{"id":15671,"date":"2018-12-06T11:28:04","date_gmt":"2018-12-06T10:28:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=15671"},"modified":"2026-03-11T17:36:52","modified_gmt":"2026-03-11T16:36:52","slug":"test-du-casque-integral-shoei-ex-zero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/casques-moto\/15671-test-du-casque-integral-shoei-ex-zero-2018-12-06","title":{"rendered":"Test du casque int\u00e9gral Shoei EX-ZERO"},"content":{"rendered":"

Collaboration commerciale<\/p><\/blockquote>\n

La marque Shoei<\/a> fait partie de ces marques mythiques qui inspirent le respect dans le monde du deux-roues. R\u00e9put\u00e9e pour ses innovations techniques, la qualit\u00e9s de ses finitions et un confort au-dessus de tout soup\u00e7on, elle reste tr\u00e8s r\u00e9active. Ainsi elle fait face aux nouvelles modes : elle propose dor\u00e9navant aux amoureux du style vintage le fils du casque int\u00e9gral<\/a> \/cross EX-5, voici le casque Shoei<\/strong>\u00a0EX-ZERO\u00a0<\/strong>!<\/p>\n

Une grosse claque !<\/h2>\n

J’\u00e9tais, je l’avoue, assez tendu \u00e0 l’ouverture du carton. J’avais guett\u00e9 son arriv\u00e9e sur le march\u00e9 depuis des mois, d\u00e8s que l’annonce de Shoei<\/strong> et les premi\u00e8res images avaient fuit\u00e9 sur les Internet. J’ai toujours \u00e9t\u00e9 amoureux du look de ces motards de mes jeunes ann\u00e9es. Mais entre le fantasme et la r\u00e9alit\u00e9 de mon quotidien, notre couple allait-il fonctionner ? Le look sans concession et le caract\u00e8re spartiate (en apparence) de ce casque\u00a0Shoei EX-ZERO<\/strong> sauront-ils me convenir ?<\/p>\n

Pour \u00eatre tout \u00e0 fait honn\u00eate, ce casque Shoei<\/a> est une \u0153uvre d’art. Bien sur, tout est subjectif quand on aborde l’esth\u00e9tique en g\u00e9n\u00e9ral mais l\u00e0… Les formes du casque Shoei\u00a0EX-ZERO<\/strong> sont d’une puret\u00e9 absolue. On retrouve les lignes d’un casque cross des ann\u00e9es 80 avec des traits plus modernes. Les galbes de la coque laissent la place \u00e0 des lignes l\u00e9g\u00e8rement plus tendues sur l’avant de la mentonni\u00e8re ainsi qu’\u00e0 l’arri\u00e8re du casque. La livr\u00e9e noir mat de l’exemplaire test\u00e9 est tr\u00e8s belle. Un autocollant rappelle aux possesseurs du casque la relative fragilit\u00e9 de la finition et les pr\u00e9cautions d’usage afin de garder cette derni\u00e8re en bonne condition.<\/p>\n

Une conception moderne<\/h2>\n

Les caract\u00e9ristiques techniques t\u00e9moignent du savoir-faire de Shoei<\/strong>. Ce casque partage avec une grande partie de ses cong\u00e9n\u00e8res une coque en fibres de 5 couches appel\u00e9e AIM<\/strong>. Il s’agit d’une superposition de couches de fibres diff\u00e9rentes. Elle lui conf\u00e8re rigidit\u00e9, l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et absorption des chocs. Le poids v\u00e9rifi\u00e9 par bibi est de 1100 g avec l’\u00e9cran r\u00e9tractable<\/strong> (oh que je l’aime celui l\u00e0 !<\/em>). La fermeture par boucle double-D<\/strong> renforce le c\u00f4t\u00e9 vintage authentique et se r\u00e9v\u00e8le parfaitement s\u00e9curisante et tr\u00e8s facile d’emploi. Certes, on met quelques secondes de plus pour s’\u00e9quiper… Mais on est toujours dans la position de serrage optimale.<\/p>\n

Un confort addictif<\/h2>\n

La garniture du casque Shoei EX-ZERO<\/strong> est d’une douceur suave et peu envahissante. Les proportions sont parfaites et on ne se retrouve pas avec les joues entre les dents tout en \u00e9tant parfaitement maintenu. Car je peux l’affirmer ici, JAMAIS un casque ne m’a sembl\u00e9 aussi confortable. Le couple poids plume (1100 pour un int\u00e9gral – certes vintage avec \u00e9cran r\u00e9tractable – je vous ai d\u00e9j\u00e0 dit que je l’aimais celui l\u00e0 ?) et confort (aucun point de pression o\u00f9 que ce soit) contribue \u00e0 une pratique s\u00e9curisante. Rien ou presque ne vient vous perturber dans votre pilotage. En tout cas, au niveau du port du casque.<\/p>\n

Les petits plus du casque Shoei EX-ZERO<\/h2>\n

Les mod\u00e8les typ\u00e9s vintage\/cross\/n\u00e9o r\u00e9tro\/bad boy<\/em>\/j’aimefairepeurauxm\u00e9m\u00e9saufeurouge sont de plus en plus nombreux. On en retrouve chez DMD, Premier, Astone<\/a> et Dexter<\/a> depuis peu. Leurs conceptions diff\u00e8rent, leur look et leur prix aussi. Shoei<\/strong> a dot\u00e9 son casque Shoei<\/strong>\u00a0EX-ZERO<\/strong> de deux dispositifs qui le d\u00e9marquent de la concurrence.<\/p>\n

Tout d’abord au niveau de la s\u00e9curit\u00e9. Le casque Shoei<\/strong>\u00a0EX-ZERO<\/strong> adopte un dispositif d’extraction d’urgence<\/strong>. Celui-ci permet aux secours de retirer en un geste les mousses lat\u00e9rales afin de vous lib\u00e9rer du casque. Deux stickers sont appos\u00e9s sur les c\u00f4t\u00e9s de la mentonni\u00e8re. Ils sont si discrets que j’ai choisi de les laisser. Autant optimiser le travail des secours, juste au cas o\u00f9 !<\/p>\n

La seconde particularit\u00e9 dont dispose le casque Shoei<\/strong>\u00a0EX-ZERO<\/strong> est la pr\u00e9sence d’un \u00e9cran r\u00e9tractable<\/strong> (transparent d’origine) totalement cach\u00e9 sous la coque. On le manipule via<\/em> des ergots sur l’\u00e9cran lui-m\u00eame, de chaque c\u00f4t\u00e9 de ce dernier. Les ergots sont suffisamment petits pour rester tr\u00e8s discrets. Et ils sont aussi suffisamment pro\u00e9minents pour qu’un simple effleurement de la coque, m\u00eame avec des gants hiver, vous permette d’abaisser l’\u00e9cran. Je sais qu’il y a des pour et des contre (dont j’entends les arguments) sur les \u00e9crans internes. Mais force est de constater que sa pr\u00e9sence est vraiment appr\u00e9ciable en de nombreuses circonstances.<\/p>\n

Petit plus avec l’\u00e9cran…<\/h3>\n

J’ai rapidement \u00e9quip\u00e9 le casque Shoei\u00a0EX-ZERO<\/strong> d’un \u00e9cran fum\u00e9<\/a>, et le b\u00e9n\u00e9fice est \u00e9vident. On est bien camoufl\u00e9, toujours aussi bien prot\u00e9g\u00e9 du d\u00e9placement d’air et la teinte permet une protection de la lumi\u00e8re efficace tout en \u00e9tant exploitable la nuit en ville. Notez qu’il existe une troisi\u00e8me teinte (jaune) qui augmentera la vision des reliefs et le contraste… Mais qui n’est malheureusement pas homologu\u00e9e sur route.<\/p>\n

Cerise sur le g\u00e2teau : on peut ais\u00e9ment r\u00e9gler la course de descente de cet \u00e9cran r\u00e9tractable, tr\u00e8s facile \u00e0 changer. Deux petits curseurs vous permettent d’adapter la descente de l’\u00e9cran \u00e0 votre morphologie.<\/p>\n

Pour les puristes aussi<\/h2>\n

Rien ne vous emp\u00eache d’\u00e9quiper le casque Shoei\u00a0EX-ZERO<\/strong> d’un masque type cross tels que les Dexte<\/a>r<\/a> Binocle<\/a> ou les Barstow de 100 %<\/a>. L’ouverture du casque le permet amplement. Aussi, cet ajout vous permettra de gagner en protection contre l’air glac\u00e9 qui vient de s’installer avec un bon mois d’avance. Y’a plus de saison ma bonne dame !<\/em> Vous perdrez en champ visuel mais gagnerez en isolation autant phonique que thermique. Notez que Shoei<\/strong> a choisi de ne pas \u00e9quiper son casque\u00a0d’un passant cuir pour solidariser le masque au casque… Contrairement au\u00a0casque jet J.O.<\/strong><\/a> qui partage pourtant beaucoup de caract\u00e9ristiques.<\/p>\n

Sans concession… mais civilis\u00e9 !<\/h2>\n

Le choix d’un casque typ\u00e9 cross pour une pratique quotidienne est forc\u00e9ment guid\u00e9 par des imp\u00e9ratifs tr\u00e8s personnels. Le look, mais aussi le champ visuel large est un des atouts de ce type de casque.<\/p>\n

Avec le casque<\/strong>\u00a0Shoei EX-ZERO<\/strong>, vous pouvez y ajouter un confort divin ainsi que l’assurance de porter un casque aux finitions irr\u00e9prochables. A savoir, les diff\u00e9rentes mati\u00e8res utilis\u00e9es pour cercler l’ouverture en permettant d’\u00e9viter les reflets, la douceur des garnitures, l’alignement des grilles dans les \u00e9copes de ventilation de la mentonni\u00e8re…<\/p>\n

En ce qui me concerne, habitu\u00e9 aux jets, je me sentais toujours oppress\u00e9 et limite claustrophobe dans mon Shark D-Skwal.<\/strong> Il offre certes\u00a0un maintien efficace, mais aussi un sentiment d’enfermement que seule la protection maxillaire m’imposait. Avec le casque<\/strong>\u00a0Shoei EX-ZERO<\/strong>, je retrouve la s\u00e9curit\u00e9 du casque int\u00e9gral, la praticit\u00e9 de l’\u00e9cran solaire r\u00e9tractable, le champ visuel, le poids et l’a\u00e9ration d’un jet, le tout avec un look vintage d\u00e9ment. Alors \u00e9videmment, cet hiver je vais devoir enfiler ma cagoule et me procurer un masque pour r\u00e9duire la fr\u00e9quence des sinusites… Mais je vais essayer de porter ce casque Shoei\u00a0EX-ZERO<\/strong> tout au long de l’ann\u00e9e tellement ses points forts r\u00e9pondent \u00e0 mes besoins dans ma pratique quotidienne (poids, confort, champ visuel, look).<\/p>\n

Cet \u00e9t\u00e9, je risque fort de laisser mes jets au repos tellement j’ai appr\u00e9ci\u00e9 le port du casque Shoei\u00a0EX-ZERO<\/strong>\u00a0pendant le d\u00e9but de l’essai, sous de plus cl\u00e9mentes temp\u00e9ratures.<\/p>\n

Deux ou trois choses pour terminer<\/h2>\n

Pour essayer d’\u00eatre le plus complet possible, sachez que le sac du EX-ZERO est de bonne qualit\u00e9, doux et qu’il prot\u00e8ge bien le casque. Les autocollants r\u00e9fl\u00e9chissants fournis sont assez peu esth\u00e9tiques et je vous encourage \u00e0 opter pour les mod\u00e8les de chez Dexter<\/a> qui s’int\u00e8grent mieux. La taille est la m\u00eame que chez SHARK, LS2, Dexter ou Nolan (mon L habituel). Le casque dispose de trois pressions qui permettront la pose d’un \u00ab\u00a0peak<\/em>\u00a0\u00bb en option. Et on notera l’absence de filet anti remous au niveau de la mentonni\u00e8re, m\u00eame si cela n’affecte pas le confort g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n

Il semble aussi que des \u00e9videments soient pr\u00e9sents au niveau des oreilles pour permettre la mise en place d’un intercom \/ kit main libre. Mais cela reste \u00e0 confirmer par un motoconseiller Motoblouz. Si vous optez pour cette solution, je vous encourage \u00e0 envisager un mod\u00e8le discret type Sena 3s afin de ne pas d\u00e9naturer le c\u00f4t\u00e9 vintage \ud83d\ude09<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Mon avis : des qualit\u00e9s \u00e9videntes qui rendent ce casque addictif<\/h2>\r\nCe casque Shoei EX-ZERO est vraiment p\u00e9tri de qualit\u00e9s. Si les crit\u00e8res de poids, confort, praticit\u00e9 (avec cet \u00e9cran escamotable), look et champ visuel sont des imp\u00e9ratifs pour le choix de votre casque : n'h\u00e9sitez plus. Certes, les g\u00e8nes \"Cross\" le privent d'une absolue polyvalence en saison (tr\u00e8s) froide mais l'ajout d'un masque permettra son utilisation sur la quasi totalit\u00e9 de l'ann\u00e9e si on \u00e9vite les axes routiers les plus rapides. Un choix du c\u0153ur et de la raison."],"bk_cs1":["9.5"],"bk_cs2":["9"],"bk_cs3":["10"],"bk_cs4":["9"],"bk_cs5":["6"],"bk_cs6":["9.5"],"bk_ct1":["Look"],"bk_ct2":["L\u00e9g\u00e8ret\u00e9"],"bk_ct3":["Confort int\u00e9rieur"],"bk_ct4":["Champ de vision"],"bk_ct5":["Insonorisation"],"bk_ct6":["Finitions"],"bk_gallery_content":["15680","15683","15677","15676","15682","15681","15679","15678"],"bk_image_upload":["15684"],"bk_media_embed_code_post":[],"bk_page_fullwidth_checkbox":[],"bk_post_fullwidth_checkbox":["0"],"bk_review_checkbox":["1"],"lswd-posts-on-top":"false","_d3t_product_info_activate":["1"],"_d3t_product_info_reference":["SI0300;SI0299;SI0301;SI0302"],"_d3t_product_media_detoure":["https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/visuel_casque_shoei_ex_zero.png"],"d3t_etc_reference":[""],"d3t_etc_translate_yoast_focuskw":[""],"d3t_etc_translate_yoast_title":[""],"d3t_etc_translate_yoast_metadesc":[""],"d3t_etc_translate_product_media_detoure":[""],"d3t_etc_translate_product_info_reference":[""],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15671"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1085"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15671"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15671\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15684"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15671"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15671"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15671"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}