{"id":15295,"date":"2018-10-23T12:20:00","date_gmt":"2018-10-23T10:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=15295"},"modified":"2026-03-11T17:40:25","modified_gmt":"2026-03-11T16:40:25","slug":"chaussures-furygan-appio-d3o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/bottes-chaussures-moto\/15295-chaussures-furygan-appio-d3o-2018-10-23","title":{"rendered":"Essai chaussures FURYGAN APPIO D3O"},"content":{"rendered":"

Collaboration commerciale<\/p><\/blockquote>\n

Apr\u00e8s avoir essay\u00e9 le bomber vintage SEGURA Sentinel<\/a> puis le magnifique casque int\u00e9gral NEXX X.G 100 Racer<\/a> dont le look r\u00e9tro et les prestations m’avaient s\u00e9duit, il me manquait un \u00e9l\u00e9ment afin de parfaire ma garde-robe \u00ab\u00a0old school\u00a0\u00bb. C’est d\u00e9sormais chose faite avec ce test des chaussures FURYGAN APPIO D3O<\/a> !<\/p>\n

Alors que l’automne nous offre un harmonieux m\u00e9lange de couleurs chaudes et de temp\u00e9ratures cl\u00e9mentes, il est temps de reprendre la route afin de d\u00e9finir si ces jolis souliers de cuir savent aussi se montrer confortables et adapt\u00e9s au quotidien ! Vous me suivez ? En avant !<\/p>\n

Furygan : un \u00e9quipementier fran\u00e7ais !<\/h2>\n

Comment ne pas d\u00e9buter cet essai par un peu de chauvinisme ? En effet, m\u00eame si beaucoup le savent, il est toujours plaisant de rappeler qu’au milieu des nombreux fabricants italiens, la France disposent de manufacturiers d’\u00e9quipements renomm\u00e9s !<\/p>\n

Ainsi, Furygan a vu le jour \u00e0 la fin des ann\u00e9es 60 dans la ville de N\u00eemes. \u00c0 l’\u00e9poque, la probl\u00e9matique est simple : tout est \u00e0 b\u00e2tir en terme d’\u00e9quipement motard ! \u00c0 ses d\u00e9buts, la marque \u00e0 la panth\u00e8re se sp\u00e9cialise dans la confection de gants en cuir. Rapidement, l’entreprise \u00e9tend son catalogue aux blousons puis aux combinaisons une pi\u00e8ce.<\/p>\n

Aujourd’hui, et apr\u00e8s quasiment 50 ans d’activit\u00e9, Furygan est l’un des \u00e9quipementiers majeurs dans le domaine du 2 roues<\/strong>. La marque s’appuie sur des ambassadeurs tricolores de renoms : Johann Zarco et Lucas Mahias \u00e9tant les premiers qui viennent \u00e9videmment \u00e0 l’esprit.<\/p>\n

Look et finition, la parfaite \u00e9quation<\/h2>\n

C’est d\u00e9sormais monnaie courante, les manufacturiers attachent de l’importance aux emballages de leurs produits. Furygan n’\u00e9chappe pas \u00e0 cette r\u00e8gle et livre ses APPIO D3O dans un carton \u00e9pais au look soign\u00e9<\/strong>. Avec cette pr\u00e9sentation, pas de surprise possible : on s’attend \u00e0 d\u00e9couvrir des chaussures de qualit\u00e9 et le contrat est rempli.<\/p>\n

Compos\u00e9es de cuir de vachette de qualit\u00e9, les chaussures Furygan en jettent ! Les empi\u00e8cements tombent justes et les coutures renforcent le sentiment de s\u00e9rieux renvoy\u00e9 par les APPIO. Les protections de mall\u00e9oles sont parfaitement int\u00e9gr\u00e9es et une fois aux pieds, il est quasi-impossible de d\u00e9celer qu’il s’agit d’une paire de chaussures de moto. Un excellent point pour les adeptes du \u00ab\u00a0commuting\u00a0\u00bb qui ne souhaitent pas afficher de mani\u00e8re trop marqu\u00e9e leur pratique du 2 roues sur leur lieu de travail.<\/p>\n

Pour finir ce premier tour d’horizon, je ne vous cache pas que l’absence de renfort de s\u00e9lecteur<\/strong> m’a laiss\u00e9 perplexe… En effet, les APPIO font l’impasse sur ce d\u00e9tail certes disgracieux mais assurant une dur\u00e9e de vie accrue \u00e0 la chaussure de gauche. Il s’agira d’\u00eatre attentif au vieillissement apr\u00e8s plusieurs milliers de kilom\u00e8tres et quelques centaines de changements de vitesses !<\/p>\n

Un confort appr\u00e9ciable…mais qui se m\u00e9rite !<\/h2>\n

On l’a vu plus haut, Furygan a apport\u00e9 beaucoup de soin \u00e0 la cr\u00e9ation de ses APPIO D3O. D\u00e8s l’enfilage, cela se ressent. Si le traditionnel syst\u00e8me de la\u00e7age a fait ses preuves, la marque fran\u00e7aise lui a adjoint les services de fermetures-\u00e9clair sur les flancs int\u00e9rieurs des chaussures<\/strong>. Pouvant para\u00eetre superflu au premier regard, elles permettent de chausser les APPIO sans difficult\u00e9 et cela malgr\u00e9 une coupe plut\u00f4t ajust\u00e9e.<\/p>\n

D’ailleurs, la coupe parlons-en ! Si cette derni\u00e8re participe activement au look, elle impose une certaine p\u00e9riode de rodage. En effet, les premiers kilom\u00e8tres peuvent para\u00eetre longs et les pieds souffrent. Pour ma part, j’ai trouv\u00e9 le renfort de talon serr\u00e9<\/strong> et les protections de mall\u00e9oles relativement rigides<\/strong>. En revanche, une fois la chaussure faite \u00e0 votre anatomie, le confort devient royal !<\/p>\n

Attention cependant, les chaussures typ\u00e9es \u00ab\u00a0ville\u00a0\u00bb s\u2019accommodent naturellement mal aux positions sportives. Pour ma part, j’ai jongl\u00e9 entre une Bonneville dont la position n\u00e9o-r\u00e9tro convient parfaitement aux APPIO et un Daytona 955i o\u00f9 les trajets les plus longs se sont transform\u00e9s en calvaire. Impossible en revanche de bl\u00e2mer les chaussures Furygan qui n’ont pas \u00e9t\u00e9 pens\u00e9es pour cet usage.<\/p>\n

Quand viennent le froid et la pluie en Normandie…<\/h2>\n

… Vos pieds sont relativement \u00e0 l’abri ! En effet, ce qui est bien avec la Normandie c’est qu’on y croise tous les climats et cela tout au long de l’ann\u00e9e. Aussi, quand il s’agit de parler de la gestion des \u00e9l\u00e9ments, il n’est pas difficile de mettre les produits test\u00e9s \u00e0 l’\u00e9preuve !<\/p>\n

Commen\u00e7ons par le froid. Si le cuir des Furygan APPIO est de bonne facture, le fait que celles-ci soient \u00e9quip\u00e9es de lacets et d’une languette offre une potentielle voie d’acc\u00e8s \u00e0 l’air. Dans les faits, tout va bien jusqu’\u00e0 80 km\/h (Oups… Mon clavier a failli \u00e9crire 90 !). En revanche, sur les axes limit\u00e9s \u00e0 110 et par temps frais, on commence \u00e0 sentir un l\u00e9ger filet d’air<\/strong>. Une fois sur autoroute, le ph\u00e9nom\u00e8ne s’accentue sans toutefois vous faire courir le risque de perdre vos orteils suite \u00e0 une cong\u00e9lation malheureuse ! Je conseillerais juste aux plus frileux de pr\u00e9voir de bonnes chaussettes en hiver.<\/p>\n

Terminons en \u00e9voquant l’un des cauchemars du motard : la pluie ! Comme d’habitude, \u00e0 peine sorties de leur boite, les APPIO ont re\u00e7ues un voile d’imperm\u00e9abilisant<\/strong>. La prudence normande, s\u00fbrement. Toujours est-il que sous les petites averses les chaussures ont tenu bon ! Aucune trace d’humidit\u00e9 n’est venue entacher les fins de balades. Malgr\u00e9 plusieurs centaines de kilom\u00e8tres parcourus, aucune grosse chute d’eau ne m’a offert l’occasion de pousser les Furygan dans leurs derniers retranchements.<\/p>\n

Le D3O… K\u00e9sako?<\/h2>\n

Effectivement, depuis le d\u00e9but de cet essai il est question de \u00ab\u00a0D3O\u00a0\u00bb… Mais si ce terme barbare sonne plut\u00f4t moderne, il est int\u00e9ressant de rentrer un peu plus dans le d\u00e9tail et d’\u00e9voquer les propri\u00e9t\u00e9s de ce mat\u00e9riau !<\/p>\n

Cr\u00e9\u00e9e en Grande-Bretagne, cette sorte de mousse est aujourd’hui de plus en plus r\u00e9pandue dans le monde de la moto. La raison de ce succ\u00e8s est \u00e0 chercher du c\u00f4t\u00e9 de ses capacit\u00e9s \u00e0 absorber les chocs<\/strong>. Ainsi, \u00e0 l’impact les coques constitu\u00e9es de D3O se durcissent et r\u00e9partissent le choc sur toute leur surface.<\/p>\n

Vous l’aurez compris, le D3O allie confort et protection et m\u00e9rite sa place autour de nos articulations.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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