{"id":16055,"date":"2019-01-16T17:49:49","date_gmt":"2019-01-16T16:49:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=16055"},"modified":"2026-03-11T17:31:28","modified_gmt":"2026-03-11T16:31:28","slug":"essai-du-blouson-helstons-randall","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/blousons-vestes-moto\/16055-essai-du-blouson-helstons-randall-2019-01-16","title":{"rendered":"Essai du blouson Helstons Randall"},"content":{"rendered":"

Collaboration commerciale<\/p><\/blockquote>\n

La marque Helstons<\/a>, j’en ai beaucoup entendu parl\u00e9, mais je n’ai jamais eu l’occasion de l’essayer. Pourtant je dois l’avouer, le look n\u00e9o-r\u00e9tro de leurs produits ne me laisse pas indiff\u00e9rent. Aujourd’hui, je passe enfin le cap en m’attaquant au blouson Helstons Randall<\/strong>. On sort le casque Jet, on d\u00e9marre le V-Twin, et c’est parti pour un ride purement n\u00e9o-r\u00e9tro.<\/p>\n

<\/p>\n

Helstons\u00a0? La classe dans les moindres d\u00e9tails<\/h2>\n

Bon d\u00e9j\u00e0 de base, le cuir, c’est classe. Mais ici, la firme fran\u00e7aise n’a pas fait les choses \u00e0 moiti\u00e9\u2026 Le cuir bovin<\/strong> est l\u00e9ger\u00a0: 0,9 mm \u00e0 1,1 mm d’\u00e9paisseur. Puis pour avoir son\u00a0aspect bi-ton, le cuir a \u00e9t\u00e9 lav\u00e9 et cir\u00e9. Au final, on se retrouve avec un cuir \u00e0 l’aspect frip\u00e9 \/ froiss\u00e9, mais lisse et super doux. Du pur vintage ma p’tite dame\u00a0! Le rendu final est in\u00e9gal par endroit, et \u00e7a donne un l\u00e9ger ton us\u00e9. J’adore\u2026 Deux badges tiss\u00e9s se trouvent sur chaque manche. S’ils me laissent dans l’indiff\u00e9rence absolue, ils renforcent clairement le c\u00f4t\u00e9 r\u00e9tro.<\/p>\n

Trois coloris au choix…<\/h2>\n

Les go\u00fbts et les couleurs, l’\u00e9ternel d\u00e9bat\u2026 Pour satisfaire tout le monde, la marque propose son blouson Helstons Randall en trois couleurs<\/strong>\u00a0: totalement noir, noir\/beige<\/a> et enfin Camel\/Noir<\/a>.<\/p>\n

Trouvant le noir un petit peu trop brillant sur le visuel, j’ai opt\u00e9 pour le changement : ce sera Camel\/Noir\u00a0!<\/p>\n

… ou en version textile<\/h2>\n

Si la version cuir ne vous convainc pas, ou que malheureusement votre budget vous limite dans vos choix, Helstons<\/strong> propose le blouson Helstons\u00a0Randall<\/strong> en version textile<\/a>.<\/p>\n

La classe \u00e0 porter<\/h2>\n

On enfile presque religieusement cette belle b\u00eate. Quelle satisfaction, la taille choisie convient parfaitement \u00e0 ma carrure. La finition est parfaite, la coupe est nickel. Les manches sont suffisamment longues et m’arrivent juste apr\u00e8s le poignet. La r\u00e9action de l’entourage est unanime\u00a0: \u00ab\u00a0wow, classe le blouson\u00a0\u00bb<\/em>. Les fermetures YKK n’accrochent pas et les tirettes sont suffisamment longues pour \u00eatre manipul\u00e9es avec des gants. Les manches sont zipp\u00e9es pour faciliter l’enfilage, et ces derni\u00e8res sont r\u00e9glables sur deux niveaux. Moi-m\u00eame, avec mes bras d’allumette, je dois opter pour le r\u00e9glage le plus large. Le r\u00e9glage le plus fin est quasi inatteignable et g\u00e9n\u00e8re un pli tr\u00e8s inconfortable. En r\u00e9sum\u00e9, il ne sert \u00e0 rien\u2026<\/p>\n

Enfin, des pattes de serrage lat\u00e9rales permettent d’adapter le blouson Helstons Randall<\/strong> \u00e0 votre morphologie sur deux niveaux.<\/p>\n

Des poches, des poches et encore des poches<\/h2>\n

Et bien des poches, le blouson Helstons Randall <\/strong>en compte au total huit, et elles sont bien grandes.<\/p>\n

    \n
  • Quatre poches ext\u00e9rieures<\/li>\n
  • Deux poches int\u00e9rieures<\/li>\n
  • Deux autres sur le gilet amovible<\/li>\n<\/ul>\n

    On peut ais\u00e9ment y ranger son smartphone, son portefeuille, les papiers de la b\u00e9cane et, vue la taille des poches, l\u00e0 il n’est plus question de paquet de clopes mais de tubes \u00e0 cigares\u2026 Un GPS et j’en passe.<\/p>\n

    Petit point agr\u00e9able\u00a0: les doublures des poches externes sont de type Polar. C’est doux, c’est chaud, je kiffe<\/em>\u2026<\/p>\n

    Conditions d’essai du blouson Helstons Randall<\/h2>\n

    Pour r\u00e9aliser cet essai, j’ai parcouru 490<\/span> kilom\u00e8tres dont 50 <\/span>sur autoroute, 280 <\/span>sur nationale et 160<\/span> en ville, sur une plage de temp\u00e9rature allant de -3\u00b0c \u00e0 12\u00b0c.<\/p>\n

    La classe sous la pluie<\/h2>\n

    On ne va pas se mentir, le cuir n’est pas la meilleure protection contre les \u00e9l\u00e9ments, notamment contre la pluie.\u00a0Le blouson Helstons Randall <\/strong>est ainsi \u00e9quip\u00e9 d’une membrane \u00e9tanche et respirante. Le nom de cette membrane\u00a0? On ne sait pas. Il faut avouer que chez Helstons, ils ne cherchent pas \u00e0 vendre leurs produits \u00e0 coup de \u00ab\u00a0\u00ae\u00a0\u00bb dans la d\u00e9nomination commerciale.<\/p>\n

    Mais cette membrane inconnue est-elle efficace\u00a0? Et bien la firme fran\u00e7aise a le m\u00e9rite d’\u00eatre honn\u00eate sur ses produits et \u00e7a, RESPECT\u00a0! Une \u00e9tiquette pr\u00e9cise, je cite\u00a0: \u00ab\u00a0Ce v\u00eatement est con\u00e7u pour vous assurer une protection contre la pluie. N\u00e9anmoins, des passages naturels existent (poches, cou, poignets, zips et certaines coutures). Pour une protection pluie totale, l’usage d’une surveste pluie 100 % waterproof est recommand\u00e9\u00a0\u00bb. <\/em>A bon entendeur\u00a0!<\/p>\n

    Concr\u00e8tement, j’ai ramass\u00e9 une tr\u00e8s vilaine averse sur 30 km d’autoroute et je suis rest\u00e9 sec. Mais pas ce qui \u00e9tait dans les poches sur le torse.<\/p>\n

    La classe en toute s\u00e9curit\u00e9<\/h2>\n

    Pour prot\u00e9ger son porteur, le blouson<\/strong> Helstons Randall <\/strong>est homologu\u00e9 en tant qu’EPI de niveau 1, selon la norme 2016\/425. Il est livr\u00e9 avec des protections d’\u00e9paules, de coudes et une dorsale. La dorsale est homologu\u00e9e selon la norme EN1621-2 de niveau 1, par contre les protections de coudes et d’\u00e9paules sont homologu\u00e9es selon la m\u00eame norme mais en niveau 2.<\/p>\n

    La marque choisie pour ces protections est Smooth Ways<\/em>, une soci\u00e9t\u00e9 pakistanaise qui con\u00e7oit ses produits en partenariat avec la firme allemande BASF. Au toucher, le mat\u00e9riau est tr\u00e8s similaire au D3O.<\/p>\n

    Le blouson<\/strong> Helstons Randall <\/strong>poss\u00e8de \u00e9galement une doublure r\u00e9sistante \u00e0 l’abrasion et aux br\u00fblures recouvrant \u00e0 la fois le corps et les bras, compos\u00e9e \u00e0 65 % de coton et \u00e0 35 % de polyester.<\/p>\n

    La classe par temp\u00e9ratures basses<\/h2>\n

    En lisant sur la fiche produit que la doublure hiver est un gilet sans manche (qui peut \u00eatre port\u00e9 s\u00e9par\u00e9ment), j’en ai eu un frisson\u2026 Alors je pense qu’il y a eu une petite erreur de r\u00e9daction chez Helstons car la doublure est un gilet avec manches,<\/strong> et je n’irais pas la porter s\u00e9par\u00e9ment\u2026 Mais franchement, FRANCHEMENT, quel confort thermique cette doublure\u00a0!<\/p>\n

    Du coup, pour voir si l’efficacit\u00e9 venait de la doublure, je l’ai retir\u00e9e pour un trajet sur 20 km de nationale par 10\u00b0c. Sans elle j’ai eu plut\u00f4t froid.<\/p>\n

    Le secret\u00a0? Cette doublure contient de l’aluminium<\/strong>, un peu comme les isolants minces que l’on retrouve dans le b\u00e2timent. Pour assurer son maintien, elle est reli\u00e9e sur la partie corps par une fermeture \u00e0 glissi\u00e8re YKK. Et deux solides boutons par manche permettent d’\u00e9viter que les manches justement ne se fassent la malle quand vous retirez le blouson. Je dois avouer qu’ils sont tr\u00e8s efficaces.<\/p>\n

    Et surtout\u00a0: la classe en roulant<\/h2>\n

    \u00catre beau et classe, c’est chouette, mais il faut rester confortable du premier au dernier kilom\u00e8tre. Et confortable, il l’est ce blouson Helstons Randall<\/strong>. D\u00e8s la premi\u00e8re utilisation,\u00a0le cuir se montre souple et le blouson se laisse porter naturellement. On ne le sent quasiment pas, et il ne g\u00eane en rien la conduite. Bref, ce qu’on attend d’un blouson quoi\u2026 Le seul reproche \u00e0 faire au pilotage vient de la largeur de la manche qui rend compliqu\u00e9 voire emp\u00eache de passer la manchette des gants au-dessus.<\/p>\n

    Confort \u00e0 l’arr\u00eat<\/h2>\n

    Et bien oui, parfois il faut savoir s’arr\u00eater. Le\u00a0blouson Helstons Randall<\/strong> sort alors ses atouts et montre aussi ses d\u00e9fauts. Il ne laisse pas indiff\u00e9rent, et m\u00eame s’il fait clairement cuir de motard, les protections sont invisibles.<\/p>\n

    Par contre, il y a un gros point noir\u00a0: la poche de la dorsale. Je m’explique\u00a0: vous avez roul\u00e9, vous vous posez dans un caf\u00e9, et la fermeture \u00e0 glissi\u00e8re de la poche de dorsale cause une grosse g\u00eane le long de votre colonne vert\u00e9brale quand vous \u00eates appuy\u00e9 au dossier du fauteuil. Ne pas vouloir faire comme la concurrence, ok, mais si la plupart des autres marques proposent une poche \u00e0 ouverture transversale qui se ferme via une bande type velcro, \u00e7a n’est pas pour rien… Et alors en voiture, je ne vous raconte pas\u2026 je suis vraiment d\u00e9\u00e7u\u00a0!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Collaboration commerciale La marque Helstons, j’en ai beaucoup entendu parl\u00e9, mais je n’ai jamais eu l’occasion de l’essayer. Pourtant je dois l’avouer, le look n\u00e9o-r\u00e9tro de leurs produits ne me laisse pas indiff\u00e9rent. Aujourd’hui, je passe enfin le cap en m’attaquant au blouson Helstons Randall. On sort le casque Jet, on d\u00e9marre le V-Twin, et […]<\/p>\n","protected":false},"author":1081,"featured_media":16063,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[6,5,307],"tags":[363,249,525,321,280],"yoast":{"focuskw":"blouson Helstons Randall","title":"Blouson Helstons Randall : la classe en roulant, la classe en marchant !","metadesc":"Un mot pour qualifier le blouson Helstons Randall, selon Gab ? \u00ab Classe \u00bb ! Pour preuve, il l'a utilis\u00e9 pas moins de 9 fois dans son essai ;-) Mais au-del\u00e0 de \u00e7a, ce blouson cuir regroupe pas mal d'autres atouts : look, finitions, poches, doublure\u2026 D\u00e9couvrez le retour complet, et imag\u00e9 de Gab dans cet essai.","linkdex":"70","metakeywords":"","meta-robots-noindex":"","meta-robots-nofollow":"","meta-robots-adv":"","canonical":"","redirect":"","opengraph-title":"","opengraph-description":"","opengraph-image":"","twitter-title":"","twitter-description":"","twitter-image":""},"bk_author_score":["0"],"bk_final_score":["8.3"],"bk_summary":["

    Mon avis : honn\u00eatement, j\u2019adore ce blouson !<\/h2>\r\nLe look, les poches nombreuses et de bonne contenance, l\u2019excellente finition. L\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 correcte, la doublure hiver hyper efficace.<\/stop> La perfection n\u2019existant pas, la poche de dorsale est d\u00e9sagr\u00e9able au possible \u00e0 l\u2019arr\u00eat, et le diam\u00e8tre de manche trop large emp\u00eache de mettre convenablement les gants. Si ces deux derniers points ne vous chagrinent pas, foncez\u2026"],"bk_cs1":["7"],"bk_cs2":["8"],"bk_cs3":["10"],"bk_cs4":["7"],"bk_cs5":["7.5"],"bk_cs6":["10"],"bk_ct1":["Confort"],"bk_ct2":["Etanch\u00e9it\u00e9"],"bk_ct3":["Finition"],"bk_ct4":["Coupe"],"bk_ct5":["S\u00e9curit\u00e9"],"bk_ct6":["Agr\u00e9ment thermique"],"bk_gallery_content":["16063","16060","16062","16056","16057","16061","16058","16059"],"bk_image_upload":[],"bk_media_embed_code_post":[],"bk_page_fullwidth_checkbox":[],"bk_post_fullwidth_checkbox":["0"],"bk_review_checkbox":["1"],"lswd-posts-on-top":"false","_d3t_product_info_activate":["1"],"_d3t_product_info_reference":["HS0590"],"_d3t_product_media_detoure":["https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/randall-cuir-camel-noir.png"],"d3t_etc_reference":[""],"d3t_etc_translate_yoast_focuskw":[""],"d3t_etc_translate_yoast_title":[""],"d3t_etc_translate_yoast_metadesc":[""],"d3t_etc_translate_product_media_detoure":[""],"d3t_etc_translate_product_info_reference":[""],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16055"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1081"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16055"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16055\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16063"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16055"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16055"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16055"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}