Pour moi, le plus gros atout du mesh DMC utilis\u00e9 par le Cardo Packtalk Bold, c’est le c\u00f4t\u00e9 pr\u00eat \u00e0 l’emploi. \u00c0 peine sorti de la bo\u00eete, vous le chargez, vous l’allumez, vous vous associez au groupe en une seconde et c’est parti ! Pas besoin de perdre son temps (et ses nerfs…) \u00e0 consulter un guide \u00e9pais et indigeste. <\/em><\/p>\nEt l’autre atout du DMC quand on roule en groupe, c’est sa dimension intuitive. Si pour une raison ou une autre, vous faites une pause et que la connexion est perdue, la reconnexion sera automatique quand vous retrouverez vos potes un peu plus loin. \u00c7a, c’est magique !<\/em><\/p>\nApr\u00e8s, comme avec les autres intercoms, si vous cherchez les fonctionnalit\u00e9s avanc\u00e9es, il faudra creuser la question. Vous aurez beaucoup de commandes \u00e0 retenir. Son truc, c’est la discussion en groupe, il est con\u00e7u pour que \u00e7a soit facile.<\/em><\/p>\nPendant cette journ\u00e9e d’essai, je n’ai pas vraiment pu mesurer la port\u00e9e du Cardo Packtalk Bold, mais entre deux villages du Nord, on pouvait encore discuter. Ce malgr\u00e9 les perturbations des lignes \u00e9lectriques et des b\u00e2timents. \u00c7a laisse de quoi faire !<\/em><\/p><\/blockquote>\nR\u00e9mi et son Cardo Bold, qu’il a utilis\u00e9 en Bluetooth<\/p><\/div>\n
R\u00e9mi s’est connect\u00e9 en mode Bluetooth \u00e0 d’autres intercoms Cardo<\/h3>\n Et en mode Bluetooth, qu’est-ce qu’il vaut le Cardo Packtalk Bold ? R\u00e9mi, nous donne son avis sur la question, apr\u00e8s un essai intensif !<\/p>\n
J\u2019ai test\u00e9 l\u2019intercom pendant un mois en mode Bluetooth pour communiquer avec deux autres dispositifs Cardo, des G9X. <\/em><\/p>\nPremi\u00e8re \u00e9tape l\u2019association des appareils. Mieux avoir la notice de chacun, ou bien les application \u00ab\u00a0Cardo Connect\u00a0\u00bb pour le Bold et \u00ab\u00a0Cardo Smartset\u00a0\u00bb pour le G9X. Dans ce dernier cas, l’association se fait facilement. Pour le PackTalk Bold, il suffit d\u2019aller le menu Intercom, de le passer en mode Bluetooth, de cliquer sur le slot A pour associer le premier intercom puis sur le slot B pour le second.<\/em><\/p>\nUne fois les appareils associ\u00e9s, ils seront d\u00e9tect\u00e9s automatiquement au d\u00e9marrage. Pour lancer la communication, il suffira d\u2019appuyer une fois sur le bouton du haut pour appeler le A et deux fois pour le B.<\/em>La communication en mode Bluetooth est bonne : le son est clair et le gain du volume en fonction de la vitesse fonctionne tr\u00e8s bien. Niveaux port\u00e9e, une fois l\u2019antenne d\u00e9pli\u00e9e, on a atteint 700 m\u00e8tres en zone d\u00e9gag\u00e9e. Au-del\u00e0, la connexion est toujours active, mais les voix sont saccad\u00e9es. Au-dessus de 1,2 km la connexion est perdue. En zone montagneuse ou urbaine on descend \u00e0 400 m\u00e8tres pour une connexion parfaite et 700 m\u00e8tres avant de perdre la connexion. D\u2019ailleurs une fois les interlocuteurs \u00e0 nouveau \u00e0 port\u00e9e, il faudra obligatoirement relancer la communication par l\u2019appui sur le bouton du haut.<\/em><\/p>\nEn ce qui concerne la fonction kit main libre, la connexion au t\u00e9l\u00e9phone se fait automatiquement d\u00e8s l\u2019allumage. En mode appel on peut avoir une communication normale sans que l\u2019interlocuteur ne s\u2019aper\u00e7oive qu\u2019on est en moto. La qualit\u00e9 sonore pour l’\u00e9coute de la musique est bonne, mais comme avec tous les kits, on pourrait esp\u00e9rer plus de graves !<\/em><\/p>\nLa commande vocale des diff\u00e9rentes fonctionnalit\u00e9s m’a convaincu Si vous constatez que certaines se d\u00e9clenchent intempestivement, r\u00e9duisez la sensibilit\u00e9 via l’application. Vous pouvez m\u00eame la d\u00e9sactiver si besoin.<\/em><\/p>\n\u00c0 ce que j’ai pu constater, la batterie tient environ deux gros jours de roulage. Question ergonomie, les boutons tombent bien sous la main, la molette du volume et tr\u00e8s pratique et intuitive.<\/em><\/p><\/blockquote>\nVous l’aurez compris : Au del\u00e0 de ses caract\u00e9ristiques d’intercom haut de gamme, c’est bien au motards qui souhaitent discuter en groupe de fa\u00e7on transparente que le Cardo Packtalk Bold s’adresse en priorit\u00e9. Avis aux tribus de motards !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Une balade en groupe, c’est encore plus sympa quand on peut partager ses impressions (et ses moqueries…) en live avec tout le monde… Telle est la raison d’\u00eatre du Cardo Packtalk Bold, un tout nouvel intercom sp\u00e9cialement \u00e9tudi\u00e9 pour faciliter les discussions en groupe. On l’a fait essayer \u00e0 certains d’entre vous lors d’une journ\u00e9e […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":15766,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"video","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[318,5,307],"tags":[423,196],"yoast":{"focuskw":"Cardo Packtalk Bold","title":"Cardo Packtalk Bold : La discussion en groupe gagne en fluidit\u00e9 !","metadesc":"Vous cherchez un intercom moto pour rouler en groupe ? Le Cardo Packtalk Bold fait avancer l'ergonomie en la mati\u00e8re. Plus intuitif que ses pr\u00e9decesseurs, il a de quoi convaincre. D\u00e9couvrez ses aptitudes ici !","linkdex":"95","metakeywords":"","meta-robots-noindex":"","meta-robots-nofollow":"","meta-robots-adv":"","canonical":"","redirect":"","opengraph-title":"","opengraph-description":"","opengraph-image":"","twitter-title":"","twitter-description":"","twitter-image":""},"bk_author_score":["0"],"bk_final_score":[],"bk_summary":[],"bk_cs1":["0"],"bk_cs2":["0"],"bk_cs3":["0"],"bk_cs4":["0"],"bk_cs5":["0"],"bk_cs6":["0"],"bk_ct1":[],"bk_ct2":[],"bk_ct3":[],"bk_ct4":[],"bk_ct5":[],"bk_ct6":[],"bk_gallery_content":[],"bk_image_upload":[],"bk_media_embed_code_post":["https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=dxF2zwZMgjU"],"bk_page_fullwidth_checkbox":[],"bk_post_fullwidth_checkbox":["0"],"bk_review_checkbox":["0"],"lswd-posts-on-top":"false","_d3t_product_info_activate":["1"],"_d3t_product_info_reference":["CR0018;CR0017;CR0022"],"_d3t_product_media_detoure":["https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/boite-packtalk-bold.png"],"d3t_etc_reference":[""],"d3t_etc_translate_yoast_focuskw":[""],"d3t_etc_translate_yoast_title":[""],"d3t_etc_translate_yoast_metadesc":[""],"d3t_etc_translate_product_media_detoure":[""],"d3t_etc_translate_product_info_reference":[""],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15724"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15724"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15724\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15766"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15724"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15724"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15724"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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