{"id":16115,"date":"2019-03-17T11:00:47","date_gmt":"2019-03-17T10:00:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/enjoytheride\/?p=16115"},"modified":"2023-09-20T14:26:55","modified_gmt":"2023-09-20T12:26:55","slug":"tuto-izyscoot-3-verifier-et-changer-ses-plaquettes-de-frein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoblouz.com\/enjoytheride\/tutos-moto\/16115-tuto-izyscoot-3-verifier-et-changer-ses-plaquettes-de-frein-2019-03-17","title":{"rendered":"Tuto IZYSCOOT #3 : V\u00e9rifier et changer ses plaquettes de frein"},"content":{"rendered":"<p>Pour<strong> assurer un bon freinage<\/strong>, il n&rsquo;y a pas de secret : vous devez v\u00e9rifier r\u00e9guli\u00e8rement l&rsquo;\u00e9tat de vos plaquettes. L&rsquo;\u00e9paisseur de la garniture est inf\u00e9rieure \u00e0 1,5 mm ? Vous pouvez <strong>changer les plaquettes de frein<\/strong>. On vous explique comment avec <a href=\"http:\/\/www.izyscoot.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Izyscoot<\/a>.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<h2>Quand devez-vous changer les plaquettes de frein ?<\/h2>\n<p>Comme on le disait, vous pouvez <strong>changer les plaquettes de frein<\/strong> quand l&rsquo;\u00e9paisseur de la garniture est inf\u00e9rieure \u00e0 1,5 mm. Et c&rsquo;est vivement conseill\u00e9 quand<\/p>\n<ul>\n<li>le freinage est moins puissant,<\/li>\n<li>il y a un bruit suspect de frottement m\u00e9tallique au moment du freinage,<\/li>\n<li>le levier de frein est \u00ab\u00a0spongieux\u00a0\u00bb,<\/li>\n<li>il y a une baisse du niveau du liquide de frein.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pour bien choisir vos nouvelles <a href=\"https:\/\/www.access-moto.com\/recherche\/plaquettes%20de%20freins.html?utm_source=EnjoyTheRide&amp;utm_medium=TutoMeca\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">plaquettes de frein<\/a>, demandez tout simplement conseil \u00e0 un sp\u00e9cialiste. Il saura vous conseiller la meilleure r\u00e9f\u00e9rence et garniture en fonction de votre mod\u00e8le de scoot, de votre budget, et aussi en fonction de votre usage.<\/p>\n<h2>Comment changer les plaquettes de frein ?<\/h2>\n<p>Ici, on change les plaquettes d&rsquo;un Piaggio MP3 500. Il faut proc\u00e9der par \u00e9tapes<\/p>\n<ol>\n<li>Retirer silencieux, amortisseur, bras oscillant et roue arri\u00e8re<\/li>\n<li>Acc\u00e9der \u00e0 l&rsquo;ensemble \u00e9trier \/ plaquettes<\/li>\n<li>Installer les plaquettes de frein neuves<\/li>\n<li>Replacer \u00e9trier, et autres \u00e9l\u00e9ments (roue arri\u00e8re, amortisseur, silencieux)<\/li>\n<\/ol>\n<h3>Etape 1 : Retirer silencieux, amortisseur, bras oscillant et roue arri\u00e8re<\/h3>\n<p>Il faut pouvoir acc\u00e9der et enlever la roue arri\u00e8re. Ainsi, retirez le silencieux d&rsquo;\u00e9chappement, l&rsquo;amortisseur, le bras oscillant, puis la roue arri\u00e8re (majoritairement, il faudra les d\u00e9visser).<\/p>\n<h3>Etape 2 : Acc\u00e9der \u00e0 l&rsquo;ensemble \u00e9trier \/ plaquettes<\/h3>\n<p>D\u00e9vissez le demi-\u00e9trier pour acc\u00e9der \u00e0 l&rsquo;ensemble \u00e9trier \/ plaquettes. Retirez-le, puis repoussez les pistons au max pour pouvoir y installer ensuite les plaquettes neuves. D\u00e9vissez les deux axes de l&rsquo;\u00e9trier pour d\u00e9gager les anciennes plaquettes, et retirez-les.<\/p>\n<p>Attention : n&rsquo;actionnez jamais les freins lorsque les plaquettes ont \u00e9t\u00e9 retir\u00e9es.<\/p>\n<h3>Etape 3 : Installer les plaquettes neuves<\/h3>\n<p>Les nouvelles plaquettes sont dispo en deux parties. Ins\u00e9rez le premier \u00e9l\u00e9ment dans son emplacement sur l&rsquo;\u00e9trier, puis placez le second. Positionnez-les bien pour que les deux \u00e9l\u00e9ments soient bien dans l&rsquo;axe des \u00e9triers, et revissez correctement et fermement.<\/p>\n<h3>Etape 4 : Replacer \u00e9trier, et autres \u00e9l\u00e9ments<\/h3>\n<p>Replacez l&rsquo;\u00e9trier \u00e0 sa position initiale, et bloquez l&rsquo;ensemble en remettant la vis de support d&rsquo;\u00e9trier.<\/p>\n<p>Placez ensuite la roue arri\u00e8re sur son axe, et revissez fermement les vis satellites qui maintiennent la roue. R\u00e9installez le bras oscillant dans sa position initiale, vissez, et n&rsquo;oubliez pas la goupille de s\u00e9curit\u00e9. Enfin, repositionnez amortisseur et \u00e9chappement.<\/p>\n<p>Votre scoot est fin pr\u00eat, avec des plaquettes flambant neuves. Avant de vous lancer sur les routes, actionnez les freins pour mettre en contact les plaquettes avec les disques. Puis v\u00e9rifiez le niveau du liquide de frein. Vous serez en rodage les 50 premiers kilom\u00e8tres, donc \u00e9vitez les freinages trop brusques. Si tout est bon, rendez-vous dans environ 5 000 Km pour le prochain changement de plaquettes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pour assurer un bon freinage, il n&rsquo;y a pas de secret : vous devez v\u00e9rifier r\u00e9guli\u00e8rement l&rsquo;\u00e9tat de vos plaquettes. L&rsquo;\u00e9paisseur de la garniture est inf\u00e9rieure \u00e0 1,5 mm ? Vous pouvez changer les plaquettes de frein. 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