{"id":14813,"date":"2018-08-21T10:45:57","date_gmt":"2018-08-21T08:45:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=14813"},"modified":"2023-09-20T15:08:07","modified_gmt":"2023-09-20T13:08:07","slug":"tuto-meca-mx-4-remplacer-plaquettes-disques-de-frein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/tutos-moto\/14813-tuto-meca-mx-4-remplacer-plaquettes-disques-de-frein-2018-08-21","title":{"rendered":"Tuto M\u00e9ca MX #4 : remplacer plaquettes et disque de frein"},"content":{"rendered":"<p>Pour un<strong> freinage optimal<\/strong>, il n&rsquo;y a pas 36 solutions : vous devez <strong>remplacer plaquettes et disque de frein de votre moto MX<\/strong>. C&rsquo;est une \u00e9tape importante, \u00e0 ne surtout pas n\u00e9gliger ! Mais avec les bons tutos de Val&rsquo;, \u00e7a devrait le faire.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Pour info, le <strong>remplacement des plaquettes et disque de frein avant<\/strong> est moins fr\u00e9quent que celui des plaquettes arri\u00e8re. Dans ce tuto, on vous parle de <strong>remplacer plaquettes et disque de frein avant<\/strong>&#8230; Pour l&rsquo;arri\u00e8re, rendez-vous dans un autre tuto m\u00e9ca MX.<\/p>\n<h2>Comment remplacer plaquettes et disque de frein sur sa moto MX ?<\/h2>\n<blockquote>\n<ol>\n<li>Rassembler l&rsquo;outillage n\u00e9cessaire<\/li>\n<li>D\u00e9bloquer les vis du disque de frein<\/li>\n<li>D\u00e9monter l&rsquo;\u00e9trier<\/li>\n<li>Enlever vis et plaquettes de frein<\/li>\n<li>Desserrer la roue avant<\/li>\n<li>Enlever et remplacer le disque de frein<\/li>\n<li>Remonter les plaquettes de frein neuves<\/li>\n<li>Replacer la roue avant<\/li>\n<li>Replacer l&rsquo;\u00e9trier<\/li>\n<li>R\u00e9amorcer le syst\u00e8me de freinage<\/li>\n<\/ol>\n<\/blockquote>\n<h2>1. Rassembler l&rsquo;outillage n\u00e9cessaire<\/h2>\n<p>Pour <strong>remplacer plaquettes et disque de frein de votre moto MX<\/strong>, vous avez besoin :<\/p>\n<ul>\n<li>D&rsquo;une cl\u00e9 \u00e0 douille ou cl\u00e9 \u00e0 cliquet pour d\u00e9monter la roue avant<\/li>\n<li>Une cl\u00e9\u00a0m\u00e2le 6 pans ou cl\u00e9 BTR pour d\u00e9monter les vis de disque<\/li>\n<li>Cl\u00e9 en T pour d\u00e9monter l&rsquo;\u00e9trier<\/li>\n<li>Cl\u00e9 plate de 10<\/li>\n<li>Tournevis plat<\/li>\n<li>Et tout ce qui est \u00e0 remplacer : les vis, les plaquettes et le disque de frein<\/li>\n<\/ul>\n<h2>2. D\u00e9bloquer les vis du disque de frein<\/h2>\n<p>Petite astuce pour bien commencer : d\u00e9bloquez les vis du disque de frein. Et si elles sont dures, \u00e0 cause du frein fil\u00e9, n&rsquo;h\u00e9sitez pas \u00e0 les chauffer.<\/p>\n<h2>3. D\u00e9monter l&rsquo;\u00e9trier<\/h2>\n<p>Enlevez l&rsquo;\u00e9trier avec la cl\u00e9 en T. Autre astuce : tout le monde ne dispose pas de repousse piston, alors vous pouvez les repousser avec un tournevis plat, en faisant levier sur les anciennes plaquettes.<\/p>\n<h2>4. Enlever vis et plaquettes de frein<\/h2>\n<p>Ensuite, desserrez la vis plate, et la vis de vos plaquettes. Ceci vous permettra de d\u00e9gager facilement les anciennes plaquettes.<\/p>\n<h2>5. D\u00e9monter la roue avant<\/h2>\n<p>Commencez par desserrer la roue avant \u00e0 l&rsquo;aide de votre cl\u00e9 \u00e0 cliquet. Ensuite, desserrez les 4 vis qui se trouvent sur le pied de fourche&#8230; Inutile de les enlever. Puis passez au d\u00e9montage de la roue, en sortant l&rsquo;axe de la roue. Si ce n&rsquo;est pas simple : vous pouvez utiliser un maillet.<\/p>\n<h2>6. Enlever et remplacer le disque de frein<\/h2>\n<p>Enlevez l&rsquo;ensemble des vis sur le disque. Puis retirez-le.<\/p>\n<p>Lorsque vous allez remonter le disque de frein, on vous conseille d&rsquo;utiliser du frein fil\u00e9. Plus simple ! Et bien s\u00fbr, si les vis sont mal-en-point, n&rsquo;h\u00e9sitez pas \u00e0 les remplacer. D&rsquo;ailleurs, certaines vis achet\u00e9es neuves disposent d\u00e9j\u00e0 de frein fil\u00e9.<\/p>\n<p>Enfin, montez votre nouveau disque de frein, tout beau, tout neuf. Et vissez !<\/p>\n<h2>7. Remonter les plaquettes de frein neuves<\/h2>\n<p>Vous pouvez ensuite remonter vos plaquettes neuves. N&rsquo;h\u00e9sitez pas \u00e0 ajouter une fine couche de graisse sur l&rsquo;axe. Puis resserrez bien toutes les vis, et la vis plate si votre \u00e9trier en poss\u00e8de une.<\/p>\n<h2>8. Replacer la roue<\/h2>\n<p>Pour faciliter cette \u00e9tape, n&rsquo;h\u00e9sitez pas \u00e0 enduire l&rsquo;axe de la roue de graisse ou de <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/marque\/wd-40.html?utm_source=Tuto_Photo&amp;utm_medium=EnjoyTheRide&amp;utm_campaign=AutoPromotion\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">produit type WD40<\/a>, puis disposez votre roue et passez l&rsquo;axe. Resserrez ensuite la roue avant, ainsi que les vis de pied de fourche (si possible \u00e0 l&rsquo;aide d&rsquo;une cl\u00e9 dynamom\u00e9trique &#8211; on a toujours un coll\u00e8gue ou un oncle qui en a une !).<\/p>\n<h2>9. Replacer l&rsquo;\u00e9trier<\/h2>\n<p>Enfin, replacez l&rsquo;\u00e9trier sur la fourche. Et serrez les vis.<\/p>\n<h2>10. R\u00e9amorcer le syst\u00e8me de freinage<\/h2>\n<p>Avant de repartir, n&rsquo;oubliez pas de tester les commandes en actionnant plusieurs fois le frein. Apr\u00e8s avoir remplac\u00e9 plaquettes et disques de frein de votre moto MX, ceci vous permettra de <strong>remettre le syst\u00e8me de freinage \u00ab\u00a0en \u00e9tat de marche\u00a0\u00bb<\/strong> disons.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pour un freinage optimal, il n&rsquo;y a pas 36 solutions : vous devez remplacer plaquettes et disque de frein de votre moto MX. C&rsquo;est une \u00e9tape importante, \u00e0 ne surtout pas n\u00e9gliger ! 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