{"id":15010,"date":"2018-09-04T15:49:58","date_gmt":"2018-09-04T13:49:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=15010"},"modified":"2023-09-20T15:05:45","modified_gmt":"2023-09-20T13:05:45","slug":"tuto-meca-mx-5-monter-crochet-de-depart-fourche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/tutos-moto\/15010-tuto-meca-mx-5-monter-crochet-de-depart-fourche-2018-09-04","title":{"rendered":"Tuto M\u00e9ca MX #5 : Monter un crochet de d\u00e9part sur la fourche"},"content":{"rendered":"<p>Un\u00a0<a href=\"https:\/\/www.access-moto.com\/recherche\/crochet%20de%20d%C3%A9part.html?utm_source=EnjoyTheRide&amp;utm_medium=TutoMeca\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">crochet de d\u00e9part<\/a> \u00e9vite \u00e0 la moto de d\u00e9coller lors d&rsquo;un d\u00e9marrage sur la ligne de d\u00e9part. En gros : il r\u00e9duit le risque de <em>wheeling\u00a0<\/em>en comp\u00e9tition. Pour tout vous dire, le crochet de d\u00e9part fait compression sur la fourche qui permet un meilleur contr\u00f4le, et qui maintient l&rsquo;avant de la moto un maximum coll\u00e9 au sol. Val&rsquo; vous montre tout \u00e7a, et <strong>comment monter un crochet de d\u00e9part sur la fourche en vid\u00e9o<\/strong>.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Ca para\u00eet costaud comme \u00e7a, mais ne vous inqui\u00e9tez pas : il n&rsquo;est pas si compliqu\u00e9 de <strong>monter un crochet de d\u00e9part sur la fourche<\/strong>. Encore moins sur les motos derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration qui ne vous obligent pas \u00e0 d\u00e9monter les fourreaux de fourche. Ainsi, les bagues de fixation que l&rsquo;on trouve\u00a0aujourd&rsquo;hui sur le march\u00e9 peuvent s&rsquo;ouvrir. Et il faut dire que cela r\u00e9duit consid\u00e9rablement la complexit\u00e9 de l&rsquo;intervention !<\/p>\n<p>Pour info : si ce n&rsquo;est pas le cas, et que votre anneau ne s&rsquo;ouvre pas, alors il faudra d\u00e9monter la roue pour d\u00e9monter le tube de la fourche, c\u00f4t\u00e9 droit. Car oui, <strong>monter un crochet de d\u00e9part sur la fourche<\/strong> se fait toujours du c\u00f4t\u00e9 droit.<\/p>\n<h2>Comment monter un crochet de d\u00e9part sur la fourche ?<\/h2>\n<blockquote>\n<ol>\n<li>Rassembler le mat\u00e9riel n\u00e9cessaire<\/li>\n<li>D\u00e9monter la protection de fourche<\/li>\n<li>Positionner le crochet et faire un marquage<\/li>\n<li>Percer la protection<\/li>\n<li>Monter le crochet de d\u00e9part sur la fourche<\/li>\n<li>Remonter la protection de fourche<\/li>\n<li>Tester le crochet de d\u00e9part<\/li>\n<\/ol>\n<\/blockquote>\n<h2>1. Rassembler votre mat\u00e9riel<\/h2>\n<p>Vous aurez besoin de<\/p>\n<ul>\n<li>une perceuse,<\/li>\n<li>un tournevis ou une cl\u00e9 pour fixer votre crochet de d\u00e9part,<\/li>\n<li>un coup de main d&rsquo;un pote pour tester la bonne mise en place de votre crochet,<\/li>\n<li>et bien s\u00fbr d&rsquo;un <strong>kit de crochet de d\u00e9part <\/strong>comme ceux du grossiste\u00a0<a href=\"https:\/\/www.access-moto.com\/marque\/bihr.html?utm_source=EnjoyTheRide&amp;utm_medium=TutoMeca\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bihr<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>2. D\u00e9monter la protection de fourche<\/h2>\n<p>Commencez par <strong>d\u00e9monter la protection de fourche<\/strong> en retirant les 3 vis BTR. Si vous n&rsquo;arrivez pas \u00e0 atteindre l&rsquo;une d&rsquo;entre elles, malheureusement, vous devrez tr\u00e8s probablement d\u00e9monter la roue avant pour y acc\u00e9der.<\/p>\n<h2>3. Positionner le crochet et faire un marquage<\/h2>\n<p>Une fois que c&rsquo;est fait, positionnez une premi\u00e8re fois le <strong>crochet de d\u00e9part sur la protection<\/strong>. Pour ne pas le mettre n&rsquo;importe o\u00f9, centrez-le et faites un marquage. En principe, il vient se placer \u00e0 quelques millim\u00e8tres du haut de la protection.<\/p>\n<h2>4. Percer la protection<\/h2>\n<p>Cinq trous sont n\u00e9cessaires. Il y en aura 4 pour la fixation du crochet de d\u00e9part, et un autre central, d&rsquo;un diam\u00e8tre plus important, pour le crochet. Bien \u00e9videmment, proc\u00e9dez en faisant bien attention, et avec une perceuse bien s\u00fbr.<\/p>\n<h2>5. Monter un crochet de d\u00e9part sur la fourche<\/h2>\n<p>Une fois que le tra\u00e7age est fait, que la protection est perc\u00e9e, vous pouvez fixer le crochet. 4 vis de fixation sont toujours dispo dans les <strong>kits de crochet de d\u00e9part<\/strong>.<\/p>\n<p>Ouvrez ensuite l&rsquo;anneau pour le positionner, et montez-le sur le tube de fourche. On le place juste au-dessus de l&rsquo;endroit le plus \u00e9pais de la fourche. Ne serrez pas encore.<\/p>\n<h2>6. Remonter la protection de fourche<\/h2>\n<p>Remontez la protection de fourche, et r\u00e9glez l&rsquo;anneau en fonction du crochet de d\u00e9part. L&rsquo;anneau et le crochet doivent \u00eatre align\u00e9s. Bien serrer, enfin.<\/p>\n<h2>7. N&rsquo;oubliez pas de tester !<\/h2>\n<p>Une fois que c&rsquo;est termin\u00e9, vous devrez v\u00e9rifier la <strong>bonne installation du crochet de d\u00e9part sur votre fourche<\/strong>. Mais pas besoin de rouler pour \u00e7a : vous pouvez tester \u00e0 l&rsquo;arr\u00eat.<\/p>\n<p>En effet, vous pouvez simplement comprimer la fourche, et verrouiller le crochet. Cela dit, il faut avoir le coup de main ! Donc n&rsquo;h\u00e9sitez pas au d\u00e9but \u00e0 vous faire aider par un ami. Une fois enclench\u00e9, donnez un coup sec sur le guidon. Normalement, \u00e7a suffit pour le faire se rel\u00e2cher.<\/p>\n<p>Alors, tout est bon ? Une fois sur la ligne de d\u00e9part, pour <strong>bien enclencher le crochet de d\u00e9part<\/strong>, vous pouvez encore vous faire aider par un ami ou vous aider&#8230; de votre pied (pied sur la roue avant, en tenant le frein, et on comprime la fourche).<\/p>\n<h3 style=\"border: 1px dashed #999999; background-color: #dddddd; padding: 7px; text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.access-moto.com\/?utm_source=EnjoyTheRide&amp;utm_medium=TutoMeca\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Voir notre boutique d&rsquo;accessoires et pi\u00e8ces<\/a><\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un\u00a0crochet de d\u00e9part \u00e9vite \u00e0 la moto de d\u00e9coller lors d&rsquo;un d\u00e9marrage sur la ligne de d\u00e9part. En gros : il r\u00e9duit le risque de wheeling\u00a0en comp\u00e9tition. 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Val vous explique \u00e7a en quelques mots et en vid\u00e9o.","linkdex":"86","metakeywords":"","meta-robots-noindex":"","meta-robots-nofollow":"","meta-robots-adv":"","canonical":"","redirect":"","opengraph-title":"","opengraph-description":"","opengraph-image":"","twitter-title":"","twitter-description":"","twitter-image":""},"bk_author_score":["0"],"bk_final_score":[],"bk_summary":[],"bk_cs1":["0"],"bk_cs2":["0"],"bk_cs3":["0"],"bk_cs4":["0"],"bk_cs5":["0"],"bk_cs6":["0"],"bk_ct1":[],"bk_ct2":[],"bk_ct3":[],"bk_ct4":[],"bk_ct5":[],"bk_ct6":[],"bk_gallery_content":[],"bk_image_upload":[],"bk_media_embed_code_post":["https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=zhrsbrphk8c&feature=youtu.be"],"bk_page_fullwidth_checkbox":[],"bk_post_fullwidth_checkbox":["0"],"bk_review_checkbox":["0"],"lswd-posts-on-top":"false","_d3t_product_info_activate":["1"],"_d3t_product_info_reference":[""],"_d3t_product_media_detoure":[""],"d3t_etc_reference":[""],"d3t_etc_translate_yoast_focuskw":[""],"d3t_etc_translate_yoast_title":[""],"d3t_etc_translate_yoast_metadesc":[""],"d3t_etc_translate_product_media_detoure":[""],"d3t_etc_translate_product_info_reference":[""],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15010"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1093"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15010"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15010\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15024"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15010"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15010"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15010"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}