{"id":15046,"date":"2018-09-17T15:02:46","date_gmt":"2018-09-17T13:02:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=15046"},"modified":"2026-03-11T17:43:08","modified_gmt":"2026-03-11T16:43:08","slug":"gps-garmin-346-lmt-s","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/accessoires-pieces-moto\/15046-gps-garmin-346-lmt-s-2018-09-17","title":{"rendered":"Essai GPS Garmin 346 LMT-S"},"content":{"rendered":"

Collaboration commerciale<\/p><\/blockquote>\n

Si vous \u00eates un lecteur assidu des tests publi\u00e9s ici, vous n\u2019aurez pas pu manquer de remarquer que quelques-uns des testeurs de #EnjoyTheRide sont de v\u00e9ritables geeks\u00a0<\/em>! Donnez-leur un appareil \u00e9lectronique, et ils vous le d\u00e9cortiqueront dans les moindres d\u00e9tails pour en tirer la substantifique moelle. Je ne suis pas de ceux-l\u00e0\u2026 Alors pour ce test du GPS Garmin 346 LMT-S<\/strong>, j\u2019ai choisi de prendre le contre-pied total de cette approche. Et je me suis plac\u00e9 du point de vue du motard lambda qui veut un appareil pour l’aider \u00e0 se guider dans ses d\u00e9placements\u2026 Et plus si affinit\u00e9s.<\/p>\n

<\/p>\n

GPS Garmin 346 LMT-S, k\u00e9zako\u00a0?<\/h2>\n

Vous avez remarqu\u00e9 comme les fabricants d’objets \u00e9lectroniques<\/a> aiment bien donner \u00e0 leurs produits des noms avec plein de lettres et de chiffres\u00a0? \u00c7a doit faire s\u00e9rieux\u2026\u00a0Bref, le GPS Garmin 346 LMT-S<\/strong> est un mod\u00e8le de la gamme Z\u00fcmo, sp\u00e9cifiquement con\u00e7ue pour la moto. Il est dot\u00e9 d’un \u00e9cran de 4,3 pouces et d’une cartographie couvrant l’Europe de l’ouest. Le m\u00eame appareil est aussi disponible avec une cartographie de l’Europe compl\u00e8te sous la d\u00e9nomination 396 LMT-S<\/a> pour 50 \u20ac de plus. La mise \u00e0 jour de cette cartographie est assur\u00e9e \u00e0 vie gratuitement, bien entendu. Pour avoir un \u00e9cran plus grand de 5 pouces et encore plus de fonctionnalit\u00e9s (c’est possible\u00a0?), on pourra passer sur le mod\u00e8le 595 LM<\/a>.\u00a0Mais il faudra alors rajouter encore 100 \u20ac suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n

Un GPS pour se guider\u2026<\/h2>\n

Pour le motard moyen tel que moi, la mission premi\u00e8re dont doit s’acquitter un GPS<\/a>, c’est de pouvoir vous guider d’un point A \u00e0 un point B. Soit de la mani\u00e8re la plus rapide, soit la plus courte\u2026 Soit \u00e9ventuellement, par les routes les plus plaisantes pour musarder en deux-roues. Sur tous ces points, le GPS Garmin 346 LMT-S<\/strong> fait le job. Et il le fait plut\u00f4t bien.<\/p>\n

On peut bien s\u00fbr emprunter ou \u00e9viter les autoroutes ou sections payantes. D\u2019ailleurs, l\u2019acc\u00e8s aux menus permettant de choisir ces param\u00e8tres de base est assez direct et intuitif. En roulant, si vous loupez ou ignorez une indication, le recalcul de l\u2019itin\u00e9raire est g\u00e9n\u00e9ralement rapide afin de ne pas se retrouver dans la pampa. \u00c9videmment, ce GPS Garmin 346 LMT-S est dot\u00e9 du Bluetooth qui permet de multiples connexions. Notamment celle \u00e0 un intercom pour b\u00e9n\u00e9ficier du guidage vocal dans son casque. Notez au passage que ce guidage vous indique bien les changements de direction, mais aussi les noms des voies dans lesquelles vous devez vous engager, voire m\u00eame les \u00e9l\u00e9ments environnementaux tels que les b\u00e2timents caract\u00e9ristiques par exemple. Int\u00e9ressant.<\/p>\n

Pour les voyageurs qui aiment pr\u00e9parer \u00e0 l\u2019avance leur parcours, surtout s\u2019il est long et\/ou sur plusieurs jours, il est bien s\u00fbr possible de le planifier sur son ordinateur via un logiciel d\u00e9di\u00e9 et compatible. Il faut ensuite importer le fichier dans le GPS Garmin 346 LMT-S<\/strong> afin que celui-ci l\u2019applique et vous guide \u00e0 la lettre.<\/p>\n

et bien plus encore\u00a0!<\/h2>\n

Autre fonctionnalit\u00e9 int\u00e9ressante, celle du LiveTrack<\/em> qui vous permet \u00e0 la fois d’\u00eatre suivi en direct sur votre roulage par des amis, mais aussi d’enregistrer vos parcours et de les partager par la suite en fichiers au format GPX. Mais pour activer ces services, il faudra imp\u00e9rativement disposer d’un smartphone et y installer l\u2019application Smartphone Link<\/a>\u2026 Laquelle semble parfois \u00eatre instable et faire craquer les nerfs de quelques utilisateurs\u00a0!<\/p>\n

Notez au passage que le Smartlink<\/strong> vous offre \u00e9galement la possibilit\u00e9 de suivre les informations en direct, comme l’infotrafic, ou la m\u00e9t\u00e9o vers la destination choisie. Personnellement, je pr\u00e9f\u00e8re laisser les informations de guidage sur l’\u00e9cran du GPS… Et installer mon Smartphone \u00e0 c\u00f4t\u00e9 pour d’autres types d\u2019informations. Je sais, je suis \u00ab\u00a0vieille \u00e9cole\u00a0\u00bb. Un objet, une fonction (m\u00eame si c’est une fonction d\u00e9tourn\u00e9e\u00a0!).<\/p>\n

Enfin, parmi les fonctionnalit\u00e9s principales du GPS Garmin 346 LMT-S<\/strong>, la connexion classique en Bluetooth au t\u00e9l\u00e9phone. Elle permettra de contr\u00f4ler via<\/em> l\u2019\u00e9cran du GPS la musique et vos \u00e9ventuels appels t\u00e9l\u00e9phoniques. Ce que, \u00e0 titre personnel, je ne recommande absolument pas bien s\u00fbr\u2026<\/p>\n

Du bon\u2026<\/h2>\n

La premi\u00e8re des qualit\u00e9s du GPS Garmin 346 LMT-S<\/strong> est d\u00e9j\u00e0 de bien r\u00e9pondre au cahier des charges d’un GPS moto. La partie guidage visuel (par la pr\u00e9cision de la carte et des indications qui y apparaissent) et vocal (les messages) est efficace. L’\u00e9cran tactile r\u00e9agit parfaitement aux commandes, m\u00eame avec des gants de moto.<\/p>\n

Deuxi\u00e8mement, l’appareil en lui-m\u00eame est robuste.<\/h3>\n

Son bo\u00eetier est bien construit, et il ne craint ni la salet\u00e9 (test\u00e9 lors de quelques sorties off road<\/em> particuli\u00e8rement poussi\u00e9reuse en \u00e9t\u00e9) ni la pluie. Par ailleurs, le fait que l’\u00e9cran ne soit pas affleurant au bo\u00eetier permet d’envisager une chute malencontreuse de l’appareil, sans forc\u00e9ment fracasser le tout. L\u00e0 aussi, j’ai test\u00e9\u2026<\/p>\n

Troisi\u00e8mement, un GPS universel ?<\/h3>\n

Le mat\u00e9riel fourni dans le pack permet de fixer le GPS sur la quasi-totalit\u00e9 des motos du march\u00e9. Sauf les machines au guidon car\u00e9n\u00e9 ou autres \u00ab\u00a0bizarreries\u00a0\u00bb. Ce syst\u00e8me de fixation inspire la confiance, il est solide et ne vibre pas. La lisibilit\u00e9 de l’appareil n’est donc pas perturb\u00e9e. Le faisceau \u00e9lectrique d’alimentation du support est assez long pour aller du guidon ou du tableau de bord jusqu’\u00e0 la batterie sous la selle par exemple. Mais il n\u00e9cessite bien s\u00fbr un probable d\u00e9montage de certains (nombreux\u00a0?) \u00e9l\u00e9ments de votre moto pour \u00eatre install\u00e9. Cela dit, une fois que c’est fait, on n’aura pas \u00e0 y revenir.<\/p>\n

Quatri\u00e8mement, les mises \u00e0 jour de l’appareil<\/h3>\n

Les mises \u00e0 jour de l\u2019appareil (logicielle et cartographie) sont ouvertes \u00e0 vie par Garmin<\/a>. Mais elles sont surtout hyper facilit\u00e9es par la connexion Wi-Fi du GPS. Plus besoin de connecter votre appareil\u00a0via<\/em> un c\u00e2ble \u00e0 un ordinateur, et acc\u00e9der \u00e0 un site web support. Vous connectez votre GPS Garmin 346 LMT-S<\/strong> \u00e0 votre r\u00e9seau Wi-Fi lors de la mise en service initiale et zou\u2026 Il suffit d’allumer l’appareil et rechercher les mises \u00e0 jour. S’il y en a, elles se lancent et se chargent sans rien d’autre \u00e0 faire que de valider l’op\u00e9ration sur l’\u00e9cran\u00a0! Un tr\u00e8s grand progr\u00e8s par rapport aux appareils des g\u00e9n\u00e9rations pr\u00e9c\u00e9dentes.<\/p>\n

Enfin, comme expliqu\u00e9 plus haut, le GPS Garmin 346 LMT-S<\/strong> est gav\u00e9 de fonctionnalit\u00e9s que les plus curieux exploreront\/exploiteront en fonction de leurs besoins\/envies. Mais pour ceux qui veulent se contenter des op\u00e9rations basiques, ils le pourront aussi sans \u00eatre perturb\u00e9s par ces fonctionnalit\u00e9s secondaires.<\/p>\n

\u2026 et du moins bon\u00a0!<\/h2>\n

J’ai \u00e9t\u00e9 quelque peu d\u00e9\u00e7u par l’\u00e9cran de ce GPS. Plus que sa taille de 4,3 pouces (mais \u00e7a, on le sait en l’achetant !) c’est sa luminosit\u00e9 que j’ai trouv\u00e9e un peu juste. En particulier lorsqu’on a le soleil dans le dos qui tape sur l’\u00e9cran. Je connais des concurrents directs \u00e0 ce GPS qui font mieux sur ce point.<\/p>\n

Second point de d\u00e9ception : la contrainte que ce GPS ne peut s’utiliser qu’en mode paysage. Sans aucune possibilit\u00e9 de le passer en vertical. Au-del\u00e0 des pr\u00e9f\u00e9rences personnelles de chaque motard sur la fa\u00e7on d’afficher son \u00e9volution sur son GPS, il s’agit aussi \u00e9ventuellement de la place disponible au guidon de certaines motos.<\/p>\n

Par ailleurs, il n’existe aucun dispositif permettant de verrouiller avec une serrure le GPS sur le support et la moto, pour le \u00ab\u00a0s\u00e9curiser\u00a0\u00bb lors d’un court arr\u00eat. Bien s\u00fbr, la raison veut qu’on ne laisse pas un appareil de navigation de quelques centaines d’euros sur sa moto si on n’est pas assis sur celle-ci. Mais la r\u00e9alit\u00e9 de l’usage des motards est que cela arrive de vouloir laisser le GPS lors d’un court arr\u00eat… Aller payer son plein d\u2019essence, par exemple. Dommage qu’un dispositif de verrouillage ne soit pas disponible, m\u00eame en accessoire\/option.<\/p>\n

Troisi\u00e8me point, la cartographie. Sur le GPS Garmin 346 LMT-S<\/strong>, elle est limit\u00e9e \u00e0 l’Europe de l\u2019ouest (24 pays). Tandis que sur le 396 LMT-S, elle couvre toute l\u2019Europe\u2026 Mais \u00e0 tarif \u00e9quivalent chez les concurrents, on peut avoir une cartographie couvrant le Monde. Ce troisi\u00e8me point est toutefois \u00e0 nuancer. En effet, le Garmin 346 LMT-S accepte les fichiers OpenStreetMap, libres et gratuits, rendant votre GPS utilisable sans limite g\u00e9ographique. Ceux-ci sont t\u00e9l\u00e9chargeables gratuitement et l\u00e9galement sur le Wiki d’OpenStreetMap<\/a>. Il vous suffit ensuite de charger le fichier au bon endroit dans l’arborescence de dossiers syst\u00e8mes du GPS, puis d’activer la fonctionnalit\u00e9 dans l’interface.<\/p>\n

Pour terminer, un point qui n’est pas propre \u00e0 ce mod\u00e8le mais \u00e0 la quasi-totalit\u00e9 de ceux vendus par les fabricants. La mesquinerie de ne pas fournir une housse de transport, quand l\u2019appareil n\u2019est plus sur son support moto. C’est quelque peu abus\u00e9 par rapport au prix de ces produits.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Mon avis : robuste, facile \u00e0 installer, efficace dans la navigation<\/h2>\r\nDot\u00e9 d'une panoplie de fonctionnalit\u00e9s riche, le GPS Garmin 346 LMT-S est un bon GPS. Sa cartographie r\u00e9duite et ses quelques petits d\u00e9fauts pourront se faire oublier dans le cadre d'une utilisation classique. M\u00eame si son tarif est un peu \u00e9lev\u00e9 face \u00e0 ses concurrents directs.<\/stop>"],"bk_cs1":["8"],"bk_cs2":["7"],"bk_cs3":["7.5"],"bk_cs4":["7"],"bk_cs5":["9"],"bk_cs6":["8"],"bk_ct1":["Installation"],"bk_ct2":["Utilisation"],"bk_ct3":["Navigation"],"bk_ct4":["Planification"],"bk_ct5":["Connectivit\u00e9"],"bk_ct6":["R\u00e9activit\u00e9 de l'interface"],"bk_gallery_content":["15077","15078","15079","15080"],"bk_image_upload":["15077"],"bk_media_embed_code_post":[],"bk_page_fullwidth_checkbox":[],"bk_post_fullwidth_checkbox":["0"],"bk_review_checkbox":["1"],"lswd-posts-on-top":"false","_d3t_product_info_activate":["1"],"_d3t_product_info_reference":["GAR0017"],"_d3t_product_media_detoure":["https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/GPS_GARMIN_ZUMO_346_LMT-S.png"],"d3t_etc_reference":[""],"d3t_etc_translate_yoast_focuskw":[""],"d3t_etc_translate_yoast_title":[""],"d3t_etc_translate_yoast_metadesc":[""],"d3t_etc_translate_product_media_detoure":[""],"d3t_etc_translate_product_info_reference":[""],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15046"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1082"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15046"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15046\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15077"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15046"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15046"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15046"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}