{"id":14941,"date":"2018-09-13T11:22:28","date_gmt":"2018-09-13T09:22:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=14941"},"modified":"2026-03-11T17:43:41","modified_gmt":"2026-03-11T16:43:41","slug":"casque-jet-shark-x-drak-faux-jumeaux-vraie-perso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/casques-moto\/14941-casque-jet-shark-x-drak-faux-jumeaux-vraie-perso-2018-09-13","title":{"rendered":"Essai Casque jet Shark X-Drak : faux jumeaux, vraie perso !"},"content":{"rendered":"

Collaboration commerciale<\/p><\/blockquote>\n

Mod\u00e8le tr\u00e8s attendu de l’\u00e9quipementier sudiste Shark<\/a>,\u00a0le casque jet Shark X-Drak<\/strong> fait partie de la cat\u00e9gorie \u00ab\u00a0metro<\/strong><\/a>\u00a0\u00bb qui regroupe les casques jet<\/a> de la marque. Une d\u00e9nomination qui le pr\u00e9dispose donc \u00e0 une utilisation plut\u00f4t urbaine. Oui, mais non, pas seulement.<\/p>\n

Romulus et R\u00e9mus, Igor et Grichka… X-Drak et S-Drak<\/h2>\n

Shark<\/strong> a proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 une refonte d’une grande partie de ses mod\u00e8les cette ann\u00e9e. Nouvelles d\u00e9cos, am\u00e9liorations des mod\u00e8les existants (le passage en 2.0 du Skwal par exemple), et apparition de nouveaux mod\u00e8les. Parmi eux, le casque jet Shark X-Drak<\/strong> et le\u00a0S-Drak<\/strong>\u00a0:\u00a0des faux jumeaux d’une gamme ax\u00e9e sur le n\u00e9o-r\u00e9tro tr\u00e8s en vogue ces derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n

Si les arcanes du casque\u00a0S-Drak<\/a> n’ont plus de secrets pour nous depuis l’excellent test de Monsieur Marcin<\/a>, le casque jet Shark X-Drak<\/strong> n’en est pas le clone. Les sp\u00e9cifications, usages, finitions et prix ne sont pas les m\u00eames. Jouons ensemble au jeu des diff\u00e9rences.<\/p>\n

La forme g\u00e9n\u00e9rale des deux jets est semblable. Ils adoptent tous deux une silhouette slim fit<\/em> pour peu que vous ne fassiez pas une taille L comme moi. Dans ce cas de figure, vous aurez le droit \u00e0 la calotte la plus grande et au rembourrage le plus \u00e9pais. Rien de probl\u00e9matique question s\u00e9curit\u00e9 mais un peu moins \u00ab\u00a0slim\u00a0\u00bb pour l’allure g\u00e9n\u00e9rale.<\/p>\n

Bye bye carbone !<\/h2>\n

C’est ici que les deux casques diff\u00e8rent. Lorsque le S-Drak<\/strong> poss\u00e8de une coque en fibre de carbone et aramide, le casque jet Shark\u00a0X-Drak<\/strong>\u00a0lui, opte pour les fibres composites. Une diff\u00e9rence que Shark estime \u00e0 200 g de plus pour le X-Drak. Mais 50 \u20ac de moins.<\/p>\n

Le poids du X-Drak est tr\u00e8s bien r\u00e9parti, et reste tr\u00e8s raisonnable pour un jet moderne avec \u00e9cran interne (1 200 g). D’autant plus que le confort est tr\u00e8s bon. On retrouve un int\u00e9rieur hypoallerg\u00e9nique, antibact\u00e9rien et lavable, au toucher tr\u00e8s similaire \u00e0 l’int\u00e9gral D-Skwal<\/strong>. Pas de pi\u00e8ce de cuir perfor\u00e9e\/surpiqu\u00e9e comme sur le S-Drak. Rien de g\u00eanant, la cible n’est simplement pas la m\u00eame.<\/p>\n

Moins cher, mais jet full options<\/em> ?<\/h2>\n

Les caract\u00e9ristiques du casque jet Shark\u00a0X-Drak<\/strong> pr\u00e9sentent d’autres particularit\u00e9s qui le distinguent de son fr\u00e8re plus cossu. L’orientation plus fun et Off-Road<\/em> du X-Drak se cache au-del\u00e0 des finitions, aux dessins plus color\u00e9s et graphiques.<\/p>\n

Le casque jet Shark<\/strong>\u00a0X-Drak<\/strong> embarque une casquette (en option sur le S-Drak) qui se fixe sur les trois boutons pressions frontaux. Cette casquette se fixe ais\u00e9ment pour peu qu’on ait bien les deux mains libres. La tenue est tr\u00e8s bonne sur le jet, mais elle g\u00e9n\u00e8re les habituels avantages et inconv\u00e9nients de ce type d’appendice. La visi\u00e8re prot\u00e8ge un peu de la luminosit\u00e9 haute. Mais elle g\u00e9n\u00e8re \u00e9galement une prise au vent ainsi qu’un grondement une fois d\u00e9pass\u00e9s les 70 km\/h. Bien \u00e9videmment, si vous \u00eates \u00e9quip\u00e9s d’une bulle haute, les d\u00e9sagr\u00e9ments sont tr\u00e8s limit\u00e9s et vous profiterez d’un look de baroudeur en sus.<\/p>\n

Les caches ext\u00e9rieurs au niveau des oreilles sont mats et perfor\u00e9s (et pleins sur le S-Drak). L’insonorisation est tr\u00e8s correcte pour un jet. Les bruits ext\u00e9rieurs restent audibles mais les bruits a\u00e9rodynamiques sur le jet nu sont tr\u00e8s bien ma\u00eetris\u00e9s. L’absence de spoiler de prise d’air minimise l’augmentation du bruit a\u00e9rodynamique avec la prise de vitesse. J’ai trouv\u00e9 le bruit ambiant plus raisonnable avec l’\u00e9cran interne relev\u00e9, mais mes yeux me suppliaient de l’abaisser pass\u00e9s 50 km\/h.<\/p>\n

En parlant de l’\u00e9cran…<\/h3>\n

Cet \u00e9cran interne est quasiment transparent. J’ai cru y deceler une tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8re teinte brune… Mais dans l’ensemble la fid\u00e9lit\u00e9 de la vision est tr\u00e8s bonne. Son maniement est simple, aucun m\u00e9canisme de relais. On attrape l’un des ergots lat\u00e9raux de l’\u00e9cran, et on abaisse ou remonte ce dernier. Simplissime et garant d’une long\u00e9vit\u00e9 accrue. Un \u00e9cran fum\u00e9 est disponible en option. Si vous pr\u00e9f\u00e9rez vos bonnes vieilles lunettes de soleil, elles passeront sans probl\u00e8me gr\u00e2ce au syst\u00e8me easy fit<\/em> de cannelures.<\/p>\n

Toutefois, cet \u00e9cran n’est pas exempt de d\u00e9faut. Dans sa partie basse, il d\u00e9forme l\u00e9g\u00e8rement la vision. La vision lat\u00e9rale est quant \u00e0 elle tr\u00e8s bonne mais l’empan vertical est r\u00e9duit. Surtout avec le masque en place. Sans le masque, la g\u00eane est beaucoup moins perceptible et la prise d’informations visuelles quasi naturelle.<\/p>\n

Roulez heureux, roulez masqu\u00e9s<\/h2>\n

Le masque du casque jet Shark\u00a0X-Drak<\/strong> (qui n’est h\u00e9las pas fourni de s\u00e9rie avec le casque), donne une touche canaille suppl\u00e9mentaire au jet. Il diff\u00e8re de celui du S-Drak car il est enti\u00e8rement mat tandis que celui de son fr\u00e8re poss\u00e8de une partie brillante (qualifi\u00e9e de chrom\u00e9e chez Shark).<\/p>\n

M\u00eame pourvu du masque, ce casque Shark<\/a> reste un simple casque jet. Pas de protection au choc pour votre m\u00e2choire. Cependant, le masque prodigue une tr\u00e8s bonne barri\u00e8re au vent, sable, gravier et insectes en tous genres qui n’orneront plus vos belles ratiches fra\u00eechement d\u00e9tartr\u00e9es.<\/p>\n

En cas de baisse des temp\u00e9ratures, il offrira une premi\u00e8re barri\u00e8re salvatrice. Sa fixation tr\u00e8s (trop) sommaire par des languettes plastiques lat\u00e9rales permet une rapidit\u00e9 de mise en place importante. Mais elle me laisse sceptique quant \u00e0 sa tenue dans le temps… Pas de doute que le s\u00e9rieux de Shark sur ce type de d\u00e9convenue \u00e9ventuelle (fragilit\u00e9 des premiers \u00e9crans du Skwal par exemple) permettra une gestion du ph\u00e9nom\u00e8ne, si cela devait arriver.<\/p>\n

Les m\u00eames causes produisent les m\u00eames effets…<\/h2>\n

L’adjonction du masque au casque jet Shark<\/strong>\u00a0X-Drak<\/strong>, comme sur son fr\u00e8re, change autant sa physionomie que l’agr\u00e9ment du pilote. En effet, lorsque le masque est en place, la vision du pilote se rapproche d’un int\u00e9gral (type Shark D-Skwal pour ma part) et oblige \u00e0 pivoter la t\u00eate pour voir les compteurs ou les r\u00e9troviseurs. On s’adapte vite… Mais la diff\u00e9rence est nette et le pilote choisira d’utiliser cet accessoire en connaissance de cause.<\/p>\n

Au frais, si je veux !<\/h2>\n

L’ultime diff\u00e9rence entre le casque jet Shark<\/strong>\u00a0X-Drak<\/strong> et le S-Drak<\/strong>, et non des moindres, est la pr\u00e9sence d’a\u00e9rations sur le haut de la calotte du casque. En effet, deux grandes bandes perfor\u00e9es prennent place au sommet du jet. Et par le biais de glissi\u00e8res tr\u00e8s faciles d’usage, elles permettent l’obturation ou l’ouverture de 2 fois 3 \u00e9vents. Ces commandes sont s\u00e9par\u00e9es, ce qui permettra aux perfectionnistes de n’a\u00e9rer qu’un h\u00e9misph\u00e8re de leur cr\u00e2ne ! Comme dit plus haut, ce syst\u00e8me, au-del\u00e0 de son efficacit\u00e9 par forte chaleur, d\u00e9pourvu de spoiler d’entr\u00e9e d’air, minimise les bruits a\u00e9rodynamiques. Certes, l’entr\u00e9e d’air frais n’est pas forc\u00e9e mais sur ce type de jet, l’a\u00e9ration prodigu\u00e9e par le X-Drak est suffisante.<\/p>\n

Un casque jet Shark X-Drak et plusieurs looks<\/h2>\n

Shark livre avec son casque jet Shark\u00a0X-Drak<\/strong> un tr\u00e8s bon jet plut\u00f4t urbain, voire off-road<\/em>. Sa r\u00e9alisation est soign\u00e9e, les finitions propos\u00e9es sont nombreuses et tr\u00e8s r\u00e9ussies. Les accessoires fournis et ceux en option ainsi que l’\u00e9cran interne et les a\u00e9rations permettent d’adapter votre heaume \u00e0 presque toutes vos pratiques du deux-roues.<\/p>\n

Seule la conduite \u00e0 vitesse \u00e9lev\u00e9e para\u00eet ne pas correspondre \u00e0 ce mod\u00e8le. On reste sur un jet avec son absence de protection maxillaire, mais pour un usage quotidien dans les vitesses l\u00e9gales, pas de probl\u00e8me. Le casque jet Shark\u00a0X-Drak<\/strong> pourra m\u00eame vous accompagner pendant la saison fra\u00eeche car son masque participera au confort du pilote.<\/p>\n

Plus n\u00e9o que r\u00e9tro<\/h2>\n

le casque jet\u00a0Shark X-Drak<\/strong> est un tr\u00e8s bon jet, confortable, a\u00e9r\u00e9, livr\u00e9 avec tous les accessoires disponibles et dot\u00e9 d’un look vraiment original. Son syst\u00e8me d’\u00e9cran interne permet \u00e0 mon sens de palier \u00e0 un des d\u00e9fauts majeurs du Drak<\/strong> dont la manipulation de l’ensemble goggles\/masque manquait de praticit\u00e9. Les commuters purs et durs lui pr\u00e9f\u00e9reront peut-\u00eatre les mod\u00e8les de jets avec \u00e9cran long trip<\/em>. Mais pour tout ceux qui ont envie d’un look canaille, ceux qui alternent des pratiques urbaines et sportives type quad ou sortie outdoor<\/em>, et qui visent un casque polyvalent, le casque jet Shark<\/strong>\u00a0X-Drak<\/strong> est un choix judicieux. A noter qu’en mode urbain pur, le X-Drak<\/strong> excelle par son confort et sa l\u00e9g\u00e8ret\u00e9, surtout d\u00e9barrass\u00e9 de tous ses appendices. Preuve que le jet en lui-m\u00eame est abouti.<\/p>\n

De plus, Shark<\/strong> propose suffisamment de finitions diff\u00e9rentes pour trouver votre bonheur. Notez que Shark, \u00e9quipementier Fran\u00e7ais oblige, a pens\u00e9 \u00e0 doter toute sa gamme de casques d’autocollants r\u00e9fl\u00e9chissants (O-BLI-GA-TOIRES hein, on vous voit !) qui s’int\u00e8grent parfaitement au design, ce qui pousse \u00e0 les installer. Bien vu !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Collaboration commerciale Mod\u00e8le tr\u00e8s attendu de l’\u00e9quipementier sudiste Shark,\u00a0le casque jet Shark X-Drak fait partie de la cat\u00e9gorie \u00ab\u00a0metro\u00a0\u00bb qui regroupe les casques jet de la marque. Une d\u00e9nomination qui le pr\u00e9dispose donc \u00e0 une utilisation plut\u00f4t urbaine. Oui, mais non, pas seulement.<\/p>\n","protected":false},"author":1085,"featured_media":14947,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[8,5,307],"tags":[374,525,321,280],"yoast":{"focuskw":"casque jet Shark X-Drak","title":"Casque jet Shark X-Drak : le faux jumeaux du S-Drak, pour une vraie personnalit\u00e9 !","metadesc":"En gros, le casque Jet Shark X-Drak est une version plus fun, color\u00e9e et a\u00e9r\u00e9e du casque Shark S-Drak... Et moins ch\u00e8re aussi ! Anthony l'a test\u00e9. Son avis ? \"Ce tr\u00e8s bon jet trouvera \u00e0 coup s\u00fbr des adeptes pour son compromis look marqu\u00e9 et praticit\u00e9\". A d\u00e9couvrir !","linkdex":"74","metakeywords":"","meta-robots-noindex":"","meta-robots-nofollow":"","meta-robots-adv":"","canonical":"","redirect":"","opengraph-title":"","opengraph-description":"","opengraph-image":"","twitter-title":"","twitter-description":"","twitter-image":""},"bk_author_score":["0"],"bk_final_score":["8.2"],"bk_summary":["

Mon avis : une vraie personnalit\u00e9 pour un casque atypique<\/h2>\r\nShark propose une version plus fun, color\u00e9e et a\u00e9r\u00e9e de son S-Drak avec le X-Drak. Moins ch\u00e8re aussi. Les mat\u00e9riaux utilis\u00e9s sont diff\u00e9rents mais restent tr\u00e8s qualitatifs. La finition est impeccable, les accessoires nombreux, et ils permettent un changement de look \u00e0 loisir.<\/stop> Le confort (comme souvent chez Shark) est tr\u00e8s bon. Un tr\u00e8s bon jet qui trouvera \u00e0 coup s\u00fbr des adeptes pour son compromis look marqu\u00e9 et praticit\u00e9. "],"bk_cs1":["9"],"bk_cs2":["9"],"bk_cs3":["5"],"bk_cs4":["9"],"bk_cs5":["8.5"],"bk_cs6":["8.5"],"bk_ct1":["Style"],"bk_ct2":["Confort"],"bk_ct3":["Vision (avec masque)"],"bk_ct4":["Ventilation"],"bk_ct5":["Insonorisation"],"bk_ct6":["Polyvalence"],"bk_gallery_content":["14954","14953","14952","14950","14945","14949","14948","14944","14955","14956","14957","14951","14943","14942","14946"],"bk_image_upload":[],"bk_media_embed_code_post":[],"bk_page_fullwidth_checkbox":[],"bk_post_fullwidth_checkbox":["0"],"bk_review_checkbox":["1"],"lswd-posts-on-top":"false","_d3t_product_info_activate":["1"],"_d3t_product_info_reference":["SH0976;SH0978;SH0973;SH0977;SH0975;SH0974;SH1086"],"_d3t_product_media_detoure":["https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/CASQUE-SHARK-X-DRAK-FREESTYLE-CUP-MAT.png"],"d3t_etc_reference":[""],"d3t_etc_translate_yoast_focuskw":[""],"d3t_etc_translate_yoast_title":[""],"d3t_etc_translate_yoast_metadesc":[""],"d3t_etc_translate_product_media_detoure":[""],"d3t_etc_translate_product_info_reference":[""],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14941"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1085"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14941"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14941\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14947"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14941"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14941"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14941"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}