{"id":15986,"date":"2019-01-04T10:31:29","date_gmt":"2019-01-04T09:31:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=15986"},"modified":"2026-03-11T17:32:38","modified_gmt":"2026-03-11T16:32:38","slug":"essai-gants-dxr-wildcards-ce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/gants-moto\/15986-essai-gants-dxr-wildcards-ce-2019-01-04","title":{"rendered":"Essai gants DXR WildCards CE"},"content":{"rendered":"

Collaboration commerciale<\/p><\/blockquote>\n

Obligatoires l\u00e9galement depuis le 20 novembre 2016, les gants moto<\/a> sont un des incontournables de la protection du pilote ou du passager d’un deux-roues. J’essaye pour vous les gants d’une des marques propres de Motoblouz, les gants DXR WildCards CE<\/strong>.<\/p>\n

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J’enl\u00e8ve mes gants pour vous \u00e9crire ces quelques lignes. Non pas qu’ils ne soient pas confortables ou manquent de sensations au toucher. Mais parce que j’ai l’air ridicule avec derri\u00e8re mon ordinateur.<\/p>\n

Motoblouz poss\u00e8de quelques marques propres. Kooroom<\/a>, O4B<\/a>, ProV<\/a>, Dexter<\/a>, et bien s\u00fbr\u00a0DXR<\/a>. Avec les gants DXR WildCards CE<\/strong> (joker en fran\u00e7ais), \u00e7a me fait penser au Moto GP et ses pilotes en WildCard.\u00a0Parlons-en justement du Moto GP, car les gants DXR WildCards CE<\/strong> sont plut\u00f4t typ\u00e9s sport.<\/p>\n

Petit tour du propri\u00e9taire<\/h2>\n

Une manchette longue, des protections sur les phalanges et les doigts, en plus d’un slider sur le c\u00f4t\u00e9 ext\u00e9rieur de la paume. Rajoutez un lien en cuir entre l’auriculaire et l’annulaire pour plus de s\u00e9curit\u00e9, du cuir de vachette perfor\u00e9, une homologation CE en tant qu’E.P.I. de niveau 1. Et voila les gants DXR WildCards CE<\/strong>.<\/p>\n

Pour plus de confort, les coutures ne sont pas \u00e0 l’int\u00e9rieur mais sur l’ext\u00e9rieur. C’est une pratique courante sur ce type de gant typ\u00e9 sport. Notez \u00e9galement la pr\u00e9sence d’un double serrage par velcro, l’un avant le poignet et l’autre apr\u00e8s.<\/p>\n

Pour un meilleur confort de conduite, une partie antid\u00e9rapante est plac\u00e9e sur l’int\u00e9rieur de la main. Ce, afin de ne pas glisser sur vos poign\u00e9es.<\/p>\n

La taille, comme un gant ?<\/h2>\n

J’ai command\u00e9 ma taille de gants habituelle : 9 ou L selon les marques. Etant habitu\u00e9 \u00e0 une marque italienne qui taille plut\u00f4t petit \u00e0 mon sens, je trouve que les gants DXR WildCards CE<\/strong> taillent tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8rement plus grand. Mais moins d’une demi taille. Sachez aussi que j’aime bien que mes gants soient tr\u00e8s bien ajust\u00e9s (serr\u00e9s). Pour plus de pr\u00e9cision, je trouve que ce \u00ab\u00a0surplus\u00a0\u00bb de taille se situe plus sur la largeur du gant que sur sa longueur.<\/p>\n

Je vous recommande de prendre votre taille habituelle. Et dans le pire des cas, comme je le r\u00e9p\u00e8te \u00e0 chaque fois, Motoblouz vous propose l’\u00e9change gratuit.<\/p>\n

Finition au poil (pas dans la main)<\/h2>\n

En ouvrant mon joli carton, je sors les gants de l’emballage, et apr\u00e8s les avoir enfil\u00e9s, je constate sur le gant droit un petit d\u00e9faut de fabrication. Les perforations sur la zone de cuir qui recouvrent la protection en mousse du dessus de la main ne sont pas r\u00e9guli\u00e8res.\u00a0Ce n’est qu’esth\u00e9tique, et encore, il faut vraiment regarder de pr\u00e8s et comparer pour s’en rendre compte.<\/p>\n

Du coup, j’ai contact\u00e9 Motoblouz afin de faire remonter l’info. Il m’a de suite \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 des excuses et propos\u00e9 un \u00e9change. Chose que j’ai refus\u00e9e, pr\u00e9f\u00e9rant laisser une autre paire aux clients qui souhaitent les commander. Et comme je vous le disais, c’est vraiment infime comme d\u00e9faut.\u00a0Preuve qu’un d\u00e9faut peut arriver, m\u00eame chez les meilleurs. D’ailleurs, on les reconna\u00eet \u00e0 la fa\u00e7on de g\u00e9rer ces probl\u00e9matiques.<\/p>\n

J’ai pu constater, comme certaines personnes poss\u00e9dant ces gants, que lors d’un roulage \u00ab\u00a0humide\u00a0\u00bb ou si vous transpirez, une l\u00e9g\u00e8re d\u00e9coloration du cuir se retrouve sur vos mains. Mais apr\u00e8s une p\u00e9riode de rodage, ils ne d\u00e9gorgent plus par la suite.<\/p>\n

Pour le reste, il n’y a rien a dire. Le cuir est coup\u00e9 proprement, les coutures sont nettes, pas de fil qui d\u00e9passe, et l’ajustement des pi\u00e8ces est nickel !<\/p>\n

Sport, \u00e9t\u00e9, mi-saison<\/h2>\n

Etant un tantinet frileux et sensible au froid, je dirais que la saisonnalit\u00e9 de ces gants DXR WildCards CE<\/strong> se situe plus dans la p\u00e9riode \u00e9t\u00e9, mi-saison. Quand les temp\u00e9ratures passent sous la barre des 10\u00b0C, m\u00eame les poign\u00e9es chauffantes ne suffisent pas sur la route.<\/p>\n

La doublure int\u00e9rieure est agr\u00e9able, le cuir est fin et perfor\u00e9 \u00e0 certains endroits, tout comme des \u00e9vents sont pr\u00e9vus sur les coques.<\/p>\n

L’avantage d’une manchette longue, en plus de la protection, c’est qu’en la passant sur le blouson, vous limitez les remont\u00e9es d’air dans les manches.\u00a0Si vous pr\u00e9f\u00e9rez quand m\u00eame les gants courts, vous pouvez vous tourner vers les gants DXR Curbstones CE<\/a> qui sont identiques… mais en version courte.<\/p>\n

Les gants DXR WildCards \u00e0 l’usage<\/h2>\n

L’enfilage est tr\u00e8s facile, et les deux pattes de serrage permettent de bien \u00ab\u00a0verrouiller\u00a0\u00bb les gants sur votre main. Au niveau des sensations des poign\u00e9es, des leviers ou des boutons des commodos, c’est parfait. Idem pour toutes les manipulations que vous pourrez faire sur votre casque ou intercom.<\/p>\n

Par contre, pas de zone tactile sur le bout des doigts pour manipuler votre smartphone. Il faudra les enlever ou passer en commande vocale.<\/p>\n

Pour conclure, un excellent rapport qualit\u00e9 \/ prix pour cette paire de gants DXR WildCards CE<\/strong>. Ils sauront vous accompagner, autant sur route qu’occasionnellement sur circuit.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Collaboration commerciale Obligatoires l\u00e9galement depuis le 20 novembre 2016, les gants moto sont un des incontournables de la protection du pilote ou du passager d’un deux-roues. J’essaye pour vous les gants d’une des marques propres de Motoblouz, les gants DXR WildCards CE.<\/p>\n","protected":false},"author":1079,"featured_media":15998,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[5,9,307],"tags":[372,525,207,337,321],"yoast":{"focuskw":"gants DXR WildCards","title":"Gants DXR WildCards CE : taill\u00e9s pour la route comme pour les circuits !","metadesc":"Thibaud a quitt\u00e9 ses gants pour vous parler des gants DXR WildCards CE... Oui, WildCard, comme dans le cadre des motos GP. Car ils sont plut\u00f4t typ\u00e9s sport ces derniers gants DXR ! Mais ils vous suivront bel et bien sur route, en \u00e9t\u00e9 et mi-saison. Ready? Steady, Go : suivez son essai (sportif) sur Motoblouz.","linkdex":"70","metakeywords":"","meta-robots-noindex":"","meta-robots-nofollow":"","meta-robots-adv":"","canonical":"","redirect":"","opengraph-title":"","opengraph-description":"","opengraph-image":"","twitter-title":"","twitter-description":"","twitter-image":""},"bk_author_score":["0"],"bk_final_score":["8.6"],"bk_summary":["

Mon avis : un rapport qualit\u00e9 \/ prix irr\u00e9prochable<\/h2>\r\nDes gants \u00e0 tendance \"racing\" pour environ la moit\u00e9 du prix habituel constat\u00e9 dans cette gamme. Une tr\u00e8s bonne qualit\u00e9 de fabrication. De bonnes sensations au niveau des commandes. Quoi demander de plus ?!"],"bk_cs1":["8"],"bk_cs2":["8.5"],"bk_cs3":["8.5"],"bk_cs4":["8.5"],"bk_cs5":["9.5"],"bk_cs6":["0"],"bk_ct1":["Protection"],"bk_ct2":["Design"],"bk_ct3":["Confort"],"bk_ct4":["Finition"],"bk_ct5":["Rapport qualit\u00e9 \/ prix "],"bk_ct6":[],"bk_gallery_content":["15998","15995","16001","15996","15999","16000","15997"],"bk_image_upload":[],"bk_media_embed_code_post":[],"bk_page_fullwidth_checkbox":[],"bk_post_fullwidth_checkbox":["0"],"bk_review_checkbox":["1"],"lswd-posts-on-top":"true","_d3t_product_info_activate":["1"],"_d3t_product_info_reference":["DXR0066"],"_d3t_product_media_detoure":["https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/gants-dxr-wildcards-ce.png"],"d3t_etc_reference":["FRT15986"],"d3t_etc_translate_yoast_focuskw":[""],"d3t_etc_translate_yoast_title":[""],"d3t_etc_translate_yoast_metadesc":[""],"d3t_etc_translate_product_media_detoure":[""],"d3t_etc_translate_product_info_reference":[""],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15986"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1079"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15986"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15986\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15998"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15986"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15986"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15986"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}