{"id":16028,"date":"2019-01-21T11:00:15","date_gmt":"2019-01-21T10:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=16028"},"modified":"2026-03-11T17:31:02","modified_gmt":"2026-03-11T16:31:02","slug":"test-casque-shark-street-drak","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/casques-moto\/16028-test-casque-shark-street-drak-2019-01-21","title":{"rendered":"Test du casque SHARK Street Drak \u00ab\u00a0Zarco Replica\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

Collaboration commerciale<\/p><\/blockquote>\n

Avant de commencer cet article, je me dois de vous faire une confidence. Port\u00e9 par l’euphorie des f\u00eates, je me suis laiss\u00e9 s\u00e9duire par une nouvelle monture au mois de d\u00e9cembre… En effet, apr\u00e8s plus de 3 ans pass\u00e9s aux guidons de divers mod\u00e8les de la gamme Triumph, j’ai r\u00e9cemment pris la direction de l’Autriche.\u00a0Le P\u00e8re No\u00ebl, fan absolu de deux-roues, et avec qui j’\u00e9change r\u00e9guli\u00e8rement via<\/em> les r\u00e9seaux sociaux, a eu vent de l’info… C’est ainsi que ce cher bonhomme rouge a d\u00e9cid\u00e9 de m’apporter le casque le plus adapt\u00e9 \u00e0 ma nouvelle moto : le casque Shark Street Drak<\/strong> ! Connaissant ma passion pour le MotoGP, notre barbu pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 a s\u00e9lectionn\u00e9 la version \u00ab\u00a0Zarco Replica\u00a0\u00bb, r\u00e9cemment entr\u00e9 au catalogue.<\/p>\n

Pas forc\u00e9ment emball\u00e9 \u00e0 l’id\u00e9e de tailler la route par des temp\u00e9ratures n\u00e9gatives (n’oublions pas qu’il s’agit d’un casque jet<\/a> d\u00e9guis\u00e9), j’ai finalement \u00e9cout\u00e9 mon c\u0153ur d’enfant qui me suppliait de partir en balade avec ce jouet tout neuf. Vous voulez savoir ce que j’en ai pens\u00e9 ? Suivez-moi !<\/p>\n

<\/p>\n

T’as le look Jojo !<\/h2>\n

Afin d’\u00eatre s\u00fbr de se d\u00e9marquer en course, chaque pilote soigne le design de son casque. \u00c9videmment, Johann Zarco ne fait pas exception \u00e0 cette r\u00e8gle. Partenaire du Fran\u00e7ais depuis son arriv\u00e9e en Championnat du monde, Shark<\/a> propose depuis plusieurs ann\u00e9es une livr\u00e9e \u00ab\u00a0replica\u00a0\u00bb de son haut de gamme sportif, le Race-R. Depuis peu, le casque Shark Street Drak<\/strong> b\u00e9n\u00e9ficie lui aussi de 3 d\u00e9clinaisons \u00ab\u00a0Zarco replica\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Si le visuel de base reste le m\u00eame, vous avez le choix entre une version vernie et deux teintes mates. Dans tous les cas, l’identit\u00e9 visuelle est respect\u00e9e. Ainsi, tandis que le soleil levant est pr\u00e9sent sur le front, on retrouve les lettrages multicolores \u00e0 l’arri\u00e8re. Ceux-ci sont surplomb\u00e9s par le num\u00e9ro cinq, orn\u00e9 des deux \u00e9toiles, symbolisant les deux titres de Champion du monde acquis par Johann en cat\u00e9gorie interm\u00e9diaire.\u00a0Seuls les logos Monster ne sont pas pr\u00e9sents (\u00e7a tombe bien, je ne suis pas particuli\u00e8rement fan des placards publicitaires…), mais l’essentiel est l\u00e0 et le terme \u00ab\u00a0Replica\u00a0\u00bb n’est pas usurp\u00e9.<\/p>\n

C\u00f4t\u00e9 style, le casque Shark Street Drak<\/strong> reste fid\u00e8le \u00e0 son pr\u00e9d\u00e9cesseur. Ainsi, on retrouve le masque en plastique semblant tout droit sorti de l’univers Star Wars. Celui-ci est associ\u00e9 \u00e0 une paire de lunettes typ\u00e9es motocross et disposant d’un \u00e9cran l\u00e9g\u00e8rement teint\u00e9. Lors du d\u00e9ballage, les 3 \u00e9l\u00e9ments sont livr\u00e9s s\u00e9par\u00e9ment. Il vous faut d’abord fixer le masque aux lunettes \u00e0 l’aide de deux ergots en plastique. Le tout vient s’attacher au casque gr\u00e2ce \u00e0 deux solides \u00e9lastiques directement encastr\u00e9s sur les c\u00f4t\u00e9s de la calotte externe.<\/p>\n

Chassez le naturel<\/h2>\n

Apr\u00e8s avoir (longuement) d\u00e9taill\u00e9 le casque Shark Street Drak<\/strong>, passons aux choses s\u00e9rieuses. Direction la route ! Jeudi, 8 heures du matin. Le tableau de bord de ma Duke affiche 2\u00b0C, et une pluie fine humidifie ma campagne normande… Cependant, je suis heureux comme un gosse \u00e0 l’id\u00e9e de partir essayer le premier jet de ma vie !<\/p>\n

D\u00e8s l’enfilage, mes rep\u00e8res de porteur de casques int\u00e9graux sont mis \u00e0 mal. L\u00e0 o\u00f9 un int\u00e9gral impose de mani\u00e8re quasi syst\u00e9matique de passer sa main entre les mousses et les joues afin de se sentir \u00e0 l’aise, le casque Shark<\/a> vient se placer sans difficult\u00e9. Par ailleurs, la place disponible devant le nez semble immense… Encore une fois, il s’agit d’un casque ouvert sur lequel on est juste venu placer un masque en plastique moul\u00e9. On est \u00e0 mille lieues de la sensation de confinement ressentie dans le HJC RPHA 70<\/a>, test\u00e9 l’an dernier, et dont le cache-nez effleurait le bout de mon nez.<\/p>\n

Toujours au chapitre des petits gestes \u00e0 oublier, rouler avec le casque Shark Street Drak<\/strong> m’a fait r\u00e9aliser \u00e0 quel point j’avais tendance \u00e0 \u00ab\u00a0jouer\u00a0\u00bb avec mes visi\u00e8res !\u00a0Dans le cas pr\u00e9sent, ne comptez pas vous a\u00e9rer les id\u00e9es en patientant au feu rouge… Rien ne bouge ! En effet, masque et lunettes restent en place. Pour moi qui n’envisage pas forc\u00e9ment le fait de rouler en roadster sportif en portant le casque dans sa configuration \u00ab\u00a0jet\u00a0\u00bb, je suis impatient de prendre la route par forte chaleur histoire de voir s’il reste vivable.<\/p>\n

Un jet… qui en jette !<\/h2>\n

On l’a vu, ce casque Shark Street Drak<\/strong> dispose d’un gros capital sympathie gr\u00e2ce \u00e0 son look tr\u00e8s affirm\u00e9… Cependant, si le style permet de d\u00e9clencher un achat coup de c\u0153ur, le fait de disposer d’un casque agr\u00e9able au quotidien reste souvent une priorit\u00e9.<\/p>\n

D\u00e9marrons par une bonne note : le casque Shark Street Drak<\/strong> offre une bonne gestion de l’air en hiver. Port\u00e9 avec un tour de cou d’\u00e9paisseur moyenne et couvrant jusqu’au nez, je n’ai jamais ressenti la sensation de froid sur mon visage. La face avant, malgr\u00e9 les a\u00e9rations grillag\u00e9es situ\u00e9es sur le masque, ne laisse pas rentrer un volume d’air trop important. Au passage, sachez que ces fameuses a\u00e9rations ne sont pas \u00e9quip\u00e9es de clapets de r\u00e9glage.\u00a0Une seule prise d’air pilotable est disponible. Situ\u00e9e au sommet du casque, elle se manipule facilement gr\u00e2ce \u00e0 sa taille imposante.<\/p>\n

Continuons notre distribution des bons points en nous attardant sur l’isolation sonore du casque Shark Street Drak<\/strong>. Une fois de plus, Shark a fait les choses bien. Je craignais les d\u00e9placements en dehors des zones urbaines au guidon de ma Duke (qui n’offre aucune protection… Roadster oblige…), et j’avais tort. Certes, nous sommes loin du silence qui r\u00e8gne dans mon Shoei NXR. Cependant, rouler \u00e0 80 km\/h n’est pas un calvaire. Le bruit est largement supportable et les adeptes des bouchons auditifs<\/a> y trouveront probablement leur compte.<\/p>\n

Malgr\u00e9 sa conception en r\u00e9sine thermoplastique, Shark<\/strong> a r\u00e9ussi \u00e0 contenir le poids du casque Shark Street Drak<\/strong> autour du kilo symbolique. En effet, avec 1050 g annonc\u00e9s, il s’av\u00e8re plus l\u00e9ger que l’un de ses principaux rivaux : le Scorpion Exo-Combat<\/a> (1300 g).<\/p>\n

Le casque Shark Street Drak : s\u00e9curisant… mais pas autant qu’un int\u00e9gral<\/h2>\n

Vous m’avez connu h\u00e9sitant sur l’efficacit\u00e9 des baskets motardes face aux bottes… Me voici \u00e0 nouveau tortur\u00e9 lorsqu’il s’agit de parler du niveau de s\u00e9curit\u00e9 offert par le casque Shark Street Drak<\/strong>.<\/p>\n

Pour \u00eatre franc, et malgr\u00e9 le fait que ce casque m’ait fait r\u00eaver depuis sa sortie, j’\u00e9tais incapable d’effacer de mon esprit le fait qu’il s’agisse d’un jet. Sans faire offense \u00e0 cette cat\u00e9gorie tr\u00e8s pris\u00e9e de la client\u00e8le urbaine, il est \u00e9vident qu’en cas de chute ou de choc frontal, la m\u00e2choire se retrouve tr\u00e8s expos\u00e9e. Cependant, la coque en plastique inject\u00e9 respire la solidit\u00e9. Si ce mat\u00e9riau est moins noble et plus lourd que la fibre, sa robustesse n’est plus \u00e0 prouver. Le casque Shark Street Drak<\/strong> propose deux tailles de coque afin de s’adapter \u00e0 toutes les morphologies.<\/p>\n

Comme d’habitude, je passe rapidement sur la boucle microm\u00e9trique… Ceux qui ont d\u00e9j\u00e0 parcouru l’un de mes essais savent que je ne suis pas emball\u00e9 par ce mode de fermeture. Permettant une manipulation rapide et simple, elle reste pour moi en retrait face \u00e0 la solidit\u00e9 d’une traditionnelle boucle double-D.<\/p>\n

Rouler en s\u00e9curit\u00e9 passe aussi par une bonne perception de l’environnement routier. Dans le cas du casque Shark Street Drak<\/strong>, le masque de type motocross offre une visibilit\u00e9 correcte. Moins large qu’un \u00e9cran traditionnel, il a l’avantage de se plaquer \u00e0 votre visage et de limiter ainsi la formation de bu\u00e9e. Apr\u00e8s plusieurs centaines de kilom\u00e8tres sous la pluie, dans le brouillard ou par temps froid, je n’ai jamais r\u00e9ussi \u00e0 mettre en d\u00e9faut la lunette.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Mon avis : ne vous limitez pas \u00e0 sa belle plastique !<\/h2>\r\nSi le casque Shark Street Drak attire l\u2019\u0153il gr\u00e2ce \u00e0 son look r\u00e9solument d\u00e9cal\u00e9, il serait r\u00e9ducteur de ne s'attarder que sur sa plastique. En effet, ce casque jet \u00e9quip\u00e9 d'un masque et d'une paire de lunettes est capable de vous accompagner au quotidien, quelle que soit la m\u00e9t\u00e9o. Test\u00e9 par tous temps, il ne m'a jamais d\u00e9\u00e7u. D\u00e8s lors, on lui pardonnera son niveau de protection naturellement inf\u00e9rieur \u00e0 celui d'un int\u00e9gral, et les adeptes du genre appr\u00e9cieront le fait de pouvoir rouler le nez \u00e0 l'air durant la p\u00e9riode estivale !"],"bk_cs1":["8"],"bk_cs2":["6.5"],"bk_cs3":["9"],"bk_cs4":["7"],"bk_cs5":["8.5"],"bk_cs6":["8"],"bk_ct1":["Poids"],"bk_ct2":["Ergonomie"],"bk_ct3":["Confort Int\u00e9rieur"],"bk_ct4":["Ventilation"],"bk_ct5":["Silence"],"bk_ct6":["Finition"],"bk_gallery_content":["16029","16034","16032","16031","16030"],"bk_image_upload":[],"bk_media_embed_code_post":[],"bk_page_fullwidth_checkbox":[],"bk_post_fullwidth_checkbox":["0"],"bk_review_checkbox":["1"],"lswd-posts-on-top":"false","_d3t_product_info_activate":["1"],"_d3t_product_info_reference":["SH1092;SH1091"],"_d3t_product_media_detoure":["https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/casque-shark-drak-zarco-visuel.png"],"d3t_etc_reference":[""],"d3t_etc_translate_yoast_focuskw":[""],"d3t_etc_translate_yoast_title":[""],"d3t_etc_translate_yoast_metadesc":[""],"d3t_etc_translate_product_media_detoure":[""],"d3t_etc_translate_product_info_reference":[""],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16028"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1075"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16028"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16028\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16029"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16028"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16028"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16028"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}