{"id":15273,"date":"2018-10-12T16:34:20","date_gmt":"2018-10-12T14:34:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=15273"},"modified":"2026-03-11T17:41:27","modified_gmt":"2026-03-11T16:41:27","slug":"casque-jet-nolan-n21-visor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/casques-moto\/15273-casque-jet-nolan-n21-visor-2018-10-12","title":{"rendered":"Essai du casque Jet Nolan N21 Visor"},"content":{"rendered":"

Collaboration commerciale<\/p><\/blockquote>\n

Vous \u00eates \u00e0 la recherche d’un casque Jet<\/a> au look r\u00e9tro, mais avec ce petit suppl\u00e9ment d’\u00e2me qui en fera un compagnon en presque toutes circonstances ? Alors, prenez quelques minutes, juste le temps de consid\u00e9rer si ce casque<\/strong>\u00a0Jet Nolan N21 Visor<\/strong> est susceptible de faire planer l’Aigle de la Route que vous \u00eates.<\/p>\n

<\/p>\n

Casque Jet Nolan N21 Visor, un bel oiseau…<\/h2>\n

Le casque jet Nolan<\/strong>\u00a0N21 Visor<\/strong>\u00a0est un demi jet en polycarbonate en apparence assez basique. Pas de spoiler, pas de prises d’air, ni d’\u00e9vacuation : rien ne vient troubler la puret\u00e9 de son galbe. Dans les finitions les moins d\u00e9lur\u00e9es, ce casque Nolan peut m\u00eame para\u00eetre d’une sobri\u00e9t\u00e9 un peu morne.<\/p>\n

Le mod\u00e8le test\u00e9 ici est en finition \u00ab\u00a0moto GP legends\u00a0\u00bb chrome. Le rendu est tr\u00e8s r\u00e9ussi avec un effet \u00ab\u00a0distressed<\/em>\u00a0\u00bb ou \u00ab\u00a0relic\u00a0\u00bb que les amateurs de guitares vintage connaissent bien. Pour la faire courte, le casque jet Nolan N21 Visor<\/strong> parait us\u00e9, agr\u00e9ment\u00e9 de micro rayures… Mais pas accident\u00e9, rassurez-vous. Le m\u00eame mod\u00e8le est disponible en \u00ab\u00a0copper\u00a0\u00bb, donc cuivr\u00e9, \u00e0 assortir \u00e0 votre monture pour un total look. Une \u00e9tiquette explique que l’effet est obtenu \u00e0 la main, et donc diff\u00e9rent pour chaque casque.<\/p>\n

… et bien emplum\u00e9<\/h2>\n

Le c\u00f4t\u00e9 vintage se r\u00e9sume au look, tant ce casque jet Nolan\u00a0N21 Visor<\/strong> embarque ce que nombreux consid\u00e8rent comme le minimum syndical du casque Jet facile \u00e0 vivre. Un int\u00e9rieur d\u00e9montable et lavable assez doux, une boucle microm\u00e9trique pour la jugulaire et un \u00e9cran solaire interne avec commande lat\u00e9rale (mais poss\u00e9dant un ergot pour une manipulation directe).<\/p>\n

Le Visor ajoute au N21 classique, et comme son nom l’indique, un… \u00e9cran (et non une visi\u00e8re hein !). Un \u00e9cran long trip bomb\u00e9, \u00e0 la manipulation d’une douceur suave et au silence ma\u00eetris\u00e9. Il est d\u00e9montable et vous avez le loisir de rouler sans, pour un look encore plus vintage.<\/p>\n

Une vue de rapace<\/h2>\n

Incontestablement, l’un des points forts de ce casque Jet Nolan<\/a> est la qualit\u00e9 des \u00e9crans et les performances de la vision qu’il procure. Aucune d\u00e9formation avec l’\u00e9cran long trip<\/strong>, un empan visuel d\u00e9concertant par sa largeur et sa hauteur. Rien ne vient perturber votre champ de vision… Et je me suis surpris \u00e0 rouler plus volontiers avec l’\u00e9cran baiss\u00e9 qu’\u00e0 l’accoutum\u00e9.<\/p>\n

L’\u00e9cran solaire<\/strong> est beaucoup plus teint\u00e9 que sur les photos d’illustration. Ce qui procure de nombreux avantages. Primo<\/em> les \u00e9blouissements sont quasiment int\u00e9gralement bannis de vos d\u00e9placements de trompe-la-mort. Secundo<\/em> personne ne saura o\u00f9 vous regardez ce qui peut avoir des avantages aux feux rouges, lorsque les automobilistes vous imaginent \u00e0 l\u2019aff\u00fbt alors que vous piquez un roupillon salvateur entre deux pointes de vitesse.\u00a0Tertio<\/em>, franchement, \u00e7a claque grave au niveau du look. Et, on ne va pas se mentir, c’est quand m\u00eame sympa de se savoir absolument irr\u00e9sistible.<\/p>\n

Un nid douillet ?<\/h2>\n

Niveau confort, et comme de nombreux casques, on rentre dans le subjectif. Les premiers jours, les points de pression et le maintien \u00e9taient tr\u00e8s diff\u00e9rents de mes casques habituels. Le c\u00f4t\u00e9 \u00ab\u00a0demi jet\u00a0\u00bb impose un maintien moindre qu’un trois quart, big up<\/em> La Palice, mais cela d\u00e9pend aussi de la morphologie de votre bouille. La saison froide approchant, j’ai commenc\u00e9 \u00e0 faire mon poil d’hiver et \u00e0 remplir mes joues. Mais j’ai trouv\u00e9 un manque de pression des mousses pour me sentir totalement lov\u00e9 dans le Jet. Et les points de pression au niveau du front et de l’arri\u00e8re du cr\u00e2ne me confirmaient que la taille \u00e9tait impeccable. Ces derniers se sont rapidement estomp\u00e9s… Apr\u00e8s une grosse semaine de pratique quotidienne, le confort \u00e9tait bien l\u00e0. M\u00eame si un rembourrage un poil plus important eut \u00e9t\u00e9 plus agr\u00e9able.<\/p>\n

Et le chant des oiseaux ?<\/h2>\n

Amoureux de la nature, des doux gazouillis du rossignol, du clapotis de l’eau sur les cailloux, soyez fort ! Le casque jet\u00a0Nolan N21 Visor<\/strong> est LE casque le mieux insonoris\u00e9 que j’ai pu essayer. Aucun n’est parvenu \u00e0 ce degr\u00e9 de confort auditif. J’avoue, cela a \u00e9t\u00e9 m\u00eame un peu perturbant au d\u00e9but. Mais le confort que cela procure, l’absence de fatigue auditive est tr\u00e8s agr\u00e9able. Revers de la m\u00e9daille, vous ferez r\u00e9p\u00e9ter tout le monde, plusieurs fois, et passerez immanquablement pour plus \u00e2g\u00e9 que vous ne l’\u00eates en r\u00e9alit\u00e9. Mais avec le look qui va bien. Du coup, tant pis pour les doux bruits de M\u00e8re Nature. Bon, en m\u00eame temps, \u00e7a fait un bail que j’ai pas entendu un rossignol moi. M\u00eame sans casque sur la t\u00eate!<\/p>\n

Ramage VS plumage, \u00e7a donne quoi ?<\/h2>\n

Comme \u00e9crit plus haut, nous savons tous combien les casques correspondent plus ou moins aux diff\u00e9rentes morphologies. Le placement de la jugulaire, son angle d’attache, le rembourrage, la forme de la calotte interne, les \u00e9crans… Tout cela influe sur le confort et au final, sur la praticit\u00e9 du casque et la s\u00e9curit\u00e9 du pilote. Comme le casque\u00a0Jet Nolan N21 Visor<\/strong> a montr\u00e9 beaucoup de qualit\u00e9s durant ces semaines d’utilisation quotidienne, je vais essayer d’\u00eatre exhaustif concernant les particularit\u00e9s de ce casque.<\/p>\n

Tout d’abord, la jugulaire<\/h3>\n

Tr\u00e8s bien finie et \u00e9l\u00e9gante, elle dispose d’un anneau pour arrimer votre casque Jet<\/strong> qui renforce le c\u00f4t\u00e9 vintage. Sa disposition est un peu en avant par rapport \u00e0 la majorit\u00e9 des casques que j’ai pu utiliser, et l’angle de fixation sur le casque est \u00ab\u00a0original\u00a0\u00bb. C’est un coup de main \u00e0 prendre et une sensation \u00e0 apprivoiser, rien de dramatique. Le syst\u00e8me de lib\u00e9ration de la boucle microm\u00e9trique est typique \u00e0 Nolan<\/a>\u00a0: elle ne dispose pas de tirette en textile comme chez les autres marques. Une petite concavit\u00e9 prend place directement sur le syst\u00e8me de retenue. J’avais un peu peur de la manipulation mais avec des gants \u00e9t\u00e9 ou mi saison, aucun probl\u00e8me rencontr\u00e9.<\/p>\n

\u00c9crans solaires et long trip<\/h3>\n

La cin\u00e9matique du bouton de commande de l’\u00e9cran solaire est lin\u00e9aire. On l\u00e8ve ou descend le curseur avec le pouce ou l’index gauche pour d\u00e9ployer ou cacher l’\u00e9cran. Le mouvement de l’\u00e9cran \u00e9tant lui circulaire, on a l’impression de ne pouvoir faire que du \u00ab\u00a0on\/off\u00a0\u00bb, difficile de contr\u00f4ler la descente (moins probl\u00e9matique pour la remont\u00e9e). Le souci, c’est que l’\u00e9cran solaire descend bas, et la rencontre avec l’ar\u00eate du nez, sans \u00eatre douloureuse, peut surprendre en fonction de votre appendice nasal. De plus, l’\u00e9chancrure est \u00e9troite, ce qui est top pour le confort visuel et la protection, mais mieux vaut v\u00e9rifier que le casque est bien centr\u00e9 avant la premi\u00e8re manipulation.<\/p>\n

Le long trip est totalement exempt de d\u00e9faut. Une vision sans aucune d\u00e9formation et un fonctionnement tr\u00e8s doux, assez silencieux, des crans pour le positionner \u00e0 sa convenance. Un plaisir. Pas de PinLock pour ce jet donc attention \u00e0 la bu\u00e9e lors des arr\u00eats aux feux rouges.<\/p>\n

La finition<\/h3>\n

Tr\u00e8s tr\u00e8s bonne, avec de jolies surpiq\u00fbres qui rappellent les origines transalpines de ce Jet. Tout est tr\u00e8s bien ex\u00e9cut\u00e9. Certaines finitions sont m\u00eame assorties au niveau du rev\u00eatement int\u00e9rieur. Ce dernier (clima confort) est antibact\u00e9rien et assez doux. Malgr\u00e9 l’absence d’a\u00e9ration, je n’ai pas ressenti de g\u00eane particuli\u00e8re durant les semaines – chaudes ! – du test. Seul point noir, qui pourrait para\u00eetre anecdotique pour certains, la housse de rangement est indigne d’un casque aussi beau. Pas de doublure, une rigidit\u00e9 du mat\u00e9riau qui fait peur pour le d\u00e9chirement. Aussi, les autocollants r\u00e9fl\u00e9chissants ne sont pas du tout adapt\u00e9 \u00e0 la morphologie ou \u00e0 l’esth\u00e9tique du casque.<\/p>\n

En r\u00e9sum\u00e9…<\/h2>\n

Le casque Jet Nolan N21 Visor<\/strong> est tr\u00e8s agr\u00e9able et son look est tr\u00e8s r\u00e9ussi. Sa compacit\u00e9 est tr\u00e8s esth\u00e9tique et tous ceux qui redoutent l’effet t\u00eate de champignon peuvent y aller les yeux ferm\u00e9s. Son poids contenu, ses \u00e9crans au top et son insonorisation bluffante en font un \u00e9quipement de choix que vous aurez du mal \u00e0 l\u00e2cher en hiver malgr\u00e9 l’absence de lentille PinLock. Pour parfaire le tableau, n’h\u00e9sitez pas \u00e0 pr\u00e9voir une housse un peu plus douce et un jeu d’autocollants r\u00e9fl\u00e9chissants plus seyants, et vous n’aurez aucun regret !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Collaboration commerciale Vous \u00eates \u00e0 la recherche d’un casque Jet au look r\u00e9tro, mais avec ce petit suppl\u00e9ment d’\u00e2me qui en fera un compagnon en presque toutes circonstances ? Alors, prenez quelques minutes, juste le temps de consid\u00e9rer si ce casque\u00a0Jet Nolan N21 Visor est susceptible de faire planer l’Aigle de la Route que vous […]<\/p>\n","protected":false},"author":1085,"featured_media":15281,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[8,5,307],"tags":[374,525],"yoast":{"focuskw":"casque Jet Nolan N21 Visor","title":"Casque Jet Nolan N21 Visor : un casque jet proche du sans-faute ?","metadesc":"Comment d\u00e9crire le casque jet Nolan N21 Visor ? Anthony y va franchement : \"alliant look et confort, le casque jet Nolan N21 Visor est sans conteste un tr\u00e8s bon jet qui vous accompagnera sans faillir !\". D\u00e9couvrez son test complet !","linkdex":"72","metakeywords":"","meta-robots-noindex":"","meta-robots-nofollow":"","meta-robots-adv":"","canonical":"","redirect":"","opengraph-title":"","opengraph-description":"","opengraph-image":"","twitter-title":"","twitter-description":"","twitter-image":""},"bk_author_score":["0"],"bk_final_score":["8.8"],"bk_summary":["

Mon avis : un casque jet n\u00e9o-r\u00e9tro proche du sans-faute<\/h2>\r\nAlliant le look au confort, ce casque jet Nolan N21 Visor est sans conteste un tr\u00e8s bon jet qui vous accompagnera sans faillir. La qualit\u00e9 des \u00e9crans est bluffante, et le confort auditif est tr\u00e8s appr\u00e9ciable en toutes situations. Les finitions sont de tr\u00e8s bonnes factures... <\/stop>Seule l'absence d'une lentille antibu\u00e9e sur l'\u00e9cran longtrip est dommageable. Un vrai compagnon de confiance au quotidien."],"bk_cs1":["8.5"],"bk_cs2":["8.5"],"bk_cs3":["8"],"bk_cs4":["10"],"bk_cs5":["9"],"bk_cs6":["0"],"bk_ct1":["Poids"],"bk_ct2":["Ergonomie"],"bk_ct3":["Confort int\u00e9rieur"],"bk_ct4":["Insonorisation"],"bk_ct5":["Finitions"],"bk_ct6":[],"bk_gallery_content":["15279","15274","15281","15282","15277","15276","15278","15275","15280"],"bk_image_upload":[],"bk_media_embed_code_post":[],"bk_page_fullwidth_checkbox":[],"bk_post_fullwidth_checkbox":["0"],"bk_review_checkbox":["1"],"lswd-posts-on-top":"false","_d3t_product_info_activate":["1"],"_d3t_product_info_reference":["NL0914"],"_d3t_product_media_detoure":["https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/n21-visor-motogp-legends-s-chrome-30.png"],"d3t_etc_reference":[""],"d3t_etc_translate_yoast_focuskw":[""],"d3t_etc_translate_yoast_title":[""],"d3t_etc_translate_yoast_metadesc":[""],"d3t_etc_translate_product_media_detoure":[""],"d3t_etc_translate_product_info_reference":[""],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15273"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1085"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15273"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15273\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15281"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15273"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15273"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15273"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}