{"id":16016,"date":"2019-01-14T16:16:01","date_gmt":"2019-01-14T15:16:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=16016"},"modified":"2023-09-20T14:37:23","modified_gmt":"2023-09-20T12:37:23","slug":"entretien-batterie-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/tutos-entretien-moto-route\/16016-entretien-batterie-moto-2019-01-14","title":{"rendered":"Pratique : 5 conseils pour chouchouter sa batterie moto"},"content":{"rendered":"

Notre guide d’achat batterie moto est en ligne ! Remplacer sa batterie comme il faut, c’est bien, mais l’id\u00e9al pour ne pas avoir \u00e0 en racheter une, c’est d’entretenir la sienne comme il faut. On revient sur les cinq points de contr\u00f4le \u00e0 conna\u00eetre pour faire durer sa batterie moto le plus longtemps possible.<\/p>\n

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Eh oui, la batterie moto<\/a> est une pi\u00e8ce d\u2019usure… Les cycles de charge et de d\u00e9charge successifs finissent par venir \u00e0 bout de sa capacit\u00e9, c’est \u00e0 dire la quantit\u00e9 l’\u00e9lectricit\u00e9 qu’elle peut contenir. Mais comme le kit cha\u00eene, un entretien r\u00e9gulier peut consid\u00e9rablement prolonger sa dur\u00e9e de vie.<\/p>\n

Voil\u00e0 les 5 points cruciaux \u00e0 garder en t\u00eate !<\/p>\n

1) Contr\u00f4ler l’\u00e9tat g\u00e9n\u00e9ral de sa batterie moto<\/h2>\n

Jetez un \u0153il rapide \u00e0 votre batterie. Elle doit \u00eatre propre et en bon \u00e9tat<\/strong>. Si le bo\u00eetier est ab\u00eem\u00e9, qu’une cosse est cass\u00e9e, ou que vous constatez une fuite d’\u00e9lectrolyte quelque part, il faudra h\u00e9las penser \u00e0 la changer…<\/p>\n

2) V\u00e9rifier le niveau d’\u00e9lectrolyte (batteries conventionnelles)<\/h2>\n

D’abord, il convient de savoir \u00e0 quel type de batterie vous avez affaire. Si votre batterie dispose de petits bouchons de remplissage, alors il s’agit d’une batterie moto dite conventionnelle. Le cas \u00e9ch\u00e9ant, elle r\u00e9clame un contr\u00f4le p\u00e9riodique du niveau d’acide (\u00e9galement appel\u00e9 \u00e9lectrolyte) qu’elle contient. Une fois par mois environ, jetez un coup d’\u0153il au corps de la batterie pour vous assurer que le niveau ne passe pas sous le minimum<\/strong>. Faites l’appoint avec de l’eau d\u00e9min\u00e9ralis\u00e9e si besoin. Une batterie dont certains \u00e9l\u00e9ments manquent d’\u00e9lectrolyte finit en effet par se d\u00e9grader et perd sa capacit\u00e9 rapidement. Surveiller le niveau permet donc de retarder sa fin de vie ! Attention, mettre trop d’\u00e9lectrolyte peut aussi ab\u00eemer la batterie… Respectez les indications du fabricant.
\nDans le cas des batteries dites \u00ab\u00a0sans entretien\u00a0\u00bb (qui r\u00e9clament quand m\u00eame un entretien, voir plus bas !), le bo\u00eetier de la batterie est scell\u00e9. Impossible pour l’\u00e9lectrolyte de fuir, et inutile donc de faire l’appoint.<\/p>\n

3) Entretenir les bornes de sa batterie<\/h2>\n

Au fil des mois d’utilisation, des cristaux blancs peuvent se former entre les bornes en plomb et les cosses (connecteurs) des c\u00e2bles de la moto. Pour \u00e9viter qu’ils ne finissent par nuire au contact, d\u00e9montez les deux cosses (en commen\u00e7ant par la borne moins), nettoyez les bornes et les cosses avec une toile \u00e9meri fine ou de la laine d’acier, puis appliquez une graisse de contact<\/a> sur la borne<\/strong>. Celle-ci emp\u00eachera l’oxydation \u00e0 l’avenir et permettra un meilleur contact dans la dur\u00e9e.<\/p>\n

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