{"id":14825,"date":"2018-09-06T15:24:15","date_gmt":"2018-09-06T13:24:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=14825"},"modified":"2026-03-11T17:49:18","modified_gmt":"2026-03-11T16:49:18","slug":"cameras-embarquees-tecno-globe-tg-dash-cam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/accessoires-pieces-moto\/14825-cameras-embarquees-tecno-globe-tg-dash-cam-2018-09-06","title":{"rendered":"Essai des cam\u00e9ras embarqu\u00e9es Tecno Globe TG Dash Cam"},"content":{"rendered":"

Collaboration commerciale<\/p><\/blockquote>\n

Avec la multiplication des d\u00e9lits de fuite d’automobilistes ayant renvers\u00e9 un motard, et l’augmentation du nombre de conducteurs sans permis et\/ou sans assurance (en voiture comme \u00e0 moto), l’utilit\u00e9 d’un dispositif permettant d’enregistrer en permanence ce qui se passe autour de soi para\u00eet incontestable pour un motard. Les\u00a0cam\u00e9ras embarqu\u00e9es Tecno Globe TG Dash Cam<\/strong>, abr\u00e9viation de \u00ab\u00a0dashboard camera<\/em>\u00a0\u00bb ou cam\u00e9ra de tableau de bord, propos\u00e9es par l’importateur fran\u00e7ais Tecno Globe<\/a> r\u00e9pondent \u00e0 ce besoin.<\/p>\n

<\/p>\n

Pourquoi une cam\u00e9ra embarqu\u00e9e ?<\/h2>\n

De plus en plus de conducteurs de deux-roues roulent avec une \u00ab\u00a0action cam<\/em>\u00ab\u00a0. Souvent appel\u00e9e cam\u00e9ra embarqu\u00e9e<\/a>, elle est fix\u00e9e soit sur la moto, soit sur le casque. Dans les deux cas, la cam\u00e9ra ne peut \u00e9videmment filmer que dans une seule direction \u00e0 la fois. Et surtout, ces cam\u00e9ras embarqu\u00e9es p\u00e8chent toutes par un manque flagrant d’autonomie. Avec leur batterie int\u00e9gr\u00e9e, impossible de filmer en permanence sur un trajet de plus d’une heure… D’o\u00f9 l’id\u00e9e de cam\u00e9ras install\u00e9es \u00e0 l’avant comme \u00e0 l’arri\u00e8re de la moto, et aliment\u00e9es par le faisceau \u00e9lectrique de la machine.<\/p>\n

Ces cam\u00e9ras, actives en permanence, permettent de filmer tout v\u00e9hicule qui approcherait votre moto, par devant ou derri\u00e8re (mais pas par les c\u00f4t\u00e9s), et qui pourrait venir la percuter, la renverser ou encore lui couper la route, entra\u00eenant une man\u0153uvre d’\u00e9vitement ou de freinage d’urgence, laquelle causerait une chute.<\/p>\n

Les images, qui ne constituent pas une preuve en justice, seront dans tous les cas utiles pour prouver votre bonne foi face \u00e0 votre assureur, et aider \u00e0 \u00e9tablir les responsabilit\u00e9s en cas de sinistre. Une fonction particuli\u00e8rement utile en l’absence de t\u00e9moin, ou si le conducteur adverse a fui ses responsabilit\u00e9s ou soutient une version radicalement diff\u00e9rente de la v\u00f4tre.<\/p>\n

Une Dash Cam universelle<\/h2>\n

Tecno Globe<\/strong> (TG pour les intimes), importateur et distributeur Fran\u00e7ais, implant\u00e9 \u00e0 Lod\u00e8ve dans l’H\u00e9rault, s’est fait une sp\u00e9cialit\u00e9 de rep\u00e9rer des produits techniques pour les motards et les motos, afin de les distribuer sur le march\u00e9 hexagonal.<\/p>\n

Leur kit universel de cam\u00e9ras embarqu\u00e9es Tecno Globe TG Dash Cam<\/strong> comprend deux petites cam\u00e9ras cylindriques. Des cam\u00e9ras faciles \u00e0 placer presque n’importe o\u00f9, \u00e0 l’avant et \u00e0 l’arri\u00e8re de toute moto. Le kit comprend aussi un \u00e9cran de contr\u00f4le principal, l\u00e9ger et de petite dimension (92 mm x 53 mm x 15 mm pour une diagonale utile de 6,86 cm), ainsi qu’une t\u00e9l\u00e9commande avec micro et haut-parleur int\u00e9gr\u00e9s. L’ensemble est reli\u00e9 par quatre c\u00e2bles : un pour la cam\u00e9ra avant, un pour l’arri\u00e8re, un pour la t\u00e9l\u00e9commande et le dernier pour l’alimentation \u00e9lectrique. Les trois premiers peuvent \u00eatre rallong\u00e9s avec des rallonges de c\u00e2ble, fournies dans le kit.<\/p>\n

Sur le papier, la brochure de Tecno Globe promet des prestations techniques int\u00e9ressantes…<\/h3>\n

Outre son\u00a0r\u00f4le \u00e9vident de \u00ab\u00a0bo\u00eete noire\u00a0\u00bb pour disculper (ou pas) le motard en cas d\u2019accident avec un autre v\u00e9hicule, la cam\u00e9ra embarqu\u00e9e<\/strong> pourra \u00e9galement filmer les paysages et les motos plac\u00e9es devant et derri\u00e8re lors de vos balades. Voire immortaliser vos\u00a0exploits sur circuit ! Pour cela, chaque cam\u00e9ra est \u00e9quip\u00e9e d’un capteur pr\u00e9sent\u00e9 comme Full HD<\/em>\u00a0(haute d\u00e9finition) pour une r\u00e9solution de 1920 par 1080 pixels, avec une optique grand angle \u00e0 155 degr\u00e9s et une fr\u00e9quence de 30 images par seconde. Les images des cam\u00e9ras sont enregistr\u00e9es au niveau de l’\u00e9cran de contr\u00f4le, sur une carte m\u00e9moire au format micro-SD de classe 10 (pour une vitesse d’enregistrement de 11 Mbits\/seconde) et d’une capacit\u00e9 maximale de 256 gigaoctets. Soit environ six heures d’enregistrement pour une carte de 64 Go ou 16 heures sur une carte de 256 Go.<\/p>\n

Attention, cette dur\u00e9e d’enregistrement annonc\u00e9e est en r\u00e9alit\u00e9 \u00e0 diviser par deux puisque les images des deux cam\u00e9ras embarqu\u00e9es Tecno Globe TG Dash Cam<\/strong> sont sauvegard\u00e9es sur une seule et m\u00eame carte.<\/p>\n

A monter soi-m\u00eame… ou par un pro<\/h2>\n

Qu’en est-il dans la r\u00e9alit\u00e9 ?\u00a0Pour le savoir, nous avons r\u00e9alis\u00e9 le montage du kit sur une moto BMW R1200RT, puis r\u00e9alis\u00e9 une s\u00e9rie de trajets routiers sur plus d’un millier de kilom\u00e8tres, entre fin juillet et mi-ao\u00fbt 2018.<\/p>\n

Trouver un pro…<\/h3>\n

Passage oblig\u00e9, l’installation des cam\u00e9ras embarqu\u00e9es Tecno Globe TG Dash Cam<\/strong> sur la moto n’a pas \u00e9t\u00e9 de toute simplicit\u00e9.\u00a0D’abord parce qu’il a fallu trouver un professionnel qui soit ouvert en plein \u00e9t\u00e9, et qui accepte non seulement de monter cet \u00e9quipement peu r\u00e9pandu mais aussi de se laisser filmer pendant ce travail. Encore tous nos remerciements \u00e0 St\u00e9phane, de STF Motors \u00e0 Bordeaux (Gironde) pour sa disponibilit\u00e9 !<\/p>\n

Installer sur la bonne moto…<\/h3>\n

Ensuite parce que l’installation du kit \u00ab\u00a0universel\u00a0\u00bb sur cette moto pr\u00e9cise s’est av\u00e9r\u00e9 complexe.\u00a0Le car\u00e9nage massif facilite plut\u00f4t les choses pour trouver un emplacement convenable pour les cam\u00e9ras. Une surface plane assez large pour loger les adh\u00e9sifs des fixations, avec un angle le plus d\u00e9gag\u00e9 possible vers l’avant ou l’arri\u00e8re, tout en \u00e9tant \u00e0 peu pr\u00e8s abrit\u00e9 de la pluie, sans g\u00eaner le fonctionnement des suspensions… Un ensemble de conditions difficile \u00e0 remplir !<\/p>\n

Paradoxalement, ce qui a caus\u00e9 le plus de souci a \u00e9t\u00e9 la fixation de l’\u00e9cran de contr\u00f4le, avec tous les c\u00e2bles qui en d\u00e9passent largement, et une patte de support aimant\u00e9e c\u00f4t\u00e9 \u00e9cran et avec adh\u00e9sif circulaire de 20 mm de diam\u00e8tre \u00e0 l’autre bout. Pas facile de trouver un emplacement qui soit dans le champ de vision, mais qui ne g\u00eane pas le maniement des commandes. Ni ne masque le tableau de bord… Sans compter que le guidon de la RT est tout sauf cylindrique. Et il ne permet pas d’employer un support de type RAM. Pour couronner le tout, la moto \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 \u00e9quip\u00e9e de deux autres \u00e9crans : un navigateur GPS et un terminal Coyote, lesquels devaient rester visibles et lisibles !<\/p>\n

Apr\u00e8s avoir renonc\u00e9 \u00e0 fixer l’\u00e9cran sur le guidon, nous avons pu trouver une zone du tableau de bord convenable.\u00a0Sur d’autres motos, surtout celles \u00e0 guidon cylindrique, il est probable que l’installation de l’\u00e9cran posera bien moins de probl\u00e8me. A l’inverse, l’installation des cam\u00e9ras pourra se r\u00e9v\u00e9ler plus d\u00e9licate sur des motos sans car\u00e9nage…<\/p>\n

Raccorder au faisceau…<\/h3>\n

Enfin parce qu’il a fallu trouver la meilleure fa\u00e7on de raccorder l’alimentation \u00e9lectrique de l’ensemble au faisceau de la moto.\u00a0En effet, le kit des cam\u00e9ras embarqu\u00e9es Tecno Globe TG Dash Cam<\/strong> ne dispose pas d’interrupteur. Alors, le raccorder directement sur la batterie risque de la vider. De plus, il reste toujours d\u00e9conseill\u00e9 de brancher un \u00e9quipement directement sur la batterie sans fusible. Il est pr\u00e9f\u00e9rable de le raccorder sur un \u00ab\u00a0plus apr\u00e8s contact\u00a0\u00bb, comme celui des phares ou de la connexion GPS. Dans notre cas, il a fallu d\u00e9monter le car\u00e9nage de t\u00eate de fourche afin d’acc\u00e9der \u00e0 la prise du GPS.<\/p>\n

Au total, il nous a fallu plus de deux heures pour installer correctement l’ensemble des composants du kit cam\u00e9ras embarqu\u00e9es Tecno Globe TG Dash Cam<\/strong>. Un point \u00e0 ne pas n\u00e9gliger si vous confiez cette t\u00e2che \u00e0 un professionnel. Tecno Globe lui-m\u00eame facture cette installation \u00e0 160 \u20ac.<\/p>\n

Cam\u00e9ras embarqu\u00e9es Tecno Globe TG Dash Cam, complexes \u00e0 param\u00e9trer<\/h2>\n

Une fois le mat\u00e9riel install\u00e9, reste \u00e0 configurer le logiciel. Autrement dit, \u00e0 essayer de s’y retrouver dans le menu de l’\u00e9cran de contr\u00f4le \u00e0 l’aide des quatre boutons situ\u00e9s sous le bo\u00eetier.\u00a0Et pour tout dire, l’ergonomie n’est pas \u00e9vidente. A part la touche \u00ab\u00a0M\u00a0\u00bb (Mode) et la touche \u00ab\u00a0OK\u00a0\u00bb, vous n’avez que deux autres touches, gauche et droite. Mais elles servent aussi de touches haut et bas. Autant dire qu’il n’est pas ais\u00e9 de naviguer dans les menus…<\/p>\n

Param\u00e9trages du premier menu !<\/h3>\n

Le premier menu permet de param\u00e9trer la r\u00e9solution d’enregistrement vid\u00e9o. Deux options : 720 ou 1080 pixels. A moins d’utiliser une carte m\u00e9moire de tr\u00e8s faible capacit\u00e9 (moins de 16 Go), nous recommandons de rester sur le param\u00e8tre par d\u00e9faut du Full HD<\/em> \u00e0 1080 pixels. En 720 pixels, l’image s’av\u00e8re peu lisible.<\/p>\n

Deuxi\u00e8me param\u00e8tre, la p\u00e9riodicit\u00e9 d’enregistrement continu. Vous pouvez choisir de filmer en continu par s\u00e9quences d’une, trois ou cinq minutes, ou d\u00e9sactiver cette fonction. En la d\u00e9sactivant, la carte m\u00e9moire va enregistrer jusqu’\u00e0 ce qu’elle soit pleine puis r\u00e9\u00e9crire sur le fichier enregistr\u00e9. Si vous choisissez un temps d’enregistrement en continu, cela rendra plus facile l’exploitation des images et la recherche des s\u00e9quences qui vous int\u00e9ressent. Par contre, si vous choisissez un temps court (une minute), il y a un risque que la s\u00e9quence en question soit coup\u00e9e sur deux fichiers diff\u00e9rents.<\/p>\n

Troisi\u00e8me param\u00e8tre, la d\u00e9tection de mouvement permet d’activer ou non l’enregistrement vid\u00e9o seulement si la cam\u00e9ra d\u00e9tecte un mouvement. Cela \u00e9vite d’encombrer la carte avec des images tourn\u00e9es \u00e0 l’arr\u00eat. Toutefois, cela n’a d’int\u00e9r\u00eat que si le kit est aliment\u00e9 en permanence, et que vous avez l’habitude de vous arr\u00eater sans couper le contact.<\/p>\n

Le quatri\u00e8me param\u00e8tre est appel\u00e9 \u00ab\u00a0acoustique record\u00a0\u00bb. Une mauvaise traduction pour \u00ab\u00a0enregistrement audio\u00a0\u00bb. Le kit est dot\u00e9 d’un microphone, implant\u00e9 au niveau de la t\u00e9l\u00e9commande, qui peut enregistrer le son environnant. Mais il s’av\u00e8re assez peu utile quand vous roulez… Le micro est en toute logique positionn\u00e9 sur la moto, alors il n’enregistrera que le vent et le bruit de votre moteur, au mieux.<\/p>\n

Enfin, le cinqui\u00e8me param\u00e8tre permet d’afficher ou non la date et l’heure d’enregistrement sur chaque fichier vid\u00e9o. Il est recommand\u00e9 d’activer cette fonction pour que vos enregistrements servent de preuve aupr\u00e8s de l’assurance en cas de sinistre.<\/p>\n

Et le 2\u00e8me menu ?<\/h3>\n

Le second menu concerne les param\u00e8tres g\u00e9n\u00e9raux. Ils se r\u00e8glent en g\u00e9n\u00e9ral une fois pour toutes : format de la date et de l’heure, langue d’affichage des menus (dans notre cas, fran\u00e7ais mal traduit<\/em>), retour aux param\u00e8tres d’usine, formatage de la carte m\u00e9moire, activation ou d\u00e9sactivation du bip sonore sur les touches, activation ou non du Wifi entre le bo\u00eetier et votre smartphone…<\/p>\n

Deux autres fonctions pourront vous int\u00e9resser. D’abord le r\u00e9glage du temps d’affichage des images sur l’\u00e9cran de contr\u00f4le : en permanence ou pendant 10 secondes, 30 secondes ou une minute. Il a curieusement \u00e9t\u00e9 traduit par \u00ab\u00a0r\u00e9guli\u00e8re hors de l’\u00e9cran\u00a0\u00bb… Ensuite, il y a le r\u00e9glage de l’arr\u00eat auto, pour d\u00e9finir la dur\u00e9e de fonctionnement de la Dash Cam apr\u00e8s coupure du contact (trois minutes, cinq minutes ou dix minutes).<\/p>\n

Cam\u00e9ras connect\u00e9es avec votre t\u00e9l\u00e9phone<\/h2>\n

Mat\u00e9riel install\u00e9, param\u00e8tres configur\u00e9s… Reste \u00e0 apprendre \u00e0 manier l’application num\u00e9rique iDashCam pour smartphone (sous Android ou iOS) !\u00a0Apr\u00e8s avoir t\u00e9l\u00e9charg\u00e9 et install\u00e9 l’appli, il vous faudra ensuite vous enregistrer (en entrant votre pays et votre num\u00e9ro de t\u00e9l\u00e9phone) et vous connecter en WiFi sur le bo\u00eetier de contr\u00f4le. Attention, ne perdez pas la petite carte dans la bo\u00eete qui vous donne le mot de passe (plut\u00f4t simple) afin d’\u00e9tablir la connexion.<\/p>\n

A partir de l\u00e0, vous pourrez r\u00e9gler les principaux param\u00e8tres vid\u00e9o. Vous pourrez afficher sur le t\u00e9l\u00e9phone les images de la cam\u00e9ra avant, arri\u00e8re ou les deux en vue partag\u00e9e, et visionner ou \u00e9ventuellement supprimer les images (seulement celles enregistr\u00e9es sur le t\u00e9l\u00e9phone).<\/p>\n

Justement, que donnent-elles, ces images ?<\/h3>\n

La qualit\u00e9 de r\u00e9solution des capteurs des cam\u00e9ras embarqu\u00e9es Tecno Globe TG Dash Cam<\/strong> n’est pas en cause. Elles sont effectivement affich\u00e9es en haute d\u00e9finition. Mais en l’absence de stabilisateur optique, force est de constater que la qualit\u00e9 des images captur\u00e9es est tout juste bonne.<\/p>\n

A cause des vibrations de la route, difficile par exemple de lire une plaque d’immatriculation ou les d\u00e9tails d’un visage \u00e0 plus de cinq m\u00e8tres de distance… On distingue bien les v\u00e9hicules, leur couleur, leurs mouvements. Mais les d\u00e9tails sont peu perceptibles. Et les choses empirent sous la pluie car les projections d’eau sur la cam\u00e9ra avant cr\u00e9ent un effet de flou.\u00a0Il faudra \u00e9galement penser \u00e0 nettoyer r\u00e9guli\u00e8rement les optiques des deux cam\u00e9ras afin de les garder propres et de pr\u00e9server la qualit\u00e9 des images.<\/p>\n