{"id":14766,"date":"2018-08-13T17:30:10","date_gmt":"2018-08-13T15:30:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=14766"},"modified":"2023-09-20T15:08:50","modified_gmt":"2023-09-20T13:08:50","slug":"5-fantastiques-zoom-motos-de-legende","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/actualites-moto\/14766-5-fantastiques-zoom-motos-de-legende-2018-08-13","title":{"rendered":"Les 5 fantastiques : Zoom sur des motos de l\u00e9gende"},"content":{"rendered":"

Si comme moi, vous \u00eates fan des infographies avec des motos dedans, alors vous allez \u00eatre servi : nous vous avons concoct\u00e9 un document sur lequel sont regroup\u00e9s 5 motos de l\u00e9gende.<\/strong> Chacune d’entre elles a fait la l\u00e9gende de sa cat\u00e9gorie.<\/p>\n

Custom, Sportive, Roadster, Trail et Cross : promis, on n’a rien oubli\u00e9 ! Retrouvez sous l’infographie le d\u00e9tail de chacune de ces motos l\u00e9gendaires.<\/p>\n

\"motos

 <\/p>\n

Custom : la Harley Heritage Softail Classic de 2007<\/h2>\n

Quoi de mieux que cette Harley Davidson de 2007 pour tailler la route ? Avec elle, c’est toute l’\u00e2me des Etats-Unis qui vous aurez entre vos mains.<\/p>\n

Ce mod\u00e8le dispose d’une selle basse \u00e0 deux niveaux, du grand guidon caract\u00e9ristique des Harley, ainsi que du chrome rep\u00e9rable \u00e0 plusieurs kilom\u00e8tres \u00e0 la ronde (on exag\u00e8re \u00e0 peine).<\/p>\n

Bien entendu, ce n’est pas la plus rapide de cette s\u00e9lection. Et ce n’est de toute fa\u00e7on pas ce qu’on lui demande. Mais son confort vous emm\u00e8nera tr\u00e8s loin, et c’est finalement l\u00e0 le principal. LA moto par excellence pour les Road Trip !<\/p>\n

Roadster : la Ducati Monster de 1993<\/h2>\n

On change totalement de registre avec la \u00ab\u00a0SuperMonster\u00a0\u00bb de Ducati. 25 ans apr\u00e8s, ce mod\u00e8le reste une r\u00e9f\u00e9rence de sa cat\u00e9gorie, et ce gr\u00e2ce \u00e0 sa maniabilit\u00e9, sa stabilit\u00e9 et son freinage au poil.<\/p>\n

Esth\u00e9tiquement, c’est pas mal du tout non plus : son look sportif ne laissera personne indiff\u00e9rent. Et quel moteur !<\/p>\n

Sportive : la Suzuki GSX 1300 R Hayabusa de 2000<\/h2>\n

Accrochez-vous : cette GSX-R Hayabusa de Suzuki fut le premier deux roues de s\u00e9rie \u00e0 d\u00e9passer les 300 km\/H. Une v\u00e9ritable r\u00e9volution, qui se manipulera \u00e9videmment avec pr\u00e9caution.<\/p>\n

Au contraire d’une custom ou d’une trail (voir ci-dessous), cette pure sportive n’a pas le confort comme ADN. Ici, c’est la vitesse ou rien d’autre !<\/p>\n

Un v\u00e9ritable bolide, \u00e0 ne pas mettre entre toutes les mains.<\/p>\n

Trail : la BMW R 1200 GS de 2004<\/h2>\n

Popularis\u00e9 par les pilotes qui l’utilisaient sur les pistes du Paris-Dakar il y a plus de 30 ans, ce mod\u00e8le trail de BMW est tout simplement le plus vendu de toute l’histoire. Rien que \u00e7a !<\/p>\n

Parfait compromis entre vitesse et confort, cette BMW R 1200 GS de 2004 est totalement introuvable dans sa s\u00e9rie estampill\u00e9e Paris Dakar : avis aux collectionneurs !<\/p>\n

Cross : la Yamaha YZ 125 de 2005<\/h2>\n

On cl\u00f4ture cette s\u00e9lection de motos l\u00e9gendaires avec un mod\u00e8le de choix : la YZ 125 de chez Yamaha. Son syst\u00e8me de suspension standard a particip\u00e9 \u00e0 l’\u00e9criture de sa l\u00e9gende, et \u00e0 raison : on ne trouve tout simplement pas mieux sur le march\u00e9.<\/p>\n

Ses autres qualit\u00e9s ? Une maniabilit\u00e9 incroyable, et une fiabilit\u00e9 \u00e0 tout \u00e9preuve. Bref, on ne s’en lasse pas !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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