{"id":14918,"date":"2018-09-20T10:23:02","date_gmt":"2018-09-20T08:23:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=14918"},"modified":"2026-03-11T17:42:23","modified_gmt":"2026-03-11T16:42:23","slug":"bottes-tcx-rt-race-pro-air","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/bottes-chaussures-moto\/14918-bottes-tcx-rt-race-pro-air-2018-09-20","title":{"rendered":"Essai Bottes TCX RT RACE PRO AIR"},"content":{"rendered":"

Collaboration commerciale<\/p><\/blockquote>\n

Si je vous parle d’une botte, vous pensez \u00e0 quel pays\u00a0? A l’Italie bien s\u00fbr ! J’essaie donc pour vous les bottes de la marque italienne TCX<\/a>, les bottes TCX RT RACE PRO AIR<\/strong>. Des bottes taill\u00e9es pour la piste, port\u00e9es par plusieurs grands noms de la moto en comp\u00e9tition.<\/p>\n

<\/p>\n

Introduction aux bottes TCX RT RACE PRO AIR<\/h2>\n

L’Italie et sa forme de botte, quoi de mieux qu’un fabricant italien pour s’occuper de vos panards. Surtout lorsque celui-ci est sp\u00e9cialis\u00e9 dans la fabrication de chaussants pour la pratique du deux-roues.<\/p>\n

Les plus anciens se souviendront de la marque Oxtar, remplac\u00e9e par TCX<\/strong>, pour une histoire de logo semble-t-il. Fort de son exp\u00e9rience acquise au fil des ann\u00e9es, ils ont \u00e9quip\u00e9 plusieurs grands pilotes tels que Johan ZARCO, Freddy et Kenny FORAY, Lucas MAHIAS, Sam LOWES\u2026 Tous portent les m\u00eames, les bottes TCX RT RACE PRO AIR<\/strong>. Comme moi maintenant.<\/p>\n

Le d\u00e9ballage, comme un matin de No\u00ebl<\/h2>\n

Sorties de leur bo\u00eete, les bottes TCX RT RACE PRO AIR<\/strong> apparaissent dans une belle housse en toile. De petits fascicules sur les certifications CE en tant qu’EPI ainsi que sur les technologies employ\u00e9es se trouvent \u00e0 c\u00f4t\u00e9 d’une planche d’autocollants de la marque. Au fond du carton, je d\u00e9couvre un petit sachet contenant des vis de rechange et la cl\u00e9 pour changer les sliders.<\/p>\n

En ouvrant la housse, je d\u00e9couvre enfin les bottes TCX RT RACE PRO AIR<\/strong>. Le temps d’enlever les garnitures qui maintiennent leur forme, et hop, s\u00e9ance d’essayage avant d’enlever les \u00e9tiquettes au cas o\u00f9 la taille n’irait pas pour b\u00e9n\u00e9ficier du retour gratuit de Motoblouz.<\/p>\n

Une fiche technique longue comme un pied de clown<\/h2>\n

Parmi les points les plus importants de leurs particularit\u00e9s, les bottes TCX RT RACE PRO AIR<\/strong> poss\u00e8dent des d\u00e9tails exclusifs. Ainsi elles b\u00e9n\u00e9ficient de semelles\u00a0Michelin inspir\u00e9es des pneus Supersport Evo et de sliders en magn\u00e9sium.<\/p>\n

Ce sont de v\u00e9ritables bottes de piste<\/a>. Homologu\u00e9es CE en tant qu’EPI, de niveau 2 pour la r\u00e9sistance \u00e0 l’abrasion, \u00e0 la coupure et \u00e0 l’impact, et de niveau 1 pour la rigidit\u00e9 transversale de toute la chaussure.<\/p>\n

Elle avait de tout petits petons\u2026<\/h2>\n

Pas de probl\u00e8me pour rentrer mon pied pour la premi\u00e8re fois, l’ouverture est large. Ca force l\u00e9g\u00e8rement, mais le cuir va se faire petit \u00e0 petit. J’ai choisi ma pointure habituelle (un 43), je me sens bien dedans. Mon pied et ma cheville sont parfaitement maintenus. J\u2019ai une tr\u00e8s bonne sensation de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

Un serrage par un lacet avec une boucle autobloquante permet au pied de ne pas bouger \u00e0 l’int\u00e9rieur. La fermeture \u00e9clair, une fois remont\u00e9e, se fixe par un velcro. Puis vous terminez en ajustant le serrage du mollet avec une boucle microm\u00e9trique en aluminium.<\/p>\n

Apr\u00e8s les avoir port\u00e9es pendant plus de 2 heures, je sens une l\u00e9g\u00e8re g\u00eane. Mes pieds sont trop serr\u00e9s. Je me dis que j’aurai d\u00fb r\u00e9fl\u00e9chir un peu plus avant de les porter et d’enlever les \u00e9tiquettes. Une pointure sup\u00e9rieure aurait sans doute r\u00e9solu le souci. Non pas que ces bottes TCX<\/a> soient trop petites, enfin si elles le sont, mais en largeur. Je n’ai pourtant pas un pied \u00ab\u00a0large\u00a0\u00bb. Avec le temps, elles devraient s’\u00e9largir juste ce qu’il faut je pense.<\/p>\n

Donc n’h\u00e9sitez pas, pour un meilleur confort avec les bottes TCX RT RACE PRO AIR<\/strong>, prenez une pointure au-dessus de votre pointure habituelle. Surtout, si vous portez des chaussettes \u00e9paisses<\/a>. Elles ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9vues pour ne faire qu’un avec votre pied.<\/p>\n

Semelles en forme de pneus<\/h2>\n

Mes premiers pas pour me diriger au garage, la semelle accroche parfaitement sur le bitume, un truc de dingue. Et pourtant elles ne sont pas rod\u00e9es mes semelles Michelin, il y a encore des traces de paraffine. Pour information, la semelle poss\u00e8de 2 zones de grip diff\u00e9rent, en plus de reprendre le design des pneumatiques Michelin Power Supersport Evo<\/strong>.<\/p>\n

Tr\u00eave de plaisanterie, n’esp\u00e9rez pas faire de longues marches toute la journ\u00e9e avec, m\u00eame si elles sont confortables. Les bottes TCX RT RACE PRO AIR<\/strong> ne sont pas faites pour.<\/p>\n

Sur les cale-pieds en m\u00e9tal de ma moto, elles accrocheraient presque trop. Avec le temps, le grip diminue tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8rement et l’habitude aidant, c’est au poil (de pied). J’ai pu essayer sur des cale-pieds avec une surface en caoutchouc, et m\u00eame constat, le grip est excellent.<\/p>\n

Finies les mauvaises odeurs<\/h2>\n

Dans le nom des bottes TCX RT RACE PRO AIR<\/strong>, il y a \u00ab\u00a0AIR\u00a0\u00bb. Vous trouverez des prises d’air sur le cou-de-pied et le tibia, un cuir micro perfor\u00e9, une doublure en tissu respirant. Tout pour \u00e9viter une sudation excessive lors de grosses chaleurs ou pendant des efforts intenses.<\/p>\n

M\u00eame si sous les 80, 100 km\/h, je n’ai pas senti un apport d’air important. Toutes ces a\u00e9rations contribuent \u00e9galement \u00e0 \u00e9vacuer l’air chaud et l’humidit\u00e9.<\/p>\n

En contrepartie, et m\u00eame si je ne les ai pas test\u00e9es sous la pluie, n’esp\u00e9rez rien du c\u00f4t\u00e9 de l’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9.<\/p>\n

J’ai roul\u00e9 avec par des temp\u00e9ratures plus fra\u00eeches, et je n’ai pas eu froid aux pieds. Ces bottes moto<\/a> font parfaitement le job l’\u00e9t\u00e9 et au printemps\/automne. Pour l’hiver, lorsque les temp\u00e9ratures seront n\u00e9gatives, j’\u00e9mets un doute. Je vous ferai un retour \u00e0 ce sujet.<\/p>\n

Slidez entre les obstacles<\/h2>\n

Qu’apportent des sliders en magn\u00e9sium par rapport au \u00ab\u00a0classique\u00a0\u00bb polyur\u00e9thane que l’on retrouve sur les autres mod\u00e8les<\/a>\u00a0? Le magn\u00e9sium est l\u00e9ger et r\u00e9sistant. De plus, il \u00ab\u00a0glisse\u00a0\u00bb parfaitement. Cela \u00e9vite \u00e0 votre botte d’accrocher le bitume, et ainsi cela diminue le risque de l\u00e9sions.<\/p>\n

Du coup, ayant pris l’habitude de d\u00e9ployer ma b\u00e9quille avec le talon sur l’ergot qui se trouve entre le cale-pied et le s\u00e9lecteur, la forme arrondie du talon avec le slider en magn\u00e9sium des bottes TCX RT RACE PRO AIR<\/strong> me rend la t\u00e2che plus compliqu\u00e9e.<\/p>\n

Protections au top et bonne sensibilit\u00e9 des commandes<\/h2>\n

Sur le plan de la s\u00e9curit\u00e9, la botte est tr\u00e8s rigide au d\u00e9but. Elle s’assouplit un peu avec le temps, mais n’esp\u00e9rez pas non plus avoir une paire de baskets. Le syst\u00e8me \u00ab\u00a0Double Flex Control<\/em>\u00a0\u00bb emp\u00eache votre cheville de bouger en lat\u00e9ral et limite le mouvement du pied, de haut en bas, afin de limiter les \u00e9ventuelles blessures. Bien s\u00fbr, une protection de la mall\u00e9ole est pr\u00e9sente ainsi qu’un renfort sur le tibia.<\/p>\n

Sur mes premiers pas, j’ai eu le couinement du plastique sur le cuir, \u00e7a a dur\u00e9 2 jours et il a finalement disparu.<\/p>\n

Lors de mes premiers roulages, je n’\u00e9tais pas \u00e0 l\u2019aise. M\u00eame si j’avais de bonnes sensations au niveau des commandes. C’est surtout avec le s\u00e9lecteur de vitesses que j’avais du mal \u00e0 passer mon pied dessous. L’habitude de mon ancienne paire qui \u00e9tait plus fine au niveau de la semelle, un grip moins important et surtout plus souple. Mais ce n’est pas la m\u00eame cat\u00e9gorie de botte que les bottes TCX RT RACE PRO AIR<\/strong>.<\/p>\n

J’ai pens\u00e9 \u00e0 modifier le r\u00e9glage de mon s\u00e9lecteur pour le remonter. Avant m\u00eame d’avoir le temps d’attraper les outils n\u00e9cessaires, la botte s\u2019est assouplie et je me suis fait \u00e0 ces nouvelles sensations. Une question d’habitude je vous dis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Collaboration commerciale Si je vous parle d’une botte, vous pensez \u00e0 quel pays\u00a0? A l’Italie bien s\u00fbr ! J’essaie donc pour vous les bottes de la marque italienne TCX, les bottes TCX RT RACE PRO AIR. Des bottes taill\u00e9es pour la piste, port\u00e9es par plusieurs grands noms de la moto en comp\u00e9tition.<\/p>\n","protected":false},"author":1079,"featured_media":15053,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[7,5,307],"tags":[328,525,337,321],"yoast":{"focuskw":"Bottes TCX RT RACE PRO AIR","title":"Bottes TCX RT RACE PRO AIR, compagnon indispensable du pistard !","metadesc":"Les bottes TCX RT RACE PRO AIR taill\u00e9es pour la piste sont aussi utilisables sur route lors de vos balades. Thibaud a test\u00e9es ces bottes r\u00e9solument racing. Verdict ? \u00ab Sans h\u00e9siter, si vous cherchez une paire de bottes sportives pour la piste ou la route, je vous les recommande... \u00bb Voyons pourquoi.","linkdex":"69","metakeywords":"","meta-robots-noindex":"","meta-robots-nofollow":"","meta-robots-adv":"","canonical":"","redirect":"","opengraph-title":"","opengraph-description":"","opengraph-image":"","twitter-title":"","twitter-description":"","twitter-image":""},"bk_author_score":["0"],"bk_final_score":["9.1"],"bk_summary":["

Mon avis : tr\u00e8s sportives et ventil\u00e9es<\/h2>\r\nLes bottes TCX RT RACE PRO AIR sont le compagnon indispensable du pistard, utilisable aussi sur route lors de vos balades. Tr\u00e8s confortables, m\u00eame si elles taillent petit. Le look, r\u00e9solument racing est quand m\u00eame discret en fonction du coloris choisi. Apr\u00e8s quelques temps d\u2019adaptation et une fois les mat\u00e9riaux faits, elles sont redoutables. Sans h\u00e9siter, si vous recherchez une paire de bottes sportives pour la piste ou la route, je vous les recommande personnellement.<\/stop>"],"bk_cs1":["9.5"],"bk_cs2":["8.5"],"bk_cs3":["9"],"bk_cs4":["9.5"],"bk_cs5":["9"],"bk_cs6":["9"],"bk_ct1":["Protection"],"bk_ct2":["Confort"],"bk_ct3":["Look"],"bk_ct4":["Finition"],"bk_ct5":["Agr\u00e9ment thermique"],"bk_ct6":["Ergonomie"],"bk_gallery_content":["15053","15048","15049","15051","15050","15056","15055","15054","15057","15052"],"bk_image_upload":[],"bk_media_embed_code_post":[],"bk_page_fullwidth_checkbox":[],"bk_post_fullwidth_checkbox":["0"],"bk_review_checkbox":["1"],"lswd-posts-on-top":"false","_d3t_product_info_activate":["1"],"_d3t_product_info_reference":["OX0199;OX0257"],"_d3t_product_media_detoure":["https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/BOTTES-TCX-BOOTS-RT-RACE-PRO-AIR.png"],"d3t_etc_reference":[""],"d3t_etc_translate_yoast_focuskw":[""],"d3t_etc_translate_yoast_title":[""],"d3t_etc_translate_yoast_metadesc":[""],"d3t_etc_translate_product_media_detoure":[""],"d3t_etc_translate_product_info_reference":[""],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14918"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1079"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14918"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14918\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15053"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14918"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14918"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14918"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}