{"id":15097,"date":"2018-10-05T11:46:19","date_gmt":"2018-10-05T09:46:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=15097"},"modified":"2021-11-10T16:24:51","modified_gmt":"2021-11-10T15:24:51","slug":"dossier-kevlar-dupont","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/actus-evenements-moto\/15097-dossier-kevlar-dupont-2018-10-05","title":{"rendered":"Dans les secrets du Kevlar\u00ae : Visite du centre de recherche DuPont\u2122"},"content":{"rendered":"<p>Le Kevlar\u00ae, vous connaissez ? Ce mat\u00e9riau est omnipr\u00e9sent dans notre \u00e9quipement. Jeans moto, casques, gants, mais aussi pi\u00e8ces de nos b\u00e9canes, il fait valoir ses qualit\u00e9s un peu partout o\u00f9 vous pouvez poser le regard. DuPont\u2122, l\u2019entreprise am\u00e9ricaine qui l&rsquo;a d\u00e9couvert, nous a ouvert les portes de son centre de recherche \u00e0 Gen\u00e8ve. Venez \u00e9prouver avec nous \u00a0les propri\u00e9t\u00e9s du Kevlar\u00ae !<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Avec deux si\u00e8cles d&rsquo;histoire \u00e0 son actif, la soci\u00e9t\u00e9 am\u00e9ricaine DuPont\u2122 (fond\u00e9e <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/DuPont\">par un \u00e9migr\u00e9 fran\u00e7ais<\/a>, s&rsquo;il vous pla\u00eet !) n&rsquo;est pas \u00e0 proprement parler une jeune pousse. Face au d\u00e9dale de couloirs desservant la multitude de laboratoires de son centre de d\u00e9veloppement, on ressent la puissance technologique de la multinationale dont les solutions touchent quasiment tous les secteurs d&rsquo;activit\u00e9 : a\u00e9ronautique, industrie, BTP, d\u00e9fense, agriculture&#8230; De la r\u00e9sine utilis\u00e9e pour concevoir le bouchon de votre bouteille de parfum au plancher ultra-l\u00e9ger qu&rsquo;on retrouve dans les avions de ligne en passant par les cadres de v\u00e9lo ou les renforts de porti\u00e8res en mat\u00e9riaux synth\u00e9tiques des automobiles derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration, son savoir-faire d\u00e9passe l&rsquo;entendement. Le T\u00e9flon\u00ae, le Nylon\u00ae ou le Lycra\u00ae sont n\u00e9s dans ses laboratoires. Respect !<\/p>\n<div id=\"attachment_15101\" style=\"width: 2010px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-15101\" class=\"size-full wp-image-15101\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/calotte_casque_moto_kevlar.jpg\" alt=\"Calotte casque Kevlar\u00ae\" width=\"2000\" height=\"1333\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/calotte_casque_moto_kevlar.jpg 2000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/calotte_casque_moto_kevlar-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/calotte_casque_moto_kevlar-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/calotte_casque_moto_kevlar-1024x682.jpg 1024w, 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d&#8217;embrayages, courroies, etc. La fibre jaune p\u00e2le n\u00e9e en 1964 cumule en effet les avantages : l\u00e9g\u00e8re et modulable, elle se montre tr\u00e8s r\u00e9sistante \u00e0 la chaleur, au cisaillement, \u00e0 la traction, \u00e0 la coupure, \u00e0 l\u2019abrasion, la rupture etc. Bref, toutes les contraintes qu&rsquo;on peut \u00eatre amen\u00e9 \u00e0 rencontrer si par malheur on vient \u00e0 jour \u00e0 saluer le bitume d&rsquo;un peu trop pr\u00e8s.<\/p>\n<div id=\"attachment_15103\" style=\"width: 2010px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-15103\" class=\"size-full wp-image-15103\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/doublure_jean_kevlar_boucle.jpg\" alt=\"Doublure jean Kevlar\u00ae\" width=\"2000\" height=\"1333\" 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class=\"wp-caption-text\">Le textile Kevlar\u00ae utilis\u00e9 dans la doublure des jeans moto<\/p><\/div>\n<p>Pour me prouver que ce n&rsquo;est pas qu&rsquo;un discours commercial, j&rsquo;ai pu assister \u00e0 deux tests comparatifs avec des mat\u00e9riaux concurrents. Yves, Responsable de D\u00e9veloppement chez DuPont\u2122, me guide vers un laboratoire aux airs d&rsquo;atelier de filature. Une v\u00e9ritable usine textile \u00e0 petite \u00e9chelle ! Sur quelques centaines de m\u00e8tres carr\u00e9s, on retrouve un large panel de fileuses, tisseuses et autres tricoteuses qui permettent aux ing\u00e9nieurs de tester toutes sortes de configurations \u00e0 base de grosses bobines de fil de Kevlar\u00ae. De nombreuses machines d\u00e9di\u00e9es aux contr\u00f4les et \u00e0 la mesure des fils permettent d&rsquo;optimiser les r\u00e9glages des fileuses. Vous saviez qu&rsquo;il existait des \u00ab\u00a0machines \u00e0 mesurer la qualit\u00e9 et la r\u00e9gularit\u00e9 des fils\u00a0\u00bb, vous ?<\/p>\n<div id=\"attachment_15140\" style=\"width: 2010px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-15140\" class=\"size-full wp-image-15140\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/machine_mesurer_qualite_regularite_fils.jpg\" alt=\"Une machine \u00e0 mesurer la qualit\u00e9 et la r\u00e9gularit\u00e9 des fils\" width=\"2000\" height=\"1333\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/machine_mesurer_qualite_regularite_fils.jpg 2000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/machine_mesurer_qualite_regularite_fils-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/machine_mesurer_qualite_regularite_fils-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/machine_mesurer_qualite_regularite_fils-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/machine_mesurer_qualite_regularite_fils-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/machine_mesurer_qualite_regularite_fils-272x182.jpg 272w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-15140\" class=\"size-full wp-image-15140\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/machine_mesurer_qualite_regularite_fils.jpg\" alt=\"Une machine \u00e0 mesurer la qualit\u00e9 et la r\u00e9gularit\u00e9 des fils\" width=\"2000\" height=\"1333\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/machine_mesurer_qualite_regularite_fils.jpg 2000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/machine_mesurer_qualite_regularite_fils-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/machine_mesurer_qualite_regularite_fils-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/machine_mesurer_qualite_regularite_fils-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/machine_mesurer_qualite_regularite_fils-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/machine_mesurer_qualite_regularite_fils-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-15140\" class=\"wp-caption-text\">Une machine \u00e0 mesurer la qualit\u00e9 et la r\u00e9gularit\u00e9 des fils<\/p><\/div>\n<h2>Le Kevlar\u00ae, qu&rsquo;est-ce que c&rsquo;est ?<\/h2>\n<p>Avant d&rsquo;aller plus loin, il n&rsquo;est pas inutile de pr\u00e9ciser la nature du Kevlar\u00ae. Ce n&rsquo;est pas une mati\u00e8re plastique, mais un polym\u00e8re au doux nom de <em>poly-para-ph\u00e9nyl\u00e8ne t\u00e9r\u00e9phtalamide<\/em> appartenant \u00e0 la famille des aramides qui revendique une excellente r\u00e9sistance \u00e0 la traction. Imaginez : le Kevlar\u00ae est cinq fois plus r\u00e9sistant que l&rsquo;acier \u00e0 poids \u00e9gal ! Puisqu&rsquo;il ne fond pas et ne se dissout pas, il est produit \u00e0 l&rsquo;aide d&rsquo;une r\u00e9action chimique faisant appel \u00e0 des solvants. Il se pr\u00e9sente sous la forme de fibres qui peuvent \u00eatre fil\u00e9es puis tiss\u00e9es ou m\u00e9lang\u00e9es telles quelles \u00e0 d&rsquo;autres mat\u00e9riaux (r\u00e9sines, plastiques) pour am\u00e9liorer leur r\u00e9sistance.<\/p>\n<div id=\"attachment_15110\" style=\"width: 2010px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-15110\" class=\"size-full wp-image-15110\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/comparaison_kevlar_acier.jpg\" alt=\"Comparaison Kevlar\u00ae\/acier\" width=\"2000\" height=\"1333\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/comparaison_kevlar_acier.jpg 2000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/comparaison_kevlar_acier-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/comparaison_kevlar_acier-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/comparaison_kevlar_acier-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/comparaison_kevlar_acier-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/comparaison_kevlar_acier-272x182.jpg 272w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-15110\" class=\"size-full wp-image-15110\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/comparaison_kevlar_acier.jpg\" alt=\"Comparaison Kevlar\u00ae\/acier\" width=\"2000\" height=\"1333\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/comparaison_kevlar_acier.jpg 2000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/comparaison_kevlar_acier-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/comparaison_kevlar_acier-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/comparaison_kevlar_acier-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/comparaison_kevlar_acier-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/comparaison_kevlar_acier-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-15110\" class=\"wp-caption-text\">\u00c0 poids \u00e9gal, le Kevlar\u00ae est cinq fois plus r\u00e9sistant \u00e0 la traction que l&rsquo;acier<\/p><\/div>\n<h2>Abrasion : 20 fois plus r\u00e9sistant que du jean classique<\/h2>\n<p>On s&rsquo;approche d&rsquo;une Mesdan, un banc d\u00e9di\u00e9 aux tests d&rsquo;abrasion par impact. J&rsquo;ai d\u00e9j\u00e0 eu l&rsquo;occasion d&rsquo;en voir un <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/reportages-moto\/7959-visite-furygan-passion-cuir-moto-2016-04-01\">\u00e0 l&rsquo;\u0153uvre chez Furygan<\/a>. Un premier patch de textile est mis en place sous mes yeux. Il s&rsquo;agit d&rsquo;un coton Denim, pr\u00e9sent\u00e9 comme \u00ab\u00a0indestructible\u00a0\u00bb par son fabricant &#8211; disons un coton de jean classique de bonne qualit\u00e9. 0,6 seconde de frottement suffit \u00e0 le perforer. Je prends \u00e7a comme un rappel : le meilleur des jeans de pr\u00eat \u00e0 porter n&rsquo;offre aucune protection \u00e0 moto ! Un patch de coton doubl\u00e9 de maille Kevlar\u00ae, celle qu&rsquo;on retrouve dans l&rsquo;\u00e9quipement motard, lui succ\u00e8de. Il faut cette fois plus de 13 secondes de frottement \u00e0 la bande abrasive de grain 60 lanc\u00e9e \u00e0 28 km\/h pour arriver au point de rupture (voir vid\u00e9o). Soit plus qu&rsquo;il n&rsquo;en faut pour que vous ayez arr\u00eat\u00e9 votre glissade. Convaincant, non ?<\/p>\n<div id=\"attachment_15115\" style=\"width: 2010px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-15115\" class=\"size-full wp-image-15115\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/test_abrasion_kevlar_mesdan.jpg\" alt=\"Banc MESDAN abrasion\" width=\"2000\" height=\"1333\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/test_abrasion_kevlar_mesdan.jpg 2000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/test_abrasion_kevlar_mesdan-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/test_abrasion_kevlar_mesdan-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/test_abrasion_kevlar_mesdan-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/test_abrasion_kevlar_mesdan-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/test_abrasion_kevlar_mesdan-272x182.jpg 272w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-15115\" class=\"size-full wp-image-15115\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/test_abrasion_kevlar_mesdan.jpg\" alt=\"Banc MESDAN abrasion\" width=\"2000\" height=\"1333\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/test_abrasion_kevlar_mesdan.jpg 2000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/test_abrasion_kevlar_mesdan-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/test_abrasion_kevlar_mesdan-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/test_abrasion_kevlar_mesdan-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/test_abrasion_kevlar_mesdan-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/test_abrasion_kevlar_mesdan-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-15115\" class=\"wp-caption-text\">Un banc MESDAN, destin\u00e9 \u00e0 tester l&rsquo;abrasion par impact d&rsquo;un \u00e9chantillon de textile<\/p><\/div>\n<h2>Chaleur : Fiable jusqu&rsquo;\u00e0 400\u00b0C !<\/h2>\n<p>Dans un autre laboratoire pourvu d&rsquo;une hotte aspirante, Yves lance avec un assistant un second test sur une plaque chauffante. L&rsquo;exercice est cens\u00e9 simuler un contact du tissu avec le collecteur d&rsquo;\u00e9chappement d&rsquo;une moto, dont la temp\u00e9rature avoisine les 260\u00b0C. \u00c0 gauche un textile m\u00ealant coton et Kevlar\u00ae, \u00e0 droite un textile concurrent. Le premier tient le coup, m\u00eame apr\u00e8s une dizaine de secondes, le second se d\u00e9forme presque instantan\u00e9ment et fond, risquant de coller \u00e0 la peau et d&rsquo;aggraver la br\u00fblure (voir vid\u00e9o, encore !). Il faudrait chauffer \u00e0 plus de 400\u00b0C pour que le Kevlar\u00ae commence \u00e0 se d\u00e9sagr\u00e9ger.<\/p>\n<div id=\"attachment_15104\" style=\"width: 2010px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-15104\" class=\"size-full wp-image-15104\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/plaque_chauffante_test_kevlar_260.jpg\" alt=\"Kevlar\u00ae r\u00e9sistant \u00e0 la chaleur\" width=\"2000\" height=\"1333\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/plaque_chauffante_test_kevlar_260.jpg 2000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/plaque_chauffante_test_kevlar_260-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/plaque_chauffante_test_kevlar_260-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/plaque_chauffante_test_kevlar_260-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/plaque_chauffante_test_kevlar_260-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/plaque_chauffante_test_kevlar_260-272x182.jpg 272w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-15104\" class=\"size-full wp-image-15104\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/plaque_chauffante_test_kevlar_260.jpg\" alt=\"Kevlar\u00ae r\u00e9sistant \u00e0 la chaleur\" width=\"2000\" height=\"1333\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/plaque_chauffante_test_kevlar_260.jpg 2000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/plaque_chauffante_test_kevlar_260-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/plaque_chauffante_test_kevlar_260-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/plaque_chauffante_test_kevlar_260-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/plaque_chauffante_test_kevlar_260-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/plaque_chauffante_test_kevlar_260-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-15104\" class=\"wp-caption-text\">Le test \u00e0 la plaque chauffante met en \u00e9vidence la r\u00e9sistance du Kevlar\u00ae \u00e0 la chaleur<\/p><\/div>\n<h2>Le bon filage et le bon tissage<\/h2>\n<p>Ok, le mat\u00e9riau Kevlar\u00ae a plus d&rsquo;un tour dans son sac pour nous sauver la peau. R\u00e9sistance \u00e0 l&rsquo;abrasion, \u00e0 la chaleur, \u00e0 la coupure, au d\u00e9chirement, etc : ces facult\u00e9s peuvent \u00eatre mises en exergue avec le bon filage et le bon tissage. Ainsi les doublures de Kevlar\u00ae qu&rsquo;on retrouve g\u00e9n\u00e9ralement dans les jeans moto font-elles appel \u00e0 un tissage \u00ab\u00a0bouclette\u00a0\u00bb visuellement proche de celui d&rsquo;une serviette \u00e9ponge. Cette configuration assure un bon rapport souplesse\/r\u00e9sistance \u00e0 l&rsquo;abrasion. Un tissage r\u00e9gulier et serr\u00e9 comme dans les gilets pare-balles offrira quant \u00e0 lui de meilleurs r\u00e9sultats contre le poin\u00e7onnement, par exemple.<\/p>\n<div id=\"attachment_15114\" style=\"width: 2010px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-15114\" class=\"size-full wp-image-15114\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/kevlar_balistique_microscope.jpg\" alt=\"Du Kevlar\u00ae au microscope\" width=\"2000\" height=\"1333\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/kevlar_balistique_microscope.jpg 2000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/kevlar_balistique_microscope-690x460.jpg 690w, 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\u00ab\u00a0twist\u00a0\u00bb, comme on appelle les tours dans le sens oppos\u00e9s)<\/li>\n<li>Poids du fil (en Dtex)<\/li>\n<li>Type de maille<\/li>\n<li>Densit\u00e9 de tissage (nombre de fils au centim\u00e8tre)<\/li>\n<li>Tension de tissage (combien chaque fil est tendu)<\/li>\n<li>\u00c9tapes de lavage ou de finition sp\u00e9cifique<\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"attachment_15108\" style=\"width: 2010px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-15108\" class=\"size-full wp-image-15108\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/jean_kevlar_one_layer.jpg\" alt=\"Jean Kevlar\u00ae monolayer\" width=\"2000\" height=\"1333\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/jean_kevlar_one_layer.jpg 2000w, 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parfait<\/h2>\n<p>L&rsquo;\u00e9quipe d&rsquo;Yves teste donc les diff\u00e9rentes possibilit\u00e9s jusqu&rsquo;\u00e0 obtenir le r\u00e9sultat voulu. Parfois, des associations de fibres textiles peuvent correspondre aux attentes. C&rsquo;est le cas avec les jeans dit \u00ab\u00a0mono layer\u00a0\u00bb (comprenez monocouche). Au lieu de superposer le coton denim du jean classique avec une doublure de Kevlar\u00ae, l&rsquo;\u00e9quipe a tiss\u00e9 les mat\u00e9riaux ensemble. L&rsquo;objectif est de d\u00e9cupler la r\u00e9sistance du Denim, tout en pr\u00e9servant le confort et le style du bon vieux jean. Le r\u00e9sultat est assez bluffant : au toucher, difficile de le diff\u00e9rencier d&rsquo;un jean classique. Il existe d\u00e9j\u00e0 une bonne vari\u00e9t\u00e9 de finitions (d\u00e9lav\u00e9, stretch, r\u00e9fl\u00e9chissant, etc.) qui laissent une belle marge de manoeuvre aux fabricants. Si le niveau de protection n&rsquo;atteint pas celui du double couche, la versatilit\u00e9 et la discr\u00e9tion du pantalon le rend utilisable au quotidien par un large \u00e9ventail d&rsquo;utilisateurs. Une affaire de compromis, quoi !<\/p>\n<div id=\"attachment_15109\" style=\"width: 2010px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-15109\" class=\"size-full wp-image-15109\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/gants_moto_alpinestars_kevlar.jpg\" alt=\"Gant moto Alpinestars Kevlar\u00ae\" width=\"2000\" height=\"1333\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/gants_moto_alpinestars_kevlar.jpg 2000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/gants_moto_alpinestars_kevlar-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/gants_moto_alpinestars_kevlar-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/gants_moto_alpinestars_kevlar-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/gants_moto_alpinestars_kevlar-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/gants_moto_alpinestars_kevlar-272x182.jpg 272w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-15109\" class=\"size-full wp-image-15109\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/gants_moto_alpinestars_kevlar.jpg\" alt=\"Gant moto Alpinestars Kevlar\u00ae\" width=\"2000\" height=\"1333\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/gants_moto_alpinestars_kevlar.jpg 2000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/gants_moto_alpinestars_kevlar-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/gants_moto_alpinestars_kevlar-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/gants_moto_alpinestars_kevlar-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/gants_moto_alpinestars_kevlar-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/gants_moto_alpinestars_kevlar-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-15109\" class=\"wp-caption-text\">Ce gant Alpinestars est renforc\u00e9 de Kevlar\u00ae<\/p><\/div>\n<h2>R\u00e9sistance aux UV : Le point faible du Kevlar\u00ae<\/h2>\n<p>Z\u00e9ro d\u00e9faut pour le Kevlar\u00ae alors ? Quand m\u00eame pas. Ainsi peut-on lui reprocher sa faible r\u00e9sistance aux UV. La parade est toute simple : il suffit de le mettre \u00e0 l&rsquo;abri des rayons du soleil ! C&rsquo;est par essence le cas avec les doublures, toujours situ\u00e9es sous une couche ext\u00e9rieure. Et sur les textiles <i>one layer<\/i> cit\u00e9s ci-dessus, le coton enrobe le fil de Kevlar\u00ae et joue le r\u00f4le d&rsquo;\u00e9cran. Tout b\u00eate.<\/p>\n<p>Certains l&rsquo;ont accus\u00e9 de ne plus offrir la m\u00eame protection quand il \u00e9tait mouill\u00e9. Si c&rsquo;est effectivement le cas pour le Kevlar\u00ae balistique, on ne peut pas en dire autant quand il est utilis\u00e9 dans l&rsquo;\u00e9quipement moto. Au contraire, m\u00eame, si l&rsquo;on en croit les tests r\u00e9alis\u00e9s par l&rsquo;\u00e9quipe d&rsquo;Yves. Eh oui, si la doublure Kevlar\u00ae de votre jean s&rsquo;impr\u00e8gne d&rsquo;eau, celle-ci jouera le r\u00f4le de lubrifiant, am\u00e9liorant ses performances de r\u00e9sistance. De m\u00eame, les lavages en machine successifs auraient plut\u00f4t tendance \u00e0 am\u00e9liorer (l\u00e9g\u00e8rement) ses perfomances que l&rsquo;inverse&#8230; Proscrivez simplement l&rsquo;eau de javel.<\/p>\n<div id=\"attachment_15107\" style=\"width: 2010px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-15107\" class=\"size-full wp-image-15107\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/garde-boue_carbone_kevlar.jpg\" alt=\"Garde-boue en Kevlar\u00ae\" width=\"2000\" height=\"1333\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/garde-boue_carbone_kevlar.jpg 2000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/garde-boue_carbone_kevlar-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/garde-boue_carbone_kevlar-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/garde-boue_carbone_kevlar-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/garde-boue_carbone_kevlar-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/garde-boue_carbone_kevlar-272x182.jpg 272w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-15107\" class=\"size-full wp-image-15107\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/garde-boue_carbone_kevlar.jpg\" alt=\"Garde-boue en Kevlar\u00ae\" width=\"2000\" height=\"1333\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/garde-boue_carbone_kevlar.jpg 2000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/garde-boue_carbone_kevlar-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/garde-boue_carbone_kevlar-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/garde-boue_carbone_kevlar-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/garde-boue_carbone_kevlar-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/garde-boue_carbone_kevlar-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-15107\" class=\"wp-caption-text\">Un garde-boue en Kevlar\u00ae avant finition<\/p><\/div>\n<h2>Du Kevlar\u00ae pour prot\u00e9ger nos motos ?<\/h2>\n<p>On fait un petit d\u00e9tour par un atelier o\u00f9 tr\u00f4ne une Suzuki RM 250 2T. Travis Pastrana, l&rsquo;ic\u00f4ne du Freestyle, \u00e0 confi\u00e9 \u00e0 l&rsquo;\u00e9quipe d&rsquo;Yves la pr\u00e9paration d&rsquo;une moto. Objectif : la rendre plus r\u00e9sistante \u00e0 son usage pour le moins extr\u00eame. La collaboration m\u00eale sponsoring et exp\u00e9rimentation. Les ing\u00e9nieurs planchent en effet sur tout un tas de solutions innovantes autour du Kevlar\u00ae pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande de l&rsquo;Am\u00e9ricain. Comme la peinture du cadre charg\u00e9e de Kevlar\u00ae pour r\u00e9sister \u00e0 toutes les agressions, le garde-boue incassable alliant Kevlar\u00ae et fibre de carbone ou les carters anti-chocs.<\/p>\n<div id=\"attachment_15106\" style=\"width: 2010px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-15106\" class=\"size-full wp-image-15106\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/peinture_cadre_moto_kevlar.jpg\" alt=\"Peinture fibre Kevlar\" width=\"2000\" height=\"1333\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/peinture_cadre_moto_kevlar.jpg 2000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/peinture_cadre_moto_kevlar-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/peinture_cadre_moto_kevlar-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/peinture_cadre_moto_kevlar-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/peinture_cadre_moto_kevlar-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/peinture_cadre_moto_kevlar-272x182.jpg 272w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-15106\" class=\"size-full wp-image-15106\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/peinture_cadre_moto_kevlar.jpg\" alt=\"Peinture fibre Kevlar\" width=\"2000\" height=\"1333\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/peinture_cadre_moto_kevlar.jpg 2000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/peinture_cadre_moto_kevlar-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/peinture_cadre_moto_kevlar-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/peinture_cadre_moto_kevlar-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/peinture_cadre_moto_kevlar-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/peinture_cadre_moto_kevlar-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-15106\" class=\"wp-caption-text\">La peinture charg\u00e9e de fibre de Kevlar\u00ae se montre tr\u00e8s r\u00e9sistante<\/p><\/div>\n<p>Plus original encore, Yves \u00e9labore actuellement un rayonnage \u00e0 base de fil Kevlar\u00ae pour les roues. Les rayons ne travaillent qu&rsquo;en tension, et rien n&#8217;emp\u00eache donc de faire appel \u00e0 un fil, pourvu qu&rsquo;il soit costaud. Une occasion de d\u00e9montrer la r\u00e9sistance \u00e0 la traction du mat\u00e9riau. Impressionnant de se dire que des bouts de ficelle pas plus gros que des lacets vont encaisser des sauts de plusieurs dizaines de m\u00e8tres de long. Une belle fa\u00e7on de faire de la com&rsquo; !<\/p>\n<div id=\"attachment_15105\" style=\"width: 2010px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-15105\" class=\"size-full wp-image-15105\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/fil_kevlar_rayon_jante_moto.jpg\" alt=\"Fil Kevlar\u00ae rayonnage\" width=\"2000\" height=\"1333\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/fil_kevlar_rayon_jante_moto.jpg 2000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/fil_kevlar_rayon_jante_moto-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/fil_kevlar_rayon_jante_moto-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/fil_kevlar_rayon_jante_moto-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/fil_kevlar_rayon_jante_moto-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/fil_kevlar_rayon_jante_moto-272x182.jpg 272w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-15105\" class=\"size-full wp-image-15105\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/fil_kevlar_rayon_jante_moto.jpg\" alt=\"Fil Kevlar\u00ae rayonnage\" width=\"2000\" height=\"1333\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/fil_kevlar_rayon_jante_moto.jpg 2000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/fil_kevlar_rayon_jante_moto-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/fil_kevlar_rayon_jante_moto-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/fil_kevlar_rayon_jante_moto-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/fil_kevlar_rayon_jante_moto-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/fil_kevlar_rayon_jante_moto-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-15105\" class=\"wp-caption-text\">Ce fil Kevlar\u00ae est utilis\u00e9 pour rayonner les roues de la moto de Travis Pastrana<\/p><\/div>\n<h2>Le \u00ab\u00a0jean Kevlar\u00ae\u00a0\u00bb, devenu nom g\u00e9n\u00e9rique&#8230; pour le meilleur et pour le pire !<\/h2>\n<p>\u00c0 ce propos, peut-\u00eatre vous demandez-vous (comme moi) pour quelle raison Kevlar\u00ae aurait besoin d&rsquo;en faire, de la com&rsquo;. C&rsquo;est vrai, apr\u00e8s tout, la d\u00e9nomination de jean Kevlar\u00ae est pour ainsi dire devenue g\u00e9n\u00e9rique. N&rsquo;importe quel jean moto renforc\u00e9 est rebaptis\u00e9 jean Kevlar\u00ae. M\u00eame lorsque les pantalons moto en question int\u00e8grent des mat\u00e9riaux concurrents, des textiles de moindre qualit\u00e9, voire uniquement du coton.<\/p>\n<p>Ce qui pourrait passer pour une chance sur le plan marketing au premier coup d&rsquo;\u0153il n&rsquo;en est en effet pas vraiment une. DuPont\u2122 craint surtout que le nom de son mat\u00e9riau soit associ\u00e9 \u00e0 de l&rsquo;\u00e9quipement qui n&rsquo;assure pas une protection correcte, avec le risque de ternir son image de marque. Une campagne de communication (parfois assortie d&rsquo;incitations plus&#8230; persuasives&#8230;) aupr\u00e8s des professionnels du secteur est donc en cours pour essayer de redresser la barre.<\/p>\n<div id=\"attachment_15111\" style=\"width: 2010px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-15111\" class=\"size-full wp-image-15111\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAP\/\/\/wAAACwAAAAAAQABAEACAkQBADs=\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/jean_kevlar_moto_etiquettes.jpg\" alt=\"\u00c9tiquettes Kevlar\u00ae\" width=\"2000\" height=\"1333\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/jean_kevlar_moto_etiquettes.jpg 2000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/jean_kevlar_moto_etiquettes-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/jean_kevlar_moto_etiquettes-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/jean_kevlar_moto_etiquettes-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/jean_kevlar_moto_etiquettes-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/jean_kevlar_moto_etiquettes-272x182.jpg 272w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><noscript><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-15111\" class=\"size-full wp-image-15111\" src=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/jean_kevlar_moto_etiquettes.jpg\" alt=\"\u00c9tiquettes Kevlar\u00ae\" width=\"2000\" height=\"1333\" srcset=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/jean_kevlar_moto_etiquettes.jpg 2000w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/jean_kevlar_moto_etiquettes-690x460.jpg 690w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/jean_kevlar_moto_etiquettes-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/jean_kevlar_moto_etiquettes-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/jean_kevlar_moto_etiquettes-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/jean_kevlar_moto_etiquettes-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/noscript><p id=\"caption-attachment-15111\" class=\"wp-caption-text\">\u00c0 compter de 2019, l&rsquo;\u00e9quipement int\u00e9grant du Kevlar\u00ae sera identifi\u00e9 par ces \u00e9tiquettes<\/p><\/div>\n<h2>Comment reconna\u00eetre un \u00e9quipement int\u00e9grant du Kevlar\u00ae ?<\/h2>\n<p>De votre c\u00f4t\u00e9, si vous souhaitez trancher la question, rien de plus simple. Recherchez le nom \u00ab\u00a0Kevlar\u00ae\u00a0\u00bb dans les fiches techniques des produits pr\u00e9sent\u00e9s sur nos pages. Et si vous passez dans <a href=\"https:\/\/www.motoblouz.com\/magasin-moto-lille-seclin.html\">l&rsquo;un de nos shops<\/a> (ou ailleurs), il est aussi bon \u00e0 savoir qu&rsquo;\u00e0 compter de 2019, les produits incluant du Kevlar\u00ae seront orn\u00e9s du logo de la marque, dispos\u00e9 sur une \u00e9tiquette cousue et sur une \u00e9tiquette carton. Indice suppl\u00e9mentaire, l&rsquo;\u00e9quipement moto int\u00e9grant du Kevlar\u00ae fait syst\u00e9matiquement l&rsquo;objet d&rsquo;une certification. En d&rsquo;autre termes, vous pouvez \u00eatre certain que des gants\/pantalons\/blousons moto non certifi\u00e9s n&rsquo;en contiennent pas !<\/p>\n<p>Alors, convaincus par le Kevlar\u00ae ? Ce mat\u00e9riau l\u00e9ger et costaud semble parfaitement adapt\u00e9 aux contraintes du motard. Nul doute que de nouvelles applications de cette fibre pleine de ressources et en continuelle innovation viendront nous \u00e9pauler dans notre pratique \u00e0 l&rsquo;avenir !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Kevlar\u00ae, vous connaissez ? Ce mat\u00e9riau est omnipr\u00e9sent dans notre \u00e9quipement. Jeans moto, casques, gants, mais aussi pi\u00e8ces de nos b\u00e9canes, il fait valoir ses qualit\u00e9s un peu partout o\u00f9 vous pouvez poser le regard. DuPont\u2122, l\u2019entreprise am\u00e9ricaine qui l&rsquo;a d\u00e9couvert, nous a ouvert les portes de son centre de recherche \u00e0 Gen\u00e8ve. 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