par le dessus que ces perforations semblent presque n\u00e9gligeables.<\/p>\n

Objectif confort : du stretch partout !<\/h2>\n

Comme dit plus haut, la partie sup\u00e9rieure des gants Alpinestars Kinetic<\/strong> est enti\u00e8rement faite en tissu mesh et n\u00e9opr\u00e8ne. Ce qui rend le dessus de la main (\u00e0 l’exception de la zone recouvrant la protection d\u00e9di\u00e9e aux articulations) tr\u00e8s extensible !<\/p>\n

On retrouve \u00e9galement des inserts en stretch<\/strong> plut\u00f4t efficaces entre chaque doigt, ainsi qu’un autre entre le pouce et la paume.<\/p>\n

Toujours au rayon des astuces visant \u00e0 augmenter le confort des gants Alpinestars Kinetic<\/strong>, on trouve sur le c\u00f4t\u00e9 ext\u00e9rieur de la paume des inserts en mousse haute densit\u00e9 <\/strong>recouverts d’un tissu su\u00e9d\u00e9 (aspect \u00ab\u00a0daim\u00a0\u00bb).\u00a0Sur les sportives et roadsters radicaux, o\u00f9 le corps est fortement bascul\u00e9 sur les poign\u00e9es, c’est exactement \u00e0 cet endroit que repose le poids. Ces inserts permettent ainsi de mieux diffuser l’effort en limitant la contrainte sur le bord de la paume.<\/p>\n

Quelques bons points pour la s\u00e9curit\u00e9<\/h2>\n

Bien entendu les gants Alpinestars Kinetic<\/strong> disposent de l’homologation CE EN13594:2015.\u00a0<\/strong>Ils sont certifi\u00e9s \u00ab\u00a01 KP<\/strong>\u00ab\u00a0. Comprenez par l\u00e0 qu’ils disposent \u00e9galement d’une protection pour les articulations des doigts sur le dessus de la main. Celle-ci est semi-rigide, r\u00e9alis\u00e9e en mousse haute densit\u00e9.\u00a0L\u00e0 aussi le choix de cette mati\u00e8re permet une certaine souplesse, appr\u00e9ci\u00e9e dans un gant destin\u00e9 \u00e0 \u00eatre port\u00e9 tr\u00e8s ajust\u00e9.\u00a0Aucun inconfort ne s’est fait sentir tout au long de mon essai… M\u00eame sur de longues sorties.<\/p>\n

La manchette dispose d’un serrage par l’interm\u00e9diaire d’une patte munie d’un scratch. Celle-ci est renforc\u00e9e par un \u00e9l\u00e9ment en caoutchouc augmentant sa rigidit\u00e9. Elle permet aussi une meilleure manipulation au moment de proc\u00e9der au serrage.<\/p>\n

L’int\u00e9rieur de la main est recouvert de cuir comme expliqu\u00e9 plus haut, ce qui offre une protection suppl\u00e9mentaire contre l’abrasion en cas de chute.<\/p>\n

Tenue dans le temps \u00e0 v\u00e9rifier<\/h2>\n

En raison de la nature des mat\u00e9riaux utilis\u00e9s sur les gants Alpinestars Kinetic<\/strong>, la bonne tenue dans le temps reste \u00e0 confirmer. En effet, par exp\u00e9rience, j’ai eu l’occasion de voir de nombreux \u00e9quipements fabriqu\u00e9s dans ces mati\u00e8res s’user pr\u00e9matur\u00e9ment.<\/p>\n

Le tissu mesh par exemple peut se montrer tr\u00e8s fragile. Il en va de m\u00eame pour le tissu type n\u00e9opr\u00e8ne pr\u00e9sent sur la tranche ext\u00e9rieure de la main et pr\u00e8s de la patte de serrage au poignet, tr\u00e8s sensible \u00e0 tout accroc.<\/p>\n

J’ai d\u00e9j\u00e0 eu l’occasion de voir quelques fils s’effilocher au simple contact du scratch de la patte de serrage en question, lorsqu’on la positionne de fa\u00e7on approximative.\u00a0Pour autant il ne s’agit aucunement d’un probl\u00e8me de qualit\u00e9. Juste d’un inconv\u00e9nient propre \u00e0 ces mat\u00e9riaux, qui font qu’il sera n\u00e9cessaire d’\u00eatre plus soigneux que pour des gants \u00ab\u00a0tout cuir\u00a0\u00bb.<\/p>\n

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Conseil : des gants \u00e9t\u00e9 en plus de mes gants habituels ?<\/h2>\n

Si vous suivez mes articles et essais, vous savez que je suis un habitu\u00e9 des \u00e9quipements sportifs malgr\u00e9 une utilisation routi\u00e8re. Je passe donc la majeure partie de la belle saison \u00e0 rouler avec des gants racing<\/a>.
\nMais quand il fait vraiment tr\u00e8s chaud, les gants \u00ab\u00a0tout cuir\u00a0\u00bb montrent leur limites lors des trajets urbains. Ou m\u00eame coinc\u00e9 dans les bouchons.<\/p>\n

C’est \u00e0 ce moment que j’appr\u00e9cie passer \u00e0 des gants sp\u00e9cifiquement con\u00e7us pour l’\u00e9t\u00e9, avec une manchette courte.\u00a0Bien \u00e9videmment vous vous en doutez, le niveau de protection d’un gant \u00e0 manchette courte<\/strong> est inf\u00e9rieur \u00e0 celui d’un gant \u00e0 manchette longue… qui prot\u00e8ge mieux le poignet de l’abrasion et dispose en g\u00e9n\u00e9ral d’une patte de serrage secondaire.<\/p>\n

N\u00e9anmoins et comme j’ai d\u00e9j\u00e0 eu l’occasion de le dire<\/a>, la notion de confort procur\u00e9 par un \u00e9quipement moto est aussi un gage de s\u00e9curit\u00e9. Rien de pire par exemple qu’une main moite dans un gant trop referm\u00e9… Dont les frottements avec le cuir irritent la peau au point de rendre g\u00eanant la pr\u00e9hension des commandes.<\/p>\n

Il faut donc aussi savoir passer \u00e0 un \u00e9quipement parfois un peu plus l\u00e9ger. Surtout pour davantage de confort quand les conditions l’exigent.\u00a0N’h\u00e9sitez pas \u00e0 embarquer deux paires de gants avec vous si vous pr\u00e9voyez de rouler toute la journ\u00e9e par exemple. De fa\u00e7on \u00e0 avoir un \u00e9quipement adapt\u00e9 \u00e0 chaque temp\u00e9rature.<\/p><\/blockquote>\n

Notes :<\/strong>\u00a0les gants Alpinestars Kinetic existent en 4 coloris<\/p>\n